九巴59X線

59X線用車V6B41在旺角東站開出
路線資訊
起訖點	屯門碼頭↔旺角東站●
途經	散石灣、美孚、長沙灣
路線全長	31.1公里
行車時間	73分鐘
開辦日期	1988年9月18日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（U）、荔枝角車廠（L）
主要用車	V6B、E6X、M6EX、M6FX
收費資料
全程車費	$13.9
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:15 - 23:30
終點服務時間	06:10 - 00:40
班次	3至20分鐘
特別班次	新屯門中心→旺角東站● 屯門（龍門居）→旺角東站●

新界巴士路線59X，由九巴營辦，來往屯門碼頭及旺角東站，途經散石灣、美孚、長沙灣及深水埗，取道屯門公路、荃灣路及葵涌道往返屯門及九龍。

歷史

九巴於1986年的巴士路線發展計劃中，建議59A線由深水埗經旺角延長至大角咀碼頭。惟正值政府實行公共交通協調政策，往來屯門區屋邨至九龍西路線不得超越深水埗以南，計劃因而被否決。當時有區議員於一個週日早上繁忙時間在蝴蝶邨巴士總站問卷訪問1,554位在職人士，結果有40%受訪者表示其目的地於59A及59M線的服務範圍以外，而有超過10%受訪者於旺角上班；至於在荃灣地鐵站下車的800名乘客，只有少於250位受訪者於荃灣區工作，其餘受訪者需轉乘其他公共交通工具上班。

適逢輕鐵專區實施，所有屯門區內的巴士路線改由輕鐵及接駁巴士取代，運輸署為平息區內居民及區議員不滿，特別容許此路線九龍總站設於旺角。

• 1988年9月18日：59X線投入服務，來往屯門碼頭及旺角火車站（兩鐵合併後改稱旺角東鐵路站）。
• 1988年9月25日：配合輕鐵專區法例實施，往屯門碼頭方向於屯門區內所有巴士站只准下車，而往旺角火車站方向屯門區內各站只准上客。
• 1991年3月31日：增設由美孚站往旺角火車站的分段收費，同時增設小童半價優惠。
• 1991年7月15日：配合259B及259C線開辦，增設空調巴士服務，並增設特別班次於星期一至六07:15由新屯門中心單向往旺角火車站。
• 1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內所有巴士站均可上落客，並增設由散石灣往屯門碼頭之分段收費。
• 1997年12月1日：增設由旺角警署往旺角火車站之分段收費。
• 1998年10月11日：受彌敦道雨水渠更換工程影響，往屯門碼頭方向臨時改經荔枝角道、砵蘭街、汝州街及黃竹街前往長沙灣道，歷時十九個月。
• 1999年2月8日：增設特別班次由龍門居單向往旺角火車站，新屯門中心特別班次亦繞經龍門居。
• 1999年7月1日：龍門居特別班次增至三班，開出時間分別為07:50、08:05及08:20。
• 2001年9月30日：提升為全空調服務。
• 2013年10月5日：來回程加停屯門公路轉車站，並提供轉車站內各條路線的八達通轉乘優惠。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2015年12月19日：由屯門碼頭開出之頭班車時間提早至05:15，以配合59S線取消服務；並增設由屯門公路轉車站往屯門碼頭之$8.4分段收費。
• 2016年9月25日：往屯門碼頭方向增停皇珠路「龍逸邨」巴士站。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
• 2021年4月4日：新增由屯門碼頭往龍門站的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
• 2023年5月2日：由旺角東站開出之頭班車時間提早至06:10；星期六由龍門居開出之特別班次減至四班，開出時間調整為07:40、08:00、08:20及08:40。
• 2024年7月22日：星期六由龍門居開出之特別班次減至三班，開出時間調整為07:50、08:10及08:30。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由屯門碼頭開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:15 - 05:45 10 05:45 - 06:57 8 06:57 - 07:25 7 07:25 - 07:55 5 07:55 - 08:06 3／4 08:06 - 10:58 7／8 10:58 - 11:57 8／9 11:57 - 15:27 7／8 15:27 - 17:33 7 17:33 - 18:03 10 18:03 - 19:48 15 19:48 - 22:00 12 22:00 - 23:30 15 星期六 05:15 - 05:55 10 05:55 - 07:23 8 07:23 - 07:59 6 07:59 - 08:57 6／7 08:57 - 12:04 7／8 12:04 - 14:46 6／7 14:46 - 15:54 7／8 15:54 - 17:00 6 17:00 - 17:33 6／7 17:33 - 18:07 8／9 18:07 - 19:10 12／13 19:10 - 23:10 15 23:10 - 23:30 20 星期日及公眾假期 05:15 - 06:45 15 06:45 - 12:05 8 12:05 - 14:47 6 14:47 - 16:32 7 16:32 - 17:55 7／8 17:55 - 18:55 12 18:55 - 23:10 15 23:10 - 23:30 20

由旺角東站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:10 - 07:30 16 07:30 - 08:30 15 08:30 - 09:00 10 09:00 - 10:00 8／9 10:00 - 13:00 10 13:00 - 16:59 7／8 16:59 - 18:29 4／5 18:29 - 19:40 5／6 19:40 - 22:36 6／7 22:36 - 23:19 8／9 23:19 - 23:55 12 23:55 - 00:40 15 星期六 06:10 - 09:10 15 09:10 - 12:00 10 12:00 - 13:52 8 13:52 - 17:08 7 17:08 - 19:08 5 19:08 - 21:14 7 21:14 - 22:19 6／7 22:19 - 23:55 8 23:55 - 00:40 15 星期日及公眾假期 06:10 - 07:50 20 07:50 - 08:35 15 08:35 - 11:35 12 11:35 - 13:25 10 13:25 - 16:53 6／7 16:53 - 18:53 6 18:53 - 22:00 7／8 22:00 - 23:00 10 23:00 - 00:00 15 00:00 - 00:40 20

特別班次

新屯門中心→旺角東站● 星期一至六 07:15 星期日及公眾假期不設服務

屯門（龍門居）→旺角東站● 小時 分鐘 星期一至五 07 35、50 08 02、15、27、40 星期六 07 50 08 10、30 星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

往旺角東站方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	屯門碼頭 或之後	美孚轉車站 或之後	旺角警署 或之後
龍門站 或之前	$4.8 ＊
旺角東站 或之前	$13.9	$6.9	$5.6

往屯門碼頭方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	旺角東站 或之後	屯門公路轉車站 或之後	龍逸邨 或之後
屯門碼頭 或之前	$13.9	$9.2	$4.8

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 ＊ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

59X線（屯門碼頭→旺角東站）相關轉乘優惠
由59X線（屯門碼頭開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
屯門→何文田	18（往愛民）	減$4.2	旺角道	150分鐘
屯門→深水埗西	18（往長沙灣（深旺道））		首程下車：旺角道 次程登車：旺角站

59X線（旺角東站→屯門碼頭）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘59X線（往屯門碼頭）
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
何文田→屯門	18（由愛民開出）	減$4.2	旺角站	150分鐘
深水埗西→屯門	18（由長沙灣（深旺道）開出）		首程下車：旺角道 次程登車：旺角站

編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	60X、67X	$3.4
	60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960
分段收費：53 ＄、68A
全程收費：68A	53 ＄、59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M	免費
全程收費：53 ＄	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E	40￠
全程收費：53 ＄、68A	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額，加70￠
52S ＊	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	原價減$8.0
50、55、950、955	952、952C、952P、962、962P、962X	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額
952P、962、962P	952C
N50	N952、N962、N969
952、952C、952P、962、962P、962X	50、55、950、955	免費
952、962X ＠
952C	952P、962、962P
N952、N962、N969 §	N50
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960、P960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960、P960	60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X 263、263A、263B、263C 252、N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 160R、960B、960X、N960	80￠
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	53 ＄、68A	70￠
59M、60M、61P、66M 57M、58M、58P、61M、67A、67M		第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額
53 ＄、68A、160R		免費
53 ＄	P960	$2.1
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、258X、259D、259X 259R、260R、260X、N252、N260 263、263A、263B、263C		$4.7
960B、960X		$8.1
960、960A、960C、960P、960S、961		$11.3
160R、N960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 259R、260R、260X、263、N252、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	52S ＊	$11.1
50、55、950、955	952、952C、962、962G／X962、962X	免費
50R	952、962X
952、952C、962、962G／X962、962X	50、55、950、955
952、962G／X962、962X
952、962、962G／X962、962X	952C
952C ＃	952、962、962X
952C	962G／X962
962	952、962G／X962
962G／X962、962X	962
N50	N952、N962
	N969	$9.2
港島登車：N952、N962、N969	N50	免費
九龍登車：N952、N962		$4.7
九龍登車：N969		$3.4
反方向轉乘
第一程路線及方向	第二程路線及方向	第二程車資
52S 往轉車站 ＊	252 往掃管笏 ＆	免費
252 往轉車站	52S 往曾咀 ＊	$13.3
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。 ＠ 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。 ＃ 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 § N969線設有下車回贈之短途分段收費，不能與上述轉乘優惠共用。由天水圍至屯門市中心乘搭N969線的乘客，在華都花園或之前拍卡下車再轉乘N50線，次程須付原價；在屯門公路巴士轉乘站拍卡下車再轉乘，兩程收費合共為$39.2。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為兩程應付車資中較低者，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 ＄ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之，轉乘53線後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.6。 ＊ 52S線為掃墓特別路線，只於清明節及重陽節期間指定週末及假日提供服務。 ＆ 需從南行站步行至北行站進行轉乘；除北行轉車站外，亦可步行至較近之大欖涌或小欖站登上252線。 編輯

美孚轉車站轉乘優惠

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	次程車資	轉乘時限
日間路線
36A	大圍／荃葵青／荔枝角	6X、30＃、30X、40、40A／40B、42、42A、44、46＃、46X、52X、58X、59X、63X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	原價減$4.2	120／150分鐘
6、30＃、30X、33A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P					150分鐘
		36A、60X、66X
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6、33A、37
42A				免費
33A		6D		原價減$4.2
6、30＃、30X、36A、37、38A、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		2A、6D
40				免費
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、242X		240X、272P		原價減$4.2
240X、272P				次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6C、45		原價減$4.2
42A、44				$9.2減首程已付車資
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B	新界西北	2A		免費
60X、66X		36A
67X		234X		$1.6	90分鐘
6X、30、30X、36A、40、42、42A、44、46、46X、52X、58X、59X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、234X、238X、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	6、43C	大圍／荃葵青／荔枝角	原價減$4.2	120／150分鐘
		30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P			150分鐘
43C
60X		6、30、30X、33A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
6、33A、37		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		42A		$7.5減首程已付車資
6		43C
33A、37				原價減$4.2
2A、6D		6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		33A、40		$3.5
240X、272P		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X		原價減$4.2
		240X、272P		次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6C、45		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P		原價減$4.2
		42A、44		$9.2減首程已付車資
36A		60X、66X	新界西北	$7.5
2A	美孚方向，塘尾道巴士站或之後	52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B		原價減$5.6	120分鐘
深宵／通宵路線
N237	新界	N252、N260	新界	原價減$2.5	150分鐘
		N269		原價減$2.3
		N241	新界／九龍	原價減$2.8
N260				原價減$2.5
N269				原價減$2.3
N241		N368	港島	原價減$7.3	120分鐘
N260		N237	新界	$7.5	150分鐘
N269				$7.7
N241	新界／九龍			原價減$2.8
		N252		原價減$9.7
		N260		原價減$2.5
		N269		原價減$2.3
	九龍	N368		原價減$9.3	120分鐘
N368	港島	N237、N241、N252、N260		原價減$20.0	150分鐘
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 ＃ 30及46線往九龍方向並不停靠美孚轉車站，乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於2X、286A、293S、N214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

此路線共獲派32輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 2輛富豪B8L 12米（V6B）
• 24輛Enviro500 MMC 12.8米（E6X）
• 6輛猛獅A95 12.8米（1輛M6EX、5輛M6FX）

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

59X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
V6B95	WG7910	荔枝角車廠（L）
V6B105	WH8872
E6X259	YK6277	屯門車廠（U）
E6X261	YM427
E6X262	YM248
E6X266	YM1250
E6X267	YM1617
E6X273	YM3613
E6X276	YM6210
E6X277	YM4824
E6X278	YM5398
E6X279	YM8343
E6X280	YM8407
E6X281	YM7418
E6X282	YM6672
E6X283	YM7736
E6X284	YM7671
E6X287	YM9693
E6X288	YN407
E6X289	YN1377
E6X290	YN1880
E6X292	YN776
E6X293	YN4497
E6X294	YN4147
E6X295	YN3792
E6X296	YN3267
M6EX1	YC378
M6FX1	YB9150
M6FX2	YB9906
M6FX3	YB9570
M6FX4	YB9651
M6FX6	YB9016

上述列表內容為截至2024年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴59X線之用車演變史

59X線開辦初期以利蘭勝利二型（G）行走。翌年加入利蘭奧林比安11米（S3BL）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）11米三軸巴士行走。至九十年代中期，改派非空調富豪奧林比安11米（S3V）及丹尼士巨龍11米（S3N）。 此路線在1991年加入空調巴士行走，當時為兩輛利蘭奧林比安11米（AL）。其後亦先後加入丹尼士巨龍11米（AD）及配置3+2座位的富豪奧林比安11米（AV）行走，而2+2座位版本亦於九十年代末期開始加入此路線，直至2004年將所有蛇車字軌改派來自63M線取消所剩下的2+2版富豪奧林比安。 踏入廿一世紀，此路線首次加入低地台巴士行走，為一輛丹尼士三叉戟12米（ATR207／JN1566）。2001年改為全空調服務後，該車連同所有非空調巴士一併撤離，並改派大量當時新出牌的富豪超級奧林比安12米（3ASV），以提升此路線的服務質素。而在2011及2012年，蛇車字軌分別加入猛獅24.310 12米（AMN）及富豪B9TL 12米（AVBWU），以取代部分富豪奧林比安。 Enviro500 MMC 12米（ATENU）自2013年起大量投放於屯門區路線服務，此路線亦在該年年底獲派該款巴士行走，編往蛇車字軌。原有的富豪奧林比安（AV）、猛獅24.310（AMN）及富豪B9TL（AVBWU）則全數撤離，最終於2014年2月全線派車低地台化。 為配合政府收緊低排放區標準，此路線剩餘的富豪超級奧林比安（3ASV）連同Enviro500 MMC（ATENU）一併於2015年11月起撤離，全線派車統一為高載版富豪B9TL（AVBWU，已撤離），並同時實現全線直梯化。於2016年10月1日，此路線大部分用車與961線對調，再獲調派Enviro500 MMC（ATENU）行走。惟此改動已於2017年11月復原，直至2018年10月重新加入配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC（ATENU，已撒離）。由於耗油量要求，此路線全數配置Voith波箱的富豪B9TL（AVBWU）於2018年11月分別調往九龍灣車廠（K）及荔枝角車廠（L），換入配ZF波箱的Enviro500 MMC（ATENU）。 2019年3月14日，三輛「紅巴2.0」 – 配馬來西亞順豐（Gemilang）車身的富豪B9TL（AVG1／VS9188、AVG2／VT3923、AVG3／VT4112）於此路線首航，並成為此路線的掛牌車。一個月後，另外一輛「紅巴2.0」，同樣配馬來西亞順豐車身的猛獅A95（AMNF21／VT3317）亦於此路線首航。上述各「紅巴2.0」已分別於同年12月及2021年1月撤離。 2021年8月，加入富豪B8L 12米（V6B）行走。 2022年10月，首次加入12.8米巴士行走，用車為新出牌的富豪B8L 12.8米（V6X），至6個月後，全面改派同長度的Enviro500 MMC（E6X）行走。 2023年1月，加入配歐盟六期引擎的Enviro500 MMC 12米樣辦車（E6T）行走，至3個月後撒離。 2024年5月，加入猛獅A95（M6EX、M6FX）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為31.1公里，行車時間約為73分鐘。（平均行車時速約為25.6公里）

往旺角東站

走線	途經道路	路線圖
① 常規	湖翠路、湖景路、湖山路、龍門路、皇珠路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街	於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈： 常規路線 新屯門中心特別班次 龍門居特別班次
② ＊ 由新屯門中心開出	屯青里、龍門路、龍門居總站、龍門路、皇珠路、……
③ ＃ 由龍門居開出	龍門路、皇珠路、屯門公路、……

九龍巴士59X線（屯門碼頭→旺角東站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門碼頭區		屯門碼頭總站	行駛走線②③之班次不適用
2		湖景路	湖景邨湖畔樓
3			湖景邨湖翠樓
4		湖山路	兆山苑椰景閣
＊	屯門（散石灣）	屯青里	新屯門中心	行駛走線②之班次起點 行駛走線①③之班次不適用
5	屯門（散石灣）	龍門路	新屯門中心
＊ ＃	屯門（散石灣）		龍門居總站	行駛走線③之班次起點 行駛走線②之班次亦途經此站 行駛走線①之班次不適用
6	屯門（散石灣）	龍門路	龍門站	下車乘客可到位於富健花園的拍卡機領取車費回贈
屯門公路
7	小欖		屯門公路轉車站（A15月台）（落客站）	屯門公路路線轉車站
			屯門公路轉車站（A3月台）
屯門公路； 荃灣路、葵涌道
8	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚轉車站（C3月台）	分段收費起點
9	長沙灣		荔枝角站（Y3月台）
10			昌華街（Y9月台）
11			元州邨（Y13月台）
12	深水埗		深水埗九江街（Y18月台）
13			深水埗北河街（Y28月台）
14			深水埗楓樹街
15	旺角	彌敦道	旺角警署（S6月台）	分段收費起點
16		旺角道	旺角道
17			旺角東站巴士總站

往屯門碼頭

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：

常規路線

途經：聯運街、弼街、洗衣街、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、皇珠路、龍門路、湖山路、湖景路及湖翠路

九龍巴士59X線（旺角東站→屯門碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	旺角		旺角東站巴士總站
2		聯運街	聯運街
3		亞皆老街	旺角站
4		彌敦道	旺角快富街（N67月台）
5			太子站（N77月台）
6	深水埗	長沙灣道	深水埗黃竹街（X2月台）
7			深水埗欽州街（X9月台）
8			怡閣苑（X18月台）
9	長沙灣		長沙灣遊樂場（X25月台）
10			長沙灣興華街（X29月台）
11			荔枝角站（X39月台）
12	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚轉車站（B2月台）
葵涌道、荃灣路； 屯門公路
13	大欖		屯門公路轉車站（B7月台）（落客站）	分段收費起點 屯門公路路線轉車站
			屯門公路轉車站（B4月台）
屯門公路
14	屯門（散石灣）	皇珠路	龍逸邨	分段收費起點
15		龍門路	富健花園
16			新屯門中心
17	屯門碼頭區	湖山路	蝴蝶灣體育館
18		湖景路	湖景邨湖翠樓
19			湖景邨湖畔樓
20		湖翠路	屯門碼頭（兆禧苑）	只供落客
21			屯門碼頭總站

使用狀況

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

• 2019年：早上由屯門開出，最繁忙一小時載客率約70%。

相關事件

交通意外

事發後GK2586的損毀情況

• 1991年11月29日：傍晚六晚十五分，一輛往屯門碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL／EH26X7）沿屯門公路駛至近三聖邨時，遭尾隨一輛泥頭車撞及，此車再撞向前方一輛行走58X線的丹尼士巨龍（S3N234／ES5024）及因油門故障而慢駛的貨車，59X線巴士嚴重損毀。意外中有48人受傷，送往屯門醫院救治，其中兩人需留院。
• 1994年12月27日：晚上，一輛往屯門碼頭方向的富豪奧林比安（AV15／GD2535）與一輛行走九巴69X線的利蘭奧林比安（AL）在屯門公路近深井與兩輛私家車、一輛客貨車、一輛電單車相撞，兩人受傷。
• 1999年2月2日：下午近二時，一輛往屯門碼頭方向的富豪奧林比安（S3V2／GK2586）沿皇珠路支路駛入龍門路時失控，撞向正在路邊維修的夾斗車車尾，夾斗車再衝前撞向吊臂車及流動補軚貨車。巴士車頭嚴重損毀，29人受傷。
• 1999年7月25日：下午三時半，一輛往旺角火車站方向的富豪奧林比安（AV15／GD2535）駛至荔枝角大橋時，遭尾隨一輛行走234X線、收掣不及的丹尼士巨龍（ADS198／JC750）撞及車尾，此車再衝前撞向前方兩輛巴士（為行走37線的S3M102／DS738及42A線的3AV160／GY9728）之車尾，39人受傷。
• 2002年9月8日：早上十時許，一輛往旺角火車站方向的富豪超級奧林比安（3ASV231／KF6343）在長沙灣道及東京街交界撞向前方正在停燈的68X及171線巴士，9人受傷。
• 2007年11月24日：晚上九時許，一輛往旺角火車站方向的富豪超級奧林比安（3ASV227／KF5620）於葵涌道撞倒一輛電單車，並將其連人帶車捲入巴士輪底，拖行30米始停下，電單車司機死亡。而該車在復出後不久遭掛牌車長投訴，於2008年調往上水車廠繼續服役。
• 2011年1月7日：下午一時許，一輛往屯門碼頭方向的富豪超級奧林比安（3ASV216／KF5410）於旺角彌敦道撞倒一名懷疑看錯行車方向而過馬路的內地女子，重傷送院。
• 2012年9月22日：早上八時許，一輛往旺角東鐵路站方向的富豪超級奧林比安（3ASV218／KF5771）在屯門公路懷疑收掣不及，撞向前方一輛行走E33P線的丹尼士三叉戟（204／HT8353）車尾。
• 2012年10月4日：早上七時許，一輛往旺角東鐵路站方向的富豪超級奧林比安（3ASV221／KF6062）在屯門海珠路撞向城巴富豪奧林比安（664／HU3262）車尾，城巴車長頭部受傷。
• 2012年11月11日：中午十二時許，一輛往屯門碼頭方向的Enviro400（ATSE5／RT4306，事發當日為該車出牌後第二天載客行走）在龍門路「富健花園」站撞向前方行走59A線富豪B9TL（AVBWU57／PS9552）之車尾。
• 2015年1月7日：晚上十時許，一輛往屯門碼頭方向的富豪超級奧林比安（3ASV223／KF6224）在弼街左轉洗衣街時，左邊車身剷上行人路並撞毀路邊一列鐵欄，無人受傷。
• 2016年6月3日：早上十時許，一輛往屯門碼頭方向的富豪B9TL（AVBWU333／SW8471）駛至長沙灣道時收掣不及，撞向前方行走66X線富豪B9TL（AVBWU262／RJ5099）之車尾，釀成四車首尾相撞意外。此車車長及車上三名乘客受傷，需送院治理。
• 2017年4月15日：一輛往屯門碼頭方向的Enviro500 MMC（ATENU792／TU2188）駛至湖景路「兆禧苑」站時，一輛的士涉阻礙巴士前進，更於其前方急停，巴士最後收掣不及撞向的士，7人受傷。
• 2024年8月12日：一輛往旺角東站方向的Enviro500 MMC（ATENU1347／VJ2349）駛至屯門公路近麗城花園時，前方電單車失控翻側，尾隨的私家車急停，導致後方客貨車及巴士追尾。巴士車頭擋風玻璃碎裂，共10人受傷。

盜駕巴士

• 2004年12月3日：凌晨三時許，一輛富豪超級奧林比安（3ASV1／JE1053）停泊在屯門市中心總站期間遭一名九巴維修技工及其友人偷駕，巴士行走十公里後在青田路左轉震寰路時失控鏟上路旁草地再衝上路中心花槽，撞毀十米鐵欄、一支燈柱及一棵樹後始停下。而偷巴士的青年被尾隨的的士司機截獲，事後交由警方處理。

電影拍攝

• 2019年4月19日：電影公司於旺角道拍攝電影，以一輛放有此路線膠牌的前九巴丹尼士三叉戟（ATR394／HR9546，前龍運編號126）作為道具。

刑事毀壞

• 2021年10月21日：晚上八時五十六分，警方接獲巴士車長報告指車上發現可疑尖銳針狀物體。一名車長駕駛此路線巴士往旺角東站時，接獲一名女乘客通知，指上層近中央位置的右邊座椅上發現一支尖銳針狀物體，車長得悉事件後，將巴士駛回荔枝角車廠報警處理。警方接報派員到場調查，檢視並確認巴士座位上的尖銳針狀物體為一枝三厘米的縫紉針，事後檢走調查。事件中無人受傷，而警方將案件暫列作財物損毀處理。

圖集

富豪超級奧林比安（3ASV）曾為59X線主要用車

59X線用車由旺角東站開出

59X線途經龍門路

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴59X線（編輯）

相關條目

• 九巴59A線
• 九巴59S線（已取消）
• 九巴259B線
• 九巴259C線

外部連結

• 九巴官方路線資料：59X（運輸署批准之行車時間表）