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新界巴士路線58M,由九巴營辦,來往屯門(良景邨)葵芳站,途經田景邨寶田邨建生邨屯門市中心荃灣市中心港鐵大窩口站葵涌,取道屯門公路往返。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

良景邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:25 - 06:00 8/9
06:00 - 07:10 7
07:10 - 07:16 6
07:16 - 07:26 5
07:26 - 07:59 4/5
07:59 - 09:05 6
09:05 - 09:56 5/6
09:56 - 16:00 8/9
16:00 - 16:56 8
16:56 - 17:18 5/6
17:18 - 17:50 8
17:50 - 18:40 10
18:40 - 20:30 8/9
20:30 - 22:00 9
22:00 - 23:30 10
星期六
05:25 - 05:43 9
05:43 - 06:04 7
06:04 - 06:40 6
06:40 - 07:12 8
07:12 - 08:06 6
08:06 - 09:11 4/5
09:11 - 10:11 6
10:11 - 11:46 6/7
11:46 - 13:10 6
13:10 - 15:54 7/8
15:54 - 18:00 6
18:00 - 21:03 8/9
21:03 - 22:58 6/7
22:58 - 23:30 8
星期日及公眾假期
05:25 - 06:05 10
06:05 - 09:55 6/7
09:55 - 11:22 9/10
11:22 - 11:36 7
11:36 - 13:18 6
13:18 - 15:36 7/8
15:36 - 18:36 6
18:36 - 18:44 8
18:44 - 20:24 10
20:24 - 23:20 6/7
23:20 - 23:30 10
葵芳站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:20 - 06:44 12
06:44 - 07:20 9
07:20 - 08:20 12
08:20 - 14:10 10
14:10 - 15:09 8/9
15:09 - 17:01 7/8
17:01 - 19:00 3/4
19:00 - 19:50 5
19:50 - 20:10 4
20:10 - 20:30 5
20:30 - 23:00 6
23:00 - 00:00 7/8
00:00 - 00:30 10
星期六
06:20 - 08:20 8/9
08:20 - 08:38 6
08:38 - 09:42 4/5
09:42 - 10:20 5/6
10:20 - 13:56 6
13:56 - 16:53 7/8
16:53 - 19:03 3/4
19:03 - 19:43 5
19:43 - 20:15 5/6
20:15 - 23:58 6/7
23:58 - 00:30 8
星期日及公眾假期
06:20 - 07:10 10
07:10 - 10:00 6/7
10:00 - 11:50 10
11:50 - 12:04 7
12:04 - 13:56 5/6
13:56 - 16:35 7/8
16:35 - 19:11 6
19:11 - 19:19 8
19:19 - 20:09 10
20:09 - 21:20 7/8
21:20 - 00:20 6/7
00:20 - 00:30 10
此路線提供到站時間預報服務。

特別班次

建生葵芳站
(本條目稱為「特別班次A」)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:50、07:00、07:15、07:25、07:35
07:50-08:2010
寶田葵芳站
(本條目稱為「特別班次B」)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:40-08:2020
特別班次A及B在星期日及公眾假期不設服務
屯門(良景邨)葵芳站
(不經寶田建生紅橋
(本條目稱為「特別班次C」)
星期一至五
07:32、07:52、08:08、08:20
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。
屯門公路轉車站葵芳站
此特別班次僅在路線表令中列出,巴士公司未有公布服務時間。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $9.4
葵芳站方向分段收費
荃景圍天橋 $5.1
良景邨方向分段收費
荃灣眾安街 $9.1
屯門公路轉車站$8.4
屯門市廣場 $4.3
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

屯門公路轉車站轉乘優惠

用車

現時此路線共獲派35輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車

部份用車須柯打52X58P259B260X263C267X960線,亦需調走58X線,而960線的用車會在不同時間柯打此路線,59M線用車亦會於平日早上及下午繁忙時間柯打此路線。

此外,荔枝角車廠曾經於平日下午繁忙時間,派出退休車長字軌(R01)行走此路線兩轉,用車不固定。[1]

58M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU22 SB5279 屯門車廠(U) 只於繁忙時間行走此路線
ATENU36 SC6414 全日行走此路線
ATENU37 SC7496 全日行走此路線
ATENU38 SC7904 全日行走此路線
ATENU43 SD1377 全日行走此路線
ATENU47 SD4699 半更車字軌
ATENU65 SE2778 只於繁忙時間行走此路線
ATENU66 SE3666 只於繁忙時間行走此路線
ATENU71 SE6818 全日行走此路線
ATENU72 SE6836 全日行走此路線[11]
ATENU78 SE8026 只於繁忙時間行走此路線
ATENU102 SF5048 只於繁忙時間行走此路線
ATENU128 SH1484 只於繁忙時間行走此路線
ATENU133 SH2777 只於繁忙時間行走此路線
ATENU141 SH6664 只於繁忙時間行走此路線
ATENU148 SH8133 只於繁忙時間行走此路線
ATENU150 SH8457 只於繁忙時間行走此路線
ATENU186 SK321 只於繁忙時間行走此路線
ATENU189 SK336 全日行走此路線
ATENU197 SK2824 跨廠車字軌
ATENU198 SK4222 只於繁忙時間行走此路線
ATENU208 SK6472 只於繁忙時間行走此路線
ATENU219 SL1121 只於繁忙時間行走此路線
ATENU224 SL4174 只於繁忙時間行走此路線
ATENU237 SL6660 只於繁忙時間行走此路線
ATENU249 SM403 只於繁忙時間行走此路線
ATENU337 TA7709 全日行走此路線
ATENU615 TN1838 全日行走此路線
ATENU628 TN6001 全日行走此路線
ATENU681 TP7999 全日行走此路線
ATENU777 TT9613 全日行走此路線
ATENU781 TU253 全日行走此路線
ATENU795 TU2880 全日行走此路線
ATENU797 TU3348 全日行走此路線
ATENU838 TV6931 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年6月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G)為主,同年9月18日配合輕鐵首期通車,改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)及都城嘉慕威曼都城(S3M)為主。1991年加入空調巴士行走時,用車以利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)為主。

此路線於2001年加入低地台服務,用車以Neoplan Centroliner12米(AP)為主。2003年改為全空調服務後,全線以該三款巴士行走。前兩者已分別於2006年及2005年全數被調走。並由富豪奧林比安11米(AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)取代。隨後數年,前者全數被調走,而後者的數目一直增加。

2013年,此路線大量加入原960線的丹尼士三叉戟12米(ATR)取代丹尼士巨龍及部分Neoplan Centroliner。同年尾則加入原269B線的富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走。

此路線雖曾於2014年8月全線低地台化,但在2015年6月曾再加入丹尼士巨龍12米(3AD),次月回復原狀。同年起此路線大量加入Neoplan Centroliner(AP)取代丹尼士三叉戟(ATR)。同年12月加入丹尼士巨龍(3AD,已撤離)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。

此路線於2016年再次全線低地台化,並加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,已撤離)。同年9月加入Neoman A34樣辦車(APM1,已撤離)行走。

2018年5月,此路線加入大量「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,但在2019年9月起陸續由58X59M62X259D263269B269C第一代舊款車身的同款車輛所取代,更曾於同年12月加入Enviro500 MMC 12.8米(E6X56/WM7738,已撤離)行走,惟已於2020年5月被調往68X線,由960線的Enviro500 MMC 12米(ATENU22/SB5279)取代。

行車路線

此路線全程行車里數約25.7公里,行車時間約64分鐘。(平均行車時速約24.1公里)

往葵芳站

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈
走線 途經道路

常規
田景路鳴琴路震寰路青田路屯門公路屯發路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段葵涌道葵富路葵仁路葵義路

平日早上建生特別班次
(「特別班次A」)
良運街、震寰路、青田路、……

平日早上寶田特別班次
(「特別班次B」)
鳴琴路、震寰路、青田路、……

平日早上不經寶田、建生及紅橋
(「特別班次C」)
田景路、鳴琴路、青田路、屯門公路、屯發路、……
九龍巴士58M線(良景邨葵芳站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 良田 良景邨總站 LR logo 特別班次C起點
2 田景路 兆邦苑 LR logo
3 良田 鳴琴路 寶田 特別班次C不停此站
良田 寶田總站 特別班次B起點
常規班次不停此站
建生 建生總站 LR logo 特別班次A起點
常規班次不停此站
4 建生 震寰路 大興警署 特別班次C不適用
5 青松觀
青田路
6 新墟 屯門公路 紅橋 特別班次C不適用
7 屯門市中心 屯門公路 屯門屯仁街 LR logo
8 屯發路 華都花園
Route9 屯門公路
9 小欖 屯門公路轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow 屯門公路路線建議轉車站
10 屯門公路轉車站
Route9 屯門公路
11 柴灣角 青山公路 – 荃灣段 荃景圍天橋 分段收費起點
12 愉景新城
13 荃灣市中心 荃灣站 MTR logo
14 荃灣眾安街 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉乘城門隧道路線前往沙田大埔北區
15 大窩口 青山公路 – 葵涌段 大窩口站 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉乘前往象山、梨木樹北葵涌
16 國瑞路公園
17 葵興 葵涌道 葵俊苑 MTR logo
18 新葵興花園
19 葵芳 葵仁路 新都會廣場 MTR logo 只供落客
20 葵芳站巴士總站 MTR logo

往良景邨

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈

途經:葵義路葵富路葵涌道青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段屯門公路屯喜路、屯門公路、青田路震寰路鳴琴路田景路

九龍巴士58M線(葵芳站良景邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 葵芳 葵芳站巴士總站 MTR logo
2 葵涌道 葵芳邨
3 葵興 青山公路 – 葵涌段 葵涌耀榮里
4 葵涌健全街
5 大窩口 大窩口站 MTR logo
6 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo 分段收費起點
7 福來邨永樂樓 MTR logo
8 柴灣角 荃景圍天橋
Route9 屯門公路
9 小欖 屯門公路轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow 屯門公路路線建議轉車站
10 屯門公路轉車站
Route9 屯門公路
11 屯門市中心 屯喜路 屯門市廣場 分段收費起點
12 新墟 屯門公路 新墟街市
13 紅橋
青田路
14 建生 震寰路 建生邨
15 寶怡花園
16 良田 鳴琴路 盈豐園 LR logo
17 田景路 田景邨田樂樓 LR logo
18 良景邨總站 LR logo

使用情況

此路線開辦初期,良田區只有此路線及58X線可前往市區,當時客量維持在極高水平。而後區內開辦更多巴士線來往港九市區,使此路線失去原有的鐵路轉乘客。不過,此路線途經屯門西北多個屋邨及屯門市中心,並取道屯門公路,走線直接。即使由屯門市中心前往荃灣市中心之乘客可選擇收費較便宜的60M線,但其須繞經安定邨友愛邨等地,此路線顯得較直接,因此至今從早到晚仍然客似雲來,繁忙時間往市區方向車輛往往至兆邦苑便已滿座,離開屯門時更已告頂閘,於早上繁忙時間須加開大量特別班次以作疏導。

另外,利用此路線由屯門市廣場返回良田較乘搭輕鐵更快更便宜,因此每日上午繁忙時間過後開始,直至深夜收車前,都會有大量乘客於屯門市廣場分站候車。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2010年:載客率約70-80%。[12]
  • 2014年:在屯門公路轉車站啟用後,上午繁忙時間最高載客率為84%;下午繁忙時間最高載客率為88%(晚上五時至六時),其次為81%(晚上六時至七時)、79%(晚上八時至九時)及78%(晚上七時至八時)。

相關事件

交通意外

乘客事件

  • 2003年3月4日:早上八時許,一名針織廠工人與一名舊下屬乘坐一輛往葵芳地鐵站方向的利蘭奧林比安非空調巴士期間發生爭執,混亂中工人遭摺刀襲擊受重傷,涉嫌傷人的舊下屬在荃灣眾安街巴士站被登車警員拘捕。[17]
  • 2014年1月26日:晚上十一時許,一名男子乘坐一輛往葵芳鐵路站方向的巴士在荃灣眾安街巴士站被同車乘客發現昏迷不醒,送院後證實不治。[18]

火警事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 58M-R01問題,hkitalk.net,2009年1月15日。
  2. 〈良景村至葵芳地鐵站新巴士線 週末起服務〉,《華僑日報》,1988年7月14日。
  3. 九巴在二零零二年一月服務改善一覽表
  4. 九巴在二零零二年五月服務改善一覽表
  5. 九巴在二零零三年六月服務改善一覽表
  6. 九巴58M線巴士提早頭班車時間,2010年12月6日。
  7. 26 jan, 2013 九巴58m, 60m, 66m, 66p 加站消息,hkitalk.net。
  8. 立法會參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令,2015年10月。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉[新聞稿],2014年12月18日。
  10. 車長只會在駛抵大窩口站前後,將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」,故乘客於大窩口站以外的車站進行轉乘,將只能享有正常的$4.0優惠。
  11. 星期一至五早上須柯打263C線。
  12. 屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會 第一次特別會議記錄,2010年3月30日。
  13. 四車串燒屯門公路塞車6小時〉,《蘋果日報》,2002年11月9日。
  14. 各區突發簡訊︰洋司機切線 九巴炒水馬〉,《蘋果日報》,2012年12月6日。
  15. 【即時交通】荃灣青山公路 巴士串燒封三線〉,《蘋果日報》即時新聞。
  16. 撼九巴尾衝行人路 紅Van司機夾腳〉,《東方日報》,2014年5月24日。
  17. 不忿被篤背脊 巴士內困獸鬥 被炒魷工人刀插舊上司〉,《蘋果日報》,2003年3月5日。
  18. 壯漢搭九巴昏迷亡〉,《蘋果日報》,2014年1月28日。
  19. 九巴冒煙40乘客疏散〉,《東方日報》,2008年2月18日。
  20. 屯門 巴士行駛中冒煙著火〉,《蘋果日報》,2011年9月2日。

外部連結

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