已停辦的空調新界巴士路線63M，由九巴營辦，來往元朗（東）及青衣機鐵站。
歷史[]
在《1998-1999年度巴士路線發展計劃》中，當局提議於1998年5月開辦此路線，來往元朗（東）及青衣機鐵站，途經青山公路屏山至藍地段、屯門公路、荃灣及葵涌，再沿荃灣路駛上青荃橋進入青衣，以配合九巴因應大欖隧道通車而計劃取消68及68A線，以及將64M、68M及69M線改經該隧道。
- 1998年5月26日：63M線投入服務，來往元朗（東）及荃灣碼頭，以空調巴士及非空調巴士混合行走。[1][2]
- 1998年6月22日：配合東涌綫投入服務，遷往青衣機鐵站，路線到達荃灣路後，改經青荃路往青衣。[3]
- 1999年10月17日：因應站位重組，往元朗方向不再停靠「福來邨永康樓」、「元朗廣場」及「谷亭街」站；往青衣方向則不再停靠「大棠路」站。[4]
- 2002年4月21日：提升為全空調服務，並改經汀九橋和青衣北岸公路；原有在荃灣及葵涌的服務由68A線取代。[5]
- 2004年2月22日：依九廣西鐵通車後的計劃取消服務，由68A線延長至青衣機鐵站取代。[6][7][8]
服務時間及班次[]
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收費[]
| 63M線歷年收費沿革 | ||
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| 收費調整生效日期 | 全程收費（成人） | 分段收費 |
| 2002年4月21日 （更改行車路線及 以全空調巴士服務） |
$9.5（空調巴士） | 虎地往青衣機鐵站：$8.1 屯門市中心往元朗（東）：$5.0 虎地往元朗（東）：$4.2 |
| 1998年5月26日 | $7.3（非空調巴士） $10.2（空調巴士） |
虎地往荃灣碼頭：$6.0（非空調）／$8.1（空調） 荃灣（荃德花園）往荃灣碼頭：$3.5（非空調）／$4.2（空調） 荃灣（眾安街）往元朗（東）：$6.7（非空調）／$8.7（空調） 屯門市中心往元朗（東）：$4.3（非空調）／$5.0（空調） 虎地往元朗（東）：$3.2（非空調）／$4.2（空調） |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
由2002年10月19日起，乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 63M線（元朗（東）→青衣機鐵站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由63M線（往青衣）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 248M | 長宏 | 次程免費 | 青衣機鐵巴士總站 | 150分鐘 | |
| 249M | 美景花園 | ||||
| 63M線（青衣機鐵站→元朗（東））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘63M線（往元朗） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 248M | 長宏 | 減$3.5 | 青衣機鐵巴士總站 | 150分鐘 | |
| 249M | 美景花園 | ||||
用車[]
此路線取消前，掛牌車為12輛富豪奧林比安11米（AV）雙層空調巴士，大部份巴士在此路線取消後均過檔至59X線。
| 63M線取消前九巴用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 當時車輛屬廠 | 備註 |
| AV13 | GD3163 | 屯門車廠（元朗分廠）（U） | 全日行走此路線 |
| AV235 | HG7369 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AV313 | HL8355 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AV409 | HR2493 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AV454 | HT3275 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AV473 | HT3789 | 全日行走此路線 | |
| AV475 | HT4310 | 全日行走此路線 | |
| AV476 | HT4402 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AV490 | HT7949 | 全日行走此路線 | |
| AV493 | HT8193 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AV494 | HT8280 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AV495 | HT8399 | 全日行走此路線 | |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為30.4公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為40.5公里）
往青衣機鐵站[]
途經：朗樂路、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、青山公路－洪水橋段、青山公路－藍地段、藍地交匯處、屯門公路、屯發路、屯門公路、汀九橋、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、担杆山交匯處及青敬路
| 九龍巴士63M線（元朗（東）→青衣機鐵站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 元朗市 | 元朗（東）總站   |
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| 2 | 青山公路－元朗段 | 元朗又新街 |
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| 3 | 元朗康樂路 |
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| 4 | 元朗警署 |
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| 5 | 青山公路－屏山段 | 水邊村 |
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| 6 | 屏山 | 朗邊 | ||
| 7 | 屏山 |
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| 8 | 新起村 |
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| 9 | 灰沙圍 | |||
| 10 | 大道村 | |||
| 11 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 洪水橋輕鐵站 |
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| 12 | 鍾屋村輕鐵站 |
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| 13 | 亦園村 | |||
| 14 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 泥圍 |
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| 15 | 福亨村 | |||
| 16 | 妙法寺 | |||
| 17 | 藍地輕鐵站 |
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| 18 | 屯門（虎地） | 藍地交匯處 | 虎地 |
分段收費起點 |
| 19 | 屯門新墟 | 屯門公路 | 紅橋 | |
| 20 | 屯門市中心 | 屯門屯仁街 |
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| 21 | 屯發路 | 華都花園 | ||
 屯門公路； 汀九橋；青衣北岸公路
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| 22 | 青衣市中心 | 青衣機鐵巴士總站（落客站） |
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| 23 | 青衣機鐵巴士總站 |
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往元朗（東）[]
途經：青敬路、担杆山交匯處、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、汀九橋、屯門公路、屯喜路、屯門公路、藍地交匯處、青山公路－藍地段、青山公路－洪水橋段、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段、朗日路及朗樂路
| 九龍巴士63M線（青衣機鐵站→元朗（東）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 青衣市中心 | 青衣機鐵巴士總站 |
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| 青衣北岸公路； 汀九橋； 屯門公路
| ||||
| 2 | 屯門市中心 | 屯發路 | 屯門大會堂 | 分段收費起點 |
| 3 | 屯門新墟 | 屯門公路 | 新墟街市 | |
| 4 | 紅橋 | |||
| 5 | 屯門（虎地） | 藍地交匯處 | 虎地 |
分段收費起點 |
| 6 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 藍地輕鐵站 |
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| 7 | 青磚圍 | |||
| 8 | 泥圍輕鐵站 |
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| 9 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 亦園村 | |
| 10 | 鍾屋村輕鐵站 |
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| 11 | 洪水橋輕鐵站 |
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| 12 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 大道村 | |
| 13 | 灰沙圍 | |||
| 14 | 塘坊村輕鐵站 |
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| 15 | 屏山 |
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| 16 | 元朗市 | 水邊圍邨 |
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| 17 | 青山公路－元朗段 | 元朗喜利徑 |
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| 18 | 元朗同樂街 |
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| 19 | 朗日路 | 新元朗中心 |
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| 20 | 元朗（東）總站 |
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2002年4月20日前[]
圖集[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府，〈三號幹線（郊野公園段）月底啟用〉［新聞公報］，1998年5月23日。
- ↑ 三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排，巴士狂熱，1998年5月。
- ↑ 機場鐵路東涌線通車及赤立角新機場啟用，巴士路線改動安排，巴士狂熱，1998年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈青山公路巴士站重組〉［新聞公報］，1999年10月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強元朗及屯門區服務，全空調63M線改行汀九橋〉［新聞稿］，2002年4月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈九巴路線６８Ａ加強服務〉［新聞公報］，2004年2月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴68A線延長至青衣及加強元朗區巴士服務〉［新聞稿］，2004年2月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線68A(朗屏邨至青衣機鐵站)加強服務及實施相關服務改動〉［交通通告］。
- ↑ 巴士狂熱：63M線資料（2001-11-22存檔）
相關條目[]
- 九巴63P線（已取消）
- 九巴64M線（已取消）
- 九巴68線（第一代）（已取消）
- 九巴68A線（第一代）（已取消）
- 九巴68A線
- 九巴263M線（已取消）
- 九巴264M線（已取消）
外部連結[]
- 九巴官方網站63M線資料（2003-12-31存檔）
- 九巴63M取消前掛牌資料，hkitalk.net
| 以葵青區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 以元朗區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |