新界巴士路線58X,由九巴營辦,來往屯門(良景邨)及旺角東站,途經屯門田景邨、寶田邨、建生邨、屯門市中心,以及九龍市區美孚、長沙灣及深水埗,是取道屯門公路、荃灣路及葵涌道往返屯門與九龍西的特快路線。
在芸芸駛經屯門公路大欖段的全日服務專營巴士路線中,只有此路線與A33X線不停屯門公路轉車站。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2014年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由良景邨開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至五
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05:30 - 07:01 |
10 - 11
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07:01 - 09:20 |
5 - 9
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09:20 - 16:00 |
10 - 12
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16:00 - 17:00 |
8 - 9
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17:00 - 20:00 |
12
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20:00 - 23:30 |
15
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星期六
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05:30 - 07:00 |
10
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07:00 - 10:00 |
5 - 8
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10:00 - 12:00 |
10
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12:00 - 18:00 |
8
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18:00 - 19:00 |
10
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19:00 - 23:00 |
10 - 12
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23:00 - 23:30 |
15
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星期日及公眾假期
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05:30 - 10:50 |
10 - 12
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10:50 - 17:30 |
8
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17:30 - 22:30 |
10 - 12
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22:30 - 23:30 |
15
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由旺角東站開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至五
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06:30 - 08:30 |
15
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08:30 - 15:00 |
10 - 12
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15:00 - 00:00 |
5 - 8
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00:00 - 00:40 |
10
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星期六
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06:30 - 08:00 |
10 - 12
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08:00 - 11:00 |
6 - 9
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11:00 - 13:20 |
10
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13:20 - 23:40 |
6 - 8
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23:40 - 00:40 |
10
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星期日及公眾假期
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06:30 - 07:00 |
15
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07:00 - 09:00 |
12
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09:00 - 11:10 |
10
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11:10 - 23:10 |
7 - 8
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23:10 - 00:10 |
10
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00:10 - 00:40 |
15
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
用車
現時此路線共獲派23輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車。
由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
上述列表內容為截至2019年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線投入服務初期,用車以利蘭勝利二型(G)為主。1991年改為全日服務後改派丹尼士巨龍11米(S3N)非空調巴士三軸巴士行走。同年加入空調巴士行走時,用車以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)為主;1994年開始加入富豪奧林比安11米(AV)行走。2001年全空調服務後加入低地台服務,派出丹尼士三叉戟12米(1XX[3]/ATR)。
2004年,向龍運借用的巴士及部份富豪奧林比安被Enviro500 12米(ATE)直樓梯巴士取代,其餘被九巴購入的三叉戟則於2008年被260X線同款的「歐三躉」取代。2009年因259D線車長投訴猛獅24.310 12米(AMN)巴士壞車率過高,此路線所有丹尼士三叉戟與其交換。
此路線於2011年獲放寬對尾軸驅動巴士限制,加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米(AVBWU)行走,其後因波箱油量關係而引入原屬荔枝角車廠(L)的該款巴士取代大部份原有配置Voith波箱的Enviro500 12米(ATE)行走。
九巴於2013年在歐盟五型引擎的富豪B9TL安裝可錄影閉路電視,此路線所有B9TL與元朗車廠的Enviro500交換。4月30日,九巴安排旗下首輛新一代Enviro500 MMC 12米(ATENU1/RZ5946)在此路線首航,同年7月9日起更大量加入同款巴士行走,成為繼960線後,第二條使用該款巴士作掛牌車的屯門區對外路線。
為配合政府收緊低排放區標準,2014年2月全線改派Enviro500 MMC(ATENU),同時低地台化及直梯化。
2019年4月,此路線加入2部富豪B8L(V6B)行走,惟不足1個月後卻被調走。至同年8月,因應260X線加入Enviro500 MMC 12.8米(E6X),令此路線加入原屬該路線的富豪B8L(V6B),惟不足1個月後卻同樣被調走,並大量加入原58M線的紅色車身Enviro500 MMC 12米(ATENU)取代全數富豪B8L(V6B)。
行車路線
此路線的全程行車里數約為31.7公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為29.3公里)
往旺角東站
往良景邨
途經:聯運街、弼街、洗衣街、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青田路、震寰路、鳴琴路及田景路[6]
使用情況
此路線途經屯門市中心及屯門西北多個屋邨,並取道荃灣路特快往返屯門及市區,從早到晚都客似雲來;此路線往市區方向在上班時間的班次於到達紅橋時通常已滿座,離開屯門時更有機會頂閘,因此此路線於早上繁忙時間要加開特別班次由建生開出,以作疏導。近年起更有大量經深圳灣口岸過境的旅客,乘搭城巴B3X線至紅橋後轉乘此路線往九龍,導致車上的輪椅停放區放滿行李,影響行車安全。[7]
另外,利用此路線由屯門市廣場返回良景較乘搭輕鐵更快更便宜,因此每日上午繁忙時間過後開始,直至深夜收車前,都會有大量乘客於屯門市廣場分站候車。
相關事件
交通意外
乘客事件
車長事件
- 2017年11月23日:晚上7時許,一輛往良景方向的Enviro500 MMC(ATENU238/SL7076)在彌敦道太子站上客後,準備駛離巴士站。中線一輛行走41線的同款巴士(ATENU435/TE8124)駛至,車長疑見前車未駛離,欲切往慢線。同時,此路線巴士起步欲切出中線,兩車各不相讓,停在路中心發生爭執。尾隨一輛行走60X線的同款巴士(3ATENU91/UE9290)巴士見狀欲切出快線,但被41線巴士阻擋。導致彌敦道北行3條行車線出現至少半小時的交通癱瘓,並影響所有行走該路段往深水埗方向之路線。[23]
- 2019年3月27日:凌晨12時許,一輛往良景方向的Enviro500 MMC在荔枝角道美孚站上客期間,後方一輛行走67X線往兆康苑的同款巴士(ATENU3/SA3262)在前方插入。此路線車長不滿前方67X線車長駕駛態度,於是離開駕駛座上前理論,後演變為互相指罵。乘客報警求助。最終事件擾攘45分鐘後,此路線車長繼續餘下行程,而67X線車長報稱不適,車上乘客需轉乘其他巴士離開。事件遭乘客拍錄並向報館投訴。[24]
圖集
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相關條目
註釋、參考資料
外部連結
檢 · 論 · 編以屯門區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | |
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新界西 | |
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新界東 | |
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深圳口岸 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |
檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往來油尖旺區內 | |
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| 往來觀塘區 | |
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| 往來黃大仙區 | |
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| 往來深水埗區 | |
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| 往來九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往來荃灣區 | |
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| 往來葵青區 | |
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| 往來屯門區 | |
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| 往來元朗區 | |
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| 往來離島區 | |
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深圳口岸 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |