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新界巴士路線60X,由九巴營辦,來往屯門市中心佐敦(西九龍站),途經安定邨,取道屯門公路荃灣路葵涌道往返長沙灣旺角油麻地

歷史

九巴於1980年代中期的巴士路線發展計劃中,建議60線改為來往屯門市中心及尖沙咀碼頭,之後改為建議另闢新線60B來往屯門市中心及尖沙咀碼頭,而60線則維持原有行車路線不變。

然而,九巴提出建議之時,正值運輸署實施公共交通協調政策(1988年末才放寬),屯門區屋邨開出的新巴士路線不能超越深水埗以南,而屯門市中心開出的路線,最遠亦不能超越佐敦道以南,九巴亦須遵從該項政策為路線定線。再加上當時荃灣支路德士古道屯門公路一段)已通車,九巴遂修改建議,60B線改為屯門市中心經荃灣支路、長沙灣道彌敦道往返佐敦道碼頭,而60線則縮短至葵芳地鐵站

九巴擬於1985年7月開辦60B線,與往返九龍城碼頭的60A線(開辦時改稱61X)同期,最終雙雙延遲近一年才得以成功開辦[1],並且採用象徵特快的「X」字作編號。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

屯門市中心開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 07:44 8 - 10
07:44 - 17:19 6 - 9
17:19 - 18:50 13
18:50 - 22:15 8 - 10
22:15 - 23:20 13
星期六
05:40 - 06:00 10
06:00 - 18:20 6 - 8
18:20 - 23:20 10 - 12
星期日及公眾假期
05:40 - 11:00 10
11:00 - 17:00 7 - 8
17:00 - 23:20 10 - 12
佐敦(西九龍站)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:08 - 07:23 15
07:23 - 08:23 20
08:23 - 09:08 15
09:08 - 12:24 8 - 10
12:24 - 19:42 6 - 8
19:42 - 00:30 8 - 10
星期六
06:08 - 06:38 15
06:38 - 08:38 12
08:38 - 12:00 8 - 10
12:00 - 19:40 6 - 8
19:40 - 00:30 7 - 10
星期日及公眾假期
06:08 - 08:20 12
08:20 - 00:30 8 - 10
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $12.8
往佐敦方向之分段收費
美孚站 $6.2
太子站 $5.1
往屯門市中心方向之分段收費
屯門公路轉車站 $8.4
豐景園 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

屯門公路轉車站轉乘優惠

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派32輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

60X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU356 SY8655 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
--- 暫無掛牌車
ATENU1 RZ5946 屯門車廠(U) 樣辦車,全日行走此路線
ATENU15 SB5002 跨廠車字軌
ATENU23 SB6794 跨廠車字軌
ATENU24 SB7049 跨廠車字軌
ATENU35 SC6295 跨廠車字軌
ATENU202 SK5383 只於繁忙時間行走此路線
ATENU204 SK5772 只於繁忙時間行走此路線
ATENU210 SK7512 只於繁忙時間行走此路線
ATENU239 SL7313 只於繁忙時間行走此路線
ATENU615 TN1838 只於繁忙時間行走此路線
ATENU796 TU3064 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1308 VE5890 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1309 VE6238 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1352 VJ4765 全日行走此路線
ATENU1608 VT719 全日行走此路線
ATENU1611 VT908 全日行走此路線
ATENU1612 VT1104 全日行走此路線
ATENU1618 VT1652 全日行走此路線
ATENU1619 VT1725 全日行走此路線
ATENU1620 VT1863 全日行走此路線
ATENU1621 VT1879 全日行走此路線
ATENU1622 VT1944 全日行走此路線
ATENU1624 VT2067 全日行走此路線
ATENU1628 VT1679 全日行走此路線
ATENU1629 VT1819 全日行走此路線
ATENU1631 VT1882 全日行走此路線
ATENU1632 VT1913 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1634 VT1940 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1637 VT2960 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1639 VT3002 全日行走此路線
ATENU1640 VT3023 全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,派出利蘭勝利二型(G)行走。1988年改派利蘭奧林比安(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N)11米三軸巴士行走。到1991年加入利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)空調巴士行走;1994年加入富豪奧林比安11米(AV)行走;1998年再加入丹尼士巨龍12米(3AD)行走。

此路線在2000年加入低地台服務,改派猛獅24.310 12米(AMN)行走。2004年全線改派丹尼士巨龍(3AD)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走。在2005年至2007年間增派直梯巴士,包括富豪超級奧林比安(AVW)及富豪B9TL 12米(AVBE),以及兩部噴有特別車身色彩的「綠悠悠巴士Neoplan Centroliner(AP131/KC2571、AP132/KC3551)。2011年起更引入配置歐盟五型的富豪B9TL(AVBWU),2013年大量加入丹尼士三叉戟12米(ATR)行走取代年事已高的丹尼士巨龍(3AD),因而全線低地台化

為配合政府實施低排放區,此路線於2014年開始大量加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)及配置橙牌的高載版富豪B9TL(AVBWU),全面取代丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安。荔枝角車廠(L)於2015年改派富豪B9TL(AVBWU),令此路線全線直梯化。荔枝角車廠(L)於2016年7月一度加入1輛Enviro500 MMC Facelift 12米(ATENU)取代富豪B9TL(AVBWU)。

2016年7月,屯門車廠(U)、荔枝角車廠(L)均加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走,是九巴第二條途經彌敦道的路線全面採用這款型號的巴士,亦是繼42A線後第三條途經彌敦道的路線引入12.8米巴士。後來,此路線所有12.8米巴士改掛268C269C線,並成為繼86K43B44M線後第四條失去所有12.8米掛牌車,但已獲准使用12.8米的路線。然而,60X線仍不時出現Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)的特見

2018年8月中旬起,屯門車廠(U)大量加入「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC(ATENU),取代原有掛牌車。至9月下旬,3輛「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)加盟此路線,到10月被調往68X線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為32公里,行車時間約為73分鐘。(平均行車時速約為26.3公里)

往佐敦(西九龍站)

途經:屯門鄉事會路海珠路海皇路皇珠路屯門公路荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道佐敦道海泓道

九巴60X線(屯門市中心佐敦(西九龍站)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 屯門市中心 屯門市中心總站 LR logo
2 屯門安定 屯門鄉事會路 安定邨 LR logo
3 屯門老鼠洲 兆麟苑 LR logo
4 屯門青山灣 海珠路 豐景園 LR logo
Route9 屯門公路
5 小欖 屯門公路轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow 屯公路線建議轉車站
屯門公路轉車站
Route9 屯門公路Route5 荃灣路
6 葵涌貨櫃碼頭 葵涌道 葵涌交匯處
Route5 荔枝角大橋
7 荔枝角美孚 長沙灣道 美孚站 MTR logo 分段收費起點
8 長沙灣 長沙灣光昌街
9 長沙灣興華街
10 元州邨 MTR logo
11 深水埗 深水埗九江街
12 深水埗北河街 MTR logo
13 深水埗楓樹街
14 旺角 彌敦道 太子站 MTR logo 分段收費起點
15 旺角站 MTR logo
16 油麻地 旺角登打士街
17 加士居道
18 佐敦 佐敦道 佐敦吳松街 MTR logo
19 佐敦炮台街
20 西九龍填海區 海泓道 佐敦(西九龍站)巴士總站 XRL logo

往屯門市中心

途經:海泓道佐敦道彌敦道長沙灣道荔枝角道葵涌道荃灣路屯門公路皇珠路海皇路海珠路屯門鄉事會路屯興路屯喜路屯匯街

九巴60X線(佐敦(西九龍站)屯門市中心
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 西九龍填海區 佐敦(西九龍站)巴士總站 XRL logo
2 佐敦 佐敦道 佐敦道 MTR logo XRL logo
3 佐敦廟街 MTR logo
4 彌敦道 油麻地寧波街 MTR logo
5 油麻地 九龍中央郵政局
6 油麻地碧街 MTR logo
7 旺角 旺角豉油街
8 旺角快富街 MTR logo
9 太子站 MTR logo
10 深水埗 長沙灣道 深水埗黃竹街
11 深水埗欽州街 MTR logo
12 怡閣苑
13 長沙灣 長沙灣遊樂場 MTR logo
14 長沙灣興華街
15 長沙灣長荔街 MTR logo
16 荔枝角美孚 荔枝角道 美孚站 MTR logo
Route5 荔枝角大橋
17 葵涌貨櫃碼頭 葵涌道 葵涌交匯處
Route5 荃灣路Route9 屯門公路
18 大欖 屯門公路轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow 屯公路線建議轉車站
分段收費起點
屯門公路轉車站
Route9 屯門公路
19 屯門青山灣 海珠路 豐景園 LR logo 分段收費起點
20 翠寧花園
21 屯門友愛 屯門鄉事會路 友愛邨 LR logo
22 屯門市中心 屯門市中心總站 LR logo

相關事件

交通意外

  • 1992年或1993年:一輛往屯門市中心方向的利蘭奧林比安S3BL287/DY9363)在屯門公路發生交通意外,車頭嚴重損毀。[16]由於原有舊款車嘴的頭幅撞毀,該車改配可套用於空調巴士的標準車嘴,而此後經過大修的同款巴士,部份亦配置相同車嘴。
  • 1995年11月18日:晚上七時許,一輛往佐敦道碼頭方向的富豪奧林比安AV86/GH418)在屯門公路撞向前方行走城巴901R線的利蘭奧林比安(192/FD7206)車尾,40人受傷[17]
  • 1999年5月7日:晚上九時許,一輛往佐敦道碼頭方向的利蘭奧林比安S3BL293/DY9913)在彌敦道登打士街被尾隨一輛私家車撞到,巴士車尾位置凹陷,車上一名乘客報稱不適,連同私家車二人一同送院治理。[18]
  • 2001年6月5日:早上十一時許,一輛往屯門市中心方向的猛獅24.310AMN3/JM1947)在屯門公路遭鄰線一輛泥頭車爆胎時所產生的氣流震碎下層兩塊玻璃窗,無人受傷。[19][20]
  • 2003年6月5日:早上八時許,一輛往屯門市中心方向的富豪奧林比安在彌敦道與一輛的士相撞,的士司機受傷送院。[21]
  • 2007年4月6日:下午四時許,一輛往屯門市中心方向的富豪超級奧林比安AVW79/LY356)在碧街停站時撞倒一名正執拾硬幣的男子,送院後情況嚴重。[22][23][24]
  • 2008年11月27日:早上九時許,一輛往匯翔道方向的富豪奧林比安(AV3/GD1673)離開安定邨時與從後駛至的貨車碰撞,三人受輕傷。[25][26]
  • 2010年4月19日:晚上八時許,一輛往匯翔道方向的Neoplan CentrolinerAP135/KP7401)在屯門公路撞向一輛拖頭,6人受傷。[27]
  • 2012年7月8日:早上九時許,一輛往渡華路方向的富豪B9TLAVBWU247/RH7476)在長沙灣道與一輛正預備左轉入興華街的私家車相撞,4人受傷。[28]
  • 2013年1月26日:早上八時許,一輛往渡華路方向的富豪超級奧林比安(3ASV163/KC8170)在屯門公路近哈羅香港國際學校遭一個擴闊工程地盤的一部鑽地機突然向地盤外伸出的伸縮鑽臂擊中,導致巴士上層左邊整列車窗遭鐵臂掃毀。但巴士使用強化玻璃,事後未有產生鋒利碎片,因此沒有乘客受傷。[29]

乘客及車長事件

  • 2005年3月14日:早上十時許,一輛往渡華路方向的丹尼士巨龍楓樹街停站時,一名女子擬落車,與身旁一名正熟睡的男子發生爭執,混亂中女子被人揮拳打傷面部,兩人事後被捕。[30][31]
  • 2015年8月2日:晚上八時許,一名33歲石姓男子乘坐往屯門市中心方向的巴士時,原準備在葵涌交滙處下車,卻因忘記按鐘下車,巴士便飛站沿荃灣路繼續行程,引起該乘客不滿,並沿途指責車長及致電熱線投訴。巴士抵達總站後,即要求找站長理論,期間車長被該乘客襲擊,終不支倒卧行人路上。警員到場將涉嫌傷人乘客拘捕,車長事後送院治理。[32]石氏於同年九月初在屯門裁判法院被判襲擊傷人罪罪名成立,入獄兩個月,緩刑15個月。[33]
  • 2017年11月23日:一輛41線往長青方向的Enviro500 MMCATENU435/TE8124)在彌敦道與一輛58X線往良景邨方向的同款巴士(ATENU238/SL7076)就切線問題各不相讓,車長更發生爭執,牽連隨後此路線往屯門市中心方向的一輛同款巴士(3ATENU91/UE9290)。[34]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴加强屯門出市區巴士服務 七月增闢兩巴士綫 直通佐敦道九龍城〉,《華僑日報》,1985年4月28日。
  2. 〈屯門D二路啟用改交通大小巴改道〉,《華僑日報》,1990年12月11日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零二年九月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈佐敦(匯翔道)巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年2月21日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉[新聞稿],2009年12月14日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門公路轉車站今日正式啟用 省錢省時間接駁市區更輕鬆〉[新聞稿],2012年12月27日。
  7. 26 jan, 2013 九巴58m, 60m, 66m, 66p 加站消息,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  8. 屯門公路轉車站最新消息,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈60X 修訂行車時間表及延長佐敦開出尾車時間〉[乘客通告],2015年11月27日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新增屯門公路轉車站(屯門方向)分段車資優惠〉[乘客通告],2015年12月11日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈30X, 35A, 42A, 60X 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2018年6月。
  13. 香港特別行政區政府,〈西九龍站巴士總站本周日啟用(附圖)〉[新聞公報],2018年9月10日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈啟用西九龍站巴士總站〉[公告],2018年9月11日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦W2及W3線服務配合高鐵香港西九龍站啟用〉[新聞稿],2018年9月19日。
  16. 相關圖片,中華巴士紀念館。
  17. 屯門公路九巴與城巴相撞 (18/11/1995),YouTube。
  18. 〈私家車撼巴士尾傷三人〉,《大公報》,1999年5月8日。
  19. 〈泥頭車爆胎震碎巴士玻璃〉,《明報》,2001年6月6日。
  20. 泥車爆胎氣流擊碎九巴車窗〉,《星島日報》,2001年6月6日。
  21. 的士切線有驚無險〉,《蘋果日報》,2003年6月6日。
  22. 執三蚊男子捱巴士撞〉,《東方日報》,2007年4月7日。
  23. 候車客為執三元被巴士撞傷〉,《蘋果日報》,2007年4月7日。
  24. 男子為拾錢被巴士撞傷昏迷,atv nEWS
  25. 巴士抽頭遭貨車開罐頭〉,《東方日報》,2008年11月28日。
  26. 九巴切線撞貨車〉,《蘋果日報》,2008年11月28日。
  27. 貨櫃拖架插巴士車頭〉,《東方日報》,2010年4月20日。
  28. 趕接愛妻 87歲司機撞車〉,《東方日報》,2012年7月9日。
  29. 鐵臂掃巴士 強化玻璃擋災〉,《東方日報》,2013年1月27日。
  30. 巴士男女乘客打架被捕〉,《東方日報》,2005年3月15日。
  31. 拍醒鄰座婦人捱揍〉,《蘋果日報》,2005年3月15日。
  32. 【車長遇襲】車長被插頭胸襲 側邊有個舉V男〉,《蘋果日報》即時新聞,2015年8月3日。
  33. 毆九巴車長 舉V男緩刑〉,《蘋果日報》,2015年9月3日。
  34. 【動畫●3九巴封彌敦道】小學雞齊封路 3九巴閘斷彌敦道〉,《蘋果日報》,2017年11月24日。

外部連結

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