香港巴士大典
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香港巴士大典

九龍市區巴士路線5C,由九巴營辦,來往慈雲山(中)尖沙咀碼頭,途經鳳凰新村新蒲崗彩虹道)、馬頭圍土瓜灣下路)、紅磡尖沙咀東漆咸道南)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年4月更新參考來源請見此

慈雲山(中)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:00 10
06:00 - 06:32 8
06:32 - 07:00 7
07:00 - 07:30 6
07:30 - 09:00 6/7
09:00 - 15:00 8
15:00 - 16:52 7
16:52 - 17:00 8
17:00 - 18:00 9/8
18:00 - 20:40 10
20:40 - 23:40 12
星期六
05:30 - 06:30 10
06:30 - 08:20 6/7
08:20 - 13:00 8
13:00 - 14:00 6
14:00 - 16:08 8
16:08 - 18:00 7
18:00 - 20:40 10
20:40 - 23:40 12
星期日及公眾假期
05:30 - 07:20 10
07:20 - 18:00 8
18:00 - 20:40 10
20:40 - 23:40 12
尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
以下班次停靠慈安苑後直接駛入總站,取消正暉樓
06:20 - 07:00 10
07:00 - 08:00 12
08:00 - 09:00 10
以下班次回復正常行車路線
09:12 - 14:00 12
14:00 - 16:32 8
16:32 - 17:50 6
17:50 - 19:20 9
19:20 - 23:20 8
23:20 - 00:30 10
星期六
06:20 - 07:00 10
07:00 - 10:00 12
10:00 - 12:00 10
12:00 - 17:04 8
17:04 - 18:56 7
18:56 - 20:06 10
20:06 - 23:50 8
23:50 - 00:30 10
星期日及公眾假期
06:20 - 12:40 10
12:40 - 20:00 8
20:00 - 00:30 10

特別班次

毓華街尖沙咀碼頭
特別班次由「貫華里」站開出,
其後停站安排與一般班次相同。
星期一至五
07:20、07:40
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.2
往慈雲山方向之分段收費
天主教伍華中學 $5.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線支援透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,將只可享有與其他接受「e度嘟」路線之轉乘優惠,不能兼享「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於轉乘的兩程路線都受九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統所涵蓋)

5C/5P線(慈雲山(中)尖沙咀碼頭)相關轉乘優惠
由5C/5P線(慈雲山開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
108 寶馬山 回贈首程車資 宋皇臺道 150分鐘
由其他路線轉乘5C/5P線(往尖沙咀碼頭)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
3B 慈雲山(中) 減$4.2 黃大仙警署 150分鐘
5C/5P線(尖沙咀碼頭慈雲山(中))相關轉乘優惠
由5C/5P線(尖沙咀碼頭開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
3B 慈雲山(中) 減$4.2 富豪東方酒店 150分鐘
由其他路線轉乘5C/5P線(往慈雲山)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
108 寶馬山 次程免費 5C:富豪東方酒店
5P:紅磡山谷道
150分鐘 適用於首程於港島登車的乘客

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

港鐵轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡乘搭乘搭此路線後轉乘港鐵,或從港鐵轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:

5C線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 節省金額 鐵路指定轉車站 時限 備註
港鐵 5C(任何方向) 成人:$1.0
其他:$0.5
啟德站紅磡站 90分鐘
5C(任何方向) 港鐵

用車

現時此路線共獲派27輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)作掛牌車

5C線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU727 TR8360 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATENU841 TV7870 全日行走此路線
ATENU844 TV6831 全日行走此路線
ATENU845 TV6844 全日行走此路線
ATENU849 TV8480 全日行走此路線
ATENU854 TV9902 全日行走此路線
ATENU855 TW122 全日行走此路線
ATENU876 TW6063 只於繁忙時間行走此路線
ATENU975 UB2435 只於繁忙時間行走此路線
ATENU982 UB6711 全日行走此路線
ATENU983 UB6897 全日行走此路線
ATENU985 UB7287 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1079 UD6503 全日行走此路線
ATENU1080 UD6532 全日行走此路線
ATENU1086 UD7023 全日行走此路線
ATENU1088 UD8004 全日行走此路線[15]
ATENU1089 UD8158 全日行走此路線
ATENU1090 UD8393 全日行走此路線
ATENU1091 UE1541 全日行走此路線
ATENU1092 UE1562 全日行走此路線
ATENU1095 UE2163 全日行走此路線[15]
ATENU1118 UG6444 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1123 UG8226 只於繁忙時間行走此路線[15]
ATENU1126 UH2861 只於繁忙時間行走此路線[15]
ATENU1129 UH3666 全日行走此路線
ATENU1476 VM7318 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1481 VM7413 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線早期受安運道左轉暢運道往紅磡的彎位過窄影響,不能派出11米或以上的巴士行走。開辦初期因此在80年代至90年代主要使用丹尼士喝采(N)行走。1999年加入丹尼士巨龍9.9米(ADS)。2001年因路線改動,加入富豪奧林比安11米(AV)並同時提供丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)低地台服務

因受到雙鳳街路面影響,此路線於2013年前只能使用11.3米或以下的巴士行走。取消用車禁令後經常出現12米巴士的特見。直至2014年起大量引入(丹尼士三叉戟ATR,原屬龍運巴士車隊、富豪超級奧林比安3ASV及富豪奧林比安3AV)。亦曾於同年10月20日加入直梯巴士(2輛配置Enviro500車身的富豪B9TL AVBE67/NE714、AVBE68/NE773及Enviro500 ATE106/LF3614),但其後不足以應付龐大客量,遂改為丹尼士三叉戟。

此路線在2015年全線低地台化,剩餘的富豪奧林比安亦被丹尼士三叉戟取代。其後此路線大部分的丹尼士三叉戟被富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代成為主力車型。

此路線2015年再次加入6輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS,已安裝SCR設備)行走,以測試性能,現時已被調走。

2016年8月8日,為配合5X線開辦,由3B線從中調配一輛雙層巴士至此路線。

2017年起大量加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)取代大部份丹尼士三叉戟行走。與此同時,此路線亦在7月期間開始引入兩輛比亞迪K9R 12米(BDE)作試驗行走之用。

及至2018年5月,除兩個加班車字軌外,其餘用車均為Enviro500 MMC(ATENU),惟至同年12月,其中兩輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)與62X線的富豪超級奧林比安12米(3ASV)對調,於2020年10月全線直梯化。

2021年2月,九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走,此路線亦為其中一條指定路線,全線用車統一為配備Facelift車身的Enviro500 MMC 12米(ATENU),惟於同年7月加入富豪B8L 12米(ATENU,已撤離)行走。

行車路線

往尖沙咀碼頭

往尖沙咀方向:全程行車里數約為10.8公里,行車時間約為68分鐘。(平均行車時速約為9.5公里)

途經:惠華街雲華街慈雲山道毓華街、雲華街、崇華街雙鳳街鳳德道蒲崗村道彩虹道、天橋、太子道東太子道西馬頭涌道木廠街土瓜灣道馬頭圍道蕪湖街大沽街寶其利街機利士南路暢運道漆咸道南梳士巴利道

九龍巴士5C線(慈雲山(中)尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 慈雲山 慈雲山(中)巴士總站
2 慈雲山道 正暉樓
3 正康樓
4 德愛中學
5 毓華街 貫華里 特別班次起點
6 樂滿樓
7 崇華街 崇華街
8 竹園鳳凰新村 雙鳳街 金鳳街休憩處
9 鳳德道 美德樓
10 新蒲崗 彩虹道 黃大仙警署
11 彩虹道遊樂場
12 新蒲崗寧遠街
13 馬頭涌 馬頭涌道 宋皇臺公園 MTR logo.svg
14 馬頭圍 宋皇臺道 BBI Logo GreenYellow.png 轉往108
15 土瓜灣 木廠街 北帝街
16 香港盲人輔導會
17 土瓜灣道 翔龍灣
18 貴州街
19 落山道
20 鴻福街
21 紅磡 馬頭圍道 紅磡庇利街
22 紅磡民裕街
23 寶其利街 寶其利街
24 機利士南路 機利士南路
25 暢運道 紅磡站 MTR logo.svg
26 尖沙咀東 香港歷史博物館
27 漆咸道南 香港科學館
28 尖沙咀麼地道
29 尖沙咀 梳士巴利道 尖東站 MTR logo.svg
30 尖沙咀碼頭

往慈雲山(中)

往慈雲山方向:全程行車里數約為11.2公里,行車時間約為68分鐘。(平均行車時速約為9.9公里)

走線 途經道路

常規
梳士巴利道漆咸道南暢運道安運道暢運道都會道紅荔道紅磡南道紅菱街暢通道機利士南路蕪湖街馬頭圍道土瓜灣道馬頭角道馬頭涌道太子道西太子道東彩虹道蒲崗村道慈雲山道惠華街雲華街、慈雲山道及惠華街

平日早上不停正暉樓
……、彩虹道、蒲崗村道、慈雲山道及惠華街
九龍巴士5C線(尖沙咀碼頭慈雲山(中)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 尖沙咀碼頭
2 梳士巴利道 尖東站 MTR logo.svg
3 漆咸道南 尖沙咀麼地道
4 加連威老道
5 尖沙咀東 暢運道 香港理工大學
6 紅磡 安運道 紅磡站 MTR logo.svg
7 紅磡灣 紅荔道 紅荔道
8 紅磡 機利士南路 機利士南路
9 馬頭圍道 紅磡家維邨
10 北拱街
11 土瓜灣 石塘街 MTR logo.svg
12 土瓜灣道 浙江街
13 上鄉道
14 馬頭角道 中華煤氣公司
15 馬頭圍 欣榮花園
16 馬頭涌道 馬頭角道
17 亞皆老街球場 MTR logo.svg
18 九龍城 太子道東 富豪東方酒店 BBI Logo GreenYellow.png 轉自108
19 新蒲崗 彩虹道 天主教伍華中學 分段收費起點
20 泰東樓
21 黃大仙警署
22 竹園鳳凰新村 蒲崗村道 富祐大廈
23 慈雲山 蒲慈里
24 蒲蘅里
25 慈雲山道 德愛中學
26 慈民邨
27 惠華街 慈安苑
28 慈雲山 慈雲山道 正暉樓 平日早上②班次不適用
29 慈雲山 慈雲山(中)巴士總站

使用狀況

此路線是慈雲山往返九龍城土瓜灣,以及土瓜灣下路往返尖沙咀的主要路線。即使沿線有較便宜的3B線輔助,但該路線班次疏落,使此路線客量一直不俗,更經常頂閘

不過由於路線迂迴,加上沿線經常出現交通擠塞,令不少慈雲山來往尖沙咀的居民,改以專綫小巴接駁港鐵,九巴在繁忙時間要開辦5P5X線以保客源。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2013年:最繁忙一小時載客率為73%;而非繁忙時段載客率為38%。
  • 2015年:最繁忙一小時內的載客率為70%。
  • 觀塘綫延綫通車後:最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的81.8%下降至2016年11月的69%,[16]2017年2月更下降至59.2%。[17]

相關事件

交通意外

  • 2010年7月5日:中午十二時許,一輛往尖沙咀碼頭方向的丹尼士三叉戟(ATS)在馬頭圍道遭一支晾衫竹插穿車頂,事件中無人受傷。[18]
  • 2020年11月1日:晚上11時,2名男子於明安街近寶其利街爆發罵戰,其中一名男子情緒十分激動,用雙手將對方推出寶其利街馬路。此時,一輛行駛此路線往尖沙咀碼頭的Enviro500 MMCATENU876/TW6063)駛至,被推男子跌於巴士左前輪旁,險被巴士輾過;巴士急剎時亦令下層中間一名乘客衝前倒地。[19][20]

班次造假

九巴因脫班率高達百分之七而遭港府飭令改善,其中此路線脫班率逾10%。[21]九巴為求在短時間內「造靚條數」,安排車長總站前數個中途站開出巴士駛回總站,並將此等極短途的班次當作一趟完整班次,當中此路線之D01字軌乃專為「造數」而設,此字軌上午及黃昏時段有班次從蒲崗村道「富祐大廈」站開出,行駛數站返回慈雲山(中),沿途之中途站只有五個。

由於此路線的「造數車」較多,且該些班次於2012年間多數獲派受用車限制而不能使用的12米雙層及單層巴士,無視了正常班次面對的雙鳳街路面狀況限制,[22]因此吸引不少巴士迷攝影及討論。[23]此現象最終於2012年6月16日上報[24]並有網民製作「唔好意思」海報諷刺該行為。[25]

2012年6月21日,《蘋果日報》報導九巴「造數」事件,該報記者直擊沒有載客的空車,重複行走此路線最後九個巴士站。事後運輸署指令九巴把過去一年涉嫌有蠱惑班次的路線,重新提交資料,又不排除罰款甚至取消違規路線專營權嚴懲。[26]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈停車站問題未解決 九巴五C路綫 今日未能開行〉,《華僑日報》,1972年4月23日。
  2. 運輸署佈告:〈紅磡暢運道之開放與公共運輸措施〉,載《華僑日報》,1976年4月14日。
  3. 運輸署公告:〈永久封閉沙田㘭道與龍翔道交界處之措施事〉,《華僑日報》,1982年9月13日。
  4. 歲月留影(5):慈北@3A,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  5. 巴士新聞[1999年1月],巴士狂熱。
  6. 巴士新聞[2000年6月],巴士狂熱。
  7. 巴士新聞[2003年2月],巴士狂熱。
  8. 於紅荔道加設5C巴士的可行性(第25段)〉,九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會第六次會議記錄,2004年11月25日。
  9. 巴士新聞[2004年12月],巴士狂熱。
  10. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3B, 5C (往慈雲山方向) 平日星期一至五早上9時前開出班次不經正暉樓〉[乘客通告],2018年3月。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈巴士站永久恢復原位〉[乘客通告],2019年8月。
  13. 香港鐵路有限公司,〈屯馬綫一期〉[行程指南],2020年1月。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴延長5A線至啟德 同時提供新的轉乘優惠〉[新聞稿],2020年2月12日。
  15. 15.0 15.1 15.2 15.3 週一至五繁忙時間須柯打5P線。
  16. 香港特別行政區運輸署,〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排,2016年12月。
  17. 香港特別行政區運輸署,〈觀塘線延線公共交通服務重組計劃的最新安排〉,2017年2月。
  18. 如鏢槍從天降 乘客頭上停下 飛竹插穿巴士頂險奪命〉,《蘋果日報》,2010年7月5日。
  19. 紅磡2男「眼超超」爆衝突 其中1人遭推出馬路 險被九巴輾過〉,《香港01》,2020年11月2日。
  20. 街頭爭執被推跌 男子險被捲入巴士車底〉,《蘋果日報》,2020年11月2日。
  21. 立法會十六題︰專營巴士脫班附件三:2011年巴士編定班次與實際班次的相差比率,政府新聞處新聞資料庫,2012年3月28日。
  22. 巴士有鬼車 篤數得人驚,蘋果動新聞YouTube頻道。(網民備份版本)
  23. [手機相] 是日5C繼續扮出齊車,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  24. 九巴脫班嚴重 疑開空車填數〉,《東方日報》,2012年6月16日。
  25. 相關海報
  26. 降脫班率呃政府 涉串謀詐騙 九巴篤數鬼車兜圈扮載客〉,《蘋果日報》,2012年6月21日。

外部連結

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