九巴61X線

61X線用車途經九龍城迴旋處
路線資訊
起訖點	屯門市中心↔九龍城碼頭●
途經	安友、屯門公路、黃大仙、鑽石山、新蒲崗
路線全長	35.8公里
行車時間	84分鐘
開辦日期	1986年4月7日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（U）、九龍灣車廠（K）
主要用車	ATENU、V6B
收費資料
全程車費	$15.2
分段收費段數	往九龍城碼頭︰1 往屯門市中心︰2
服務時間
起點服務時間	05:15 - 23:20
終點服務時間	06:10 - 00:15
班次	10至30分鐘

新界巴士路線61X，由九巴營辦，來往屯門市中心及九龍城碼頭，途經安友後，取道屯門公路、長青隧道、呈祥道往返大窩坪、黃大仙、鑽石山、新蒲崗，為新界西北唯一來往九龍城及土瓜灣的專營巴士路線。

歷史

九巴於1984年提議開辦新路線往返屯門市中心及九龍城碼頭，為九龍市區遠離地下鐵路網絡的地區提供遠郊接駁服務，亦方便屯門區乘客往返黃大仙與新蒲崗。此路線在計劃時曾稱為「61A」和「60A」，擬於1985年7月投入服務。惟因屯門市中心總站及荃灣支路（德士古道至屯門公路一段）仍在興建，延至1986年方正式開辦。

• 1986年4月7日：61X線投入服務，途經友愛邨、屯門公路、荃灣路、龍翔道、新蒲崗及九龍城。
• 1986年5月1日：來回程改經未命名路、16A路（今豐安街）及16F路出入皇珠路，以配合皇珠路改建工程。
• 1988年9月25日：輕鐵專區法例實施，屯門區內的所有巴士站往屯門市中心方向只准下車，往九龍城碼頭方向只准上車。
• 1990年1月23日：來回程改經D11路、16C路、16E路及未命名路出入皇珠路及屯門鄉事會路。
• 1990年11月21日：往九龍城碼頭方向改經斧山道（北行）、迴旋處、斧山道（南行）折返彩虹道。
• 1990年12月11日：配合青山灣填海區道路工程完成，來回不再途經16E路及未命名路。
• 1991年3月31日：增設小童半價優惠，並增設由畢架山花園往九龍城碼頭的分段收費。
• 1991年5月7日：往九龍城碼頭方向改經蒲崗村道，不經斧山道。
• 1993年6月1日：為配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，增設由豐景園往屯門市中心之分段收費。
• 1995年4月25日：增設空調巴士服務。
• 1996年7月1日：往九龍城碼頭方向到達龍翔道後，繞經龍蟠街及鳳德道返回蒲崗村道，並增設「龍蟠街」及「龍蟠苑」站。
• 1998年8月18日：來回程改經汀九橋、長青隧道及青葵公路。
• 2002年10月19日：提升為全空調服務。
• 2004年2月8日：屯門總站遷往屯門西鐵站，以紓緩屯門市中心總站的擠迫情況，同時把服務範圍擴展至新墟一帶。
  • 屯門方向加設屯門鄉事會路「屯門公園」站，並且不再設站於屯門大會堂與屯門市中心總站；九龍城碼頭方向則加停「德政圍」站，仍然會在屯門市中心總站停站。
• 2010年3月14日：為配合全新室內屯門站公共運輸交匯處啟用而遷往該處，往九龍城碼頭方向取消屯門鄉事會路「德政圍」站。
• 2010年5月7日：往九龍城碼頭方向增停土瓜灣道「明倫街」站。
• 2012年12月26日：屯門公路巴士轉乘站（往九龍方向）啟用，往九龍城碼頭方向增停該站，並增設59M、61M、67M及68A轉乘此路線之八達通轉乘優惠。
• 2013年1月26日：於屯門公路轉車站（往九龍方向）增設58M、60M、66M及66P轉乘此路線之八達通轉乘優惠。
• 2013年6月18日：往九龍城碼頭方向加停龍翔道「沙田坳道」站。
• 2013年7月27日：屯門公路轉車站（往屯門方向）啟用，往屯門鐵路站方向增停該站，並增設此路線轉乘其他途經轉車站路線（往屯門方向）的八達通轉乘優惠。
• 2014年10月11日：屯門總站遷回屯門市中心，以配合60M線延長至屯門鐵路站。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2016年8月15日：由屯門市中心開出的頭班車時間提早至05:15，由九龍城碼頭開出的尾班車時間延遲至00:15。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，調低由屯門公路轉車站往屯門市中心的分段收費，以及推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
• 2021年4月4日：新增由屯門市中心往豐景園的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
• 2021年12月19日：往屯門市中心方向增設屯匯街「屯門大會堂」站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年9月更新，參考來源請見此

由屯門市中心開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:15 - 06:00 15 06:00 - 06:48 12 06:48 - 06:59 11 06:59 - 07:59 10 07:59 - 09:19 20 09:19 - 09:40 21 09:40 - 16:00 20 16:00 - 17:00 15 17:00 - 19:00 20 19:00 - 22:20 25 22:20 - 23:20 30 星期六 05:15 - 05:35 20 05:35 - 06:35 15 06:35 - 07:00 12／13 07:00 - 08:05 13 08:05 - 09:50 15 09:50 - 15:50 20 15:50 - 17:50 15 17:50 - 19:30 20 19:30 - 22:50 25 22:50 - 23:20 30 星期日及公眾假期 05:15 - 07:20 25 07:20 - 21:40 20 21:40 - 23:20 25

由九龍城碼頭開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:10 - 06:30 20 06:30 - 07:28 14／15 07:28 - 07:48 20 07:48 - 09:50 24／25 09:50 - 15:50 20 15:50 - 16:50 15 16:50 - 18:14 10／11 18:14 - 18:59 15 18:59 - 22:59 20 22:59 - 00:15 25／26 星期六 06:10 - 06:35 25 06:35 - 14:55 20 14:55 - 16:55 15 16:55 - 17:55 12 17:55 - 18:55 15 18:55 - 20:55 20 20:55 - 21:55 15 21:55 - 22:35 20 22:35 - 00:15 25 星期日及公眾假期 06:10 - 09:05 25 09:05 - 13:05 20 13:05 - 14:05 15 14:05 - 22:25 20 22:25 - 23:15 25 23:15 - 00:15 30

此路線提供到站時間預報服務。

收費

往九龍城碼頭方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	屯門市中心 或之後	畢架山花園 或之後
豐景園 或之前	$4.8 ＊
九龍城碼頭 或之前	$15.2	$7.1

往屯門市中心方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	九龍城碼頭 或之後	屯門公路轉車站 或之後	豐景園 或之後
屯門市中心 或之前	$15.2	$9.2	$4.8

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 ＊ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

61X線（屯門市中心→九龍城碼頭）相關轉乘優惠
由61X線（屯門市中心開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2F	長沙灣	減$4.2	沙田坳道	150分鐘
	慈雲山（北）
2P	慈雲山（北）			120分鐘
3C				150分鐘
33／33B	油塘
38P	平田		黃大仙站	120分鐘
74A	啟業		沙田坳道
80A	觀塘碼頭
211	任何方向		黃大仙站	150分鐘
214	油塘		沙田坳道	90分鐘
234D	觀塘（翠屏北邨）			120分鐘
268P	觀塘碼頭
269S
290	將軍澳（彩明）	減$5.0	黃大仙站	150分鐘
290A
290B／290E	將軍澳工業邨
290X	康城站
由其他路線轉乘61X線（往九龍城碼頭）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2F	長沙灣	減$4.2	沙田坳道	150分鐘
2P				120分鐘
3C	中港碼頭			150分鐘
33／33B	荃灣西站
211	翠竹花園		黃大仙站

61X線（九龍城碼頭→屯門市中心）相關轉乘優惠
由61X線（九龍城碼頭開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2F	慈雲山（北）	減$4.2	沙田坳道	150分鐘
2P				120分鐘
3C				150分鐘
33／33B	荃灣西站
211	翠竹花園		沙田坳道→黃大仙站
由其他路線轉乘61X線（往屯門市中心）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2F	慈雲山（北）	減$4.2	沙田坳道	150分鐘
	長沙灣
2P	長沙灣			120分鐘
3C	慈雲山（北）			150分鐘
33／33B	油塘
38P	平田			120分鐘
74A	啟業
211	任何方向		黃大仙站→沙田坳道	150分鐘
214	油塘		沙田坳道	90分鐘
214P	安秀道
234D	觀塘（翠屏北邨）			120分鐘
268P	觀塘碼頭
269S
290	將軍澳（彩明）	減$5.0		150分鐘
290A
290B／290E	將軍澳工業邨
290X	康城站

編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	60X、67X	$3.4
	60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960
分段收費：53 ＄、68A
全程收費：68A	53 ＄、59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M	免費
全程收費：53 ＄	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E	40￠
全程收費：53 ＄、68A	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額，加70￠
52S ＊	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	原價減$8.0
50、55、950、955	952、952C、952P、962、962P、962X	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額
952P、962、962P	952C
N50	N952、N962、N969
952、952C、952P、962、962P、962X	50、55、950、955	免費
952、962X ＠
952C	952P、962、962P
N952、N962、N969 §	N50
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960、P960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960、P960	60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X 263、263A、263B、263C 252、N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960	80￠
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	53 ＄、68A	70￠
59M、60M、61P、66M 57M、58M、58P、61M、67A、67M		第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額
53 ＄、68A、160R		免費
53 ＄	P960	$2.1
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C		$4.7
960B、960X		$8.1
960、960A、960C、960P、960S、961		$11.3
160R、N960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 259R、260R、260X、263、N252、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	52S ＊	$11.1
50、55、950、955	952、952C、962、962G／X962、962X	免費
50R	952、962X
952、952C、962、962G／X962、962X	50、55、950、955
952、962G／X962、962X
952、962、962G／X962、962X	952C
952C ＃	952、962、962X
952C	962G／X962
962	952、962G／X962
962G／X962、962X	962
N50	N952、N962
	N969	$9.2
港島登車：N952、N962、N969	N50	免費
九龍登車：N952、N962		$4.7
九龍登車：N969		$3.4
反方向轉乘
第一程路線及方向	第二程路線及方向	第二程車資
52S 往轉車站 ＊	252 往掃管笏 ＆	免費
252 往轉車站	52S 往曾咀 ＊	$13.3
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。 ＠ 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。 ＃ 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 § N969線設有下車回贈之短途分段收費，不能與上述轉乘優惠共用。由天水圍至屯門市中心乘搭N969線的乘客，在華都花園或之前拍卡下車再轉乘N50線，次程須付原價；在屯門公路巴士轉乘站拍卡下車再轉乘，兩程收費合共為$39.2。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為兩程應付車資中較低者，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 ＄ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之，轉乘53線後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.6。 ＊ 52S線為掃墓特別路線，只於清明節及重陽節期間指定週末及假日提供服務。 ＆ 需從南行站步行至北行站進行轉乘；除北行轉車站外，亦可步行至較近之大欖涌或小欖站登上252線。 編輯

九龍城轉車站轉乘優惠

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資	轉乘時限
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16／16P＃、16X＃、17、21、24、26、27／27X＃、42、61X、75X＃、85P、85X／85S＃、93K、95、98C／98E＃、203E、213D、275X、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		土瓜灣／紅磡／油尖旺／深水埗／青衣／港島	原價減$4.2	120／150分鐘
9	1A		免費	150分鐘
75X＃、85P、85X／85S＃、275X
11B、11D	2A、6D		$0.8
1A、2A、3B、5、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D、14、15、16／16P＃、17、21、26、27／27X＃、42、203E、213D	108		原價減第一程車資
92R			原價減$4.2
5A、24、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、275X、298X				120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16、17、21、24、26、27、42、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、108、203E、213D、275X、298X	92R
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16、17、21、24、26、27、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、203E、213D、275X、298X
108				120／150分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、75X＃、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		啟德／黃大仙／觀塘／將軍澳／大埔／沙田／屯門／西貢	原價減$4.2	120／150分鐘
1A	9		免費	150分鐘
2A、6D	11B、11D
98S／298C、296C、296P、297
75X＃、275X
85P、85X
75X＃、275X	85P、85X
85P、85X	75X＃、275X		$1.7
108	1A、2A、3B、5、5C、6D、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、17、21、26、27、27X、28、42、203E、213D		免費
	5A、6P、16X、24、61X、85P、85X、92R、93K、95、98C、98E、98S、275X、296C、296P、297、298C、298X		原價減$4.2	120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X	92R
	108			120／150分鐘
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X			120分鐘
	108			150分鐘
深宵／通宵路線
第一程路線	第二程路線	轉乘位置	次程車資	轉乘時限
N216（任何方向）	293S／N293（往將軍澳）	亞皆老街球場	原價減$9.2	150分鐘
293S／N293（任何方向）	N216（往油塘）		$5.6
293S／N293（由將軍澳）	N216（往紅磡站）	侯王道	$5.1
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 註＃之路線實際上不停靠九龍城轉車站，惟乘客仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘。 以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

此路線共獲派14輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 12輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
• 2輛富豪B8L 12米（V6B）

亦有來自7、75X及115線之柯打。

61X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU946	UA1732	屯門車廠（U）
ATENU1285	VD6235
ATENU1294	VD9912
ATENU1297	VE1594
ATENU1298	VE1292
ATENU1305	VE2684
ATENU1317	VF544
ATENU1323	VG4836
ATENU1324	VG5363
ATENU1387	VK2916
ATENU1408	VL705
ATENU1426	VL5320
V6B100	WH331	九龍灣車廠（K）
V6B101	WH683

上述列表內容為截至2024年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴61X線之用車演變史

受九龍城碼頭總站45線車坑旁的通道過於狹窄影響，此路線自開辦以來，難以使用11米或以上巴士行走，故一直只派出兩軸巴士。屯門車廠（U）派出利蘭勝利二型（G）、利蘭奧林比安9.6米（BL）及梅斯特斯平治O305（ME）；九龍灣車廠（K）派出丹尼士喝采（N）與都城嘉慕威曼都城9.7米（M），甚至派出在屯門區非常罕見的丹尼士統治者（DM），行走一段頗長時間。 九巴亦曾引入丹尼士巨龍11米（S3N，俗稱「開龍」）行走此路線，然因上述路面問題，大部分被迫調走，只留下S3N324／FZ7937與S3N342／FZ7574。 九龍城碼頭總站於1995年完成改善工程，把原有45線月台拆掉改成雙坑；加上利蘭勝利二型被屯門區議員投訴車速過慢，影響屯門公路巴士專線運作，此路線因而獲派利蘭奧林比安（S3BL）、丹尼士巨龍（S3N）及非空調富豪奧林比安11米（S3V）11米三軸巴士，令兩軸巴士全面撤出此路線。 同年，此路線加入丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士行走，1998年亦加入富豪奧林比安11米（AV）。2002年改為全空調服務後，全線使用該兩款巴士行走。 2004年6月，此路線首次加入低地台服務，屯門車廠（U）派出原60X線的猛獅24.310 12米（AMN3、4、6、9、10及11），而九龍灣車廠（K）則派出原7號線的一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV192／KE6577）；同年11月，九龍灣車廠（K）改派丹尼士三叉戟12米（ATR17／HW3472），並在2011年加入來自龍運巴士的同款巴士行走。 2012年，此路線曾兩度加入富豪B9TL 12米（AVBW）及斯堪尼亞K310UD 12米（ASU），不久即回復原有派車。同時，因應丹尼士巨龍車齡漸高，所有非低地台用車統一為富豪奧林比安。2013年底，所有富豪奧林比安均被取代，自此全線低地台化。 為配合專營巴士低排放區於2015年底實施，加入來自259D線的Enviro500 MMC樣辦車（ATENU135／SH2747），以便柯打需行經低排放區的52X線，至2016年初改用配置SCR設備的丹尼士三叉戟（ATR333／KV7167）。2016年3月，改用來自968線的Enviro500 MMC（ATENU21／SB5197）。2016年4月，再改派來自269D線一輛已配置SCR設備的丹尼士三叉戟（ATR269／JT647）。 2016年3月，九龍灣車廠（K）改派來自15線的Enviro500 MMC（ATENU881／TW8928）取代富豪超級奧林比安12米（3ASV）；同年5月至6月間，屯門車廠（U）加入來自258D線的丹尼士三叉戟取代餘下的猛獅24.310（AMN），令猛獅24.310全面撤出往返九龍區的路線。 2016年8月起，全線改由屯門車廠（U）派車。同年11月起，大部分原有掛牌車被替換成猛獅A95（AMNE、AMNF，均已撤離）。 2017年下半年，68X線加入多輛「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米（ATENU），268C線需要接收原屬該線，配金色塗裝的Enviro500 MMC，因而將部分Enviro500 MMC調配至此路線，令原有在此路線的猛獅A95（ND323F）12米（AMNF）調撥至66X線。2019年5月，260X及265B線加入多輛富豪B8L 12米（V6B），再將部分Enviro500 MMC調配至此路線，令餘下的猛獅A95（AMNE、AMNF）調撥至66M線，不足一星期已全線改派原屬上述兩條路線，配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12米。 2019年9月，此路線蛇車字軌改派富豪B8L（V6B，已於翌年5月撤離），同時，加入原268C及269C線的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走。同年7月，加入配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12.8米（於翌年4月重新加入，已撤離）。 2021年7月，其中一輛Enviro500 MMC 12米（ATENU598／TM7037）轉由九龍灣車廠管理，令此路線再次有該廠派車，兩星期後，改派一輛富豪B9TL（AVBWU264／RJ5466）行走。 2022年7月，全線用車為統一為Enviro500 MMC 12米（ATENU）。翌月，陸續重新加入富豪B8L 12米（V6B）行走，翌年5月，更加入同款車輛的12.8米版本（V6X，已撒離）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為35.8公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為25.6公里）

往九龍城碼頭

途經：屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、龍蟠街、鳳德道、蒲崗村道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道及新碼頭街

九龍巴士61X線（屯門市中心→九龍城碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門市中心		屯門市中心總站
2	屯門（安友）	屯門鄉事會路	安定邨
3	屯門（老鼠洲）		兆麟苑
4	屯門（安友）	海珠路	豐景園	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
屯門公路
5	小欖		屯門公路轉車站（A15月台）（落客站）	屯門公路路線轉車站
			屯門公路轉車站（A2月台）
屯門公路； 汀九橋、長青隧道、青葵公路； 呈祥道
6	大窩坪	龍翔道	畢架山花園	分段收費起點
7			豐力樓
8	橫頭磡		天馬苑
9	黃大仙		龍翔官立中學
10			黃大仙轉車站－黃大仙廟（B5月台）
11			黃大仙轉車站－沙田坳道（A1月台）
12	鑽石山	龍蟠街	鑽石山站
13		鳳德道	龍蟠苑
14	新蒲崗	彩虹道	黃大仙警署
15			新蒲崗寧遠街
16	馬頭涌	馬頭涌道	九龍城轉車站－宋皇臺公園‎‎（C2月台）
17	馬頭圍		宋皇臺道
18	土瓜灣	木廠街	譚公道
19			香港盲人輔導會
20		土瓜灣道	翔龍灣
21			九龍城碼頭巴士總站

往屯門市中心

途經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街

九龍巴士61X線（九龍城碼頭→屯門市中心）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	土瓜灣		九龍城碼頭巴士總站
2		馬頭角道	中華煤氣公司
3			欣榮花園
4	馬頭圍	馬頭涌道	馬頭角道
5			亞皆老街球場
6	九龍城	太子道東	九龍城轉車站－富豪東方酒店（A1月台）
7	新蒲崗	彩虹道	王仲銘中學
8			黃大仙警署
9			新蒲崗大有街
10	鑽石山	龍翔道	鑽石山站
11	黃大仙		黃大仙轉車站－黃大仙廟（D3月台）
12			摩士公園泳池
13	橫頭磡		永光書院
14	大窩坪		豐力樓
15			畢架山花園
呈祥道； 青葵公路、長青隧道、汀九橋； 屯門公路
16	大欖		屯門公路轉車站（B7月台）（落客站）	分段收費起點 屯門公路路線轉車站
			屯門公路轉車站（B5月台）
屯門公路
17	屯門（安友）	海珠路	豐景園	分段收費起點
18			翠寧花園
19		屯門鄉事會路	友愛邨
20	屯門市中心	屯匯街	屯門大會堂	只供落客
21			屯門市中心總站

使用狀況

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

• 2013年：屯門公路轉車站啟用後，客量增長7.6%。

相關事件

交通意外

• 1993年11月15日：下午五時許，一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士統治者（DM12／DA8758）與一輛行走九巴211線的巴士在龍翔道與一輛私家車相撞，8人受傷。
• 2001年12月10日：一輛往九龍城碼頭方向的富豪奧林比安（3AV）在黃大仙蒲崗村道遭後方一輛剎掣不及的重型密斗貨車撞及，巴士被推前撞向前方的泥頭車，重型貨車司機及八名巴士乘客受傷。
• 2006年7月5日：下午一時許，一輛往九龍城碼頭方向的猛獅24.310（AMN4／JM2042）在汀九橋遭前方一輛運載物料的泥頭車車斗內一塊兩米長、一米闊大型木板擊中，巴士上一名男乘客受傷。
• 2007年1月28日：早上十一時許，一輛往九龍城碼頭方向的猛獅24.310（AMN6／JM2711）在屯門鄉事會路右轉海珠路時，下層上車門及左邊車頭座位之間的玻璃突然爆裂，碎片濺傷一名女乘客。
• 2007年9月14日：早上八時許，一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士巨龍（AD207／GM2543）在屯門公路遭尾隨的一輛客貨車、一輛私家車及一輛貨櫃車撞及車尾，4人受傷。
• 2013年7月17日：凌晨零時許，一輛回廠的丹尼士三叉戟（ATR17／HW3472）在九龍灣宏光道燈位停車等候，尾隨的士收掣不及撞向車尾，的士司機受傷。
• 2015年3月11日：一輛富豪超級奧林比安（3ASV240／KG3036）駛入屯門市中心總站時撞向連接平台及總站的樓梯底。
• 2016年8月12日：早上七時許，一輛往屯門市中心方向的丹尼士三叉戟（ATR337／KV8478）沿土瓜灣馬頭角道行駛，至九龍城道交界時，與一輛接載中國遊客的旅遊巴士相撞，旅遊巴上4名乘客受傷，送院治理。

車長事件

• 2004年12月7日：早上七時許，一名車長駕駛一輛往屯門西鐵站方向的巴士在呈祥道錯誤駛入蝴蝶谷道，然後沿荔枝角大橋駛至葵青交匯處。乘客建議駛回呈祥道原有路線，車長未有接納，並於葵青交匯處險與貨櫃車相撞。巴士最終沿荃灣路返回屯門公路，但車程由原來的40分鐘延誤至65分鐘。有乘客認為該名車長「瘋狂駕駛」，向報館投訴，要求九巴調查及交代事件。
• 2018年4月20日：晚上七時五十分，有輪椅乘客欲於屯門鄉事會路「安定邨」站登上一輛往九龍城碼頭方向的猛獅A95（AMNF17／UM2075），車長打開輪椅斜板時不慎扭傷腳部，送院治理。

乘客事件

• 2019年1月8日：下午五時許，一輛往屯門市中心方向的Enviro500 MMC（3ATENU76／UE6172）駛至馬頭角道「欣榮花園」站時，懷疑有乘客未有排隊上車，繼而與巴士車長爭執。車長把巴士駛往馬頭涌道「馬頭角道」站後停車報警，警員到場了解後涉事乘客已離去。
• 2020年12月12日：一輛往九龍城碼頭方向的富豪超級奧林比安（3ASV492／KW1624）行駛期間，著名輕鐵迷SE692在上層車頭展示含粗言穢語的不明字句標語，引來關注及討論。

圖集

富豪奧林比安（AV）曾為61X線主力用車

丹尼士三叉戟（ATR）曾為61X線用車之一

猛獅A95（AMNF）曾為61X線主力用車

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九巴61X線（編輯）

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外部連結

• 九巴官方路線資料：61X（運輸署批准之行車時間表）