九巴57M線

57M
57M線途經大窩口站
路線資訊
起訖點	屯門（山景邨）↔荔景（北）●
途經	青雲路、屯門公路、荃灣、葵涌
路線全長	25.1公里
行車時間	56分鐘
開辦日期	1985年1月31日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（U）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$9.4
分段收費段數	往荔景：1 往山景：3
服務時間
起點服務時間	05:40 - 23:15
終點服務時間	06:30 - 00:15
班次	11至20分鐘

新界巴士路線57M，由九巴營辦，來往屯門（山景邨）及荔景（北），途經青雲路、皇珠路，取道屯門公路往返荃灣市中心、港鐵大窩口站、葵興及葵芳。

歷史

• 1985年1月31日：57M線投入服務，來往山景及荔景（南），途經杯渡路和屯門市中心。
• 1986年1月20日：配合皇珠路通車，更改屯門區內行車路線：
  • 來回改經青雲路及皇珠路往返屯門公路，不再途經杯渡路和屯門市中心，原有服務範圍由66M線更改行車路線取代。
• 1987年2月19日：山景總站由景麗樓外遷往位於旺賢街的平行式月台巴士總站。
• 1988年9月25日：輕鐵專區法例實施，往山景方向於屯門區內的所有巴士站只准下車。
• 1993年6月1日：因應輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落。
• 1993年11月16日：增設空調巴士服務。
• 1995年3月31日：荔景總站遷往荔景（北），以配合原有荔景（南）總站因改建為社區會堂而關閉。
• 2004年6月5日：提升為全空調服務。
• 2013年7月27日：來回程加停屯門公路轉車站，並提供各條來往屯門與市區路線的轉乘優惠。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。
• 2016年3月25日：為配合葵芳鐵路站巴士總站進行增建候車月台工程，往山景方向不入該站，改設臨時站於葵青劇院及葵涌運動場，為期約四個月。
• 2016年6月23日：葵芳站巴士總站候車月台工程竣工，往山景方向恢復停靠該站，同時取消設於葵青劇院及葵涌運動場的臨時中途站。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，增設由屯門公路轉車站往山景的分段收費。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年10月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由山景開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:40 - 06:24 14／15 06:24 - 08:00 12 08:00 - 11:00 15 11:00 - 15:00 20 15:00 - 16:30 15 16:30 - 17:20 12／13 17:20 - 18:35 15 18:35 - 19:55 20 19:55 - 22:55 15 22:55 - 23:15 20 星期六 05:40 - 06:24 14／15 06:24 - 08:00 12 08:00 - 16:30 15 16:30 - 17:20 12／13 17:20 - 18:35 15 18:35 - 19:55 20 19:55 - 22:55 15 22:55 - 23:15 20 星期日及公眾假期 05:40 - 07:00 20 07:00 - 16:00 15 16:00 - 18:00 12 18:00 - 19:15 15 19:15 - 20:15 20 20:15 - 22:15 15 22:15 - 23:15 20

由荔景（北）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:30 - 06:45 15 06:45 - 07:25 20 07:25 - 09:10 15 09:10 - 16:10 20 16:10 - 17:10 15 17:10 - 18:30 11／12 18:30 - 19:00 15 19:00 - 21:00 20 21:00 - 21:15 15 21:15 - 00:15 20 星期六 06:30 - 06:45 15 06:45 - 07:25 20 07:25 - 17:10 15 17:10 - 18:00 12／13 18:00 - 19:00 15 19:00 - 21:00 20 21:00 - 21:15 15 21:15 - 00:15 20 星期日及公眾假期 06:30 - 09:50 20 09:50 - 20:05 15 20:05 - 21:25 20 21:25 - 21:55 15 21:55 - 00:15 20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$9.4
往荔景方向之分段收費
荃景圍天橋起	$5.1
往山景方向之分段收費
荃灣眾安街起	$9.1
屯門公路轉車站	$8.4
青雲站起	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

57M線（山景→荔景（北））相關轉乘優惠
由57M線（山景開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
31	石籬	減$4.2	大窩口站	150分鐘
32M	象山
36	梨木樹		荃灣站→綠楊新邨
40X	烏溪沙站		昌榮路迴旋處→昌榮路
43P	香港科學園第三期		荃灣眾安街
43X	耀安
46P	美田		昌榮路迴旋處→昌榮路
46X	顯徑
47X	秦石
48P	火炭駿洋邨		荃灣站
48X	禾輋	減$4.2	荃灣眾安街
		減$8.0	大窩口站
		回贈首程車資
49X	廣源	減$4.2	荃灣眾安街
73X	富善邨
235	安蔭		大窩口站
238M	海濱花園	次程免費	荃灣站→荃灣站巴士總站
278X	上水	減$4.2	荃灣眾安街
290	將軍澳（彩明）
290A
290X	康城站
轉乘計劃備註

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	59X、60X、67X	$3.1
	60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、63X、66X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A分段收費 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P
68A全程收費	53$、59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M	免費
53全程收費$	59M、60M、66M
	57M、58M、61M、67M、68A	$0.3
53$、68A全程收費	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額加$0.7
61A、252 59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	E33	減$4.0
962／962A／962P／962S	962E	$2.7
962B ＠	962X	免費
962E	962／962A／962P／962S
962X	962B ＠
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、63X、66X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961		免費
57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	60M、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961
59M、60M、66M	59M、60M、66M
	57M、58M、58P、61M、67M、252 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	$0.7
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	53$、68A
59M、60M、66M 57M、58M、58P、61M、67M		第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額
53$、68A		免費
E33	59M、60M、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	減$4.0
962／962B／962X	962E	免費
962B	962X
962E ＃	962／962B／962X
962X	962B
乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通卡轉乘，才可享有轉乘優惠。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；65歲以上長者使用同一張長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用同一張「殘疾人士身分」個人八達通乘搭以上轉乘組合則可享有次程免費優惠，但其中一程為龍運巴士E33線的計算方法則與一般轉乘優惠相同，由於E33往機場方向扣除上述優惠後仍顯然高於$2.0，而各九巴路線往屯門方向在轉車站的收費扣除上述優惠後亦同樣仍高於$2.0（只有52X及53的長者或殘疾小童例外，折扣後分別只收$1.2／$0.5（於三聖邨或之前下車拍卡）／$1.4（於富泰邨或之前下車拍卡）；殘疾人士轉乘53並於三聖邨或之前下車亦只收$0.9），故需付兩程$2.0，即變相沒有轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。（如其中一程為龍運巴士E33線，則必須於與屯門公路轉車站相同收費的車站轉車才可享優惠） ＠ 962B線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠；＃ 962E線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962／962B線返屯門的免費轉乘優惠。 962A線往港島方向只限於港島轉乘962／962P／962S方有免費轉乘優惠，若在屯門公路巴士轉乘站轉車需繳付在轉車站的正常全額車資。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；龍運巴士E33線只限作為機場或東涌接駁路線時享有$4.0折扣優惠，若作屯門內線轉乘則不設轉乘優惠；九巴252線只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 停靠屯門公路轉車站的城巴962N、N962、N969及龍運巴士N30系並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 龍運巴士A33、A33P及A33X線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠（A33系一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。 使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠，且部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。 $ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線，兩程收費合共為$8.7。 編輯

用車

此路線共獲派10輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士為掛牌車。

晚上此路線部分用車須柯打260X線；而部分961線的用車亦須於晚上柯打此路線。

57M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU43	SD1377	屯門車廠（U）	只於繁忙時間行走此路線
ATENU99	SF6477		只於繁忙時間行走此路線
ATENU119	SG4347		全日行走此路線
ATENU137	SH6299		全日行走此路線
ATENU202	SK5383		全日行走此路線
ATENU203	SK5391		只於繁忙時間行走此路線
ATENU204	SK5772		全日行走此路線
ATENU213	SK7938		全日行走此路線
ATENU245	SL8449		全日行走此路線
ATENU258	SN9601		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

57M線開辦初期派出利蘭勝利二型（G），1993年改派丹尼士巨龍（S3N）11米三軸巴士，同時增設空調巴士（如丹尼士巨龍11米（AD）及利蘭奧林比安11米（AL））行走。

2002年改派猛獅24.310 12米（AMN43-47）取代非空調用車。2004年改為全空調服務後，再次加入利蘭奧林比安，至2006年改為富豪奧林比安11米（AV）。2012年4月28日至5月10日間曾加入兩輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）行走。

2013年，因961線大量加入新款巴士，此路線接收來自該路線的富豪超級奧林比安12米（AVW）。同年因S01字軌需要柯打過海路線，換入Enviro500 MMC（ATENU） 12米（ATENU78／SE8026）行走。

2015年，Enviro500 MMC（ATENU）撤離，此路線全線直梯化，同年11月全線改派Enviro500 12米（ATE）。同年12月一度加入富豪B9TL 12米（AVBWU，2017年重新加入）。

2016年，此路線重新改派猛獅24.310 12米（AMN，當中AMN43-47重返此路線），至翌年全數撤離並由富豪B9TL 12米（AVBWU）取代。

2019年2月，其中六輛富豪B9TL（AVBWU）調往沙田車廠（S），改派相同數量的丹尼士三叉戟 12米（ATR），是繼61M線相隔數月後另一條屯門區養老線。同年3月，因59X線加入四輛「紅巴2.0」，其中三輛高載版富豪B9TL（AVBWU）調往此路線取代三輛丹尼士三叉戟 12米（ATR），同時加入一輛Enviro500 MMC（ATENU）。2019年4月，因應61M及261線大量加入高載車，令此路線重新加入原61M及261線低載版富豪B9TL（AVBWU）。同年5月至8月間再加入高載版富豪B9TL（AVBWU）及Enviro500 MMC（ATENU），取代低載版富豪B9TL。

2020年7月下旬起，此路線獲批准使用12.8米巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為25.1公里，行車時間約為56分鐘。（平均行車時速約為26.9公里）

往荔景（北）

途經：旺賢街、石排頭路、鳴琴路、青雲路、皇珠路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、葵涌道及荔景山路

九龍巴士57M線（山景→荔景（北））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門（山景）		山景總站
2		鳴琴路	鳴琴站
3	屯門（楊小坑）	青雲路	青雲站
4			聖彼得堂
皇珠路； 屯門公路
5	小欖		屯門公路轉車站（落客站）	屯門公路路線建議轉車站
			屯門公路轉車站
屯門公路
6	荃灣（柴灣角）	青山公路 – 荃灣段	荃景圍天橋	分段收費起點
7			愉景新城
8	荃灣市中心		荃灣站
9			荃灣眾安街
10	大窩口	青山公路 – 葵涌段	大窩口站
11	北葵涌		昌榮路迴旋處
12	葵興	葵涌道	葵俊苑
13			新葵興花園
14	葵芳		葵芳邨
15	荔景山		荔景北巴士總站

往山景

途經：荔景山路、葵福路、葵芳站巴士總站、葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、屯門公路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、石排頭路及旺賢街

九龍巴士57M線（荔景（北）→山景）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荔景山		荔景北巴士總站
2	葵芳		葵芳站巴士總站
3		葵涌道	葵芳邨
4	葵興		光輝圍
5		青山公路 – 葵涌段	葵涌健全街
6	大窩口		大窩口站
7	荃灣市中心	青山公路 – 荃灣段	荃灣眾安街	分段收費起點
8			福來邨永樂樓
9	荃灣（柴灣角）		荃景圍天橋
屯門公路
10	大欖		屯門公路轉車站（落客站）	分段收費起點 屯門公路路線建議轉車站
11			屯門公路轉車站
屯門公路；皇珠路
12	屯門（楊小坑）	青雲路	青雲站	分段收費起點
13	屯門（山景）	鳴琴路	鳴琴站
14		石排頭路	山景邨景麗樓
15			山景總站

使用狀況

57M線服務範圍長期僅局限於山景邨一帶，客源有限。2014年起，車費較便宜的66M線改經青雲路，搶去不少來往荃灣區的客源，此路線客量明顯下降，非繁忙時間更時常吉車遊街。

根據2016-2017年度巴士路線計劃，此路線在最繁忙一小時內的載客率為63%，非繁忙時間更低至16%。

相關事件

交通意外

• 1985年4月10日：一輛開往山景的利蘭勝利二型（G360／CS3586）行經屯門公路近置樂花園時，遭一輛行走66M線的同款巴士（G14／CA2787）撞及，10人受傷。
• 1990年6月16日：一輛因壞車而停在慢綫，往山景方向的巴士在屯門公路近汀九遭一輛行走66M線往大興方向的丹尼士巨龍（S3N31／DM8817）撞及，11人受傷。
• 1995年7月25日：晚上十時許，一輛利蘭奧林比安（S3BL415／FB8568）在荔景開出時突然失控，首先衝向荔景山路對面綫山坡，車長隨即扭軚閃避，掃毀約十五米行人路鐵欄及燈柱，最後衝落山坡約三十米撞向大樹始停下。意外中車長連同8名乘客受輕傷，而肇事巴士於翌日由吊臂車搬至路面後，再由九巴工程車拖回車廠。
• 2004年8月3日：早上九時許，一輛往荔景方向的猛獅24.310（AMN46／KR9497）在屯門公路被對面綫私牌行走969線的富豪奧林比安（399／FX3423）突然甩脫的車轆擊中，無人受傷。
• 2005年2月1日：一輛往山景方向的猛獅24.310（AMN43／KR7254）在屯門公路因誤將一個交通「雪糕筒」捲入車底而煞停，尾隨貨櫃車亦須急停，但後面另一輛貨櫃車則收掣不及，從後推撞貨櫃車及巴士，意外中11人受傷。
• 2014年5月22日：凌晨零時許，一輛回廠的富豪奧林比安（AV451／HT2286）在皇珠路駛入往海皇路支路時，失控撞向天橋石壆及欄杆，並越過對面行車綫，車長手部擦傷。
• 2015年2月11日：早上十時許，一輛往荔景方向的富豪超級奧林比安（AVW82／LY7610）在屯門旺賢街左轉入石排頭路時，車長疑因油門誤當腳掣導致巴士失控，掃毀行人路鐵欄後，再衝上行人路撞毀鐵絲網，最後剷入一個山坡內。事件中車長及乘客均無受傷。

巴士起火

• 2016年12月12日：下午四時許，一輛往山景方向的猛獅24.310（AMN34／KR1850）在屯門公路冒煙起火，車尾焚毀。

圖集

猛獅24.310（AMN）退役前，長期派往行走57M線

57M線途經荃灣眾安街

57M線的蛇車曾為一輛Enviro500 MMC（ATENU）

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九巴57M線（編輯）

相關條目

• 九巴59S線（已取消）
• 九巴66線（已取消）
• 九巴66M線
• 九巴66P線（已取消）
• 九巴N260線

外部連結

• 九巴官方路線資料：57M（運輸署批准之行車時間表）