九巴52X線

52X線以Enviro500 MMC（ATENU）為主要用車
路線資訊
起訖點	屯門市中心↔旺角（柏景灣）●
途經	置樂、掃管笏、小欖、大欖、青龍頭、深井、美孚、長沙灣
路線全長	30.6公里
行車時間	90分鐘
開辦日期	1992年5月4日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（U）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$13.9
分段收費段數	往旺角︰3 往屯門市中心︰5
服務時間
起點服務時間	05:20 - 23:15
終點服務時間	06:20 - 00:35
班次	5至20分鐘
特別班次	掃管笏→旺角（柏景灣）●

新界巴士路線52X，由九巴營辦，來往屯門市中心及旺角（柏景灣），途經置樂花園、三聖邨、掃管笏（香港黃金海岸）、小欖、大欖、青龍頭、深井、美孚、長沙灣及深水埗。

52X線被歸類為特快路線，然而介乎屯門置樂花園至深井之間的一段需繞經青山公路，令實際上途經的快速公路路段只有屯門公路近深井的一段及荃灣路。

歷史

• 1992年5月4日：52線由長沙灣延長至深水埗碼頭，來回程改經深井至荃灣一段的屯門公路及荃灣路，不再途經青山公路－汀九段、荃灣及葵涌，並更改編號為「52X」。
• 1992年7月12日：增設由深井往屯門市中心之分段收費。
• 1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，增設由大欖涌往屯門市中心及三聖邨往屯門市中心之分段收費。
• 1995年4月9日：深水埗總站遷往欽州街。
• 1997年3月19日：增設空調巴士服務。
• 2002年9月7日：提升為全空調服務，全程車費為$9.5，亦是最後兩條（另一條為60X線）行走屯門公路往西九龍的特快路線提升為全空調服務。
• 2006年2月3日：往深水埗（欽州街）方向增設青山公路「青龍頭村」站。
• 2006年5月13日：往屯門市中心方向增設青山公路「浪翠園第三期」站。
• 2006年8月28日：往屯門市中心方向取消青山公路「青龍頭怡龍別墅」站，改停「青龍頭村」站。
• 2008年11月24日：往屯門市中心方向增設青山公路「龍濤花園」（現稱御天峰）分站。
• 2009年11月29日：由深水埗（欽州街）延長至旺角（柏景灣）：
  • 往柏景灣方向依舊繞經欽州街西及於南昌邨掉頭，然後途經荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街及海泓道；
  • 往屯門市中心方向途經海泓道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道及彌敦道後，返回長沙灣道原有路線；
  • 提早由屯門市中心開出之頭班車時間及加密班次；
  • 全程車費由$10.0上調至$11.3，使之與其他途經長沙灣道往返屯門及油尖旺區的路線58X、59X、60X、66X及67X看齊；
  • 增設由怡閣苑往屯門市中心之$10.0分段收費，令原有由該站至美孚沿途各站登車的乘客所付車費維持不變，亦為上述同類型路線往屯門方向之中，唯一設有此項分段收費的路線。
• 2010年12月19日：往屯門市中心方向增設長沙灣道「怡靖苑」站，$10.0分段收費亦改由該站起生效。
• 2012年6月17日：往旺角（柏景灣）方向改由欽州街直接左轉入荔枝角道，不再繞經欽州街西及南昌邨，並取消「通州街公園」、「深水埗南昌邨」及「南昌邨」站。
• 2013年7月27日：來回程加停屯門公路轉車站，並提供與往屯門、元朗各條路線的八達通轉乘優惠。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2015年：增設特別班次於08:15由屯門公路轉車站開往旺角（柏景灣）。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
• 2017年7月30日：往屯門市中心方向增停青山公路「豪景花園商場」站。
• 2017年8月28日：由屯門公路轉車站開出之特別班次起點遷往掃管笏，開出時間提早至08:00，中途於掃管笏路停「星堤」、「管翠路」及「愛琴海岸」站，到達青山公路「嘉和里村」站後返回原線。
• 2018年6月25日：掃管笏特別班次增設掃管笏路「掃管笏路」站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由屯門市中心開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:20 - 06:00 20 06:00 - 06:15 15 06:15 - 06:55 10 06:55 - 07:20 8／9 07:20 - 07:48 5／6 07:48 - 08:28 8 08:28 - 09:00 10／12 09:00 - 10:00 15 10:00 - 13:00 12 13:00 - 15:00 15 15:00 - 17:00 12 17:00 - 17:10 10 17:10 - 18:00 12／13 18:00 - 19:15 15 19:15 - 23:15 20 星期六 05:20 - 07:00 20 07:00 - 07:36 12 07:36 - 07:48 6 07:48 - 08:12 8 08:12 - 17:00 12 17:00 - 18:00 10 18:00 - 19:15 15 19:15 - 23:15 20 星期日及公眾假期 05:20 - 06:00 20 06:00 - 08:00 15 08:00 - 17:00 12 17:00 - 19:15 15 19:15 - 23:15 20

由旺角（柏景灣）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:20 - 08:00 20 08:00 - 14:30 15 14:30 - 17:00 12／13 17:00 - 18:59 9／10 18:59 - 22:00 11／12 22:00 - 00:15 15 00:15 - 00:35 20 星期六 06:20 - 08:00 20 08:00 - 12:00 15 12:00 - 15:00 12 15:00 - 18:00 10 18:00 - 20:00 12 20:00 - 21:00 15 21:00 - 23:00 12 23:00 - 00:15 15 00:15 - 00:35 20 星期日及公眾假期 06:20 - 08:00 20 08:00 - 09:00 15 09:00 - 10:00 20 10:00 - 13:00 15 13:00 - 19:00 12 19:00 - 00:15 15 00:15 - 00:35 20

特別班次

掃管笏→旺角（柏景灣）●
星期一至五
08:00
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$13.9
往柏景灣方向之分段收費
豪景花園起	$9.6
美孚站起	$6.2
弼街起	$5.1
往屯門市中心方向之分段收費
怡靖苑起	$11.5
碧堤半島起	$7.8
豪景花園起	$6.4
大欖涌起	$5.2
三聖邨起	$4.3

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

52X線（屯門市中心→旺角（柏景灣））相關轉乘優惠
由52X線（屯門市中心開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	樂華	次程免費	首程下車：美孚站 次程登車：美孚總站	150分鐘

52X線（旺角（柏景灣）→屯門市中心）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘52X線（往屯門）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	樂華	減5.1	首程下車：美孚總站 次程登車：美孚站	120分鐘	第一程必須於塘尾道或之後登車

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	60X、67X	$3.4
	60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960
分段收費：53 ＄、68A
全程收費：68A	53 ＄、59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M	免費
全程收費：53 ＄	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、61M、67A、67M、68A、259E	40￠
全程收費：53 ＄、68A	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259S、259X、N260 260X、263、263A、263B、263C 960、960B、960C、960P、960S、960X 961、961P、961S、N960、P960	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額，加70￠
52S ＊	59M、60M、61P、66M、259E 57M、58M、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	原價減$8.0
50、55、950、955	952／952C／952P、962／962P／962X	第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額
952P、962／962P	952C
N50	N952、N962、N969
952／952C／952P、962／962P／962X	50、55、950、955	免費
952、962X ＠
952C	952P、962／962P
N952、N962、N969 §	N50
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、63X、66X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	60M、61P、66M、252 57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
	57M、58M、58P、61M、67A、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C 252、N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960	80￠
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260 960、960A、960C、960P、960S、961 960B、960X、N960、P960	53 ＄、68A	70￠
59M、60M、61P、66M 57M、58M、58P、61M、67A、67M		第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額
53 ＄、68A		免費
53 ＄	P960	$2.1
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 258X、259X 260X、263、263A、263B、263C N252、N260		$4.7
960B、960X		$8.1
960、960A、960C、960P、960S、961		$11.3
N960		免費
57M、58M、58P、61M、67A、67M 59M、60M、61P、66M 53 ＄、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、62X、258D、259D 260X、263、N252、N260 960、960P、960S、961、N960、P960	52S ＊	$11.1
50、55、950、955	952／952C、962／962G／962X／X962	免費
952／952C、962／962G／962X／X962	50、55、950、955
952、962／962X
952、962／962X、962G／X962	952C、962G／X962
952C	962G、X962
952C ＃、962G／X962	952、962／962X
N50	N952、N962
	N969	$9.2
港島登車：N952、N962、N969	N50	免費
九龍登車：N952、N962		$4.7
九龍登車：N969		$3.4
反方向轉乘
第一程路線及方向	第二程路線及方向	第二程車資
52S 往轉車站 ＊	252 往掃管笏 ＆	免費
252 往轉車站	52S 往曾咀 ＊	$13.3
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠；亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。 九巴路線的轉乘時限為2.5小時（52S線轉乘區外路線除外），52S線轉乘九巴區外路線及城巴路線之間之轉乘則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則可享有次程免費優惠；但其中一程為52S或P960線計算方法則與一般轉乘優惠相同，即第二程車資為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中（如適用）的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。 ＠ 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠。 ＃ 952C線往屯門方向只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X往屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952／962線往屯門的免費轉乘優惠。 § N969線設有下車回贈之短途分段收費，不能與上述轉乘優惠共用。由天水圍至屯門市中心乘搭N969線的乘客，在華都花園或之前拍卡下車再轉乘N50線，次程須付原價；在屯門公路巴士轉乘站拍卡下車再轉乘，兩程收費合共為$39.2。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠，折扣為兩程應付車資中較低者，當中九巴一程不設方向限制；互轉52S線則除外。 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠（轉往機場方向不設長途限制），但互轉33／33B線則不設二次轉乘優惠；部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 ＄ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之，轉乘53線後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.6。 ＊ 52S線為掃墓特別路線，只於清明節及重陽節期間指定週末及假日提供服務。 ＆ 需從南行站步行至北行站進行轉乘；除北行轉車站外，亦可步行至較近之大欖涌或小欖站登上252線。 編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

此路線與252線合共獲派24輛雙層巴士行走，車型分佈如下：

• 4輛Enviro500 MMC 12.8米（E6X）
• 19輛富豪B8L（8輛12米V6B、11輛12.8米V6X）
• 1輛比亞迪B12D 12米（BED）

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

52X及252線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
V6B47	WD5968	屯門車廠（U）
V6B49	WD7670
V6B50	WD8352
V6B87	WG1107
V6B109	WJ1131
V6B123	WL4404
E6X130	WW3259
E6X195	XZ9480
E6X204	YA2063
E6X205	YA1560
V6X6	WZ5484
V6X8	WZ5724
V6X32	XE2279
V6X40	XE1263
V6X65	XE855
V6X67	XE554
V6X99	XH2782
V6X102	XH8382
V6X103	XH6694
V6X175	YP2210
BED35	YX6348
V6B85	WG1673	荔枝角車廠（L）
V6B131	WM507
V6B161	XB5002

上述列表內容為截至2024年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

編輯

用車演變史

此路線前身52線開辦時，用車以丹拿E型為主。80代後期改派利蘭勝利二型（G）。至1995年改派利蘭奧林比安9.7米（BL）、都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。1998年改派11米三軸巴士，用車以都城嘉慕威曼都城（S3M）及丹尼士巨龍（S3N）為主。

此路線在1997年加入空調巴士，用車為全新出牌的丹尼士巨龍11米（AD，俗稱「黃柱龍」）。2002年提升為全空調服務後，全線以該款巴士行走。2003年起不斷加入12米巴士，用車以富豪奧林比安（3AV）及丹尼士巨龍（3AD）為主。

2004年，此路線加入低地台服務，用車以Neoplan Centroliner（AP）為主；2006年改派富豪超級奧林比安（3ASV）取代。2008年加入富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士三叉戟12米（ATR）。2011年至2015年，此路線派出富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW、AVBWU，除AVBW外均由屯門車廠（U）負責派車），更於2015年9月下旬全線低地台化。

為配合政府低排放區政策，此路線於2015年10月下旬加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）；緊接於11月加入配備Facelift車身的Enviro500 MMC 12米（ATENU），為首條以此車型為掛牌車的路線；到12月更全線直梯化。2016年，此路線一度加入猛獅A95樣辦車（AMNE1）。

2018年9月開始，此路線一度加入配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU），因為元朗區路線對該車款有更大需求，全數12.8米巴士其後被撤走。11月開始，全線改由屯門車廠（U）派車。

2019年3月開始，此路線大量加入全新出牌的富豪B8L（V6B），並曾於2020年6月全線使用該車型行走，惟同年8月全線用車卻改回Enviro500 MMC（ATENU、E6T，後者已調離），同年11月全線的掛牌車統一為「城市脈搏」City Red車身色彩的用車。

行車路線

此路線的全程行車里數約為30.6公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為20.4公里）

往旺角（柏景灣）

走線	途經道路
① 常規	屯門鄉事會路、屯興路、青山公路－青山灣段、青山公路－掃管笏段、青山公路－大欖段、支路、屯門公路巴士轉乘站、支路、青山公路 – 大欖段、青山公路－青龍頭段、青山公路－深井段、深井交匯處、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街及海泓道
② ＊ 掃管笏特別班次	掃管笏路、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 大欖段、……

九龍巴士52X線（屯門市中心→旺角（柏景灣））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門市中心		屯門市中心總站	②班次不適用
2		屯興路	屯門官立中學
3		青山公路－青山灣段	恒順園
4	青山灣		恒豐園
5			三聖邨
6			青山灣
7			海景花園
8			咖啡灣
9	掃管笏		黃金泳灘
10		青山公路－掃管笏段	香港黃金海岸
＃	掃管笏	掃管笏路	掃管笏	②班次適用
			掃管笏路
			星堤
			管翠路
			愛琴海岸
11	掃管笏	青山公路－掃管笏段	嘉和里村
12		青山公路－大欖段	小秀村
13	小欖		愛琴灣
14			小欖新村
15			小欖村
16			小欖澄麗路
17			屯門公路轉車站	屯門公路路線轉車站
18	大欖	青山公路－大欖段	大欖涌
19	青龍頭	青山公路－青龍頭段	嘉龍村
20			御海峰
21			豪景花園	分段收費起點
22			青龍頭村
23			浪翠園第四期
24			浪翠園第三期
25	深井		馬灣碼頭
26		青山公路－深井段	深井村
27			海韻花園
屯門公路； 荃灣路、葵涌道
28	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚站	分段收費起點
29	長沙灣		荔枝角站
30			昌華街
31			元州邨
32	深水埗		九龍工業學校
33		欽州街	深水埗基隆街
34		荔枝角道	深水埗北河街
35			石硤尾街
36	旺角		深水埗白楊街
37		上海街	弼街	分段收費起點
38		亞皆老街	旺角街市
39	大角咀	櫻桃街	銘基書院
40	旺角西	海泓道	海富苑
41			旺角（柏景灣）總站

往屯門市中心

途經：海泓道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、深井交匯處、青山公路－深井段、青山公路－青龍頭段、青山公路－大欖段、屯門公路巴士轉乘站、青山公路 – 大欖段、青山公路－掃管笏段、青山公路－青山灣段、杯渡路及屯門鄉事會路

九龍巴士52X線（旺角（柏景灣）→屯門市中心）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	旺角西		旺角（柏景灣）總站
2	大角咀	櫻桃街	銘基書院
3	旺角	新填地街	新填地街
4		彌敦道	旺角弼街
5			太子站
6	深水埗	長沙灣道	深水埗黃竹街
7			深水埗欽州街
8			怡靖苑	分段收費起點
9			怡閣苑
10	長沙灣		長沙灣遊樂場
11			長沙灣興華街
12			長沙灣長荔街
13	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚站
葵涌道、荃灣路； 屯門公路
14	深井	青山公路－深井段	碧堤半島	分段收費起點
15			深井村
16		青山公路－青龍頭段	馬灣碼頭
17	青龍頭		浪翠園第三期
18			浪翠園第四期
19			青龍頭村
20			豪景花園	分段收費起點
21			豪景花園商場
22			御天峰
23			御海峰
24		青山公路－青龍頭段	嘉龍村
25	大欖		屯門公路轉車站（落客站）	屯門公路路線轉車站
			屯門公路轉車站
26			大欖涌	分段收費起點
27	小欖	青山公路－大欖段	小欖
28			小欖澄麗路
29			小欖村
30			小欖新村
31			愛琴灣
32	掃管笏		小秀上村
33		青山公路－掃管笏段	龍珠島
34			香港黃金海岸
35		青山公路－青山灣段	黃金泳灘
36	青山灣		咖啡灣
37			碧翠花園
38			青山灣碼頭
39			三聖邨	分段收費起點
40			屯門兆麟政府綜合大樓
41			青善遊樂場
42	屯門市中心		置樂花園
43			華都花園
44			屯門市中心總站

使用狀況

此路線需途經青山公路青山灣段至深井段才駛上屯門公路，往返屯門市中心和九龍的車程比58X、60X、63X等路線更慢，因此客源主要集中在青山公路沿線。據荃灣區議員透露，有不少青龍頭及深井的乘客乘搭此路線到美孚，轉乘其他巴士路線往返九龍東或尖沙咀（沒有轉乘優惠），繁忙時間及假日客量不俗。不過，由於掃管笏及深井一帶仍未發展成熟，平日非繁忙時間客量只屬一般。

根據巴士路線計劃指出，此路線載客情況如下：

• 2017年：最繁忙一小時內的載客率為67%。
• 2019年︰最繁忙一小時內的載客率亦為67%。

荃灣區議員一直希望方便深井、青龍頭一帶居民前往屯門公路轉車站轉乘其他巴士路線前往市區，故爭取此路線往屯門市中心方向繞經該站（往市區方向）。相關建議獲得接納，並在2019-2020年度巴士路線計劃出現有關方案。但這個建議隨即引起屯門區議員反對，他們認為此舉影響屯門居民，應另闢資源改善深井、青龍頭的交通服務。

相關事件

交通意外

• 1994年6月18日：晚上十時左右，一輛往深水埗碼頭方向的利蘭勝利二型（G530／CY1048）於青山公路近青龍頭與小巴相撞，後者衝落山坡翻側，小巴上二人死亡，十四人受傷。
• 2007年1月5日：晚上八時許，一輛往深水埗方向的Neoplan Centroliner（AP73／JU6126）在青山公路－深井段與一輛失控越線、懷疑超載的私家車迎頭相撞。私家車上六人與一名巴士女乘客受傷。
• 2013年11月14日：下午近二時，一輛往旺角方向的丹尼士巨龍（3AD66／HM2595）在屯門公路轉車站撞倒一名男途人，受傷送院。
• 2014年2月19日：晚上十一時許，一輛往屯門市中心方向的富豪超級奧林比安（3ASV328／KL5420）在青山公路－青龍頭段近浪翠園第四期撞到一部停泊在避車處內的平治房車並將其推前，再撞到四部停泊在前面的私家車，意外中平治女乘客及巴士上一名女乘客受傷送院。
• 2014年5月7日：下午一時許，一輛往旺角方向的Neoplan Centroliner（AP62／JU2541）在長沙灣欽州街與一輛行走265B線的同款巴士（AP54／JT5333）發生碰撞，無人受傷。
• 2014年7月11日：一輛往旺角方向的富豪超級奧林比安（3ASV310／KK2630）在旺角亞皆老街近旺角街市撞倒一名男子，男子頭部重傷昏迷。
• 2017年12月18日：下午一時許，一輛往屯門市中心方向的Enviro500 MMC（ATENU224／SL4174）在長沙灣道近興華街沿快線行駛，被一輛往美孚方向、埋站後欲駛出快線的86線Enviro500（ATE32／KZ9147）撞及，兩女一男受傷送院。

轉乘漏洞

• 2013年8月：此路線加停屯門公路轉車站初期，往市區方向轉乘其他路線不設轉乘優惠，導致有乘客在轉車站轉乘路線時需要付正價車資。經報館反映後，九巴承認安排不足，惟不肯道歉。而九巴經過報導後，於屯門區沿線掛上單張提醒乘客。相關漏洞最終於同年10月26日增設長途線轉乘其他往市區方向九巴路線的優惠後解決。

車長事件

• 2015年11月25日：下午二時許，一輛往屯門市中心方向的Enviro500 MMC（ATENU241／SL7729）在深井村埋站時，一名男子突然走出馬路，拍打車頭玻璃。車長將巴士停下，擾攘期間車長應乘客要求開啟車門讓其落車，男子乘機上車，指罵並拍打車長頭部。警員到場將該其拘捕，而車長報稱受傷，需送院治理。事後九巴表示嚴正譴責有關暴力襲擊的行為。

圖集

52X線曾派出利蘭奧林比安9.5米（BL）行走

富豪超級奧林比安12米（3ASV）曾為52X線主要用車

52X線以Enviro500 MMC 12米（ATENU）為主力用車

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴52X線（編輯）

相關條目

• 九巴52線（已取消）
• 九巴252線
• 九巴252B線
• 九巴261B線
• 九巴N252線

外部連結

• 九巴官方路線資料：52X
• i-busnet：九巴52X線資料
• 七十年代工務局的巴士載客量調查報告（香港巴士討論區舊文）