已停辦的九龍市區巴士路線5B，由九巴營辦，來往尖沙咀碼頭及九龍城碼頭。
歷史[]
- 1958年10月22日：5B線投入服務，來往尖沙咀及九龍城碼頭，初期僅以試辦形式提供每日上下午繁忙時間之服務。[1]
- 1959年：改為正式路線，並增設中午時段之服務。[2]
- 1963年：擴展至早上至晚間均提供服務。
- 1965年6月1日：配合天星小輪中環至紅磡航線開辦而取消服務。同日第二代5B線投入服務。[3]
服務時間及班次[]
| 1964年 | ||
|---|---|---|
| 由九龍城碼頭開出 | 由尖沙咀碼頭開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 06:57-09:12 | 07:10-08:52 | 3 |
| 09:12-23:02 | 08:52-23:22 | 5 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:57-23:02 | 07:17-23:22 | 5 |
| 1963年4月1日起[4] | ||
|---|---|---|
| 由九龍城碼頭開出 | 由尖沙咀碼頭開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 06:57 - 09:09 | 07:17 - 08:49 | 3 |
| 09:12 - 10:17 | 08:52 - 10:37 | 5 |
| 10:22 - 11:16 | 10:42 - 11:36 | 6 |
| 11:22 - 17:17 | 11:42 - 17:37 | 5 |
| 17:22 - 18:16 | 17:42 - 18:36 | 6 |
| 18:22 - 23:02 | 18:42 - 23:22 | 5 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:57 - 10:17 | 07:17 - 10:37 | 5 |
| 10:22 - 11:16 | 10:42 - 11:36 | 6 |
| 11:22 - 17:17 | 11:42 - 17:37 | 5 |
| 17:22 - 18:16 | 17:42 - 18:36 | 6 |
| 18:22 - 23:02 | 18:42 - 23:22 | 5 |
| 1959年11月1日起 | ||
|---|---|---|
| 由九龍城碼頭開出 | 由尖沙咀碼頭開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 07:02-09:37 | 07:22-09:57 | 5 |
| 12:02-14:37 | 12:22-14:57 | 5 |
| 16:32-20:27 | 16:52-20:47 | 5 |
| 1959年起 | ||
|---|---|---|
| 由九龍城碼頭開出 | 由尖沙咀碼頭開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 07:22-09:57 | 07:02-09:37 | 5 |
| 12:02-14:32 | 12:22-14:52 | 10 |
| 16:32-20:22 | 16:52-20:42 | 10 |
| 1958年10月22日起[5] | ||
|---|---|---|
| 由九龍城碼頭開出 | 由尖沙咀碼頭開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 07:20-10:20 | 07:00-10:00 | 10 |
| 16:30-21:30 | 16:50-21:50 | 10 |
收費[]
全程收費：20￠
| 尖沙咀碼頭 | |||
|---|---|---|---|
| 10￠ | 大炮山 | ||
| 20￠ | 10￠ | 紅磡 | |
| 20￠ | 10￠ | 九龍城碼頭 | |
行車路線[]
- 往九龍城碼頭
途經：疏利士巴利道、漆咸道、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道及新碼頭街
- 往尖沙咀碼頭
途經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道及疏利士巴利道
圖集[]
第一代5B線停辦通告
註釋、參考資料[]
- ↑ 報導5B線開辦的新聞共有數則，包括：「〈九龍巴士 今日起增闢五號Ｂ新線 由尖沙咀碼頭經碼頭園道至九龍城碼頭 另將一號、六號Ｃ、十二號Ａ三線調整〉，《華僑日報》，1958年10月22日。」唯同日於工商日報的報導指路線前往紅磡，但只提及途經馬頭圍道而非總站於馬頭圍道。其餘於10月19日的《大公報》:〈九巴闢五號Ｂ新線 廿二起行走尖沙咀與九龍城碼頭間〉及《工商晚報》：〈九巴定廿二闢五號Ｂ新線〉之報道均指路線總站為九龍城碼頭，後續也沒有路線延長至九龍城碼頭的報導，因此沒有取納曾於紅磡為總站的必要。
- ↑ 參「〈九巴闢五號Ｂ新線 廿二起行走尖沙咀與九龍城碼頭間〉，《大公報》，1958年10月19日。」指明服務時段為早午晚。並有《香港年鑑 1960》時間表佐證。
- ↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1965年5月17日。
- ↑ 憲示第399號：〈警務署：公共交通服務條例〉，《香港政府憲報》第105卷第11期，1963年3月1日。
- ↑ 〈九龍巴士 今日起增闢五號Ｂ新線 由尖沙咀碼頭經碼頭園道至九龍城碼頭 另將一號、六號Ｃ、十二號Ａ三線調整〉，《華僑日報》，1958年10月22日。
- 1965年香港年鑑（第十八回）
相關條目[]
- 九巴5K線（已取消）
外部連結[]
| 以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | <油尖旺區內> 5（第一代） • 5M（第一代） • 10（第二代） • 202（第二代） • B1（第一代） • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A（第一代） • 6A • 6C（第一代） • 6S • 6X（第一代） • 7A（第一代） • 7R • 8（第一代） • 12B • 12K • 12R • 202（第一代） • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212（第一代） • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B（第三代） • 2K • 3A • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5 • 5A（第一代） • 5B（第一代） • 11A（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7 |
| 新界東 | |
| 新界西 | <往返元朗區> 9（第一代） • 50 • 68S • 69B • 69P（第一代） • 250 • 268B（第一代） • 269B（第一代） • N68 • N268 <往返屯門區> 16C • 27（第一代） • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S <往返荃灣區> 16B（第一代） • 16B（第二代） • 31B（第一代） • 32M（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R <往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 237A • 241S • 244X • 246 <往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21（第一代） |
| 以九龍城區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |