九巴60P線

已停辦的空調新界特別巴士路線60P，由九巴營辦，來往屯門市中心及上水。

屯門公路及青山公路在九十年代曾多次發生嚴重交通意外及事故，導致須局部甚至來回六條行車線全線封閉，嚴重影響屯門區及元朗區居民來往市區；因此九巴曾多次提供服務，使屯門區及元朗區乘客能前往上水火車站轉乘九廣東鐵，為該兩區乘客提供另一途徑來往市區。

歷史[]

1994年8月22日至9月20日：青山公路發生山泥傾瀉，導致屯門公路擠塞，此路線首次提供服務，來往屯門市中心及上水，只於平日上下午繁忙時間服務。
1995年8月18日至9月9日：一塊大石從屯門公路大欖段一處山坡滾下，擊中一輛駛經的客貨車，導致一名司機死亡，當局封閉往荃灣方向全部行車線以便進行斜坡鞏固工程，此路線提供每天及全日來回服務。
1995年12月2日至1996年2月6日：屯門公路局部封閉行車線進行維修，此路線於星期一至五上下午繁忙時間提供服務。
1997年1月6日：屯門公路發生貨櫃車翻側意外而封閉，此路線於當日17:00至19:00服務。
1997年4月27日：青嶼幹線舉行煙花匯演，此路線為免屯門公路塞車而提供服務。
1997年7月2日至7月4日：因青山公路山泥傾瀉而提供服務。^[1]
1999年9月17日：颱風約克襲港後，葵涌貨櫃碼頭一帶交通非常擠塞，此路線提供服務^[2]，由上水單向往屯門市中心，並不再途經元朗；亦是此路線最後一次提供服務。

只於屯門公路或青山公路發生事故或舉行大型活動導致路段封閉時行走。

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。此路線不設分段收費。

60P線1994年至1997年期間走線
此路線的全程行車里數約為26.8公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為26.8公里）往上水途經：屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路、屯門公路、青山公路、朗日路、青山公路、新田公路、粉嶺公路及新運路往屯門市中心途經：龍運街、新運路、支路、掃管埔路、粉嶺公路、新田公路、青山公路、屯門公路、杯渡路及屯門鄉事會路

檢 · 論 · 編以屯門區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	962B • 962E • 962N • 962S

九龍西	16C • 27（第一代） • 52 • 59S • 60 • 66 • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S

新界東	60P • 261R • 263R

新界西	50S • 52A • 52M • 52S • 53S • 60S • 61 • 61A（第一代） • 61S（第一代） • 63 • 63A • 66P • 68U • 252R • 261M • 261P（第一代） • 262P • 263M • 263P • A23 • A33P • A73 • N59 • K1X • K2X • K2P • K3 • T39

區內線	52R • 59 • 59B • 59R（第一代） • 61U • 62 • 67R（第一代） • 67U • 262R • 505 • 520 • 521 • 521P • 559 • 600 • A18 • A51 • A52 • A57 • A58 • A59 • K52S • S2 • T2

檢 · 論 · 編以北區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	373A • 373P

九龍東	70P • 70X • 74R（第二代）

九龍西	15（第二代） • 15A（第一代） • 19（第二代） • 19A（第四代） • 70 • 71X

新界東	16（第一代） • 69（第一代） • 69K • 74R（第一代） • 75R（第一代） • 85（第一代） • N270

新界西	4（第二代） • 17（第一代） • 17B • 18（第一代） • 20（第一代） • 60P • 73S（第一代） • 76 • 77 • 77S • 261R • 276R • 278P（第一代） • 279P • 916R • N42P • N76

區內線	18A（第一代） • 20（第二代） • 29（第一代） • 69K • 70R（第二代） • 73A（第一代） • 73A（第二代） • 73R • 78（第一代） • 78A（第一代） • 78A（第二代） • 79 • 79A • 80（第一代） • 81（第一代） • 82 • 82A • 270P（第一代） • HK2 • HK3