九巴60X線

60X線用車V6B137正駛離西九龍站巴士總站
路線資訊
起訖點	屯門市中心↔佐敦（西九龍站）●
途經	安友、屯門公路、長沙灣、旺角、油麻地
路線全長	32.0公里
行車時間	82分鐘
開辦日期	1986年4月7日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（U）、荔枝角車廠（L）
主要用車	V6B
收費資料
全程車費	$13.9
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:40 - 23:20
終點服務時間	06:08 - 00:30
班次	7至20分鐘

新界巴士路線60X，由九巴營辦，來往屯門市中心及佐敦（西九龍站），途經安友，取道屯門公路、荃灣路及葵涌道往返長沙灣、旺角、油麻地。

歷史

開辦背景

九巴於1980年代中期的巴士路線發展計劃中，建議60線改為來往屯門市中心及尖沙咀碼頭，其後改建議另闢新路線60B來往兩地，60線則維持原有行車路線不變。

然而，九巴提出建議之時，正值運輸署實施公共交通協調政策（1988年底才放寬），屯門區屋邨開出的新巴士路線不能超越深水埗以南，而屯門市中心開出的路線，最遠亦不能超越佐敦道以南，九巴須遵從該項政策為路線定線。再者，當時荃灣支路（德士古道至屯門公路一段）經已通車。九巴遂修改建議，60B線改為屯門市中心經荃灣支路、長沙灣道及彌敦道往返佐敦道碼頭，而60線則縮短至葵芳地鐵站。

九巴擬於1985年7月開辦60B線，與往返九龍城碼頭的60A（開辦時改稱61X）線同期，惟因屯門市中心總站及荃灣支路仍在興建，延至1986年才正式開辦，並採用象徵特快的「X」字作編號。

路線改動沿革

• 1986年4月7日：60X線投入服務，來往屯門市中心及佐敦道碼頭。
• 1986年5月1日：來回程改經未命名路、16A路（今豐安街）及16F路出入皇珠路，以配合皇珠路改建工程。
• 1988年9月25日：輕鐵專區法例實施，於屯門區內的所有巴士站往屯門市中心方向只准下車，往佐敦道碼頭方向只准上車。
• 1990年1月23日：來回程改經D11路、16C路、16E路及未命名路出入皇珠路及屯門鄉事會路。
• 1990年12月11日：配合青山灣填海區道路工程完成，來回不再途經16E路及未命名路。
• 1991年3月31日：增設小童半價優惠，以及由美孚往佐敦道碼頭之分段收費。
• 1991年10月28日：配合260B線開辦，增設空調巴士服務，並增設由太子地鐵站往佐敦道碼頭之分段收費。
• 1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，增設由豐景園往屯門市中心之分段收費。
• 1998年10月11日：受彌敦道雨水渠更換工程影響，往屯門市中心方向臨時改經荔枝角道、砵蘭街、汝州街及黃竹街前往長沙灣道，歷時十九個月。
• 2002年9月7日：與52X線一同提升為全空調服務，是最後一批行走屯門公路往西九龍的特快路線全冷。
• 2003年2月23日：因應佐敦道碼頭總站關閉，九龍總站遷往佐敦（匯翔道）。
• 2009年12月20日：因應佐敦（匯翔道）總站關閉，九龍總站遷往佐敦（渡華路）。
• 2012年12月26日：配合屯門公路轉車站（往九龍方向）啟用，往佐敦方向於該處增設分站，並增設59M、61M、67M及68A線轉乘此路線之八達通轉乘優惠。
• 2013年1月26日：往佐敦方向於屯門公路轉車站分站增設58M、60M、66M及66P線轉乘此路線之八達通轉乘優惠。
• 2013年7月27日：配合屯門公路轉車站（往屯門方向）啟用，往屯門市中心方向於該處增設分站，並增設與各來往屯門及市區路線的八達通轉乘優惠。
• 2013年9月28日：來回程增設葵涌道「葵涌交匯處」站，以維持該站於66線停辦後來往屯門的服務。
• 2015年11月28日：延遲佐敦（渡華路）開出的尾班車時間。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2015年12月19日：增設由屯門公路轉車站往屯門市中心之$8.4分段收費。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
• 2018年6月25日：往佐敦方向取消長沙灣道「大南西街」站，改停「長沙灣光昌街」站。
• 2018年9月16日：因應渡華路總站封閉，九龍總站遷往西九龍站：
  • 往西九龍站方向，依原有路線駛至佐敦道後，改經海泓道前往總站，並取消佐敦道「佐敦道」站；
  • 由西九龍站開出後，經海泓道返回佐敦道及原有路線。
• 2021年4月4日：新增由屯門市中心往豐景園的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
• 2021年12月19日：往屯門市中心方向增設屯匯街「屯門大會堂」站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年3月更新，參考來源請見此

由屯門市中心開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:40 - 05:55 15 05:55 - 06:25 10 06:25 - 07:05 8 07:05 - 10:55 10 10:55 - 11:59 8 11:59 - 15:40 8／9 15:40 - 17:00 10 17:00 - 18:00 12 18:00 - 23:00 15 23:00 - 23:20 20 星期六 05:40 - 06:10 15 06:10 - 07:00 10 07:00 - 11:56 8 11:56 - 12:52 7 12:52 - 17:59 7／8 17:59 - 18:05 6 18:05 - 19:05 12 19:05 - 20:20 15 20:20 - 23:20 20 星期日及公眾假期 05:40 - 07:00 20 07:00 - 08:00 12 08:00 - 11:00 10 11:00 - 17:00 7／8 17:00 - 20:00 12 20:00 - 21:00 15 21:00 - 23:20 20

由佐敦（西九龍站）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:08 - 09:08 20 09:08 - 11:08 15 11:08 - 14:20 12 14:20 - 16:40 10 16:40 - 22:05 8／9 22:05 - 22:50 15 22:50 - 00:30 20 星期六 06:08 - 06:33 12／13 06:33 - 08:48 15 08:48 - 11:00 12 11:00 - 12:20 10 12:20 - 13:08 8 13:08 - 15:00 7／8 15:00 - 18:36 8 18:36 - 18:59 7／8 18:59 - 22:19 9／10 22:19 - 22:55 12 22:55 - 00:10 15 00:10 - 00:30 20 星期日及公眾假期 06:08 - 08:08 20 08:08 - 09:38 15 09:38 - 12:50 12 12:50 - 14:40 10 14:40 - 16:01 9 16:01 - 17:16 7／9 17:16 - 19:00 8 19:00 - 22:00 12 22:00 - 22:30 15 22:30 - 00:30 20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

往佐敦方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	屯門市中心 或之後	美孚轉車站 或之後	太子站 或之後
豐景園 或之前	$4.8 ＊
西九龍站 或之前	$13.9	$6.9	$5.6

往屯門市中心方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	西九龍站 或之後	屯門公路轉車站 或之後	豐景園 或之後
屯門市中心 或之前	$13.9	$9.2	$4.8

收費備註

乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 ＊ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	60X、67X	$3.4
	60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960
分段收費：53 ＄、68A
全程收費：68A	53 ＄、59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M	免費
全程收費：53 ＄	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E	40￠
全程收費：53 ＄、68A	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額，加70￠
52S ＊	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	原價減$8.0
50、55、950、955	952、952C、952P、962、962P、962X	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額
952P、962、962P	952C
N50	N952、N962、N969
952、952C、952P、962、962P、962X	50、55、950、955	免費
952、962X ＠
952C	952P、962、962P
N952、N962、N969 §	N50
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960、P960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960、P960	60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X 263、263A、263B、263C 252、N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960	80￠
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	53 ＄、68A	70￠
59M、60M、61P、66M 57M、58M、58P、61M、67A、67M		第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額
53 ＄、68A、160R		免費
53 ＄	P960	$2.1
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C		$4.7
960B、960X		$8.1
960、960A、960C、960P、960S、961		$11.3
160R、N960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 259R、260R、260X、263、N252、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	52S ＊	$11.1
50、55、950、955	952、952C、962、962G／X962、962X	免費
50R	952、962X
952、952C、962、962G／X962、962X	50、55、950、955
952、962G／X962、962X
952、962、962G／X962、962X	952C
952C ＃	952、962、962X
952C	962G／X962
962	952、962G／X962
962G／X962、962X	962
N50	N952、N962
	N969	$9.2
港島登車：N952、N962、N969	N50	免費
九龍登車：N952、N962		$4.7
九龍登車：N969		$3.4
反方向轉乘
第一程路線及方向	第二程路線及方向	第二程車資
52S 往轉車站 ＊	252 往掃管笏 ＆	免費
252 往轉車站	52S 往曾咀 ＊	$13.3
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。 ＠ 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。 ＃ 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 § N969線設有下車回贈之短途分段收費，不能與上述轉乘優惠共用。由天水圍至屯門市中心乘搭N969線的乘客，在華都花園或之前拍卡下車再轉乘N50線，次程須付原價；在屯門公路巴士轉乘站拍卡下車再轉乘，兩程收費合共為$39.2。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為兩程應付車資中較低者，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 ＄ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之，轉乘53線後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.6。 ＊ 52S線為掃墓特別路線，只於清明節及重陽節期間指定週末及假日提供服務。 ＆ 需從南行站步行至北行站進行轉乘；除北行轉車站外，亦可步行至較近之大欖涌或小欖站登上252線。 編輯

美孚轉車站轉乘優惠

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	次程車資	轉乘時限
日間路線
36A	大圍／荃葵青／荔枝角	6X、30＃、30X、40、40A／40B、42、42A、44、46＃、46X、52X、58X、59X、63X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	原價減$4.2	120／150分鐘
6、30＃、30X、33A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P					150分鐘
		36A、60X、66X
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6、33A、37
42A				免費
33A		6D		原價減$4.2
6、30＃、30X、36A、37、38A、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		2A、6D
40				免費
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、242X		240X、272P		原價減$4.2
240X、272P				次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6C、45		原價減$4.2
42A、44				$9.2減首程已付車資
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B	新界西北	2A		免費
60X、66X		36A
67X		234X		$1.6	90分鐘
6X、30、30X、36A、40、42、42A、44、46、46X、52X、58X、59X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、234X、238X、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	6、43C	大圍／荃葵青／荔枝角	原價減$4.2	120／150分鐘
		30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P			150分鐘
43C
60X		6、30、30X、33A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
6、33A、37		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		42A		$7.5減首程已付車資
6		43C
33A、37				原價減$4.2
2A、6D		6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		33A、40		$3.5
240X、272P		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X		原價減$4.2
		240X、272P		次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6C、45		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P		原價減$4.2
		42A、44		$9.2減首程已付車資
36A		60X、66X	新界西北	$7.5
2A	美孚方向，塘尾道巴士站或之後	52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B		原價減$5.6	120分鐘
深宵／通宵路線
N237	新界	N252、N260	新界	原價減$2.5	150分鐘
		N269		原價減$2.3
		N241	新界／九龍	原價減$2.8
N260				原價減$2.5
N269				原價減$2.3
N241		N368	港島	原價減$7.3	120分鐘
N260		N237	新界	$7.5	150分鐘
N269				$7.7
N241	新界／九龍			原價減$2.8
		N252		原價減$9.7
		N260		原價減$2.5
		N269		原價減$2.3
	九龍	N368		原價減$9.3	120分鐘
N368	港島	N237、N241、N252、N260		原價減$20.0	150分鐘
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 ＃ 30及46線往九龍方向並不停靠美孚轉車站，乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於2X、286A、293S、N214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

此路線共獲派26輛富豪B8L 12米（V6B）雙層巴士作掛牌車。

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

60X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
V6B1	WA4799	屯門車廠（U）
V6B2	WA8593
V6B3	WA9180
V6B5	WA9445
V6B9	WB1799
V6B17	WC1766
V6B23	WC7657
V6B24	WC7256
V6B25	WC7787
V6B26	WC7934
V6B27	WC7987
V6B29	WC9181
V6B31	WC9561
V6B39	WD4263
V6B40	WD4302
V6B43	WD3657
V6B44	WD3683
V6B45	WD4526
V6B46	WD5326
V6B84	WG1459
V6B178	XE1099
V6B181	XE2041
V6B62	WF2991	荔枝角車廠（L）
V6B63	WF3175
V6B137	WM5726
V6B158	WZ8885

上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴60X線之用車演變史

60X線開辦初期派出利蘭勝利二型（G）行走。1988年改派利蘭奧林比安11米（S3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）11米三軸巴士。1991年加入利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士，1994年加入富豪奧林比安11米（AV），1998年再加入丹尼士巨龍12米（3AD）。 此路線於2000年加入低地台服務，改派猛獅24.310 12米（AMN）行走。2004年全線改派丹尼士巨龍（3AD）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）。2005年至2007年間增派直梯巴士，包括富豪超級奧林比安（AVW）及富豪B9TL 12米（AVBE），以及兩輛噴有特別車身色彩的「綠悠悠巴士」Neoplan Centroliner（AP131／KC2571、AP132／KC3551）。2011年起更引入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU），2013年加入大量丹尼士三叉戟12米（ATR）取代年事已高的丹尼士巨龍（3AD），因而全線低地台化。 為配合政府實施專營巴士低排放區政策，此路線於2014年開始加入大量Enviro500 MMC 12米（ATENU）及配置橙色電子路線牌的高載版富豪B9TL（AVBWU），全面取代丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安。荔枝角車廠（L）於2015年改派富豪B9TL（AVBWU），令此路線全線直梯化。然而，該廠於2016年7月一度加入一輛Enviro500 MMC Facelift 12米（ATENU）取代富豪B9TL（AVBWU）。 2016年7月，屯門車廠（U）及荔枝角車廠（L）均派出Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走此路線。有關車款其後改掛268C及269C線，但仍不時以特見身分重現此路線。 2017年4月，加入一輛隸屬荔枝角車廠（L）的Enviro500（ATEU6／NX3732，已撤離）。 2018年8月中旬起，屯門車廠（U）加入大量「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC（ATENU），取代原有掛牌車。同年9月下旬，三輛「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）加盟此路線，至10月被調往68X線。 2020年11月，統一全線掛牌車車型為Enviro500 MMC（ATENU，於2022年11月重新加入，至2024年4月再次撤離）。翌年2月，荔枝角車廠（L）重新改派富豪B9TL（AVBWU）行走，但已分別於同月及翌年1月打回原形，同年5月加入富豪B8L 12米（V6B）行走。 2021年3月起，陸續加入富豪B8L 12米（V6B）行走；2022年1月，更加入富豪B8L 12米樣辦車（AVBWL，已撤離）行走。 2022年10月，加入1輛富豪B8L 12.8米（V6X，已撤離）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為32.0公里，行車時間約為82分鐘。（平均行車時速約為23.4公里）

往佐敦（西九龍站）

途經：屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及海泓道

九龍巴士60X線（屯門市中心→佐敦（西九龍站））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門市中心		屯門市中心總站
2	屯門（安友）	屯門鄉事會路	安定邨
3	屯門（老鼠洲）		兆麟苑
4	屯門（安友）	海珠路	豐景園	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
屯門公路
5	小欖		屯門公路轉車站（A15月台）（落客站）	屯公路線建議轉車站
			屯門公路轉車站（A3月台）
屯門公路； 荃灣路
6	葵涌（貨櫃碼頭）	葵涌道	葵涌交滙處
7	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚轉車站（D1月台）	分段收費起點
8	長沙灣		長沙灣光昌街（Y5月台）
9			長沙灣興華街（Y11月台）
10			元州邨（Y15月台）
11	深水埗		深水埗九江街（Y19月台）
12			深水埗北河街（Y26月台）
13			深水埗楓樹街
14	旺角	彌敦道	太子站（S3月台）	分段收費起點
15			旺角站（S13月台）
16	油麻地		旺角登打士街（S25月台）
17			加士居道（S38月台）
18	佐敦	佐敦道	佐敦吳松街
19			佐敦炮台街
20	西九龍填海區	海泓道	佐敦（西九龍站）巴士總站

往屯門市中心

途經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街

九龍巴士60X線（佐敦（西九龍站）→屯門市中心）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	西九龍填海區		佐敦（西九龍站）巴士總站
2	佐敦	佐敦道	西九龍站
3			佐敦廟街
4		彌敦道	油麻地寧波街（N27月台）
5	油麻地		九龍中央郵政局（N34月台）
6			油麻地碧街（N46月台）
7	旺角		旺角豉油街（N54月台）
8			旺角快富街（N69月台）
9			太子站（N77月台）
10	深水埗	長沙灣道	深水埗黃竹街（X2月台）
11			深水埗欽州街（X9月台）
12			怡閣苑（X19月台）
13	長沙灣		長沙灣遊樂場（X25月台）
14			長沙灣興華街（X29月台）
15			長沙灣長荔街（X42月台）
16	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚轉車站（B2月台）
17	葵涌（貨櫃碼頭）	葵涌道	葵涌交滙處
荃灣路； 屯門公路
18	大欖		屯門公路轉車站（B7月台）（落客站）	屯公路線建議轉車站 分段收費起點
			屯門公路轉車站（B5月台）
屯門公路
19	屯門（安友）	海珠路	豐景園	分段收費起點
20			翠寧花園
21		屯門鄉事會路	友愛邨
22	屯門市中心	屯匯街	屯門大會堂	只供落客
23			屯門市中心總站

使用狀況

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

• 2013年（屯門公路轉車站啟用後）：
  • 3月：客量增長8.9%；
  • 8月：客量增長1.6%。

相關事件

交通意外

• 1991年7月30日：晚上六時許，一輛往屯門市中心方向的利蘭奧林比安（S3BL287／DY9363）在屯門公路近青龍頭撞向前方一輛貨櫃車，車頭嚴重損毀，31人受傷。
  • 由於原有舊款車嘴的頭幅撞毀，該車改配可套用於空調巴士的標準車嘴，而此後經過大修的同款巴士，部分亦配置相同車嘴。
• 1995年11月18日：晚上七時許，一輛往佐敦道碼頭方向的富豪奧林比安（AV86／GH418）在屯門公路撞向前方行走城巴901R線的利蘭奧林比安（192／FD7206）車尾，40人受傷。
• 1999年5月7日：晚上九時許，一輛往佐敦道碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL293／DY9913）在彌敦道近登打士街被尾隨一輛私家車撞及，巴士車尾位置凹陷，車上一名乘客報稱不適，連同私家車二人一同送院治理。
• 2001年6月5日：早上十一時許，一輛往屯門市中心方向的猛獅24.310（AMN3／JM1947）在屯門公路遭鄰線一輛泥頭車爆胎時所產生的氣流震碎下層兩塊玻璃窗，無人受傷。
• 2003年6月5日：早上八時許，一輛往屯門市中心方向的富豪奧林比安在彌敦道與一輛的士相撞，的士司機受傷送院。
• 2007年4月6日：下午四時許，一輛往屯門市中心方向的富豪超級奧林比安（AVW79／LY356）在彌敦道「碧街」站停站時撞倒一名正執拾硬幣的男子，傷者送院後情況嚴重。
• 2008年11月27日：早上九時許，一輛往匯翔道方向的富豪奧林比安（AV3／GD1673）離開屯門鄉事會路「安定邨」站時與從後駛至的貨車碰撞，三人受輕傷。
• 2010年4月19日：晚上八時許，一輛往匯翔道方向的Neoplan Centroliner（AP135／KP7401）在屯門公路撞向一輛拖頭，6人受傷。
• 2012年7月8日：早上九時許，一輛往渡華路方向的富豪B9TL（AVBWU247／RH7476）在長沙灣道與一輛正預備左轉入興華街的私家車相撞，4人受傷。
• 2013年1月26日：早上八時許，一輛往渡華路方向的富豪超級奧林比安（3ASV163／KC8170）在屯門公路哈羅香港國際學校對開遭一個擴闊工程地盤的一部鑽地機突然向地盤外伸出的伸縮鑽臂擊中，巴士上層左邊整列車窗遭鐵臂掃毀。由於巴士使用強化玻璃，事後未有產生鋒利碎片，因此沒有乘客受傷。
• 2020年5月9日：下午六時許，一輛行走九巴58X線往良景邨的Enviro500 MMC（ATENU1368／VJ9367）沿荃灣路駛至有線電視大樓對出時，疑因應交通情況收慢，後方一輛行走此路線往屯門市中心方向的同款巴士（ATENU965／UA7642）亦隨之減速，惟後方的貨車懷疑收掣不及，撞向後者之車尾，並將其推前撞及前方的巴士，事件中11人受傷。

乘客及車長事件

• 2005年3月14日：早上十時許，一輛往匯翔道方向的丹尼士巨龍在長沙灣道「楓樹街」站停站時，一名女子擬落車，與身旁一名正熟睡的男子發生爭執，混亂中女子被人揮拳打傷面部，兩人事後被捕。
• 2015年8月2日：晚上八時許，一名33歲石姓男子乘坐往屯門市中心方向的巴士時，原打算在「葵涌交滙處」站下車，卻忘記按落車鐘，巴士遂飛站沿荃灣路繼續行程。石氏不滿，並沿途指責車長及致電巴士公司熱線投訴。巴士抵達總站後，石即要求找站長理論，期間車長被石氏襲擊，不支倒臥行人路上。警員到場將石氏拘捕，車長事後送院治理。石氏於同年九月初在屯門裁判法院被判襲擊傷人罪名成立，入獄兩個月，緩刑15個月。
• 2017年11月23日：一輛41線往長青方向的Enviro500 MMC（ATENU435／TE8124）在彌敦道與一輛58X線往良景邨方向的同款巴士（ATENU238／SL7076）就切線問題各不相讓，兩名車長更發生爭執，牽連隨後此路線往屯門市中心方向的一輛同款巴士（3ATENU91／UE9290）。
• 2022年10月7日：下午五時許，一位男乘客乘搭行走此路線往西九龍站的富豪B8L（V6B186／XH9233）時，懷疑在屯門公路轉車站忘記下車，其後要求車長在公路上停車不果後報警，最終全車乘客要在葵涌交匯處轉車。
• 2023年6月27日：早上十一時許，一輛往西九龍站的富豪B8L（V6B31／WC9561）駛至長沙灣道「楓樹街」站時，一名男子用手錘擊破上層一塊車窗玻璃，事後落車逃去。

巴士被推出堵路

• 2019年11月11日：早上，正值反修例運動期間，一輛停泊在屯門市中心總站的九巴Enviro500 MMC（ATENU）被示威者推往屯門鄉事會路。

圖集

於實施低排放區政策前，丹尼士三叉戟（ATR）為60X線主力用車之一

Enviro500 MMC（ATENU）為60X線主力

60X線亦會出現12.8米用車特見

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴60X線（編輯）

相關條目

• 九巴59S線（已取消）
• 九巴60線（已取消）
• 九巴66線（已取消）
• 九巴260B線
• 九巴260X線

外部連結

• 九巴官方路線資料：60X（運輸署批准之行車時間表）