九巴5K線

路線資訊
起訖點	觀塘碼頭↔九龍車站
途經	觀塘、新蒲崗、土瓜灣、紅磡
路線全長	8.2公里
行車時間	45分鐘
開辦日期	第二代5B線：1965年6月1日 5K線：1983年5月1日
停辦日期	1995年3月19日
營運資訊
停辦前營辦商	九巴
停辦前派車廠	九龍灣車廠（K）
停辦前用車	N
停辦前收費資料
全程車費	$3.3
停辦前服務時間
起點服務時間	平日：06:18-00:27 假日：06:30-00:24
終點服務時間	平日：05:40-23:40 假日：05:50-23:40
班次	10-25分鐘

已停辦的九龍市區巴士路線5K，由九巴營辦，來往觀塘碼頭及九龍車站。

1965年，九巴配合天星小輪中環至紅磡航線開辦而增闢5B線，方便在觀塘工業區工作市民轉乘渡輪。而火車總站在1975年遷至紅磡後，此路線改稱5K線，以凸顯其轉乘角色。直至九十年代，九巴欲改善營運效率，於1995年按照顧問公司建議將5K線與13A線併合成新路線「13K」，即現時11X線的前身。

歷史

• 1965年6月1日：配合天星小輪中環至紅磡航線開辦，路線前身5B線投入服務，來往紅磡碼頭及觀塘碼頭；另設有紅磡碼頭來往彩虹的特別班次，只於早上繁忙時間及中午至黃昏服務。
• 1965年8月3日：往觀塘碼頭駛至馬頭圍道後，改經土瓜灣道及馬頭角道，不經木廠街及九龍城道。
• 1967年6月25日上午：六七暴動期間，九巴以缺乏人手為由，暫停5B線服務。同年7月5日恢復服務。
• 1967年8月：往觀塘碼頭駛至馬頭圍道後，改經新柳街及漆咸道，不經土瓜灣道及馬頭角道；往紅磡碼頭方向駛至馬頭圍道後，改經浙江街，不經木廠街。
• 1967年10月14日：往觀塘碼頭駛至馬頭圍道後，恢復行經土瓜灣道及馬頭角道；而來回程在新蒲崗段亦改經彩虹道、未命名道及龍翔道，不經太子道新蒲崗段。
• 1970年6月18日：早上十時起，配合位於彩虹道及太子道交界之天橋通車，往紅磡碼頭方向駛至彩虹道後，改經新天橋前往太子道。
• 1972年7月1日：觀塘碼頭總站由海濱道近今觀塘駕駛學院處遷往觀塘碼頭廣場內的新總站。
• 1975年11月30日：由紅磡碼頭延長至紅磡火車站。
• 1982年9月26日：配合「紅磡及土瓜灣公共交通優先用路計劃第二期」實施，往紅磡火車站方向繞經大沽街巴士專用線、寶其利街、明安街及必嘉街前往機利士南路。
• 1983年2月10日：往觀塘碼頭方向駛至彩虹道後，改經彩虹邨通路前往觀塘道，不經斧山道及龍翔道。
• 1982年10月4日：紅磡火車站巴士總站（位於暢運道東面路旁）受該站平台北面停車廣場之工程影響而封閉，此路線總站遷往紅磡碼頭。
• 1983年2月10日：因應紅磡火車站車站大堂以北的坑狀新總站落成，總站遷往該處，並正名為「九龍車站」。
• 1983年5月1日：路線編號改為5K。
• 1988年9月27日：因應觀塘工業區實行新交通管理措施，由觀塘碼頭開出的班次改經敬業街及成業街，不直接駛入開源道北行。
• 1989年1月12日：改以觀塘碼頭廣場外迴旋處駛入觀塘碼頭，不再以偉業街右轉駛入總站。
• 1993年11月18日：往九龍車站方向取道偉業街、敬業街、茶果嶺道前往鯉魚門道，不經開源道。
• 1995年3月19日：與13A線合併為新路線13K，來往上秀茂坪及九龍車站。

服務時間及班次

1994年10月

5K線於1994年10月時的時間表
由觀塘碼頭開出	由九龍車站開出	班次（分鐘）
星期一至六
05:40-23:40	06:18-00:27	10-18
星期日及公眾假期
05:50-23:40	06:30-00:24	16-25

1973年7月16日起

5B線於1973年7月16日時的時間表
由觀塘碼頭開出	由紅磡碼頭開出	班次（分鐘）
每日
05:32、05:44	06:10、06:22	－
05:56-10:32	06:34-11:02	6
10:32-11:20	11:02-11:58	8
11:20-18:32	11:58-19:10	6
18:32-19:32	19:10-20:14	8
19:32-23:00	20:14-23:38	6
23:00-00:00	23:48-00:38	12

1965年6月1日開辦時

5B線於1965年6月1日開辦時的時間表
由觀塘碼頭開出	由紅磡碼頭開出	班次（分鐘）
每日
05:51-06:21	06:30-07:00	10
06:21-10:21	07:00-11:00	5
10:21-14:41	11:00-15:20	10
14:41-18:31	15:20-19:10	5
18:31-19:06	19:10-19:45	7
19:06-20:01	19:45-20:40	5
20:01-23:21	20:40-00:00	10

收費

5K線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程非空調收費（成人）	分段收費
1994年4月1日	$3.3	不設分段收費
1993年4月5日	$2.8
1991年3月31日	$2.3
1990年3月18日	$2.0
1989年1月29日	$1.7
1987年2月1日	$1.4
1985年2月24日	$1.1
1983年5月8日	$0.9
1983年5月1日 （編號改為5K）	$0.7
1981年4月12日	$0.7
1980年2月3日	$0.5
1978年5月16日	$0.3
1972年9月1日 （取消學童月票）	$0.3
1971年10月16日	$0.3 學童月票$9
1971年9月15日 （取消成人月票）	$0.3 學童月票$6
1970年7月1日 （取消雙向分段收費）	$0.2 成人月票$20 學童月票$6
1965年6月1日 （5B線）	紅磡碼頭 $0.1　九龍城碼頭 $0.2　$0.1　九龍城 $0.2　$0.2　$0.1　彩虹 $0.2　$0.2　$0.2　$0.1　牛頭角 $0.2　$0.2　$0.2　$0.2　$0.1　觀塘碼頭 成人月票$18 學童月票$6

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。 此路線之半價優惠有效期如下： 12歲以下小童：整個服務期 學童乘車半價證持有人：1972年9月1日至1988年9月底 65歲或以上長者：1993年4月5日至路線取消

行車路線

取消前

此路線的全程行車里數約為12.2公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為15.3公里）

• 往九龍車站方向：途經偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、斧山道、彩虹道、天橋、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士南路及暢運道

• 往觀塘碼頭方向：途經暢運道、安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道

1972年7月1日至1975年11月30日

此路線的全程行車里數約為7公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為11.7公里）

往紅磡碼頭方向

途經：開源道、觀塘道、龍翔道、斧山道、彩虹道、太子道、馬頭涌道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街及機利士路

1974年2月6日 5B線往紅磡碼頭方向站位資料

九龍巴士5B線（觀塘碼頭→紅磡碼頭） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 觀塘工業區 觀塘碼頭總站 2 觀塘工業區 開源道 近興業街 3 觀塘工業區 開源道 近成業街 4 觀塘工業區 觀塘道 近駿業里 5 觀塘工業區 觀塘道 近巧明街 車站位於九巴觀塘車廠外 6 觀塘工業區 觀塘道 近勵業街 7 牛頭角 觀塘道 徙置區第一座對面 8 牛頭角 觀塘道 徙置區第八座對面 9 牛頭角 觀塘道 近牛頭角道 10 牛池灣 觀塘道 近彩石里 11 彩虹 龍翔道 近彩虹邨 12 新蒲崗 彩虹道 近四美街 13 新蒲崗 彩虹道 近沙田坳道 14 新蒲崗 彩虹道 近樂善道 太子道東 15 馬頭圍 馬頭涌道 近世運道 16 馬頭圍 馬頭涌道 近木廠街 17 土瓜灣 馬頭涌道 近鴻光街 18 土瓜灣 馬頭圍道 近落山道 19 土瓜灣 土瓜灣道 近銀漢街 20 紅磡 馬頭圍道 近北拱街 21 紅磡 馬頭圍道 近大環道 22 紅磡 蕪湖街 近孖庶街 23 紅磡 總站前最後一站 24 紅磡 紅磡碼頭總站

往觀塘碼頭方向

途經：機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道、彩虹道、斧山道、龍翔道、觀塘道、開源道及偉業街

1974年2月6日 5B線往觀塘碼頭方向站位資料

九龍巴士5B線（紅磡碼頭→觀塘碼頭） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 紅磡 紅磡碼頭總站 2 紅磡 馬頭圍道 近差館里 3 紅磡 馬頭圍道 近北拱街 4 紅磡 馬頭圍道 近漆咸道 5 土瓜灣 土瓜灣道 近浙江街 6 土瓜灣 土瓜灣道 近落山道 7 土瓜灣 土瓜灣道 近馬頭角道，中華煤氣公司外 8 土瓜灣 馬頭角道 近蟬聯街 9 馬頭圍 馬頭涌道 近馬頭角道 10 馬頭圍 馬頭涌道 近九龍城迴旋處 11 九龍城 太子道東 近啟德道 12 新蒲崗 彩虹道 近樂善道 13 新蒲崗 彩虹道 近東泰里 14 新蒲崗 彩虹道 近黃大仙警署 15 新蒲崗 彩虹道 近四美街 16 彩虹 龍翔道 近彩虹邨 17 牛池灣 觀塘道 近坪石邨 過三山國王廟前 18 牛池灣 觀塘道 近彩石里 19 牛頭角 觀塘道 近牛頭角道 20 牛頭角 觀塘道 近徙置區第十三座 21 牛頭角 觀塘道 近徙置區第四座 22 牛頭角 觀塘道 近天橋 今馬會投注站的位置 23 牛頭角 觀塘道 近定安街 祥順工業大廈對面 24 觀塘市中心 觀塘道 近路德會官塘書院 25 觀塘市中心 觀塘道 近同仁街 26 觀塘市中心 開源道 近巧明街 大約位置在駱駝漆大廈現址外 27 觀塘市中心 開源道 近鴻圖道 車站位置接近偉業街路口 28 觀塘工業區 觀塘碼頭總站

1965年6月1日至8月3日

1965年6月1日5B線開辦時
往紅磡碼頭方向：途經海濱道、駿業街、偉業街、開源道、觀塘道、英皇子道、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街及機利士路 往觀塘碼頭方向：途經機利士路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、木廠街、九龍城道、馬頭角道、馬頭涌道、英皇子道、觀塘道、開源道及偉業街

相關事件

• 1967年8月3日：晚上八時許，一輛行走5B路線往紅磡碼頭方向的丹拿C型雙層巴士（D297／AD4753）駛至九龍城迴旋處附近時，遭一群左派暴徒襲擊，有人企圖縱火焚燒巴士，警方出動防暴隊到場鳴槍鎮壓，拘捕其中四名暴徒。
• 1967年8月11日：晚上八時許，一輛行走5B路線往紅磡碼頭方向的丹拿C型雙層巴士（D321／AD4777）駛至土瓜灣道銀漢街口附近一站時，有數名佯作搭車之左派分子揮手截車，當巴士將停定時，有人突把站牌推倒在馬路上，司機見狀即扭軚踩油閃避，同一時間有人從高處向巴士投擲炸彈，幸未命中該巴士，最後炸傷一名路過的14歲兒童。
• 1983年5月26日：晚上七時三十分，一名負責駕駛5K線丹拿珍寶DMS（2D105／CY8517）的黃姓車長在駛抵觀塘碼頭總站後，將巴士停泊在車站，然後前往用膳。車長在八時完成用膳後返回車站，發現巴士失去蹤影，在車站附近找尋不果，遂向公司報告。九巴接報事件後立即報警，並派人在沿途車站呼籲其他車長留意失蹤巴士下落。在案發後的約一小時（九時三十分），有一名駕駛新界路線車長發現涉事巴士停泊於大埔公路－大埔滘段松仔園附近的一處草坪，即時將巴士駛出馬路並向公司報告。九巴派員接報到場後，發現巴士錢箱已被撬毀，所有款項已被盜去，而警方則在現場套取指模，追尋匪徒下落。

相關條目

• 九巴13A線
• 九巴11X線

註釋及參考資料

• 1995年公共交通服務詳情表

外部連結

• 相關圖片，載中華巴士紀念館

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