九巴60R線 (第一代)

本文講述的是1978至1982年間服務的第一代60R線。關於只於2023年服務的第二代九巴60R線，詳見「九巴60R線」。

已停辦的新界鄉村特別巴士路線60R，由九巴營辦，來往石梨及汀九。

歷史[]

1978年5月28日：60線編號改為60R。
1980年6月30日：配合昌榮路迴旋處通車：^[1]^[2]
- 往梨木樹方向駛至青山公路－葵涌段後，繞經昌榮路迴旋處進入青山公路；
- 往汀九方向則改經和宜合道、昌榮路及昌榮路迴旋處前往青山公路，而不繞經梨木道。
1981年6月6日：總站遷往石梨，來回程改經象鼻山路及石圍角路。
1982年6月20日：往石梨方向繞經西樓角路、華都戲院旁支路、青山公路－荃灣段西行及大河道前往沙咀道。
1982年7月20日：往石梨方向駛至石圍角路後，改經象鼻山路西行、荃錦交匯處及象鼻山路東行。
1982年9月26日：最後一次提供服務。

收費備註
此路線大小同價，學童乘車半價證與代用券亦不適用。乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。此路線不設分段收費。

此路線的全程行車里數約為10.1公里，行車時間約為33分鐘。（平均行車時速約為18.4公里）

1980年
此路線的全程行車里數約為10公里，行車時間約為33分鐘。（平均行車時速約為18.2公里）往汀九方向：途經梨樹路、和宜合道、大隴街、和宜合道、昌榮路、青山公路－葵涌段、昌榮路迴旋處、青山公路－葵涌段、德士古道、沙咀道、圓墩圍、荃灣碼頭巴士總站、大河道、沙咀道及青山公路往梨木樹方向：途經青山公路、沙咀道、德士古道、城門道、青山公路－葵涌段、昌榮路迴旋處、青山公路－葵涌段、和宜合道、大隴街、和宜合道及昂磡路

1978年及1979年
此路線的全程行車里數約為9.6公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為22.2公里）往汀九方向：途經梨樹路、和宜合道、大隴街、和宜合道、梨木道、青山公路－葵涌段、德士古道、沙咀道、圓墩圍、荃灣碼頭巴士總站、大河道、沙咀道及青山公路往梨木樹方向：途經青山公路、沙咀道、德士古道、青山公路－葵涌段、和宜合道、大隴街、和宜合道及昂磡路

根據服務詳情表，此路線使用5輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	334 • 336 • 930R（第一代） • 930S • N930（第一代）

九龍東	757

九龍西	16B（第一代） • 16B（第二代） • 32M（第一代） • 33（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 40M（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R • R21

新界東	45X • 48 • 48A • 48P（第一代） • 60R（城巴） • 248P • 278P（第一代） • 290B

新界西	3R（第一代） • 16B（第三代） • 16D • 26A • 31A（第一代） • 32R • 34A • 34P • 35 • 36P • 41P • 42B • 43S（第一代） • 43S（第二代）• 43S（第三代） • 45A • 46A • 46B • 51M • 51P • 52A • 52S • 53S • 60（第二代） • 60R（第一代）（九巴） • 60S • 62（第一代） • 62R • 63P • 64M • 66P • 234S • 261M • 261P（第一代） • 262P • A31P • N59 • N268（第一代） • P1 • R32D • T31 • N31D • NA30 • X31

區內線	32（第一代） • 32A（第一代） • 32A • 32B • 32M（第二代） • 34B • 34S • 38M • 39B • 39R • 39S • 40M • 52R • 53S • 234P（第一代） • R8A • R8S

註：馬灣、陰澳及竹篙灣（迪士尼樂園）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。

檢 · 論 · 編季節性巴士路線列表

泳季期間	<九巴> 91A • 91R <城巴> 314 <嶼巴> 3R

秋冬季紅葉觀賞期	<港鐵巴士> K66A • K66S

已取消泳季路線	<九巴> 52R • 60（第一代） • 60（第二代） • 60R（第一代） • 62（第一代） • 62R • 91R（第一代） <中巴> 9A • 74 <城巴> 61 • 61M • 74 <新巴> 319 • 374 • 399 • 797R <嶼巴> 4R • 11R（第一代） <專線小巴> 26（港島區第一代）

已取消秋冬季路線	<九巴> 70A • 74R（第一代） • 75R（第一代） • 291R