九巴60M線

60M線大部分以猛獅24.310（AMN）行走
路線資訊
起訖點	屯門站↔荃灣站●
途經	屯門市中心、安定、友愛、豐景園、屯門公路
路線全長	20.1公里
行車時間	42分鐘
開辦日期	1982年5月16日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（U）
主要用車	AMN、ATEU、AVBWU
收費資料
全程車費	$9.2
分段收費段數	1
服務時間
起點服務時間	05:40-00:00
終點服務時間	06:20-00:40
班次	6-20分鐘

新界巴士路線60M，由九巴營辦，來往屯門站及荃灣站，途經屯門市中心、安定邨、友愛南（海珠路）及屯門公路。

歷史

• 1982年5月16日：60M線投入服務，以配合地下鐵路（今港鐵）荃灣綫全綫通車；當時來往安定及荃灣地鐵站，繞經新發邨。
• 1982年8月20日：荃灣地鐵站總站遷往南豐中心基座（即今荃灣鐵路站總站）。
• 1984年3月7日：屯門總站遷往屯門碼頭（今友愛（南）），以配合政府興建皇珠路；同時不再繞經新發邨。
• 1986年4月7日：屯門總站遷往屯門市中心。
• 1988年9月25日：配合輕鐵專區法例實施，往屯門市中心方向於屯門區內的所有巴士站只准下車，取消由屯門鄉事會路往屯門市中心之分段收費。
• 1992年3月16日：增設空調巴士服務，使用當日起投入服務的260C線收車後所騰出的空調巴士。
• 1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，恢復由豐景園往屯門市中心之分段收費。
• 1997年12月3日：派出單層易搭巴士（AA49-53）行走，成為屯門區首條獲派低地台巴士的巴士路線。
• 1999年11月29日：因單層巴士不能應付此路線之龐大客量，改派雙層空調低地台巴士取代。
• 2002年11月16日：提升為全空調服務。
• 2004年2月8日：增設與57M、59A及234X線的八達通轉乘優惠，以取代當日起停辦的60線。
• 2013年1月26日：往荃灣鐵路站方向增設屯門公路轉車站分站，並提供與60X、61X、259D、260X及263線之八達通轉乘優惠。
• 2013年7月27日：配合屯門公路轉車站往屯門方向啟用，往屯門市中心方向增設屯門公路轉車站分站，提供與往屯門、元朗各條路線的八達通轉乘優惠。
• 2014年10月11日：屯門總站遷往屯門站，以配合66M線不再途經屯門鐵路站及屯門市中心。
• 2015年12月19日：配合九巴59A線縮短至葵涌道（葵芳邨），往荃灣鐵路站方向之轉乘優惠作出以下改動：
  • 增設此線與61M至36A的二次轉乘優惠，由此路線轉往61M往荔景（北）方向，再轉乘36A往深水埗（東京街）方向，總車費為$10，讓乘客能繼續九巴59A線未縮短前轉自此路線的總車費，往返美孚、長沙灣及深水埗。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由屯門站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:40-06:10 15 06:10-06:43 11 06:43-08:30 6-9 08:30-18:15 9-12 18:15-23:00 15 23:00-00:00 20 星期六 05:40-06:10 15 06:10-07:10 12 07:10-11:00 6-10 11:00-19:00 12 19:00-23:00 15 23:00-00:00 20 星期日及公眾假期 05:40-06:40 15 06:40-21:00 8-12 21:00-00:00 15

由荃灣站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:20-06:45 12-13 06:45-08:00 15 08:00-17:30 10-12 17:30-19:00 7-8 19:00-23:10 10-12 23:10-00:40 20 星期六 06:20-07:00 20 07:00-08:00 15 08:00-23:00 8-12 23:00-00:00 15 00:00-00:40 20 星期日及公眾假期 06:20-08:20 15 08:20-23:00 8-12 23:00-00:00 15 00:00-00:40 20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$9.2
往荃灣站方向分段收費
荃景圍天橋起	$4.1
往屯門站方向分段收費
豐景園起	$4.3

收費備註

乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者可獲優惠折半計算）

60M線（屯門站→荃灣站）相關轉乘優惠
由60M線（由屯門站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
屯門→沙田／馬鞍山／科學園	43P、43X、46S、 48X、49X（往沙田區）	減$4.2	首程下車：荃灣站 次程登車：荃灣眾安街	150分鐘
	48P（往禾輋）		首程下車：荃灣站 次程登車：荃灣站（大河道北）
	40E、40X、46P、 46X、47X（往沙田）		城門隧道轉車站		須先乘搭以上路線往城門隧道轉車站
屯門→大埔／北區	73D、73X、278A、278X （往大埔／北區）		首程下車：荃灣站 次程登車：荃灣眾安街
屯門→黃大仙／觀塘／將軍澳	290、290A、290B、290X（往將軍澳）
屯門→石籬／梨木樹／安蔭	31、36（往石籬／梨木樹）		首程下車：荃灣站 次程登車：戴麟趾夫人診所
	235（往安蔭）		首程下車：荃灣站 次程登車：荃灣建明街
屯門→海濱花園	238M（往海濱花園）	免費	荃灣站
屯門→深水埗／油尖旺	234P、234X（往尖沙咀碼頭／尖東（麼地道））	減$5.1	荃景圍天橋
	二次轉乘： 61M（往荔景（北）） 再轉 36A（往長沙灣（深旺道））	總車費$10	61M：屯門公路轉車站 36A：葵俊苑

60M線（荃灣站→屯門站）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘60M線（往屯門站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大埔→屯門	73D、73X（由大埔開出）	減$4.2	首程下車：荃灣大河道 次程登車：荃灣站	150分鐘
北區→屯門	278A、278P、278X（由北區開出）
沙田／馬鞍山／科學園→屯門	43P、43X、49X（由沙田開出）
	48P（由禾輋開出）		首程下車：荃灣站（大河道北） 次程登車：荃灣站
	48X（由禾輋開出）		福來邨永康樓
	40E、40S、40X、46X、 46P、47A、47X、49P （由沙田開出）		城門隧道轉車站		須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線到轉乘地點乘搭
將軍澳／觀塘／黃大仙→屯門	290、290A、290B、290X （由將軍澳開出）		首程下車：荃灣眾安街 次程登車：荃灣站
石籬／梨木樹／安蔭→屯門	31（由石籬開出）		首程下車：荃灣川龍街 次程登車：荃灣站
	36（由梨木樹開出）		首程下車：戴麟趾夫人診所 次程登車：荃灣站
	235（由安蔭開出）		首程下車：荃灣建明街 次程登車：荃灣站
海濱花園→屯門	238M（由海濱花園開出）		荃灣站
油尖旺／深水埗→屯門	234X （由尖沙咀東（麼地道）開出）	減$4.3	荃景圍天橋		適用於在美孚站或之後登車之乘客
		減$6.0			適用於在荔枝角站或之前登車之乘客

編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	60X、67X	$3.4
	60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960
分段收費：53 ＄、68A
全程收費：68A	53 ＄、59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M	免費
全程收費：53 ＄	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E	40￠
全程收費：53 ＄、68A	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額，加70￠
52S ＊	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	原價減$8.0
50、55、950、955	952、952C、952P、962、962P、962X	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額
952P、962、962P	952C
N50	N952、N962、N969
952、952C、952P、962、962P、962X	50、55、950、955	免費
952、962X ＠
952C	952P、962、962P
N952、N962、N969 §	N50
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960、P960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960、P960	60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X 263、263A、263B、263C 252、N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960	80￠
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	53 ＄、68A	70￠
59M、60M、61P、66M 57M、58M、58P、61M、67A、67M		第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額
53 ＄、68A、160R		免費
53 ＄	P960	$2.1
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C		$4.7
960B、960X		$8.1
960、960A、960C、960P、960S、961		$11.3
160R、N960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 259R、260R、260X、263、N252、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	52S ＊	$11.1
50、55、950、955	952、952C、962、962G／X962、962X	免費
50R	952、962X
952、952C、962、962G／X962、962X	50、55、950、955
952、962G／X962、962X
952、962、962G／X962、962X	952C
952C ＃	952、962、962X
952C	962G／X962
962	952、962G／X962
962G／X962、962X	962
N50	N952、N962
	N969	$9.2
港島登車：N952、N962、N969	N50	免費
九龍登車：N952、N962		$4.7
九龍登車：N969		$3.4
反方向轉乘
第一程路線及方向	第二程路線及方向	第二程車資
52S 往轉車站 ＊	252 往掃管笏 ＆	免費
252 往轉車站	52S 往曾咀 ＊	$13.3
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。 ＠ 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。 ＃ 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 § N969線設有下車回贈之短途分段收費，不能與上述轉乘優惠共用。由天水圍至屯門市中心乘搭N969線的乘客，在華都花園或之前拍卡下車再轉乘N50線，次程須付原價；在屯門公路巴士轉乘站拍卡下車再轉乘，兩程收費合共為$39.2。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為兩程應付車資中較低者，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 ＄ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之，轉乘53線後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.6。 ＊ 52S線為掃墓特別路線，只於清明節及重陽節期間指定週末及假日提供服務。 ＆ 需從南行站步行至北行站進行轉乘；除北行轉車站外，亦可步行至較近之大欖涌或小欖站登上252線。 編輯

用車

現時此路線共獲派14輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 12輛猛獅24.310 12米（AMN）
• 1輛配置行李架的Enviro500 12米（ATEU）
• 1輛富豪B9TL 12米（AVBWU）

每天均有來自58X線的Enviro500 MMC 12米（ATENU）柯打。

60M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AMN1	JL1989	屯門車廠（U）	只於繁忙時間行走此路線
AMN10	JM3537		只於繁忙時間行走此路線
AMN11	JM3592		只於繁忙時間行走此路線
AMN13	JM3928		全日行走此路線
AMN16	JR6661		只於繁忙時間行走此路線
AMN21	JU3416		全日行走此路線
AMN22	JU4325		全日行走此路線
AMN23	JU7841		全日行走此路線
AMN24	JU8353		只於繁忙時間行走此路線
AMN26	JV1055		全日行走此路線
AMN29	JV2347		全日行走此路線
AMN36	KR4948		全日行走此路線
ATEU23	PJ9629		配置行李架，全日行走此路線
AVBWU158	PX9479		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2017年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，用車以利蘭勝利二型（G）為主，80年代末期改派11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）、都城嘉慕（S3M）及丹尼士巨龍（S3N）為主。

此路線在1992年加入空調巴士行走，用車亦以利蘭奧林比安（AL）為主。1997年末加入五輛單層易搭巴士-丹尼士飛鏢低地台巴士（AA）行走，成為屯門區首條使用該款巴士行走的路線，其後因此路線客量龐大，單層巴士不能應付需求，因此在1999年中，該等易搭巴士被丹尼士三叉戟12米（ATR）全數取代。

2001年尾，因260X線的客量持續上升，但該路線當時的猛獅24.310掛牌車載客量較低，不能應付龐大客流，因此此路線的丹尼士三叉戟與該路線的部份用車對調。2002年11月16日，此路線轉為全線空調巴士服務，260X線剩下的猛獅24.310巴士全數調往此路線。

而此路線曾經是唯一一條須柯打由荔枝角車廠派車的234X及238X線的九巴屯門車廠路線，每天早段常規柯打該等路線，直至該兩條路線全線使用低地台用車為止。

2012年1月2日至2月16日期間，此路線獲派三輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走，是10年來首次有非猛獅24.310巴士行走此路線。

2015年12月加入丹尼士巨龍12米（3AD，已撤離）、富豪奧林比安11米（AV，已撤離）、富豪B9TL 12米（AVBWU）及來自259D線的Enviro500 MMC 12米（ATENU，已撤離）行走。

2016年，此路線加入富豪B9TL 12米（AVBE）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為20.1公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為28.7公里）

往荃灣站

途經：杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、青山公路－荃灣段、大河道及西樓角路

九巴60M線（屯門站→荃灣站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	新墟		屯門鐵路站總站
2	屯門市中心		屯門市中心總站
3	安友	屯門鄉事會路	安定邨
4	安友	屯門鄉事會路	兆麟苑
5	安友	海珠路	豐景園
皇珠路、屯門公路
6	小欖		屯門公路轉車站（落客站）	只供落客
			屯門公路轉車站
屯門公路
7	柴灣角	青山公路－荃灣段	荃景圍天橋	分段收費起點站
8	柴灣角	青山公路－荃灣段	愉景新城
9	荃灣站		荃灣鐵路站總站

往屯門站

途經：西樓角路、青山公路－荃灣段、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街

九巴60M線（荃灣站→屯門站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣站		荃灣鐵路站總站
2	荃灣市中心	青山公路－荃灣段	福來邨永康樓
3	柴灣角	青山公路－荃灣段	荃景圍天橋
屯門公路
4	小欖		屯門公路轉車站（落客站）	只供落客
			屯門公路轉車站
屯門公路、皇珠路
5	安友	海珠路	豐景園	分段收費起點站
6	安友	海珠路	翠寧花園
7	安友	屯門鄉事會路	友愛邨
8	屯門市中心	屯門鄉事會路	屯門公園	前往屯門市中心 請於此站下車
9	新墟		屯門鐵路站總站	落客站

使用狀況

在1986年前，由於當時屯門區缺乏對外巴士路線，居民前往港島及九龍其他地方多須乘搭此路線前往荃灣，再轉乘地下鐵路前往目的地，因此當時此路線的客量維持在極高水平。不過，來往九龍市區的特快路線58X及60X於1986年及1990年相繼開辦，成為屯門市民前往西九龍的直接途徑；1997年西區海底隧道通車後，九巴先後開辦了960及961線，自此屯門區居民可直接乘搭巴士過海，因此此路線的客量有輕微流失，加上259D線於2001年中提升為全日服務，此路線失去接駁港鐵的意義。

雖然多條來往屯門至港九市區的巴士線先後開辦，此路線流失了地鐵轉乘客，但由於能到達屯門的心臟地帶，加上班次頻密，故現在此路線客量仍然相當高，繁忙時間經常會頂閘。雖然58M線亦可直接往來屯門市中心至荃灣，且比此線更快捷（此線來回程需繞經安定邨及友愛邨一帶，而58M線則經屯門公路直入屯門市中心）；但此路線收費較該路線便宜（該路線往葵芳方向收費$10.4，回程往屯門方向由荃灣起設分段收費$9.1，而此路線的全程收費只是$9.2），是此路線的優勝之處；雖然另一對外路線66M曾途經屯門市中心，且同樣比此線更快捷，收費亦與此線相同，但該線班次較疏落，因此對此路線的影響不大。

根據2014年巴士路線發展計劃，此路線在最繁忙的一小時載客率為70%，非繁忙時段的平均最高載客率為24%。上午繁忙時間往市區方向最高載客率為70%；下午繁忙時間往屯門方向最高載客率則為69%。而在屯門市中心上落車的乘客平均每日約1200人，佔總乘客量12%。

重大事故

• 1982年11月14日：晚上八時許，一輛往安定方向的利蘭勝利二型（G440／CV4933，事發時車齡6個月）在屯門公路行駛期間疑因路面濕滑，於小欖附近撞山翻側，幾乎墮下青山公路，司機及錢箱亦被拋出車外。當時車上載有109名乘客，其中一人死亡，其餘108人及司機則受傷，是香港歷來最多人受傷的巴士車禍。肇事巴士後來不獲復修，於翌年6月除牌退役。
• 2010年10月23日：早上八時許，一輛往荃灣鐵路站方向的猛獅24.310（AMN21／JU3416）在屯門公路與一輛撞山的私家車相撞後，再遭尾隨的兩輛貨櫃車連拖架、一輛搬屋貨車和一輛密斗貨車均收掣不及撞及車尾，三人受傷。

圖集

60M線是屯門區首條以低地台巴士行走的路線

大部份以Berkhof車身的猛獅24.310為60M線用車

60M線亦有獲派少量配置Volgren CR223LD車身的猛獅24.310行走

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九巴60M線（編輯）

相關條目

• 九巴60線（已取消）
• 九巴260C線
• 九巴N60線（已取消）
• 九巴N260線

外部連結

• 九巴官方路線資料：60M
• i-busnet：九巴60M線資料