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空調九龍市區巴士路線5A,由九巴營辦,來往九龍城(盛德街)尖沙咀碼頭,途經土瓜灣上路)、紅磡漆咸道北康莊道)及尖沙咀東梳士巴利道)。

此路線於星期一至六只在上、下午繁忙時間提供服務;而於星期日及公眾假期則在日間提供服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

九龍城(盛德街)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:00 - 07:55 12 - 15
07:55 - 10:15 20
15:30 - 19:00 20 - 25
星期六
07:00 - 10:15 20 - 25
15:30 - 16:30 30
16:30 - 18:30 20
18:30 - 19:00 30
星期日及公眾假期
09:00 - 18:20 25 - 30
尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
16:00 - 19:35 20 - 25
星期六
16:00 - 17:00 30
17:00 - 19:05 20 - 25
19:05 - 19:35 30
星期日及公眾假期
09:25 - 18:45 25 - 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

用車

現時此路線共獲派3輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士作為掛牌車

另外,於平日早上繁忙時間會有來自12A線的柯打,用車多為富豪B9TL 12米(AVBWU);而於下午時分亦有來自238X線的柯打,用車以Enviro500 MMC 12米(ATENU)為主。

5A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU234 RG3278 荔枝角車廠(L) 只於服務時間內行走此路線
AVBWU235 RG3411
AVBWU240 RG4278

上述列表內容為截至2019年5月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

5A Hotdog Last Day-2

5A線是全港最後4條設有熱狗服務之專營巴士路線之一,在其最後一天提供非空調服務當日,大批市民在尖沙咀碼頭送別此路線之最後熱狗班次,並爭相拍攝及乘坐。

此路線在八十年代主要使用丹拿珍寶(D)及丹尼士喝采(N)行走。九十年代改派利蘭奧林比安(S3BL)及都城嘉慕威曼都城(S3M)11米三軸巴士行走。2008年,派車廠由九龍灣車廠(K)改為荔枝角車廠(L),當時原有的四輛利蘭奧林比安全數過渡至荔枝角車廠服務。2009年全線改派丹尼士巨龍11米(S3N)行走。

截至2010年,此路線仍全數獲派非空調丹尼士巨龍11米(S3N312/FY5061、S3N334/FZ7068、S3N351/GA1614、S3N359/GA6027),乃當時九龍市區唯一一條全線以非空調巴士服務的專利巴士路線。

2010年7月29日,此路線加入空調巴士行走,原有的一輛非空調巴士(S3N359)由一輛同款9.9米雙層空調巴士(ADS134/GU8384)取代。

2011年,原有的一輛非空調巴士(S3N312)在年初退役後,字軌一直懸空,至同年8月22日和S3N334一起由兩輛空調巴士(為富豪奧林比安11米AV179/GZ5940及AV525/HU8087)取代,變相加強空調巴士服務。由於僅餘的一輛非空調巴士(S3N351)當時屬收車字軌,因此此路線實際上已變成一條「假熱線」。至翌年1月9日因車務調動,該項字軌改為全日行走,變相再次派出非空調巴士行走(其後由富豪奧林比安 11米S3V27/GL390替代)。

2012年5月9日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3V27)被原58X線的富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV344/HM3746)取代。

全冷後,此路線改派一輛丹尼士巨龍11米(AD233/GM7971)取代其中一輛富豪奧林比安11米(AV179)。2013年4月,全線以丹尼士巨龍9.9米(ADS)行走。同年5月加入低地台服務,用車為一輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS120/KM1453);至同年9月更全線改派該款巴士行走。

2015年12月,加入三輛斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)取代大部分丹尼士三叉戟(ATS)。同年12月底全線使用該款巴士行走,令全線直梯化

2017年,斯堪尼亞K310UD(ASU)用車被富豪B9TL 12米(AVBW,已調離、AVBWU)取代。

行車路線

往尖沙咀碼頭

往尖沙咀碼頭方向:全程行車里數約為4.8公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為8公里)

途經:盛德街富寧街馬頭涌道馬頭圍道漆咸道北康莊道梳士巴利道

九巴5A線(九龍城(盛德街)尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬頭圍 盛德街 盛德街總站
2 馬頭涌道 木廠街
3 土瓜灣 馬坑涌道
4 浙江街遊樂場
5 漆咸道北 新柳街
6 紅磡 紅磡平治街 MTR logo
Route1 康莊道
7 紅磡 梳士巴利道 紅磡站 MTR logo
8 尖沙咀東 永安廣場 MTR logo
9 尖沙咀 尖東站 MTR logo
10 尖沙咀碼頭

往九龍城(盛德街)

往九龍城方向:全程行車里數約為4.6公里,行車時間約為36分鐘。(平均行車時速約為7.7公里)

途經:梳士巴利道康莊道漆咸道北馬頭圍道馬頭涌道馬頭角道盛德街

九巴5A線(尖沙咀碼頭九龍城(盛德街)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 尖沙咀碼頭
2 梳士巴利道 尖東站 MTR logo
3 尖沙咀東 永安廣場 MTR logo
Route1 康莊道
4 紅磡 漆咸道北 紅磡山谷道 MTR logo
5 紅磡北拱街
6 土瓜灣 山西街
7 馬頭圍道 土瓜灣天光道
8 馬頭圍 新山道
9 盛德街 盛德街總站

使用狀況

此路線往尖沙咀碼頭方向途經紅磡站,吸引部分乘客用作接駁港鐵紅磡站,轉乘港鐵海底隧道巴士路線,或步行至鄰近的香港理工大學上學,繁忙時間可能出現頂閘;假日更有乘客利用此路線接駁天星小輪。惟由於班次疏落,大部分乘客都是碰巧看見此路線車輛才會乘搭。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 〈土瓜灣新交通計劃 首階段明開始實施〉,《大公報》,1982年9月11日。
  2. 運輸署公告:〈為配合尖沙咀東部公共交通總站及旅遊車停車場封閉而實行的公共交通措拖〉,載《華僑日報》,1991年12月31日,第5版。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴5A線提供空調巴士服務〉[新聞稿],2010年7月28日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴5A線加強空調巴士服務〉[新聞稿],2011年8月17日。
  5. 5A車務消息,hkitalk.net
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴5A線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年5月7日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。

外部連結

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