新界巴士路線53,由九巴營辦,來往元朗站荃灣(如心廣場),途經元朗大馬路屏山港鐵天水圍站廈村藍地虎地新墟置樂花園三聖邨青山灣掃管笏香港黃金海岸)、小欖大欖青龍頭深井汀九油柑頭荃灣西約柴灣角荃灣市中心

現時53線是唯一一條途經青山公路屯門荃灣各段的流水線;亦為目前全港駛經最多巴士中途站的專營巴士路線,單程中途站數目超過70個。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年7月更新參考來源請見此

元朗站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50 - 07:05 25
07:05 - 10:05 30
10:05 - 20:00 35
20:00 - 22:00 30
22:00 - 23:45 35
星期六、日及公眾假期
05:50 - 07:05 25
07:05 - 09:05 30
09:05 - 15:30 35
15:30 - 17:00 30
17:00 - 20:30 35
20:30 - 22:00 30
22:00 - 23:45 35
荃灣(如心廣場)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:10 - 20:45 35
20:45 - 00:15 30
星期六、日及公眾假期
06:10 - 07:55 35
07:55 - 10:25 30
10:25 - 19:45 35
19:45 - 00:15 30
詳細開車時間表
元朗站開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 50
06 15、40
07 - 09 05、35
10 05、40
11 15、50
12 25
13 00、35
14 10、45
15 20、55
16 30
17 05、40
18 15、50
19 25
20 - 21 00、30
22 00、35
23 10、45
星期六、日及公眾假期
05 50
06 15、40
07 - 08 05、35
09 05、40
10 15、50
11 25
12 00、35
13 10、45
14 20、55
15 30
16 00、30
17 00、35
18 10、45
19 20、55
20 30
21 00、30
22 00、35
23 10、45
荃灣(如心廣場)開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 10、45
07 20、55
08 30
09 05、40
10 15、50
11 25
12 00、35
13 10、45
14 20、55
15 30
16 05、40
17 15、50
18 25
19 00、35
20 10、45
21 - 23 15、45
00 15
星期六、日及公眾假期
06 10、45
07 20、55
08 - 09 25、55
10 25
11 00、35
12 10、45
13 20、55
14 30
15 05、40
16 15、50
17 25
18 00、35
19 10、45
20 - 23 15、45
00 15
此路線提供到站時間預報服務。

收費

往荃灣(如心廣場)

收費表
上車站
落車站
元朗站
或之後
富泰邨
或之後
三聖邨
或之後
豪景花園
或之後
豪景花園
或之前
$9.2 $7.2 $5.2
荃灣(如心廣場)
或之前
$11.4 $9.2 $9.2 $6.2

往元朗站

收費表
上車站
落車站
荃灣(如心廣場)
或之後
豪景花園
或之後
三聖邨
或之後
富泰邨
或之後
豪景花園
或之前
$6.2
三聖邨
或之前
$9.2 $5.2
富泰邨
或之前
$9.2 $7.2 $7.2
元朗站
或之前
$11.4 $9.2 $7.2 $5.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 雙向分段收費,乘客須以八達通付款,並於上車及下車時各拍八達通機各一次。如使用現金付款或落車時未有拍卡,則收取由上車站前往終點站的車費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)


龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

B1線轉乘優惠

九巴B1線轉乘優惠計劃
第一程路線 第二程路線 方向 優惠 時限
B1 261X 落馬洲站屯門市中心 兩程合共$16.8 120分鐘
261X B1 屯門市中心落馬洲站
B1 269M276A276B 落馬洲站天水圍 兩程合共$13.9 150分鐘
269M269P276A276B B1 天水圍往落馬洲站
B1 535464K68A
68E68M68X268X
76K77K268B
268A268C268P269D
276276C276P
任何 減$4.2
535464K68A
68E68M68X268X
76K77K268B
268A268C268P269D
276276C276P
B1
B1 E34AE34B 減$4.0
E34AE34BE34PE34X B1

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"/"劃分的組別之路線。
  • 此優惠可與由落馬洲往元朗的短程分段收費同時使用,但不能與屯門公路轉車站、青馬收費廣場及北大嶼山轉乘優惠共同使用,也不適用於先乘龍運巴士A線轉乘此線再轉乘此計劃涵蓋的其他路線。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
官方網頁:九巴官方網頁:B1路線轉乘計劃

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行(往荃灣/九龍方向)
第一程路線 第二程路線 第二程車資
59M 59X60X67X $3.3

60M66M
57M58M61M67M
53 $68A
52X63X66X
61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P

第二程在屯門公路轉車站應付車費,

減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費轉車)

61A252
60M66M
57M58M61M67M
53 $68A分段收費
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P

59M60M66M
57M58M61M67M
53 $68A
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P

68A全程收費

53 $59M60M66M
57M58M61M67M

免費
53全程收費$ 59M60M66M
57M58M61M67M $0.4
68A $0.9
53 $68A全程收費 52X59X60X63X66X67X

61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P

第二程在屯門公路轉車站應付車費,

減第一程已付車費的差額加$0.7

962962A962P962S 962E 兩程合共$24.6
962B 962X 免費
962E 962962A962P962S
962X 962B
北行(往屯門/元朗方向)
第一程路線 第二程路線 第二程車資
59X60X67X 59M 回贈$1.3
57M58M58P61M67M

53 $68A
52X63X66X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961

免費

57M58M58P61M67M
53 $68A
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961

60M66M252
57M58M58P61M67M
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961

59M60M66M

59M60M66M

57M58M58P61M67M252
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961

$0.7

52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961

53$68A

59M60M66M
57M58M58P61M67M

第二程在荃灣應付車費,
減第一程已付車費的差額
53$68A 免費
962962B962X 962E 免費
962B 962X
962E 962962B962X
962X 962B
  • 乘客須於2.5小時(城巴則為2小時)內使用同一張八達通卡轉乘,才可享有轉乘優惠。
  • 12歲以下小童的優惠金額折半計算;65歲以上長者使用同一張長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用同一張「殘疾人士身分」個人八達通乘搭以上轉乘組合則可享有次程免費優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線或以「/」劃分的組別之路線。
  • 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。
  • 962B線往港島方向只限終點站為銅鑼灣(摩頓台)的班次停靠此站,及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠; 962E線往屯門方向則只限於青山公路(深井及青龍頭段)沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠,及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962962B線返屯門的免費轉乘優惠。
  • 962A線往港島方向只限於港島轉乘962962P962S方有免費轉乘優惠,若在屯門公路巴士轉乘站轉車需繳付在轉車站的正常全額車資。
  • 城巴互轉九巴龍運巴士不設轉乘優惠;九巴252線只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠,即由屯門/元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。
  • 停靠屯門公路轉車站的城巴962NN962N969龍運巴士N30系並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內,該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。
  • 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠(A33線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資[以較低者為準]的優惠,而九巴一程更不設方向限制)。
  • 使用九巴/龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠,惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠,且部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。
  • $ 53線設有下車回贈之短途分段收費,一般情況下不能與上述轉乘優惠共用(互轉龍運路線除外),因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換句話說,轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線,兩程收費合共為$8.7。

其他轉乘優惠

53線(荃灣(如心廣場)元朗站)相關轉乘優惠
由53線(荃灣開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
76K 上水(清河) 減$5.4 元朗喜利徑 60分鐘

用車

屏廈路坑尾村一段路面狹窄影響,此路線只可使用11.3米或以下的巴士行走

現時此路線共獲派7輛Enviro200 Dart 10.4米(AAU)單層巴士作掛牌車

53線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AAU1 PU4458 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
AAU7 PW4063
AAU17 PY3422
AAU19 PY7153
AAU20 PY7740
AAU10 PW5614[29] 荔枝角車廠(L)
AAU16 PY2123[29]

上述列表內容為截至2020年11月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線的非空調巴士用車依次序為丹拿F型利蘭勝利二型(G)、丹尼士喝采(N)、利蘭奧林比安9.5米(BL)及都城嘉慕威曼都城9.7米(M)。

2002年改為全空調服務後,以三菱MK(AM)行走。2011年5月7日,兩輛新出牌的Enviro200 DartAAU4/PV4758、AAU5/PV5625)首航53線,為路線首次引進低地台服務。該款巴士於同年7月起正式上掛,旋即為53線提供全低地台服務。

2012年,九巴放寬此路線的用車限制,容許使用斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)單層巴士或Enviro400 10.5米(ATSE)雙層巴士行走。[30]

在2015年12月和2016年5月,此路線曾以丹尼士巨龍9.9米(ADS)雙層巴士行走,但純粹為特別交通狀況而作出的安排。[31]至2016年9月,方加入兩輛Enviro400(ATSE)雙層巴士行走,乃為首款雙層空調巴士掛牌車。

2017年1月,九巴再度放寬此路線的用車限制,容許使用丹尼士三叉戟10.6米(ATS)雙層巴士。

2018年2月底,為配合269M線需要復用短身巴士,原有的Enviro400被調走,全線改回以Enviro200 Dart行走,亦間中派出丹尼士三叉戟(ATS)。

2019年8月,屯門車廠(元朗分廠)(U)再度全面改派雙層巴士行走此路線,用車為4部分別原屬九龍灣車廠沙田車廠的丹尼士三叉戟10.6米(ATS),以及一部原屬269M線的Enviro400(ATSE)。但雙層巴士於上牌期間實際上極少行走此路線,大部分時間仍舊以Enviro200 Dart(AAU)行走此路線。

2020年3月,元朗車廠相隔半年後第二次重新改派雙層巴士行走此路線,用車為5輛Enviro400(ATSE)。同年7月起,此路線與同樣途經屏廈路的276線均獲放寬使用11.3米巴士行走,荔枝角車廠(L)於同年7月曾加入Enviro500 MMC(E6M),取代餘下的Enviro200 Dart(AAU),不久便打回原形。直至7月24日,此路線才首次獲派Enviro500 MMC 11.3米(E6M33WU7752,為64K線的柯打)行走。屯門車廠(元朗分廠)(U)更於同年9月換走餘下的雙層巴士,全線改回以Enviro200 Dart(AAU)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為31.9公里,行車時間約為104分鐘。(平均行車時速約為18.4公里)

往荃灣(如心廣場)

途經:朗日路青山公路 – 元朗段博愛交匯處、青山公路 - 元朗段、青山公路 – 屏山段屏廈路田廈路青山公路 – 洪水橋段青山公路 – 藍地段藍地交匯處青山公路 – 嶺南段青山公路 – 新墟段井財街、青山公路 – 新墟段、青山公路 – 青山灣段青山公路 – 掃管笏段青山公路 – 大欖段屯門公路巴士轉乘站、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 青龍頭段青山公路 – 深井段青山公路 – 汀九段青山公路 – 新汀九段、青山公路 – 汀九段、海安路麗順路青山公路 – 荃灣段西樓角路大河道

九龍巴士53線(元朗站荃灣(如心廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 元朗市 元朗站總站 MTR logo.svg LR logo.png 臨時改停形點公共運輸交匯處
2 青山公路 – 元朗段 元朗又新街 LR logo.png
3 元朗康樂路 LR logo.png
4 元朗警署 LR logo.png
5 青山公路 – 屏山段 水邊村 LR logo.png
6 元朗公園
7 屏山 朗邊
8 屏廈路 屏山屏興里
9 坑尾村
10 屏欣苑 LR logo.png
11 天水圍 天水圍站 MTR logo.svg
12 廈村 天水圍石埗路
13 沙洲里村
14 田廈路 廈村市
15 新屋村
16 李屋村
17 新生村
18 新李屋村
19 田心
20 鄉事委員會
21 洪水橋 青山公路 – 洪水橋段 鍾屋村站 LR logo.png
22 亦園村
23 藍地 青山公路 – 藍地段 泥圍 LR logo.png
24 福亨村
25 妙法寺
26 藍地站 LR logo.png
27 屯門虎地 青山公路 – 嶺南段 富泰邨 分段收費起點
28 嶺南大學
29 彩暉花園
30 屯門新墟 井財街 井財街
31 青山公路 – 新墟段 新圍仔 LR logo.png
32 何福堂書院
33 屯門市中心 青山公路 – 青山灣段 華都花園
34 屯門置樂 恒順園
35 恒豐園
36 屯門三聖墟 三聖邨 短途分段收費起點
37 青山灣 青山灣
38 海景花園
39 咖啡灣
40 黃金泳灘
41 掃管笏 青山公路 – 掃管笏段 香港黃金海岸
42 嘉和里村
43 小欖 青山公路 – 大欖段 小秀村
44 愛琴灣
45 小欖新村
46 小欖村
47 小欖澄麗路
48 屯門公路轉車站 BBI Logo GreenYellow.png 屯門公路路線建議轉車站
49 大欖 青山公路 – 大欖段 大欖涌
50 青龍頭 青山公路 – 青龍頭段 嘉龍村
51 御海峰
52 豪景花園 短途分段收費終點
分段收費起點
53 青龍頭村
54 浪翠園第四期
55 浪翠園第三期
56 深井 馬灣碼頭
57 青山公路 – 深井段 深井村
58 海韻花園
59 深井深慈街
60 汀九 青山公路 – 汀九段 海美灣
61 麗都灣
62 青山公路 – 新汀九段 汀九
63 南山游泳會
64 油柑頭 青山公路 – 汀九段 金麗苑
65 油柑頭
66 翠景臺
67 荃灣西約 海安路 灣景花園
68 青山公路 – 荃灣段 麗城花園第三期
69 麗城花園第一期
70 荃灣柴灣角 荃景圍天橋
71 愉景新城
72 西樓角 西樓角路 荃灣站 MTR logo.svg
73 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
74 如心廣場巴士總站 MTR logo.svg

往元朗站

途經:大河道青山公路 – 荃灣段柴灣角迴旋處海興路海安路青山公路 – 汀九段青山公路 – 新汀九段、青山公路 – 汀九段、機場核心計劃展覽中心通道青山公路 – 深井段青山公路 – 青龍頭段青山公路 – 大欖段屯門公路巴士轉乘站、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 掃管笏段青山公路 – 青山灣段青山公路 – 新墟段青山公路 – 嶺南段藍地交匯處青山公路 – 藍地段青山公路 – 洪水橋段田廈路屏廈路青山公路 – 屏山段青山公路 – 元朗段朗日路

九龍巴士53線(荃灣(如心廣場)元朗站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣市中心 如心廣場巴士總站 MTR logo.svg
2 青山公路 – 荃灣段 荃灣富華街 MTR logo.svg
3 荃灣柴灣角 荃景圍天橋
4 荃灣柴灣角街
5 荃灣西約 海安路 麗城花園第三期
6 灣景花園
7 翠景臺
8 油柑頭 青山公路 – 汀九段 油柑頭
9 近水灣
10 汀九 青山公路 – 新汀九段 南山游泳會
11 汀九
12 青山公路 – 汀九段 麗都灣
13 海美灣
14 深井 青山公路 – 深井段 深井深慈街
15 碧堤半島
16 深井村
17 青山公路 – 青龍頭段 馬灣碼頭
18 青龍頭 浪翠園第三期
19 青山公路 – 青龍頭段 浪翠園第四期
20 青龍頭村
21 豪景花園 短途分段收費終點
分段收費起點
22 豪景花園商場
23 御天峰
24 御海峰
25 青山公路 – 青龍頭段 嘉龍村
26 大欖 屯門公路轉車站 BBI Logo GreenYellow.png 屯門公路路線建議轉車站
27 大欖涌
28 小欖 青山公路 – 大欖段 小欖
29 小欖澄麗路
30 小欖村
31 小欖新村
32 愛琴灣
33 小秀上村
34 掃管笏 青山公路 – 掃管笏段 龍珠島
35 香港黃金海岸
36 青山灣 青山公路 – 青山灣段 黃金泳灘
37 咖啡灣
38 碧翠花園
39 青山灣碼頭
40 屯門三聖墟 三聖邨 短途分段收費終點
分段收費起點
41 屯門老鼠洲 屯門兆麟政府綜合大樓
42 屯門置樂 青善遊樂場
43 置樂花園
44 屯門市中心 華都花園
45 屯門新墟 青山公路 – 新墟段 何福堂書院
46 庇護工場 LR logo.png
47 景峰花園 LR logo.png
48 屯門虎地 屯門醫院 LR logo.png
49 青山公路 – 嶺南段 彩暉花園
50 嶺南大學
51 富泰邨 短途分段收費終點
分段收費起點
52 藍地 青山公路 – 藍地段 藍地站 LR logo.png
53 青磚圍
54 泥圍站 LR logo.png
55 洪水橋 青山公路 – 洪水橋段 亦園村
56 鍾屋村站 LR logo.png
57 廈村 田廈路 鄉事委員會
58 田心
59 新李屋村
60 新生村
61 李屋村
62 新屋村
63 廈村市
64 屏廈路 廈村
65 沙洲里村
66 天水圍 天水圍站 MTR logo.svg
67 屏山 上章圍 LR logo.png
68 坑尾村
69 屏山屏興里
70 青山公路 – 屏山段 屏山 LR logo.png
71 元朗市 水邊圍邨 LR logo.png
72 青山公路 – 元朗段 元朗喜利徑 LR logo.png
73 元朗谷亭街 LR logo.png
74 元朗站總站 MTR logo.svg LR logo.png 臨時改停形點公共運輸交匯處

使用狀況

此路線班次疏落,走線迂迴,單程行車中途站逾70個,沿途更與其他公共運輸服務相互重疊。[32]因此除了部份巴士迷以及情侶會選擇坐畢全程,欣賞青山公路一段優美的風景,享受「遊車河」的感覺外,[33]大部分都是熟客或「見車上車」,以流水客佔大多數。

在客量仍有一定支持的情況下,運輸署九巴卻在2016-2017年度巴士路線計劃中,指出此路線客量偏低,建議全日削減至每45分鐘一班,並抽調一輛用車至234B線。計劃推出後遭到多個區議會及地區人士反對,最終被迫擱置。另外,有區議員建議將234B線延長至屯門公路轉車站,並同時把此路線縮短至該處,藉此改善兩路線在深井荃灣段互相重疊的情況,同時為深井居民提供更便宜來往屯門公路轉車站的服務。[34]但運輸署卻解釋稱如延長234B線,便會出現加價的壓力,加上署方暫時不鼓勵提供雙向分段收費;縮短此路線更會分別影響36.4%往荃灣方向及44.5%往元朗方向的乘客,因此對有關建議有所保留。[35][36]

相關事件

車長遇襲

此路線在1977年加經屏廈路田廈路後,初時因不設固定站位,加上司機與村民當時存有代溝,故在當年至1979年期間經常發生乘客襲擊車長事件。

  • 1977年9月20日:早上七時至八時之間,兩名司機駕駛利蘭亞比安Victor VT17AL(L119/AD7032、L93/AD7006)在田廈路新生村(該路段當時不設固定站位)落客時均遭多名從道路兩旁閃出的大漢襲擊。事件引致此路線兩次短暫停駛,恢復服務後司機拒絕行經事發一段田廈路。[37]
  • 1979年1月27日:下午一時三十七分,一輛往青山灣方向的巴士駛至屏廈路第一個巴士站,一名男乘客因不滿司機要求其在後門下車,雙方發生口角,至同路段第二站雙方再度口角,有人打傷司機頭部及左額,司機隨後到元朗警署報案。事件觸發全線司機拒絕駛入田廈路及屏廈路。報導指出當時已是第四次發生與乘客衝突引致此路線罷駛。[38]事件至同年4月1日才獲解決,惟施襲者一直未有被定罪。九巴則聘用多名村民駕駛此路線巴士,以求減少摩擦。
    • 同類事件在1979年9月11日再度發生,一名非村民司機因拒絕乘客在前門下車而受襲,引發此路線司機再次集體罷入田廈路及屏廈路逾一個月。[39]

交通意外

圖集

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註釋

相關條目

參考資料

  1. 為配合元朗站物業發展工程,臨時改以元朗形點為總站。
  2. 荃灣(如心廣場)新巴士總站啟用,多條巴士路線遷移總站,巴士狂熱,2000年3月。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零二年八月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
  4. K75P及53號巴士線於洪水橋段之臨時路線安排〉,元朗區議會交通及運輸委員會諮詢文件。
  5. 田廈路擴闊工程 K75P、53 被建議臨時改路,hkitalk.net
  6. 53往元朗@田廈路今日起開始改道(改兩年),hkitalk.net
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53 改道及巴士站暫時取消(往元朗方向)〉[乘客通告],2012年12月17日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53 恢復原線及巴士站搬回原位(往元朗方向)〉[乘客通告],2014年12月25日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉[交通通告],2013年1月15日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴51線及53線更改總站〉[新聞稿],2013年1月25日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈52X.53.57M.58M.58P.59M.60M.60X.61M.61X.66M.66P.67M.68A.259D.260X.263 屯門公路轉車站啟用 (往屯門)〉[乘客通告],2013年7月15日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈52X.53.61M 路線改道〉[乘客通告],2013年7月15日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈52X.53.57M 屯門公路轉車站新增路線 (往九龍)〉[乘客通告],2013年7月15日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53. 76K 巴士站永久取消〉[乘客通告],2014年9月13日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53 增設巴士站〉[乘客通告],2014年9月17日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53 增設巴士站〉[乘客通告],2015年5月14日。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53 巴士總站暫時遷移〉[乘客通告],2017年5月19日。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷元朗(東)巴士總站巴士站〉[交通通告],2017年5月22日。
  20. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第53號線服務調整〉[交通通告],2017年7月14日。
  21. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53 繳付指定分段車費新安排〉[乘客通告]。
  22. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈48P,52X,53 新增巴士站〉[乘客通告],2017年7月。
  23. 香港特別行政區政府運輸署,〈還原九巴第51及53號線的巴士總站位置〉[交通通告],2019年4月4日。
  24. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈51, 53 恢復總站至荃灣(如心廣場)〉[乘客通告],2019年4月。
  25. 香港特別行政區政府運輸署,〈朗樂路及元朗站(北)公共運輸交匯處臨時運輸安排〉[交通通告],2019年12月6日。
  26. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53總站臨時遷移至元朗形點〉[乘客通告],2019年12月。
  27. 香港特別行政區政府運輸署,〈朗樂路及元朗站(北)公共運輸交匯處臨時運輸安排〉[交通通告],2020年4月21日。
  28. 香港特別行政區政府運輸署,〈延長朗樂路及元朗站(北)公共運輸交匯處臨時運輸安排〉[交通通告],2021年1月。
  29. 29.0 29.1 已安裝手動減速器,以方便調往51線。
  30. Gorba 金雞仔 53,hkitalk.net,#11
  31. 53破禁,hkitalk.net
  32. 公共小巴佐敦道至元朗線藍地荃灣間同樣取道青山公路,更運用車海戰術吸引乘客;往來荃灣至深井一段,此路線亦與班次較頻密的234B線及多條專綫小巴重疊;至於屯門及元朗,亦有輕鐵西鐵及公共小巴競爭。
  33. 【拍拖好去處】坐巴士拍拖 !! 最浪漫路線 九巴53號線〉,新假期,2016年12月8日。
  34. 巴士路線:建議延長234B至屯門公路轉車站,伍顯龍議員個人網頁。
  35. 伍顯龍 Ng Hin Lung,facebook專頁。
  36. 交通及運輸委員會七次(五/一六至一七)會議記錄,荃灣區議會。
  37. 〈元朗厦村區新生村公路上 巴士被人圍襲 大漢持石塊棍棒擊傷两司機〉,《華僑日報》,1977年9月21日。
  38. 〈田廈及屏廈路 巴士仍停駛 鄉會促解决〉,《華僑日報》,1979年2月3日。
  39. 〈田夏路巴士改道逾月 村民影响大〉,《華僑日報》,1979年10月19日。
  40. 〈青山公路超速行車肇禍 大小巴迎頭撼 三死二十七人傷 小巴司機與兩男女乘客當場喪命〉,《華僑日報》,1987年5月22日。
  41. 兩巴士荃灣沙咀道相撞11人受傷,YouTube
  42. 「低頭族」疑捐車罅捱撞 九巴擋風玻璃爆裂〉,東網,2017年5月1日。

外部連結

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