九巴5S線

5S線用車正駛入常悅道

路線資訊

起訖點

九龍灣鐵路站→啟德（工業貿易大樓）
啟德（工業貿易大樓）→德福花園●

途經

九龍灣商貿區

路線全長

4.9公里

行車時間

25分鐘

開辦日期

2015年5月18日

停辦日期

2017年7月31日

營運資訊

停辦前收費資料

全程車費

$4.1

停辦前服務時間

特定服務日期

星期一至五（公眾假期除外）

起點服務時間

08:10

終點服務時間

18:15

班次

來回程各開一班

已停辦的空調九龍市區巴士路線5S，由九巴營辦，只在星期一至五繁忙時間提供服務，上午由九龍灣鐵路站開往啟德（工業貿易大樓），黃昏則由啟德（工業貿易大樓）開往德福花園，途經九龍灣商貿區。

5S線乃為配合工業貿易大樓啟用而設，惟客量極低，終告停辦。

歷史[]

2015年5月4日，位於啟德新發展區的工業貿易大樓，隨勞工處勞資關係科東九龍辦事處和地政總署鐵路發展組市區辦事處遷入而啟用。為配合該大樓員工的通勤需求，九巴於同月18日起於繁忙時間以5M線特別班次形式試辦5S線，往返德福花園及啟德（工業貿易大樓），試辦期至同年10月16日止。^[1]^[2]

2015年5月26日：縮減為來回程各開一班，取消德福花園開08:10以及啟德（工業貿易大樓）開17:00之班次。^[3]
2015年10月12日：來回程繞經九龍灣商貿區，改為獨立路線，不再隸屬5M線的特別班次，並修改開車時間：^[4]^[5]
- 早上班次由08:40提前至08:10開出，起點改為九龍灣鐵路站，繞經福淘街、牛頭角道、啟祥道天橋、啟祥道、宏光道、常悅道、宏照道及啟祥道後返回偉業街原線；
- 下午開車時間由17:25改為18:15，仍維持以德福花園為終點，中途改經承啟道、啟成街、啟華街、宏光道、常悅道、宏照道及啟祥道，不再途經太子道東及觀塘道；
- 來回程皆增停「臨華街遊樂場」、「常悅道」站，德福花園方向另加設「九龍灣臨華街」站。
2015年12月19日：增設與多條來往九龍東及新界專營巴士路線的八達通轉乘優惠。^[6]
2017年7月31日：取消服務，最後服務日期為7月28日。^[7]^[8]

服務時間及班次[]

停辦前（2017年7月）資料[]

由九龍灣站開出	由啟德（工業貿易大樓）開出
星期一至五
08:10	18:15
星期六、日及公眾假期不設服務

歷年班次[]

2015年5月26日至10月9日
由德福花園開出	由啟德（工業貿易大樓）開出
星期一至五
08:40	17:25
星期六、日及公眾假期不設服務

2015年5月18日至5月22日
由德福花園開出	由啟德（工業貿易大樓）開出
星期一至五
08:10、08:40	17:00、17:25
星期六、日及公眾假期不設服務

收費[]

5S線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程收費
2015年5月18日	$4.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線之車費優惠有效期如下： 12歲以下小童及65歲或以上長者（半價）：整個服務期兩元乘車優惠：整個服務期此路線不設分段收費，於服務期內從未調整票價。

八達通轉乘優惠[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P、A47X	往市區	5S	任何方向	次程免費	120分鐘
5S	任何方向	A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P、A47X	往機場	回贈首程車資	120分鐘
注意事項：此計劃有效期為2016年11月19日至路線取消。乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。

其他轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

5S線（九龍灣站（觀塘道）→啟德（工業貿易大樓））相關轉乘優惠
由其他路線轉乘5S線（往啟德方向）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
沙田→啟德（工業貿易大樓）	89（由沙田開出）	$4.1	首程下車：淘大花園次程登車：九龍灣鐵路站	150分鐘	2015年12月19日生效
沙田／馬鞍山→啟德（工業貿易大樓）	80、80P、80X、83X、 89B、89C、89D、89P、89X（由沙田／馬鞍山開出）		九龍灣鐵路站
北區／大埔→啟德（工業貿易大樓）	74C、74D、74X、277E、277P、277X（由北區／大埔開出）
葵青／荃灣→啟德（工業貿易大樓）	38、40、42C（由葵青／荃灣開出）
屯門→啟德（工業貿易大樓）	62X、258D、258P、258S、259D （由屯門開出）
元朗／天水圍→啟德（工業貿易大樓）	69C、268C、269C （由元朗／天水圍開出）

5S線（啟德（工業貿易大樓）→德福花園）相關轉乘優惠
由5S線（啟德開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
啟德（工業貿易大樓）→沙田	89（往沙田）	$4.1	首程下車：德福花園次程登車：淘大花園	150分鐘	2015年12月19日生效
啟德（工業貿易大樓）→沙田／馬鞍山	80、80X、83X、89B 、89C、89D、89X（往沙田／馬鞍山）		首程下車：德福花園次程登車：九龍灣鐵路站
啟德（工業貿易大樓）→大埔	74P、74X（往大埔中心）
啟德（工業貿易大樓）→北區	74D（往大埔（九龍坑）） 277E、277P、277X（往北區）
啟德（工業貿易大樓）→葵青／荃灣	38（往葵盛（東）） 40（往荃灣） 42C（往長亨）
啟德（工業貿易大樓）→屯門	258D（往寶田） 62X、259D（往屯門）
啟德（工業貿易大樓）→元朗／天水圍	268C、269C （往元朗／天水圍）

用車[]

此路線停辦前早上去程服務由5號線柯打，下午回程服務則由13X線柯打。

行車路線[]

往啟德（工業貿易大樓）[]

往啟德方向：全程行車里數約為5.1公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為12.2公里）

途經：觀塘道、福淘街、牛頭角道、天橋、啟祥道、宏光道、常悅道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東及協調道

九龍巴士5S線（九龍灣站→啟德（工業貿易大樓））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	牛頭角	觀塘道	九龍灣站
2	九龍灣商貿區	宏光道	臨華街遊樂場
3	九龍灣商貿區	常悅道	常悅道
觀塘道
4	啟德	協調道	啟德（工業貿易大樓）

往德福花園[]

往德福花園方向：全程行車里數約為4.6公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為11公里）

途經：協調道、承啟道、啟成街、啟華街、宏光道、常悅道、宏照道、啟祥道、天橋、偉業街及德福花園天橋

九龍巴士5S線（啟德（工業貿易大樓）→德福花園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	啟德	協調道	啟德（工業貿易大樓）
2	九龍灣商貿區	宏光道	臨華街遊樂場
3		常悅道	常悅道
4		宏照道	九龍灣臨華街
5	九龍灣		德福花園總站

2015年5月18日開辦時之行車路線

德福花園↔啟德（工業貿易大樓）

此路線的全程行車里數約為3公里，行車時間約為15分鐘。（平均行車時速約為12公里）

往啟德

途經：德福花園天橋、偉業街、觀塘道、太子道東及協調道

九龍巴士5S線（德福花園→啟德（工業貿易大樓））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	九龍灣		德福花園總站
觀塘道
2	啟德	協調道	啟德（工業貿易大樓）

往德福花園

途經：協調道、天橋、太子道東、觀塘道、偉業街及德福花園天橋

九龍巴士5S線（啟德（工業貿易大樓）→德福花園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	啟德	協調道	啟德（工業貿易大樓）
觀塘道
2	九龍灣		德福花園總站

使用狀況[]

於試辦初期，此路線服務範圍極小，加上工業貿易大樓並未完全啟用，大樓旁的太子道東亦有不少公共交通選擇，九巴於試辦期內削減班次。其後此路線繞經九龍灣商貿區，並增設與新界路線之八達通轉乘優惠以圖增加客源，但平日繁忙時間已有大量新界直達九龍灣商貿區的居民巴士以至專營巴士，此路線客量沒大改善。2017-2018年度巴士路線計劃中指出，此路線兩個班次平均載客率只有約5%，終按建議停辦。

圖集[]

註釋、參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新增九巴第5M號線輔助服務路線〉［交通通告］，2015年5月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新特別線5S〉［新聞稿］，2015年5月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5S 修訂時間表〉［乘客通告］，2015年5月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5S 永久改道〉［乘客通告］，2015年10月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新增九巴第5S號線服務(九龍灣站-啟德(工業貿易大樓))〉［交通通告］，2015年10月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5S 新增八達通轉乘優惠〉［乘客通告］，2015年12月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消九巴第5S號線服務〉［交通通告］，2017年7月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5S 路線取消〉［乘客通告］，2017年7月。

外部連結[]

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈新增九巴第5M號線輔助服務路線〉［交通通告］，2015年5月15日。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新特別線5S〉［新聞稿］，2015年5月15日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5S 修訂時間表〉［乘客通告］，2015年5月22日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5S 永久改道〉［乘客通告］，2015年10月8日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈新增九巴第5S號線服務(九龍灣站-啟德(工業貿易大樓))〉［交通通告］，2015年10月9日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5S 新增八達通轉乘優惠〉［乘客通告］，2015年12月16日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈取消九巴第5S號線服務〉［交通通告］，2017年7月27日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5S 路線取消〉［乘客通告］，2017年7月。

[1]

[2]

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[4]

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[8]

檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	107S • 119 • 121 • 123R • 141 • 619S

九龍東	2C（第一代） • 3P（第一代） • 11A • 11D（第一代） • 14A（第一代） • 29

九龍西	2B（第一代） • 5K • 5S • 6E（第一代） • 9A • 11A（第二代） • 13A • 13K • 14（第一代） • 14X（第一代） • 15X（第一代） • 24K • 24X • 26S • 27K • 204 • 209 • 211（第一代） • 215R（第一代） • 216S • 217P • 219P • 225R（第一代） • X215

新界東	70P • 70X • 89A • 298（第一代） • 298P（第二代） • 298P • 796A • 796M

新界西	69C（第一代） • A26P • N265

區內線	13B • 13C • 13E • 13S • 14A • 14C • 15B • 15C • 15M • 15P • 19 • 19A • 28A • 219M • 224M

檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	200 • A2 • A3 • A5 • A20 （第一代）

九龍東	5B（第二代） • 5E • 5S • 7K • 13A • 13K • 215R（第一代） • 217P • 225R（第一代）

九龍西	1A（第一代） • 1K • 2B（第三代） • 2K • 3（第一代） • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5B（第一代） • 6M • 8（第一代） • 11A（第一代） • 11C（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • 212 • A1 • A4 • A8 • M7

新界東	62R • 80S • 81M • 82M • 82S • 82X（第一代） • 83P（第一代） • 84X • 85C • 88M • 291 • 293 • 296X • 297P（第一代） • 870M • N62R • N80 • N82

新界西	41 • 69B • 757 • R21

區內線	A7 • A9

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