新界巴士路線60M,由九巴營辦,來往屯門站及荃灣站,取道屯門公路往返屯門市中心、安友及柴灣角。
歷史[]
- 1982年5月16日:60M線投入服務,以配合地下鐵路荃灣綫全綫通車;當時來往安定及荃灣地鐵站,繞經新發邨。
- 1982年8月20日:荃灣地鐵站總站遷往南豐中心基座(即今荃灣站公共運輸交匯處)。
- 1983年6月16日:因應杯渡路進行改建工程,改經D8路,不經杯渡路。[1]
- 1983年11月6日:屯門總站遷往屯門碼頭(即今友愛(南)巴士總站),以配合安定總站停用,並不再繞經新發邨。
- 1984年7月6日:為配合荃灣地鐵巴士總站更改停車方向,而更改行車路線:
- 1986年4月7日:屯門總站遷往屯門市中心,來回程改經皇珠路,不再途經屯興路。
- 1986年5月1日:來回程改經未命名路、16A路(今豐安街)及16F路出入皇珠路,以配合皇珠路改建工程。
- 1988年9月25日:配合輕鐵專區法例實施:
- 1989年1月29日:增設由荃灣西約往荃灣地鐵站之分段收費。
- 1990年1月23日:來回程改經D11路、16C路、16E路[註 1]及未命名路出入皇珠路及屯門鄉事會路。
- 1990年12月11日:配合青山灣填海區道路工程完成,來回不再途經16E路及未命名路。[2]
- 1992年3月16日:配合260C線開辦,增設空調巴士服務。
- 1993年6月1日:配合輕鐵專區法例修改,屯門區內所有巴士站均可上落,增設由豐景園往屯門市中心之分段收費。
- 2002年11月16日:提升為全空調服務。[3]
- 2004年2月8日:配合60線取消,增設與57M、59A及234X線的八達通轉乘優惠。[4][5]
- 2013年1月26日:往荃灣方向增設屯門公路轉車站分站,並提供與60X、61X、259D、260X及263線之八達通轉乘優惠。[6]
- 2013年7月27日:配合屯門公路轉車站往屯門方向啟用,往屯門市中心方向在該處增設分站,提供與往屯門、元朗各條路線的八達通轉乘優惠。[7]
- 2014年10月11日:屯門總站遷往屯門站,以配合66M線不再途經屯門站及屯門市中心。[8]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[9]
- 2015年12月19日:配合59A線縮短至葵涌道(葵芳邨),往荃灣方向之轉乘優惠作出以下改動:[10]
- 2021年3月1日:增設與居民巴士NR331和NR331S線的八達通轉乘優惠。[11]
- 2021年4月4日:新增由屯門站往豐景園的八達通短程分段收費,乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。[12][13]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
往荃灣站方向之收費表 | ||
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上車站 \ 落車站
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屯門站 或之後 |
荃景圍天橋 或之後 |
豐景園 或之前 |
$4.8 * | |
荃灣站 或之前 |
$9.2 | $4.6 |
往屯門站方向之收費表 | ||
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上車站 \ 落車站
|
荃灣站 或之後 |
豐景園 或之後 |
屯門站 或之前 |
$9.2 | $4.8 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
60M線(屯門站→荃灣站)相關轉乘優惠 | |||||
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由60M線(由屯門站開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
屯門→沙田/馬鞍山/科學園 | 43P、43X、46S、 48X、49X(往沙田區) |
減$4.2 | 首程下車:荃灣站 次程登車:荃灣眾安街 |
150分鐘 | |
48P(往禾輋) | 首程下車:荃灣站 次程登車:荃灣站(大河道北) |
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40E、40X、46P、 46X、47X(往沙田) |
城門隧道轉車站 | 須先乘搭以上路線往城門隧道轉車站 | |||
屯門→大埔/北區 | 73D、73X、278A、278X (往大埔/北區) |
首程下車:荃灣站 次程登車:荃灣眾安街 |
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屯門→黃大仙/觀塘/將軍澳 | 290、290A、290B、290X(往將軍澳) | ||||
屯門→石籬/梨木樹/安蔭 | 31、36(往石籬/梨木樹) | 首程下車:荃灣站 次程登車:戴麟趾夫人診所 |
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235(往安蔭) | 首程下車:荃灣站 次程登車:荃灣建明街 |
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屯門→海濱花園 | 238M(往海濱花園) | 免費 | 荃灣站 | ||
屯門→深水埗/油尖旺 | 234P、234X(往尖沙咀碼頭/尖東(麼地道)) | 減$5.1 | 荃景圍天橋 | ||
二次轉乘: 61M(往荔景(北)) 再轉 36A(往長沙灣(深旺道)) |
總車費$10 | 61M:屯門公路轉車站 36A:葵俊苑 |
60M線(荃灣站→屯門站)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘60M線(往屯門站) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
大埔→屯門 | 73D、73X(由大埔開出) | 減$4.2 | 首程下車:荃灣大河道 次程登車:荃灣站 |
150分鐘 | |
北區→屯門 | 278A、278P、278X(由北區開出) | ||||
沙田/馬鞍山/科學園→屯門 | 43P、43X、49X(由沙田開出) | ||||
48P(由禾輋開出) | 首程下車:荃灣站(大河道北) 次程登車:荃灣站 |
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48X(由禾輋開出) | 福來邨永康樓 | ||||
40E、40S、40X、46X、 46P、47A、47X、49P (由沙田開出) |
城門隧道轉車站 | 須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線到轉乘地點乘搭 | |||
將軍澳/觀塘/黃大仙→屯門 | 290、290A、290B、290X (由將軍澳開出) |
首程下車:荃灣眾安街 次程登車:荃灣站 |
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石籬/梨木樹/安蔭→屯門 | 31(由石籬開出) | 首程下車:荃灣川龍街 次程登車:荃灣站 |
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36(由梨木樹開出) | 首程下車:戴麟趾夫人診所 次程登車:荃灣站 |
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235(由安蔭開出) | 首程下車:荃灣建明街 次程登車:荃灣站 |
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海濱花園→屯門 | 238M(由海濱花園開出) | 荃灣站 | |||
油尖旺/深水埗→屯門 | 234X (由尖沙咀東(麼地道)開出) |
減$4.3 | 荃景圍天橋 | 適用於在美孚站或之後登車之乘客 | |
減$6.0 | 適用於在荔枝角站或之前登車之乘客 |
屯門公路轉車站轉乘優惠[]
屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
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南行(往荃灣/九龍方向) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
59M | 60X、67X | $3.4 |
60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M |
第二程在屯門公路轉車站應付車費, 減第一程已付車費的正差額 (如為零或負則免費轉車) | |
61A、252 60M、61P、66M、259E |
59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M | |
分段收費:53 $、68A | ||
全程收費:68A | 53 $、59M、60M、61P、66M、259E |
免費 |
全程收費:53 $ | 59M、60M、61P、66M | |
57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E | 40¢ | |
全程收費:53 $、68A | 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D |
第二程在屯門公路轉車站應付車費, 減第一程已付車費的差額,加70¢ |
52S * | 59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M |
原價減$8.0 |
50、55、950、955 | 952、952C、952P、962、962P、962X | 第二程在屯門公路轉車站應付車費, 減第一程已付車費的差額 |
952P、962、962P | 952C | |
N50 | N952、N962、N969 | |
952、952C、952P、962、962P、962X | 50、55、950、955 | 免費 |
952、962X @ | ||
952C | 952P、962、962P | |
N952、N962、N969 § | N50 | |
北行(往屯門/元朗方向) | ||
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
59X、60X、67X | 59M | 回贈$1.3 |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 $、68A |
免費 | |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 $、68A |
60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M | |
59M、60M、61P、66M |
59M、60M、61P、66M | |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X |
80¢ | |
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X |
53 $、68A | 70¢ |
59M、60M、61P、66M |
第二程在荃灣應付車費, 減第一程已付車費的差額 | |
53 $、68A、160R | 免費 | |
53 $ | P960 | $2.1 |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A |
$4.7 | |
960B、960X | $8.1 | |
960、960A、960C、960P、960S、961 | $11.3 | |
160R、N960 | 免費 | |
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M |
52S * | $11.1 |
50、55、950、955 | 952、952C、962、962G/X962、962X | 免費 |
50R | 952、962X | |
952、952C、962、962G/X962、962X | 50、55、950、955 | |
952、962G/X962、962X | ||
952、962、962G/X962、962X | 952C | |
952C # | 952、962、962X | |
952C | 962G/X962 | |
962 | 952、962G/X962 | |
962G/X962、962X | 962 | |
N50 | N952、N962 | |
N969 | $9.2 | |
港島登車:N952、N962、N969 | N50 | 免費 |
九龍登車:N952、N962 | $4.7 | |
九龍登車:N969 | $3.4 | |
反方向轉乘 | ||
第一程路線及方向 | 第二程路線及方向 | 第二程車資 |
52S 往轉車站 * | 252 往掃管笏 & | 免費 |
252 往轉車站 | 52S 往曾咀 * | $13.3 |
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B9線轉乘優惠[]
九巴B9系路線轉乘優惠計劃 | |||||
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第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | 轉乘地點 |
B9、B9A | 屯門/元朗 | B1 | 落馬洲站 | 次程免費 | 形點I 只限B9A:青山公路-元朗段 |
香園圍口岸 | 天水圍 | 形點I/元點[註 2] 只限B9A:青山公路-元朗段 | |||
53、54、64K、68、68E、68F、68M、68X、76K、77K、251C、268X、276、276C、276P | 任何 | ||||
264R、268B、268C、269D、968、P968 | 元朗/天水圍 | ||||
九龍/港島/新界東 | 回贈首程車資 | ||||
68R | 大棠 | 次程免費 | 形點I[註 2] | ||
B9 | 64X | 香港科學園 | |||
60M、62X、263 | 任何 | 屯門站/屯門市中心 | |||
961 | 屯門 | ||||
港島 | 回贈首程車資 | ||||
B1 | 落馬洲站 | B9、B9A | 屯門/元朗 | 次程免費 | 元點[註 3] 只限B9A:青山公路-元朗段 |
天水圍 | 香園圍口岸 | 兩程合共$16.3 | 形點I 只限B9A:青山公路-元朗段 | ||
53、54、64K、68、68E、68F、68M、68X、76K、77K、251C、268X、276、276C、276P | 任何 | ||||
264R、268B、268C、269D、968、P968 | 次程免費 | ||||
68R | 大棠 | 兩程合共$16.3 | 形點I | ||
64X | 洪水橋 | B9 | |||
60M、62X、263 | 任何 | 兩程合共$20.2 | 屯門站 | ||
961 | 次程免費 | ||||
注意事項: |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
用車[]
此路線共獲派15輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車。
60M線用車列表 | ||
---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
ATENU951 | UA2145 | 屯門車廠(U) |
ATENU1038 | UC6739 | |
ATENU1049 | UD1885 | |
ATENU1050 | UD1969 | |
ATENU1057 | UD4612 | |
ATENU1063 | UD5728 | |
ATENU1071 | UD6420 | |
ATENU1170 | UJ3607 | |
ATENU1174 | UJ3037 | |
ATENU1177 | UJ3732 | |
ATENU1195 | UK9856 | |
ATENU1291 | VD9148 | |
ATENU1311 | VE7326 | |
ATENU1533 | VR2313 | |
ATENU1649 | VT3567 |
上述列表內容為截至2024年8月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
九巴60M線之用車演變史 |
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此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G)為主,80年代末期改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(S3BL)、都城嘉慕威曼都城11米(S3M)及丹尼士巨龍11米(S3N)為主。 此路線在1992年加入空調巴士行走,用車亦以利蘭奧林比安(AL)為主。1997年末加入五輛單層易搭巴士—丹尼士飛鏢低地台巴士(AA)行走[14],成為屯門區首條使用該款巴士行走的路線,其後因此路線客量龐大,單層巴士不能應付需求,因此在1999年中,該等易搭巴士被丹尼士三叉戟12米(ATR)全數取代。 2001年尾,因260X線的客量持續上升,但該路線當時的猛獅24.310 12米(AMN)掛牌車載客量較低,不能應付龐大客流,因此此路線的丹尼士三叉戟與該路線的部份用車對調。2002年11月16日,此路線轉為全線空調巴士服務,該路線剩下的猛獅全數調往此路線。 而此路線曾經是唯一一條須柯打由荔枝角車廠(L)派車的234X及238X線的屯門車廠(U)路線,每天早段常規柯打該等路線,直至該兩條路線全線使用低地台用車為止。 2012年1月2日至2月16日期間,此路線獲派三輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走,是10年來首次有非猛獅24.310巴士以掛牌車身分行走此路線。 2015年起,此路線曾加入丹尼士巨龍12米(3AD)、富豪奧林比安11米(AV)、富豪B9TL 12米(AVBWU、AVBE)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,當中除Enviro500 MMC外均已撤離。 2018年2月,因應猛獅24.310(AMN)年事已高需要退役,此線全部用車改為Enviro500 MMC 12米(ATENU)。 2023年4月,此路線加入原58X線的富豪B8L 12米(V6B,已撤離)行走。 2023年10月,此路線加入猛獅A95(AMNF、AMNE及及配馬來西亞順豐(Gemilang)車身的「紅巴2.0」樣辦車AMNF21/VT3317)行走,至翌年6月回復原狀。 |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為20.7公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為29.6公里)
往荃灣站[]
途經:杯渡路、屯門鄉事會路、屯匯街、屯門市中心巴士總站、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、青山公路-荃灣段、大河道及西樓角路
九龍巴士60M線(屯門站→荃灣站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 新墟 | 屯門站總站(V8月台) | ||
2 | 屯門市中心 | 屯門市中心總站 | 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 | |
3 | 安友 | 屯門鄉事會路 | 安定邨 | |
4 | 老鼠洲 | 兆麟苑 | ||
5 | 安友 | 海珠路 | 豐景園 | 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 |
屯門公路 | ||||
6 | 小欖 | 屯門公路轉車站(A15月台)(落客站) | 屯門公路路線建議轉車站 | |
屯門公路轉車站(A6月台) | ||||
屯門公路 | ||||
7 | 柴灣角 | 青山公路-荃灣段 | 荃景圍天橋 | 分段收費起點 |
8 | 愉景新城 | |||
9 | 西樓角 | 荃灣站巴士總站 |
往屯門站[]
途經:西樓角路、青山公路-荃灣段、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街
九龍巴士60M線(荃灣站→屯門站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 西樓角 | 荃灣站巴士總站 | ||
2 | 荃灣市中心 | 青山公路-荃灣段 | 福來邨永康樓 | |
3 | 柴灣角 | 荃景圍天橋 | ||
屯門公路 | ||||
4 | 大欖 | 屯門公路轉車站(B7月台)(落客站) | 屯門公路路線建議轉車站 | |
屯門公路轉車站(B5月台) | ||||
屯門公路 | ||||
5 | 安友 | 海珠路 | 豐景園 | 分段收費起點 |
6 | 翠寧花園 | |||
7 | 屯門鄉事會路 | 友愛邨 | ||
8 | 屯門市中心 | 屯門公園 | 前往屯門市中心,請於此站下車 | |
9 | 新墟 | 屯門站總站(V6月台) |
使用狀況[]
根據巴士路線發展計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2008年:使用率為68%。
- 2013年(屯門公路轉車站啟用後):
- 2014年:最繁忙的一小時載客率為70%,非繁忙時段的平均最高載客率為24%;上午繁忙時間往市區方向最高載客率為70%,下午繁忙時間往屯門方向最高載客率則為69%;在屯門市中心總站上落車的乘客平均每日約1200人,佔總乘客量12%。
相關事件[]
交通意外[]
- 1982年11月14日:晚上八時許,一輛頂閘往安定方向的利蘭勝利二型(G440/CV4933,事發時車齡6個月)在屯門公路行駛期間疑因路面濕滑,於小欖附近撞山翻側,幾乎墮下青山公路,司機及錢箱亦被拋出車外。當時車上載有109名乘客,其中一人死亡,其餘108人及司機則受傷,是香港歷來最多人受傷的巴士車禍。肇事巴士後來不獲復修,於翌年6月除牌退役。[17]
- 1990年9月4日:下午五時許左右,一輛往屯門市中心方向的利蘭奧林比安(S3BL240/DW3065)沿屯門公路駛至深井橋附近時,遭一輛由中線切出的泥頭車撞及車身,失控向右直衝,越過快線騎上路中心的石壆並撞斷一支燈柱,再直衝十多呎後才停車,巴士呈「之」型傾斜。事件造成巴士車長、3名乘客以及泥頭車司機受傷。[18][19]
- 2010年10月23日:早上八時許,一輛往荃灣鐵路站方向的猛獅24.310(AMN21/JU3416)在屯門公路與一輛撞山的私家車相撞後,再遭尾隨的兩輛貨櫃車連拖架、一輛搬屋貨車和一輛密斗貨車均收掣不及撞及車尾,三人受傷。[20][21]
- 2023年10月19日:下午3時45分,一輛往荃灣站方向的Enviro500 MMC(3ATENU43/UB3579 )行駛至屯門公路時,左方私家車因前方工程而急向右切線,巴士隨即急剎,兩車輕微碰撞,無人受傷。[22]
其他[]
- 1992年10月4日:香港電台電視部節目《鏗鏘集》以此路線為題材,帶出屯門公路塞車問題對屯門居民造成的影響。[23]
- 2017年10月28日至10月29日:九巴配合「We Love 紅巴@KMB Pop-up Store商場巡迴展」宣傳活動,在展期週末兩日進行「60M紅巴大巡遊」,此路線該兩日全數班次由披上「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL或Enviro500 MMC提供服務。[24]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 九巴52線(已取消)
- 九巴57M線
- 九巴59S線(已取消)
- 九巴60線(已取消)
- 九巴61M線
- 九巴66線(已取消)
- 九巴66M線
- 九巴260C線
- 九巴261M線(已取消)
- 九巴N60線(已取消)
- 九巴N260線
參考資料[]
- ↑ 〈屯門建天橋 採交通措施〉,《華僑日報》,1983年6月15日。
- ↑ 〈屯門D二路啟用改交通大小巴改道〉,《華僑日報》,1990年12月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強屯門區空調巴士服務〉[新聞稿]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出60M線巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2004年2月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新九巴路線61M(友愛(南) 至荔景(北))投入服務及實施相關服務改動〉[公告],2004年2月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門公路轉車站第二階段明天投入服務 更多屯門居民受惠 車程更快車費更平〉[新聞稿],2013年1月25日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門公路轉車站(往屯門方向)7月27日啟用〉[新聞稿],2013年7月23日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化66M線及加強60M線服務〉[新聞稿],2014年10月9日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 687# 九巴59A縮短和59S取消消息(19/12起生效),hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉[新聞稿],2021年2月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈擴展屯門及元朗區巴士分段收費計劃〉[交通通告],2021年3月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉[新聞稿],2021年3月20日。
- ↑ 巴士新聞 1997年12月,巴士狂熱。
- ↑ 2013年3月8日會議的投影片- 屯門公路巴士轉乘站
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈屯門公路巴士轉乘站全面啟用後 巴士服務的重組計劃〉,屯門區議會交通及運輸委員會討論文件2013年第55號,2013年8月。
- ↑ 〈當年今日-九巴60M線勝利二型巴士車禍〉,YouTube。
- ↑ 〈滿載乘客與泥頭車相撞 巴士衝上石壆 兩司機受傷 車龍由深井排至葵涌〉,《大公報》,1990年9月5日。
- ↑ 〈泥頭車撞巴士 橫亘屯門公路 深井排車龍伸展至荃灣〉,《華僑日報》,1990年9月5日。
- ↑ 〈私家車打波子釀6車串燒〉,《東方日報》,2010年10月24日。
- ↑ 〈車禍塞車 長龍5公里〉,《蘋果日報》,2010年10月24日。
- ↑ 屯公往九龍交通意外,Facebook 「屯門公路塞車關注組」群組,2023年10月19日。
- ↑ 紀錄片鏗鏘集 - 此路不通 (節錄) (4/10/1992),YouTube。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴Pop-up Store商場巡迴展 最新精品火紅登場〉[新聞稿],2017年10月20日。
外部連結[]
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |