九巴59M線

59M線用車ATENU820正途經屯門公路

路線資訊

起訖點

屯門碼頭↔荃灣站●

途經

蝴蝶邨、龍門居、屯門公路

路線全長

21.4公里

行車時間

42分鐘

開辦日期

1983年9月25日

營運資訊

收費資料

全程車費

$8.9

分段收費段數

1

服務時間

起點服務時間

05:30 - 00:00

終點服務時間

06:10 - 00:46

班次

3至15分鐘

特別班次

新屯門中心→荃灣站●
悅湖山莊→荃灣站●
屯門公路轉車站→屯門碼頭●

新界巴士路線59M，由九巴營辦，來往屯門碼頭及荃灣站，途經蝴蝶邨、龍門居及屯門公路，方便蝴蝶灣及散石灣一帶之乘客前往荃灣市中心或接駁港鐵荃灣綫。

歷史

1983年9月25日：59M線投入服務，來往蝴蝶邨及荃灣地鐵站，途經杯渡路（屯門工業區）及屯門市中心。
1984年7月6日：配合荃灣地鐵站總站更改停車方向，更改行車路線：
- 往荃灣地鐵站方向改經南豐中心外的一段青山公路 – 荃灣段、大河道及西樓角路進入總站；
- 往蝴蝶邨方向改經西樓角路前往青山公路 – 荃灣段，不經華都戲院旁的未命名路。
1986年1月20日：配合皇珠路通車，改經該路來往屯門公路，不再途經杯渡路（屯門工業區）及屯門市中心。^[2]
1988年7月16日：蝴蝶灣總站遷往屯門碼頭。^[3]
1988年9月25日：配合輕鐵專區法例實施，往屯門碼頭方向於屯門區內的所有巴士站只准下車，取消由散石灣往屯門碼頭之分段收費。
1989年1月29日：增設由荃德花園往荃灣地鐵站之分段收費。
1991年3月18日：增設特別班次於平日上午繁忙時間由新屯門中心單向往荃灣地鐵站。
1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，恢復由散石灣往屯門碼頭之分段收費。
1993年10月15日：增設空調巴士服務。
1994年8月16日：增設特別班次於平日早上繁忙時間由悅湖山莊單向往荃灣地鐵站，而新屯門中心特別班次亦增至七班。
2003年1月18日：提升為全空調服務。^[4]
2012年8月13日：修改新屯門中心特別班次的服務時間。^[5]
2012年12月26日：配合屯門公路巴士轉乘站啟用，往荃灣鐵路站方向增設「屯門公路轉車站」分站，並提供與60X、61X、259D、260X及263線之八達通轉乘優惠。^[6]
2013年7月27日：配合屯門公路巴士轉乘站往屯門方向啟用，往屯門碼頭方向於該處增設分站，並提供與屯門、元朗各條路線之八達通轉乘優惠。
2014年2月16日：增設特別班次由屯門公路轉車站往屯門碼頭。^[7]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[8]
2015年12月19日：為配合59A線縮短至葵涌道（葵芳邨）及大幅縮減服務時間，實施以下安排：
- 屯門碼頭開出的頭班車時間提早至05:30；^[9]
- 增設與234X線的八達通轉乘優惠；
- 加強與59X、60X及67X線於屯門公路轉車站的轉乘優惠，由上述路線轉乘此路線往屯門碼頭方向，增設車費回贈，讓乘客能繼續以原有59A線相若的車費，往返蝴蝶灣至長沙灣、深水埗及旺角。
2016年9月25日：往屯門碼頭方向加停皇珠路「龍逸邨」巴士站。^[10]^[11]
2018年10月：逢星期一至五下午繁忙時間安排半空或空載班次由屯門公路轉車站單向往屯門碼頭。^[12]
2019年9月23日：應區議員建議^[13]，由悅湖山莊開出的特別班次增設湖山路「兆山苑」站。^[14]
2021年3月1日：增設與居民巴士NR331線和居民巴士NR331S線的八達通轉乘優惠。^[15]
2021年4月4日：新增由屯門碼頭往龍門站的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。^[16]^[17]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2022年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由屯門碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 05:56	8／9
05:56 - 06:52	8
06:52 - 08:30	7／8
08:30 - 09:00	6
09:00 - 09:30	7／8
09:30 - 19:30	10
19:30 - 00:00	15
星期六
05:30 - 05:40	10
05:40 - 07:00	8
07:00 - 07:24	6
07:24 - 07:39	5
07:39 - 08:31	4
08:31 - 08:42	5／6
08:42 - 09:24	6
09:24 - 09:52	7
09:52 - 12:08	8／9
12:08 - 13:20	8
13:20 - 17:00	10
17:00 - 18:00	7／8
18:00 - 19:00	10
19:00 - 00:00	15
星期日及公眾假期
05:30 - 07:00	10
07:00 - 07:36	6
07:36 - 08:26	5
08:26 - 08:56	6
08:56 - 10:00	8
10:00 - 14:00	5
14:00 - 15:20	8
15:20 - 17:20	5
17:20 - 18:50	6
18:50 - 22:00	10
22:00 - 00:00	12

由荃灣站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:10 - 06:32	11
06:32 - 07:22	10
07:22 - 08:00	9／10
08:00 - 09:00	12
09:00 - 16:30	10
16:30 - 17:07	7／8
17:07 - 17:55	6
17:55 - 18:05	5
18:05 - 18:28	3／4
18:28 - 18:34	3
18:34 - 19:54	5
19:54 - 23:00	6
23:00 - 00:00	7／8
00:00 - 00:46	11／12
星期六
06:10 - 07:10	12
07:10 - 13:00	10
13:00 - 14:39	9
14:39 - 16:04	8／9
16:04 - 17:00	8
17:00 - 17:48	5／6
17:48 - 18:40	4
18:40 - 19:30	5
19:30 - 21:30	6
21:30 - 22:30	5
22:30 - 23:30	6
23:30 - 00:00	7／8
00:00 - 00:46	11／12
星期日及公眾假期
06:10 - 11:00	10
11:00 - 14:40	5
14:40 - 16:00	8
16:00 - 19:00	5
19:00 - 20:00	7／8
20:00 - 21:28	8
21:28 - 21:58	7／8
21:58 - 23:22	7
23:22 - 00:00	7／8
00:00 - 00:46	11／12

特別班次

路線	新屯門中心→荃灣站●	悅湖山莊→荃灣站●
開車時間
小時	分鐘	分鐘
星期一至六
06	50	30、50
07	05、20、35、50	05、20、35、50
08	00、10	10、30
星期日及公眾假期不設服務

屯門公路轉車站→屯門碼頭●
星期一至五晚上繁忙時間服務^[18]

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$8.9

往荃灣站方向分段收費
上車站＼落車站	屯門碼頭總站或之後	荃景圍天橋或之後
龍門站或之前	$4.6 ＊
荃灣站巴士總站或之前	$8.9	$4.4

往屯門碼頭方向之分段收費
上車站＼落車站	荃灣站巴士總站或之後	富健花園或之後
屯門碼頭總站或之前	$8.9	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。＊為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

59M線（屯門碼頭→荃灣站）相關轉乘優惠
由59M線（由屯門碼頭開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
屯門→沙田／火炭／馬鞍山／香港科學園	43P、43X、46S、 48X、49X（往沙田區）	減$4.2	首程下車：荃灣站次程登車：荃灣眾安街	150分鐘
	48P（往火炭駿洋邨）		首程下車：荃灣站次程登車：荃灣站（大河道北）
	40E、40X、46P、 46X、47A、47X（往沙田）		城門隧道轉車站		須先乘搭以上路線往城門隧道轉車站
屯門→大埔／北區	73D、73X、278A、278X （往大埔／北區）		首程下車：荃灣站次程登車：荃灣眾安街
屯門→黃大仙／觀塘／將軍澳	290、290A、290B、290X（往將軍澳）		首程下車：荃灣站次程登車：荃灣眾安街
屯門→石籬／梨木樹／安蔭	31、36（任何方向）		首程下車：荃灣站次程登車：戴麟趾夫人診所
屯門→石籬／梨木樹／安蔭	235（任何方向）		首程下車：荃灣站次程登車：荃灣建明街
屯門→海濱花園	238M（任何方向）	免費	荃灣站
屯門→美孚／長沙灣／深水埗	234X（往尖沙咀東（麼地道））	減$5.8	荃景圍天橋	90分鐘

59M線（荃灣站→屯門碼頭）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘59M線（往屯門碼頭）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大埔→屯門	73D、73X（由富善邨開出）	減$4.2	首程下車：荃灣大河道次程登車：荃灣站	150分鐘
北區→屯門	278A、278P、278X（由北區開出）
沙田／火炭／馬鞍山／香港科學園→屯門	43P、43X、46S、49X （由沙田開出）
	48P（由火炭駿洋邨開出）		首程下車：荃灣站（大河道北）次程登車：荃灣站
	48X（由禾輋開出）		福來邨永康樓
	40E、40S、40X、46P、 46X、47A、47X、49P （由沙田開出）		城門隧道轉車站		須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線到轉乘地點乘搭
將軍澳／觀塘／黃大仙→屯門	290、290A、290B、290X （由將軍澳開出）		首程下車：荃灣大河道次程登車：荃灣站
石籬／梨木樹／安蔭→屯門	31（任何方向）		首程下車：荃灣川龍街次程登車：荃灣站
	36（任何方向）		首程下車：戴麟趾夫人診所次程登車：荃灣站
	235（任何方向）		首程下車：荃灣建明街次程登車：荃灣站
海濱花園→屯門	238M（任何方向）		荃灣站
美孚／長沙灣／深水埗→屯門	234X（由尖沙咀東（麼地道）開出）	減$6.0	福來邨永康樓	120分鐘

編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	59X、60X、67X	$3.3
59M	60M、66M 57M、58M、61M、67M、259E 53 $、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、66M 57M、58M、61M、67M、259E 53 $、68A分段收費 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P／961S、P960	59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M、259E 53 $、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
68A全程收費	53 $、59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M、259E	免費
53全程收費$	59M、60M、66M、259E	免費
	57M、58M、61M、67M	$0.4
	68A	$0.9
53 $、68A全程收費	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的差額加$0.7
52S ＊	59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M 53 $、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263 960、961、P960	原價減$8.0
962／962P／962S	962E	第二程全程車費減第一程全程車費的差額
962B ＠	962X	免費
962E	962／962P／962S
962X	962B ＠
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67M 53 $、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961、P960	59M	免費
57M、58M、58P、61M、67M 53 $、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961、P960	60M、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961
59M、60M、66M	59M、60M、66M
59M、60M、66M	57M、58M、58P、61M、67M、252 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	$0.7
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961、P960	53$、68A	$0.7
59M、60M、66M 57M、58M、58P、61M、67M		第二程在荃灣應付車費，減第一程已付車費的差額
53$、68A		免費
53 $	P960	$2.0
57M、58M、58P、61M、67M 59M、60M、66M、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263C N252、N260		$4.5
960B		$8.1
960／960A、961		$10.9
57M、58M、61M、67M 59M、60M、66M 53 $、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N260 960、961、P960	52S ＊	$10.3
252	52S ＊	$12.7
962／962B／962X	962E／962G／X962	免費
962B	962X
962E ＃／962G／X962	962／962B／962X
962X	962B
反方向轉乘（需從南行站步行至北行站進行轉乘）
52S（往轉車站）＊	252（往掃管笏）＆	免費
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S轉乘區外路線除外），52S轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為65及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。＠ 962B線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。＃ 962E線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962／962B線返屯門的免費轉乘優惠。城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。停靠屯門公路轉車站的城巴 962N、N962及N969線並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 $ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.2。＊ 52S線為掃墓特別路線，只於清明節及重陽節期間指定週末及假日提供服務。＆除北行轉車站外，亦可步行至較近之大欖涌或小欖站登上252線。編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	第二程折扣額	時限
40、43P、43X、46S、48X、49X、58M、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、265M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290X、934A	由九龍／新界西北／新界東／港島	NR331	往馬灣	成人／學生個人八達通：$4.0 小童八達通：$2.0	120分鐘
43P、43X、46S、73D、73P、73X、273C、273P、278A、278P、278X	由九龍／新界西北／新界東／港島	NR331S	往馬灣		120分鐘
NR331	由馬灣	40、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、73D、73P、73X、265M、269M、278X、290、290A、290X、934A	往九龍／新界西北／新界東／港島		60分鐘
NR331S	由馬灣	30X、33、33A、230X、234D、234P、234X、268M、934	往九龍／新界西北／新界東／港島		60分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客用八達通卡繳付第一程車資後起計，必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。乘客繳付第一程車資後，八達通卡的餘額必須為正數，方可享有優惠。轉乘優惠不適用於已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。此轉乘優惠可連同居民優惠一併使用。此計劃由2021年3月1日起生效。詳情請參閱條目「九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳資料。編輯

用車

現時此路線共獲派23輛Enviro500 MMC（9輛12米ATENU、10輛12.8米3ATENU、4輛12.8米E6X）雙層巴士作為掛牌車。

部分用車需柯打58M、59A、59X、60M、61A、61X、66M、67M、259B、259D、259E、260X、263、960及B1線。

59M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU812	TV2899	屯門車廠（U）	全日行走此路線^{[註 1]}
ATENU820	TV3369		全日行走此路線
ATENU949	UA1491		全日行走此路線
ATENU966	UA7957		全日行走此路線
ATENU1067	UD6024		全日行走此路線^{[註 2]}
ATENU1185	UJ6315		全日行走此路線
ATENU1385	VK2657		全日行走此路線^{[註 3]}
ATENU1387	VK2916		全日行走此路線
ATENU1406	VK9600		全日行走此路線
3ATENU44	UB3857		全日行走此路線
3ATENU46	UB9252		全日行走此路線
3ATENU114	UF7528		全日行走此路線
3ATENU119	UF8335		全日行走此路線
3ATENU124	UF7534		全日行走此路線
3ATENU125	UF8201		全日行走此路線
3ATENU127	UF8373		全日行走此路線
3ATENU129	UF6504		全日行走此路線
3ATENU139	UF7982		全日行走此路線
3ATENU140	UF8142		全日行走此路線
E6X160	XY4668		全日行走此路線
E6X163	XZ2005		全日行走此路線
E6X164	XZ1951		全日行走此路線
E6X201	XZ9069		全日行走此路線

上述列表內容為截至2022年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

59M線開辦初期以利蘭勝利二型（G）行走，於1988年改派利蘭奧林比安11米（S3BL）11米三軸巴士行走，其中一批包括配置康明斯引擎、ZF波箱的S3BL264-272更因在屯門公路的表現，所以被巴士迷稱為「59M九兄弟」。^{[註 4]}

1993年加入空調巴士行走，當時為1輛利蘭奧林比安11米（AL）及2輛丹尼士巨龍11米（AD），九十年代中期加入配置2+2座位的富豪奧林比安11米（AV）行走。

全數空調巴士掛牌車在2001年被Neoplan Centroliner 12米（AP）取代，亦是此路線首次加入低地台巴士行走；2003年改為全空調服務後，再度加入富豪奧林比安11米（AV）行走。而一輛全新富豪B9TL 12米（AVBWU252／RJ2681）在2012年4月亦曾短暫加入行走59M線。

此路線於2013至2014年分別加入富豪超級奧林比安12米（3ASV，來自52X、59X及968線）、丹尼士巨龍12米（3AD）、富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士三叉戟12米（ATR）行走，現均已撤離。2015年，因應59X線途經低排放區，以及59M線客量自屯門公路轉車站啟用後上升，再大量接收來自59X線的富豪超級奧林比安12米（3ASV），以取代載客量較低的Neoplan Centroliner 12米（AP），並加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）及高載版富豪B9TL 12米（AVBWU，已撤離）行走。

2016年10月4日，九巴安排更高載客量之12.8米長Enviro500 MMC（3ATENU，2022年5月以水塘位版本再次引入）行走59M線^[19]，並於三天後正式上牌；2018年更換入來自67M線及荔枝角車廠（L）設有水塘位的同款車輛，2019年加入來自263線不設水塘位的同款車輛以取代前者。由於59X及265B線加入新出牌、配「城市脈搏」塗裝的巴士，此路線接收來自兩線的高載版富豪B9TL 12米（AVBWU），最終於2018年4月全線派車直梯化。於2018年11月，其中兩輛配置Voith波箱的富豪B9TL（AVBWU）分別調往九龍灣車廠（K）及荔枝角車廠（L），換入配ZF波箱的Enviro500 MMC（ATENU）行走。

2019年4月，因應61M線需要大量加入高載車及52X線加入富豪B8L，加入原屬52X線的Enviro500 MMC（ATENU）行走以取代被調往61M線的高載版富豪B9TL（AVBWU）。

2022年5月，加入歐盟六型引擎Enviro500 MMC 12.8米（E6X）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為21.4公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為30.6公里）

往荃灣站

走線	途經道路	路線圖
① 常規	湖翠路、龍門路、皇珠路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段、大河道及西樓角路	於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：常規路線悅湖山莊特別班次新屯門中心特別班次
② ＊由悅湖山莊開出	湖秀街、湖安街、湖山路、龍門路、……
③ ＃由新屯門中心開出	屯青里、龍門路、……

九龍巴士59M線（屯門碼頭→荃灣站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門碼頭區		屯門碼頭總站
2		湖翠路	美樂花園
3		龍門路	蝴蝶站
＊	屯門碼頭區	湖秀街	悅湖山莊總站	走線②班次適用
＊	屯門碼頭區	湖山路	兆山苑椰景閣	走線②班次適用
＃	屯門（散石灣）	屯青里	新屯門中心	走線③班次適用
4	屯門（散石灣）	龍門路	新屯門中心
5	屯門（散石灣）	龍門路	龍門站	下車乘客可到位於富健花園的拍卡機領取車費回贈
屯門公路
6	小欖		屯門公路轉車站（A6）（落客站）	屯門公路路線轉車站
6	小欖		屯門公路轉車站（A5）	屯門公路路線轉車站
屯門公路
7	荃灣（柴灣角）	青山公路 – 荃灣段	荃景圍天橋	分段收費起點
8	荃灣（柴灣角）	青山公路 – 荃灣段	愉景新城
9	荃灣（西樓角）		荃灣站巴士總站	轉乘NR331線

往屯門碼頭

途經：西樓角路、青山公路 – 荃灣段、屯門公路、皇珠路、龍門路及湖翠路

九龍巴士59M線（荃灣站→屯門碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣（西樓角）		荃灣站巴士總站	轉自NR331線
2	荃灣市中心	青山公路 – 荃灣段	福來邨永康樓
3	荃灣（柴灣角）	青山公路 – 荃灣段	荃景圍天橋
屯門公路
4	大欖		屯門公路轉車站（B7）（落客站）	屯門公路路線轉車站
4	大欖		屯門公路轉車站（B4）	屯門公路路線轉車站
屯門公路
5	屯門（散石灣）	皇珠路	龍逸邨	分段收費起點
6		龍門路	富健花園
7			新屯門中心
8	屯門碼頭區		兆山苑柳景閣
9		湖翠路	蝴蝶邨蝶心樓
10			湖景邨湖碧樓
11			屯門碼頭（兆禧苑）	只供落客
12			屯門碼頭總站

使用狀況

由於屯門碼頭區直接前往市區的巴士不多，每日繁忙時間均有大量乘客乘搭此路線接駁港鐵荃灣綫。平日早上九巴增設多個特別班次，確保中途站乘客能夠上車；而下午繁忙時段班次最密達3分鐘一班，為屯門區班次最頻密的路線之一。^{[註 5]}

屯門公路轉車站往屯門方向啟用初期，此路線上落客位置同樣會大排長龍，甚至需要等候多班才能登車。後來59X線獲安排加停轉車站，情況才略見改善。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件資料顯示，此路線載客情況如下：

2014年：繁忙時間最高載客率為73%。
2017年：由新屯門中心開出的特別班次最繁忙一小時的載客率為48%。
2019年中：晚上八時至九時往屯門方向的平均載客率約為六成。^[18]

圖集

註釋

↑ 固定33車，平日早上須柯打 61A線。
↑ 平日下午須柯打 58M線。
↑ 平日早上須柯打 60M及67M線。
↑ 亦有「鬼車」說法，參見香港巴士資源中心「專欄園地」中「巴士迷術語」（七）車型篇。
↑ 僅次於58M、962P及59X線。

參考資料

↑ 42A S30 order 59M，hkitalk.net
↑ 〈五新界巴士　改行車路程〉，《華僑日報》，1986年1月18日。
↑ 〈屯門碼頭交匯處今啟用施新交通〉，《華僑日報》，1988年7月11日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴59M及66M線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年1月15日。
↑ 九巴59M修改特別車開車時間，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路轉車站今日正式啟用省錢省時間接駁市區更輕鬆〉［新聞稿］，2012年12月27日。
↑ 〈立法會參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令〉，2015年10月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈59M 提早頭班車開出時間〉［乘客通告］，2015年12月11日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門皇珠路巴士站啟用〉［交通通告］，2016年9月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴59A、59M及59X增設中途站〉［新聞稿］，2016年9月23日。
↑ 〈要求開設來往轉車站到屯門碼頭的巴士線〉，屯門區議會2018-2019年交通及運輸委員會轄下屯門對外交通工作小組第六次會議記錄，2018年12月12日。
↑ 〈建議59M特別班次增設兆山苑巴士站上落客及增加59X繁忙時段班次〉，屯門區議會交通及運輸委員會文件2019年第62號，2019年8月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈59M 悅湖山莊特別班新增巴士站〉［乘客通告］，2019年9月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈擴展屯門及元朗區巴士分段收費計劃〉［交通通告］，2021年3月18日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。
↑ ^18.0 ^18.1 〈截至2019年8月31日的工作小組進展報告〉，屯門區議會交通及運輸委員會文件2019年第68號，2019年9月3日。
↑ 〈截至2016年12月31日的工作小組進展報告〉，屯門區議會2016年至2017年交通及運輸委員會，2017年1月11日。
↑ 〈巴士車尾過熱冒煙〉，《蘋果日報》，2003年7月15日。
↑ 〈女司機傷 70客歷險九巴撞入切線吊臂車尾〉，《蘋果日報》，2003年7月28日。
↑ 〈5度撼女司機車尾涉瘋狂駕駛被捕醉漢大報復6公里追撞切線車〉，《蘋果日報》，2004年11月7日。
↑ 〈司機暈一暈九巴輾殺候車婦〉，《太陽報》，2012年6月4日。
↑ 〈車長高血壓休克埋站變撞站巴士鏟入人群夫睹妻輪下亡〉，《蘋果日報》，2012年6月4日。
↑ 〈病發撞死人九巴司機脫罪〉，《蘋果日報》，2013年8月1日。
↑ 〈【今次到59M】4日第5宗九巴關愛座現7cm鐵針〉，《蘋果日報》，2018年6月30日。
↑ 〈【九巴刺針】四日第五針！屯門碼頭59M下層關愛座藏7cm長針〉，《香港01》，2018年6月30日。
↑ 〈【九巴刺針】刺客一日兩出沒葵芳235M被放針屯門59M又中三針〉，《香港01》，2018年7月4日。

外部連結

九巴官方路線資料：59M（運輸署批准之行車時間表）

[19] 固定33車，平日早上須柯打 61A線。

[20] 平日下午須柯打 58M線。

[21] 平日早上須柯打 60M及67M線。

[22] 亦有「鬼車」說法，參見香港巴士資源中心「專欄園地」中「巴士迷術語」（七）車型篇。

[24] 僅次於58M、962P及59X線。

[1] 42A S30 order 59M，hkitalk.net

[2] 〈五新界巴士　改行車路程〉，《華僑日報》，1986年1月18日。

[3] 〈屯門碼頭交匯處今啟用施新交通〉，《華僑日報》，1988年7月11日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴59M及66M線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年1月15日。

[5] 九巴59M修改特別車開車時間，hkitalk.net

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路轉車站今日正式啟用省錢省時間接駁市區更輕鬆〉［新聞稿］，2012年12月27日。

[7] 〈立法會參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令〉，2015年10月。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈59M 提早頭班車開出時間〉［乘客通告］，2015年12月11日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門皇珠路巴士站啟用〉［交通通告］，2016年9月23日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴59A、59M及59X增設中途站〉［新聞稿］，2016年9月23日。

[12] 〈要求開設來往轉車站到屯門碼頭的巴士線〉，屯門區議會2018-2019年交通及運輸委員會轄下屯門對外交通工作小組第六次會議記錄，2018年12月12日。

[13] 〈建議59M特別班次增設兆山苑巴士站上落客及增加59X繁忙時段班次〉，屯門區議會交通及運輸委員會文件2019年第62號，2019年8月22日。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈59M 悅湖山莊特別班新增巴士站〉［乘客通告］，2019年9月。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈擴展屯門及元朗區巴士分段收費計劃〉［交通通告］，2021年3月18日。

[17] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。

[TD59M201908-18] 18.0 ^18.1 〈截至2019年8月31日的工作小組進展報告〉，屯門區議會交通及運輸委員會文件2019年第68號，2019年9月3日。

[23] 〈截至2016年12月31日的工作小組進展報告〉，屯門區議會2016年至2017年交通及運輸委員會，2017年1月11日。

[25] 〈巴士車尾過熱冒煙〉，《蘋果日報》，2003年7月15日。

[26] 〈女司機傷 70客歷險九巴撞入切線吊臂車尾〉，《蘋果日報》，2003年7月28日。

[27] 〈5度撼女司機車尾涉瘋狂駕駛被捕醉漢大報復6公里追撞切線車〉，《蘋果日報》，2004年11月7日。

[28] 〈司機暈一暈九巴輾殺候車婦〉，《太陽報》，2012年6月4日。

[29] 〈車長高血壓休克埋站變撞站巴士鏟入人群夫睹妻輪下亡〉，《蘋果日報》，2012年6月4日。

[30] 〈病發撞死人九巴司機脫罪〉，《蘋果日報》，2013年8月1日。

[31] 〈【今次到59M】4日第5宗九巴關愛座現7cm鐵針〉，《蘋果日報》，2018年6月30日。

[32] 〈【九巴刺針】四日第五針！屯門碼頭59M下層關愛座藏7cm長針〉，《香港01》，2018年6月30日。

[33] 〈【九巴刺針】刺客一日兩出沒葵芳235M被放針屯門59M又中三針〉，《香港01》，2018年7月4日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[註 1]

[註 2]

[註 3]

[註 4]

[19]

[註 5]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

往荃灣站方向分段收費
上車站＼落車站	屯門碼頭總站或之後	荃景圍天橋或之後
龍門站或之前	$4.6 ＊
荃灣站巴士總站或之前	$8.9	$4.4

往屯門碼頭方向之分段收費
上車站＼落車站	荃灣站巴士總站或之後	富健花園或之後
屯門碼頭總站或之前	$8.9	$4.6

九巴59M線

目次

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

特別班次

收費

巴士轉乘優惠

屯門公路轉車站轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃

用車

用車演變史

行車路線

往荃灣站

往屯門碼頭

使用狀況

相關事件

巴士起火

交通意外

刑事毀壞

圖集

註釋

相關條目

參考資料

外部連結

Fan Feed