九巴5A線

本文講述的是1969年至今的第二代5A線。關於1951年至1967年第一代的5A線，詳見「九巴5A線 (第一代)」。

5A線用車正從馬頭涌道右轉太子道東

路線資訊

起訖點

啟德（啟晴邨）↔尖沙咀碼頭●

途經

新蒲崗、土瓜灣、紅磡

路線全長

往尖沙咀：7.3公里
往啟德：9.0公里

行車時間

往尖沙咀：40分鐘
往啟德：41分鐘

開辦日期

1969年7月20日

營運資訊

目前營辦商

九巴

目前派車廠

九龍灣車廠（K）

過往派車廠

荔枝角車廠（L）（2008年至2020年2月）

主要用車

AVBWU、BEB

收費資料

全程車費

$4.8

服務時間

起點服務時間

平日：06:30 - 22:10
假日：08:40 - 19:10

終點服務時間

平日：07:10 - 22:55
假日：09:25 - 19:55

班次

25／30分鐘

九龍市區巴士路線5A，由九巴營辦，來往啟德（啟晴邨）及尖沙咀碼頭，途經新蒲崗、九龍城、土瓜灣（上路）、紅磡（漆咸道北、康莊道）、尖沙咀東（梳士巴利道）。

歷史[]

1969年7月20日：5A線投入服務，來往尖沙咀碼頭及九龍城（盛德街），只於每日繁忙時間提供服務，屬5號線的輔助路線。^[1]
1970年7月1日：取消所有分段收費。
1975年3月1日：提升為全日服務，並延長至啟德機場。
1975年6月16日：九龍城總站遷回盛德街，同時改為只在平日繁忙時間服務，以配合25線投入服務。
1976年4月15日：下午二時起，往九龍城方向駛至漆咸道後，改經暢運道及康莊道返回原有路線。^[2]
1981年9月1日：改經尖沙咀東一段的梳士巴利道，不經漆咸道南。^[3]
1982年9月11日：九龍城（盛德街）總站由盛德街東面路旁遷往對面西面路旁，即馬頭圍邨夜合樓外的現址，以配合「紅磡／土瓜灣交通管理計劃」第一階段實施。^[4]
1982年10月24日：增設假日日間服務。
1992年1月1日：取消梳士巴利道西行香格里拉酒店對面，以及東行近海景假日酒店之中途站，以配合尖沙咀東總站地皮展開康宏廣場興建工程而關閉後，須騰出位置安放110及208線的總站。^[5]
2009年1月12日：往尖沙咀碼頭方向於馬頭圍道近馬坑涌道增設分站。
2010年7月29日：增設空調巴士服務，同時象徵九龍市區從此再沒有全熱線。^[6]
2011年8月22日：加強空調巴士服務，換入兩輛空調巴士，令非空調巴士只剩下一輛^[7]。由於當時唯一非空調字軌長期收車，實際上變成一條「假熱線」。
2012年1月9日：因車務調動關係，再次派出非空調巴士行走。^[8]
2012年5月9日：提升為全空調服務。^[9]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[10]
2020年2月14日：配合港鐵屯馬綫一期通車，九龍城端延長至啟德（啟晴邨）：^[11]^[12]^[13]
- 往啟德方向駛至馬頭涌道後改經太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道、承啟道及沐虹街，不經馬頭角道及盛德街；
  - 取消馬頭圍道「新山道」巴士站，改停馬頭涌道「洋葵樓」、「香港家庭計劃指導會」、太子道東「富豪東方酒店」、「譽．港灣」、「景泰街」及協調道「工業貿易大樓」巴士站。
- 往尖沙咀方向經沐虹街、沐翠街、承啟道、協調道、支路、太子道東、太子道西返回馬頭涌道及原有路線，不經盛德街及富寧街；
  - 增設承啟道「沐虹街」、太子道東「譽．港灣」及馬頭涌道「宋皇臺公園」巴士站。
- 延長服務時間：
  - 星期一至六：啟德（啟晴邨）開06:30至22:10，尖沙咀碼頭開07:10至22:55；
  - 星期日及公眾假期：啟德（啟晴邨）開08:40至19:10，尖沙咀碼頭開09:25至19:55。
- 逢星期一至五07:05加設特別班次，由漆咸道北「山西街」站開往啟德（啟晴邨）；
- 與港鐵提供$1.0轉乘優惠，指定車站為啟德站、何文田站及紅磡站。
2020年9月27日：往尖沙咀方向增設馬頭圍道「土瓜灣街市」站。^[14]^[15]
2020年10月4日：配合沙中綫工程完竣，往啟德方向取消漆咸道北「山西街」站，改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站，早上特別班次則改由「土瓜灣落山道」站開出。^[16]^[17]
2021年1月18日：取消早上由馬頭圍道「土瓜灣落山道」站開往啟德（啟晴邨）之特別班次。^[18]
2022年1月2日：取消與港鐵的轉乘優惠。^[19]
2023年5月20日：來回方向增設協調道「東九龍總區警察總部」巴士站。^[20]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年4月更新，參考來源請見此

由啟德（啟晴邨）開出
小時	分鐘
星期一至六
06	30、55
07	20、45
08 - 21	10、40
22	10
星期日及公眾假期
08	40
09 - 18	10、40
19	10

由尖沙咀碼頭開出
小時	分鐘
星期一至六
07	10、35
08 - 21	05、35
22	05、30、55
星期日及公眾假期
09 - 19	25、55

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

九龍城轉車站轉乘優惠[]

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資	轉乘時限
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16／16P＃、16X＃、17、21、24、26、27／27X＃、42、61X、75X＃、85P、85X／85S＃、93K、95、98C／98E＃、203E、213D、275X、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		土瓜灣／紅磡／油尖旺／深水埗／青衣／港島	原價減$4.2	120／150分鐘
9	1A		免費	150分鐘
75X＃、85P、85X／85S＃、275X			免費
11B、11D	2A、6D		$0.8
1A、2A、3B、5、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D、14、15、16／16P＃、17、21、26、27／27X＃、42、203E、213D	108		原價減第一程車資
92R			原價減$4.2
5A、24、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、275X、298X				120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16、17、21、24、26、27、42、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、108、203E、213D、275X、298X	92R
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P＃、14、15、16、17、21、24、26、27、61X、85P、85X／85S＃、93K、95、98C、203E、213D、275X、298X
108				120／150分鐘

1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、75X＃、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		啟德／黃大仙／觀塘／將軍澳／大埔／沙田／屯門／西貢	原價減$4.2	120／150分鐘
1A	9		免費	150分鐘
2A、6D	11B、11D
98S／298C、296C、296P、297
75X＃、275X
85P、85X
75X＃、275X	85P、85X
85P、85X	75X＃、275X		$1.7
108	1A、2A、3B、5、5C、6D、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、17、21、26、27、27X、28、42、203E、213D		免費
108	5A、6P、16X、24、61X、85P、85X、92R、93K、95、98C、98E、98S、275X、296C、296P、297、298C、298X		原價減$4.2	120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X	92R			120分鐘
	108			120／150分鐘
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X			120分鐘
92R	108			150分鐘
深宵／通宵路線^{[註 1]}
第一程路線	第二程路線	轉乘位置	次程車資	轉乘時限
N216（任何方向）	293S／N293（往將軍澳）	亞皆老街球場	原價減$9.2	150分鐘
293S／N293（任何方向）	N216（往油塘）	亞皆老街球場	$5.6
293S／N293（由將軍澳）	N216（往紅磡站）	侯王道	$5.1
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。註＃之路線實際上不停靠九龍城轉車站，惟乘客仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘。以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

此路線共獲派4輛巴士作掛牌車，車型分佈如下：

2輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士
2輛比亞迪B12A 12米（BEB）電動單層巴士

5A線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU231	RG2617	九龍灣車廠（K）
AVBWU248	RH7539
BEB5	XZ5523
BEB10	XZ9908

上述列表內容為截至2024年2月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴5A線之用車演變史
5A線是全港最後四條設有熱狗服務的專營巴士路線之一，在其最後一天提供非空調服務當日，大批市民在尖沙咀碼頭送別此路線之最後熱狗班次，並爭相拍攝及乘坐。此路線在八十年代主要使用丹拿珍寶（D）及丹尼士喝采（N）行走。九十年代改派利蘭奧林比安11米（S3BL）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）11米三軸巴士行走。2008年，派車廠由九龍灣車廠（K）改為荔枝角車廠（L），當時原有的四輛利蘭奧林比安全數過渡至荔枝角車廠服務。2009年全線改派丹尼士巨龍11米（S3N）行走。截至2010年，此路線仍全數獲派非空調丹尼士巨龍11米（S3N312／FY5061、S3N334／FZ7068、S3N351／GA1614及S3N359／GA6027），乃當時九龍市區唯一一條全線以非空調巴士服務的專利巴士路線。 2010年7月29日，此路線加入空調巴士行走，原有的一輛非空調巴士（S3N359）由一輛同款9.9米雙層空調巴士（ADS134／GU8384）取代。 2011年，原有的一輛非空調巴士（S3N312）在年初退役後，字軌一直懸空，至同年8月22日和S3N334一起由兩輛空調巴士（為富豪奧林比安11米AV179／GZ5940及AV525／HU8087）取代，變相加強空調巴士服務。由於僅餘的一輛非空調巴士（S3N351）當時屬收車字軌，因此此路線實際上已變成一條「假熱線」。至翌年1月9日因車務調動，該項字軌改為全日行走，變相再次派出非空調巴士行走（其後由富豪奧林比安11米S3V27／GL390替代）。 2012年5月9日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V27）被原58X線的富豪奧林比安11米雙層空調巴士（AV344／HM3746）取代。全冷後，此路線改派一輛丹尼士巨龍11米（AD233／GM7971）取代其中一輛富豪奧林比安11米（AV179）。2013年4月，全線以丹尼士巨龍9.9米（ADS）行走。同年5月加入低地台服務，用車為一輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS120／KM1453）；至同年9月更全線改派該款巴士行走。 2015年12月，加入三輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）取代大部分丹尼士三叉戟（ATS）。同年12月底全線使用該款巴士行走，令全線直梯化，僅於一年後便在2017年1月被富豪B9TL 12米（AVBW、AVBWU，前者已調離，後者於2023年6月全線重新改派該車款）取代，狀況一直維持了三年。 2020年2月14日起，因應總站由九龍城（盛德街）遷往啟德（啟晴邨），此路線回復由九龍灣車廠（K）派車，並改派丹尼士三叉戟12米（ATR）、Enviro500 12米（ATE，已撤離）及富豪B8L 12米（V6B）行走。惟由於最前者初期已遭封車，直至同年4月下旬方開始行走此路線，間中出現Enviro500 MMC 12米（ATENU）及歐盟五型富豪B9TL 12米（AVBWU）。 2020年8月，此路線重新加入富豪B9TL（AVBW），取代富豪B8L 12米（V6B）；同年10月，因應丹尼士三叉戟12米（ATR）年事已高行將退役，加入富豪超級奧林比安12米（AVW，已撤離），並再次全線直梯化。 2021年2月，九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統「e度嘟」的巴士行走，全線改派Enviro500 MMC 12米（ATENU，已撤離）。 2023年12月起，此路線陸續加入比亞迪B12A 12米（BEB）單層電動巴士行走。

行車路線[]

往尖沙咀碼頭[]

往尖沙咀方向：全程行車里數約為7.3公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為11公里）

途經：沐虹街、沐翠街、承啟道、協調道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道及梳士巴利道

九龍巴士5A線（啟德（啟晴邨）→尖沙咀碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	啟德	沐虹街	啟德（啟晴邨）
2		承啟道	沐虹街
3		協調道	東九龍總區警察總部
4	新蒲崗	太子道東	譽．港灣
5	馬頭涌	馬頭涌道	九龍城轉車站－宋皇臺公園‎‎（C3月台）
6	馬頭圍	馬頭涌道	木廠街
7	土瓜灣	馬頭圍道	馬坑涌道
8			土瓜灣街市
9			浙江街遊樂場
10	紅磡	漆咸道北	新柳街
11	紅磡	漆咸道北	紅磡平治街
康莊道
12	紅磡	梳士巴利道	紅隧轉車站－紅磡站（D1月台）
13	尖沙咀東		永安廣場
14	尖沙咀		尖東站
15	尖沙咀		尖沙咀碼頭

往啟德（啟晴邨）[]

往啟德方向：全程行車里數約為9.0公里，行車時間約為41分鐘。（平均行車時速約為13.2公里）

途經：梳士巴利道、康莊道＃、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、迴旋處、承啟道及沐虹街

＃ 可視乎交通情況，改經紅磡繞道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、溫思勞街、溫思勞街行車隧道前往漆咸道北。

九龍巴士5A線（尖沙咀碼頭→啟德（啟晴邨））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀		尖沙咀碼頭
2	尖沙咀	梳士巴利道	尖東站
3	尖沙咀東	梳士巴利道	永安廣場
康莊道
4	紅磡	漆咸道北	紅磡山谷道
5	紅磡	漆咸道北	紅磡北拱街
6	土瓜灣	馬頭圍道	土瓜灣落山道
7	土瓜灣	馬頭圍道	土瓜灣天光道
8	馬頭圍	馬頭涌道	洋葵樓
9	馬頭圍	馬頭涌道	香港家庭計劃指導會
10	九龍城	太子道東	九龍城轉車站－富豪東方酒店（A3月台）
11	新蒲崗		譽．港灣
12	新蒲崗		景泰街
啟新道
13	啟德	協調道	工業貿易大樓
14		協調道	東九龍總區警察總部
15		沐虹街	啟德（啟晴邨）

使用狀況[]

5A線避開較為擠塞的漆咸道南，比5號線稍為直接，車費亦較便宜，惟班次較疏落，大部份時間30分鐘一班。

圖集[]

註釋[]

↑ 相關優惠可與短途分段收費共用

參考資料[]

↑ 〈九巴四線利便修路今晨起改道行車晨加開五號Ａ輔助綫疏導〉，《華僑日報》，1969年7月20日。
↑ 運輸署佈告：〈紅磡暢運道之開放與公共運輸措施〉，載《華僑日報》，1976年4月14日。
↑ 〈九巴兩線將改道九十九號線增加班次〉，《大公報》，1981年8月31日。
↑ 〈土瓜灣新交通計劃　首階段明開始實施〉，《大公報》，1982年9月11日。
↑ 運輸署公告：〈為配合尖沙咀東部公共交通總站及旅遊車停車場封閉而實行的公共交通措拖〉，載《華僑日報》，1991年12月31日，第5版。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5A線提供空調巴士服務〉［新聞稿］，2010年7月28日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5A線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年8月17日。
↑ 5A車務消息，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月7日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫一期〉［行程指南］，2020年1月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第5A號線(啟德(啟晴邨)往尖沙咀碼頭)服務調整〉［交通通告］，2020年2月14日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉［交通通告］，2020年9月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 14, 15, 26, 75X, 85, 85B, 93K, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第一階段)〉［乘客通告］，2020年9月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年9月29日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 26, 101, 101R, 107, 108, 111, 116, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第二階段)〉［乘客通告］，2020年9月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5A (落山道開出特別班) 特別班次永久取消 (星期一至五)〉［乘客通告］，2021年1月。
↑ 香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年答謝市民携手抗疫八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5A, 5M, 24, 108 新增協調道東九龍總區警察總部巴士站〉［乘客通告］，2023年5月。
↑ 〈紅磡巴士連撞的士路人搭客一死六傷〉，《大公報》，1971年7月3日。
↑ 〈土瓜灣三車連環相撞輾斃高齡婦人〉，《明報》，1971年7月3日。
↑ 〈巴士小巴兩輛大巴兩宗撞車傷十七人漆咸道及窩打老道交通曾受阻〉，《大公報》，1985年1月21日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：5A（運輸署批准之行車時間表）

[21] 相關優惠可與短途分段收費共用

[1] 〈九巴四線利便修路今晨起改道行車晨加開五號Ａ輔助綫疏導〉，《華僑日報》，1969年7月20日。

[2] 運輸署佈告：〈紅磡暢運道之開放與公共運輸措施〉，載《華僑日報》，1976年4月14日。

[3] 〈九巴兩線將改道九十九號線增加班次〉，《大公報》，1981年8月31日。

[4] 〈土瓜灣新交通計劃　首階段明開始實施〉，《大公報》，1982年9月11日。

[5] 運輸署公告：〈為配合尖沙咀東部公共交通總站及旅遊車停車場封閉而實行的公共交通措拖〉，載《華僑日報》，1991年12月31日，第5版。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5A線提供空調巴士服務〉［新聞稿］，2010年7月28日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5A線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年8月17日。

[8] 5A車務消息，hkitalk.net

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月7日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[11] 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫一期〉［行程指南］，2020年1月。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第5A號線(啟德(啟晴邨)往尖沙咀碼頭)服務調整〉［交通通告］，2020年2月14日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉［交通通告］，2020年9月21日。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 14, 15, 26, 75X, 85, 85B, 93K, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第一階段)〉［乘客通告］，2020年9月。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年9月29日。

[17] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 26, 101, 101R, 107, 108, 111, 116, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第二階段)〉［乘客通告］，2020年9月。

[18] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5A (落山道開出特別班) 特別班次永久取消 (星期一至五)〉［乘客通告］，2021年1月。

[19] 香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年答謝市民携手抗疫八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。

[20] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5A, 5M, 24, 108 新增協調道東九龍總區警察總部巴士站〉［乘客通告］，2023年5月。

[22] 〈紅磡巴士連撞的士路人搭客一死六傷〉，《大公報》，1971年7月3日。

[23] 〈土瓜灣三車連環相撞輾斃高齡婦人〉，《明報》，1971年7月3日。

[24] 〈巴士小巴兩輛大巴兩宗撞車傷十七人漆咸道及窩打老道交通曾受阻〉，《大公報》，1985年1月21日。

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