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新界巴士路線57M,由九巴營辦,來往屯門(山景邨)荔景(北),途經青雲路皇珠路,取道屯門公路往返荃灣市中心大窩口站葵興葵芳

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

山景開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 06:24 14/15
06:24 - 08:00 12
08:00 - 11:00 15
11:00 - 15:00 20
15:00 - 16:30 15
16:30 - 17:20 12/13
17:20 - 18:35 15
18:35 - 19:55 20
19:55 - 22:55 15
22:55 - 23:15 20
星期六
05:40 - 06:24 14/15
06:24 - 08:00 12
08:00 - 16:30 15
16:30 - 17:20 12/13
17:20 - 18:35 15
18:35 - 19:55 20
19:55 - 22:55 15
22:55 - 23:15 20
星期日及公眾假期
05:40 - 07:00 20
07:00 - 16:00 15
16:00 - 18:00 12
18:00 - 19:15 15
19:15 - 20:15 20
20:15 - 22:15 15
22:15 - 23:15 20
荔景(北)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30 - 06:45 15
06:45 - 07:25 20
07:25 - 11:10 15
11:10 - 15:10 20
15:10 - 17:10 15
17:10 - 18:30 11/12
18:30 - 19:00 15
19:00 - 21:00 20
21:00 - 23:15 15
23:15 - 00:15 20
星期六
06:30 - 06:45 15
06:45 - 07:25 20
07:25 - 17:10 15
17:10 - 18:00 12/13
18:00 - 19:00 15
19:00 - 21:00 20
21:00 - 23:15 15
23:15 - 00:15 20
星期日及公眾假期
06:30 - 07:50 20
07:50 - 16:50 15
16:50 - 18:50 12
18:50 - 20:05 15
20:05 - 21:25 20
21:25 - 22:55 15
22:55 - 00:15 20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $9.4
荔景(北)方向之分段收費
荃景圍天橋 $5.1
山景方向之分段收費
荃灣眾安街 $9.1
屯門公路轉車站 $8.4
青雲站 $4.3
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時,須以現金或八達通卡付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

屯門公路轉車站轉乘優惠

用車

現時此路線共獲派10輛雙層巴士作為掛牌車,車型分佈如下:

晚上此路線部份用車須柯打260X線;而部份961線的用車亦須於晚上柯打此路線。

57M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU9 SA4463 屯門車廠(U) 全日行走此路線
ATENU10 SA6792 全日行走此路線
ATENU18 SB5414 全日行走此路線
ATENU104 SF5504 全日行走此路線
ATENU337 TA7709 全日行走此路線
AVBWU333 SW8471 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU336 SW7729 全日行走此路線
AVBWU337 SW8277 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU369 TA8234 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU385 TD249 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年6月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時派出利蘭勝利二型(G),1993年改派丹尼士巨龍(S3N)11米三軸巴士以及增設空調巴士(例如丹尼士巨龍11米(AD)及利蘭奧林比安11米(AL))行走。

2002年改派猛獅24.310 12米(AMN43-47)取代非空調用車。2004年改為全空調服務後,再次加入利蘭奧林比安行走,至2006年改為富豪奧林比安11米(AV)。並曾於2012年4月28日5月10日期間曾加入兩輛斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)行走。

在2013年,因961而大量加入新款巴士,此路線接收來自該線的富豪超級奧林比安12米(AVW)。同年因S01字軌需要柯打過海路線關係而換入Enviro500 MMC(ATENU) 12米(ATENU78/SE8026)行走。

2015年因Enviro500 MMC(ATENU)撤離,此線正式全線直梯化,同年11月全線改派Enviro500 12米(ATE)行走。同年12月一度加入富豪B9TL 12米(AVBWU,2017年重新加入)行走。

2016年,此路線重新改派猛獅24.310 12米(AMN,當中AMN43-47重返此路線),至翌年全數撤離並由富豪B9TL 12米(AVBWU)取代。

2019年2月,其中6輛富豪B9TL(AVBWU)調往沙田車廠(S),改派相同數量的丹尼士三叉戟 12米(ATR),繼61M線相隔數月後另一條屯門區養老線,同年3月因59X線加入4輛紅巴2.0,其中3輛高載版富豪B9TL(AVBWU)調往此路線取代3輛丹尼士三叉戟 12米(ATR),同時亦加入一部Enviro500 MMC(ATENU)。2019年4月,因應61M261線大量加入高載車,令此路線重新加入原61M261線低載版富豪B9TL(AVBWU)行走。同年5月至8月間再加入高載版富豪B9TL(AVBWU)及Enviro500 MMC(ATENU),取代低載版富豪B9TL。

行車路線

此路線全程行車里數約25.1公里,行車時間約56分鐘。(平均行車時速約26.9公里)

荔景(北)

途經:旺賢街石排頭路鳴琴路青雲路皇珠路屯門公路青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段葵涌道荔景山路

九龍巴士57M線(山景荔景(北)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 山景 山景總站
2鳴琴路鳴琴站 LR logo
3楊小坑 青雲路青雲站 LR logo
4屯門舊墟聖彼得堂
皇珠路Route9 屯門公路
5小欖 屯門公路轉車站落客站 BBI Logo GreenYellow 屯門公路路線建議轉車站
6屯門公路轉車站
Route9 屯門公路
7 柴灣角 青山公路 – 荃灣段荃景圍天橋 分段收費起點
8愉景新城
9 荃灣市中心荃灣站 MTR logo
10 荃灣眾安街 MTR logo
11大窩口 青山公路 – 葵涌段大窩口站 MTR logo
12北葵涌昌榮路迴旋處
13 葵興 葵涌道葵俊苑 MTR logo
14新葵興花園
15葵芳葵芳邨
16荔景山 荔景北巴士總站

山景

途經:荔景山路葵福路葵芳站巴士總站葵義路葵富路葵涌道青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段屯門公路皇珠路青雲路鳴琴路石排頭路旺賢街

九龍巴士57M線(荔景(北)山景
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1荔景山 荔景北巴士總站
2 葵芳 葵芳站巴士總站 MTR logo
3 葵涌道葵芳邨
4 葵興光輝圍
5 青山公路 – 葵涌段葵涌健全街
6大窩口大窩口站 MTR logo
7 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo 分段收費起點
8 福來邨永樂樓 MTR logo
9柴灣角荃景圍天橋
Route9 屯門公路
10大欖 屯門公路轉車站落客站 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 屯門公路路線建議轉車站
11屯門公路轉車站
Route9 屯門公路皇珠路
12楊小坑青雲路青雲站 LR logo 分段收費起點
13 山景鳴琴路鳴琴站 LR logo
14石排頭路山景邨景麗樓
15 山景總站

使用狀況

57M線服務範圍長期僅局限於山景邨一帶,客量不會有明顯增加,加上車費較便宜的66M線自2014年起改經青雲路,搶去不少來往荃灣區的客源,令客量明顯下降,非繁忙時間更時常吉車遊街

根據2016-2017年度巴士路線計劃,此路線在最繁忙一小時內的載客率為63%,非繁忙時間更低至16%。為見及此,運輸署建議縮短路線至葵芳邨,並大幅削減服務時間為平日早上繁忙時段提供單向往市區的服務,日間提供每小時一班的雙向服務,以及黃昏繁忙時段提供單向返回山景邨的班次。節省下來的資源將調撥至66M及其他區內客量較高的巴士路線(258D260X961P[11]。不過,有關方案遭區議會強烈反對,計劃最終擱置。

相關事件

交通意外

火警事件

  • 2016年12月12日:下午四時許,一輛往山景方向的猛獅24.310(AMN34/KR1850)在屯門公路冒煙起火,車尾焚毀。[20]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈五新界巴士 改行車路程〉,《華僑日報》,1986年1月18日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴57M線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2004年6月4日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門公路轉車站 (北行) 正式啟用〉[乘客通告],2013年7月15日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈52X, 53, 57M加停屯門公路轉車站 (南行)〉[乘客通告],2013年7月15日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈重新安排葵芳鐵路站巴士總站內巴士站位置及增建候車月台〉[交通通告],2016年3月11日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈57M臨時改道〉[乘客通告],2016年3月11日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈重新安排葵芳鐵路站巴士總站內巴士站位置及增建候車月台〉[交通通告],2016年6月10日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈31M. 32M. 36M. 43M. 46P. 46X. 47X 巴士站位置永久遷移〉[乘客通告],2016年6月10日。
  10. 車長只會在駛抵大窩口站前後,將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」,故乘客於大窩口站以外的車站進行轉乘,將只能享有正常的$4.2優惠。
  11. 2016-2017 年度屯門區巴士路線計劃,屯門區議會2016-2017 年交通及運輸委員會第一次特別會議記錄,2016年3月21日
  12. 〈天雨路滑新界兩宗巴士車禍 四十七乘客受傷〉,《華僑日報》,1985年4月11日。
  13. 〈屯門公路兩巴相撞 十一乘客受傷送院〉,《華僑日報》,1990年6月17日。
  14. 意外相片、相關討論及剪報,中華巴士紀念館-香港巴士討論群組。
  15. 1995年S3BL415衝下山坡意外,中華巴士紀念館
  16. 擊中九巴車頂 另三車碎玻璃 城巴甩孖轆轟四車〉,《蘋果日報》,2004年8月4日。
  17. 〈屯門公路3車串燒11傷〉,《明報》,2005年2月2日。
  18. 九巴天橋失控 險衝落橋,蘋果日報即時新聞,2014年5月22日。
  19. 疑油門當腳掣 巴士失控剷入草叢〉,《東網》,2015年2月11日。
  20. 12/12 16:30 屯門公路有巴士起火。,柏斯敦巴士台Facebook專頁。

外部連結

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