九巴52X線

52X

52X線用車ATENU42正駛入屯門公路轉車站

路線資訊

起訖點

屯門市中心↔旺角（柏景灣）●

途經

置樂、掃管笏、小欖、大欖、青龍頭、深井、美孚、長沙灣

路線全長

30.6公里

行車時間

90分鐘

營運資訊

收費資料

全程車費

$12.8

分段收費段數

往旺角︰3
往屯門市中心︰5

服務時間

起點服務時間

05:20 - 23:15

終點服務時間

06:20 - 00:35

班次

5 - 20分鐘

特別班次

掃管笏→旺角（柏景灣）●

新界巴士路線52X，由九巴營辦，來往屯門市中心及旺角（柏景灣），途經置樂花園、三聖邨、掃管笏（香港黃金海岸）、屯門公路轉車站、青龍頭、深井、美孚、長沙灣及深水埗。

此路線被歸類為特快路線，然而介乎屯門置樂花園至深井之間的一段需繞經青山公路，令實際上途經的快速公路路段只有屯門公路近深井的一段及荃灣路。

歷史

1992年5月4日：52線由長沙灣延長至深水埗碼頭，來回程改經深井至荃灣一段的屯門公路及荃灣路，不再途經青山公路 – 汀九段、荃灣及葵涌，並更改編號為「52X」。
1992年7月12日：增設由深井往屯門市中心之分段收費。
1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，增設由大欖涌往屯門市中心及三聖邨往屯門市中心之分段收費。
1995年4月9日：深水埗總站遷往欽州街。
1997年3月19日：增設空調巴士服務。
2002年9月7日：提升為全空調服務，全程車費為$9.5，亦是最後兩條（另一條為60X線）行走屯門公路往西九龍的特快路線提升為全空調服務。
2006年2月3日：往深水埗（欽州街）方向增設青山公路「青龍頭村」站。
2006年5月13日：往屯門市中心方向增設青山公路「浪翠園第三期」站。
2006年8月28日：往屯門市中心方向取消青山公路「青龍頭怡龍別墅」站，改停「青龍頭村」站。
2008年11月24日：往屯門市中心方向增設青山公路「龍濤花園」（現稱御天峰）分站。
2009年11月29日：由深水埗（欽州街）延長至旺角（柏景灣）：^[1]
- 往柏景灣方向依舊繞經欽州街西及於南昌邨掉頭，然後途經荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街及海泓道；
- 往屯門市中心方向途經海泓道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道及彌敦道後，返回長沙灣道原有路線；
- 提早由屯門市中心開出之頭班車時間及加密班次；
- 全程車費由$10.0上調至$11.3，使之與其他途經長沙灣道往返屯門及油尖旺區的路線58X、59X、60X、66X及67X看齊；
- 增設由怡閣苑往屯門市中心之$10.0分段收費，令原有由該站至美孚沿途各站登車的乘客所付車費維持不變，亦為上述同類型路線往屯門方向之中，唯一設有此項分段收費的路線。
2010年12月19日：往屯門市中心方向增設長沙灣道「怡靖苑」站，$10.0分段收費亦改由該站起生效。^[2]
2012年6月17日：往旺角（柏景灣）方向改由欽州街直接左轉入荔枝角道，不再繞經欽州街西及南昌邨，並取消「通州街公園」、「深水埗南昌邨」及「南昌邨」站。^[3]
2013年7月27日：來回程加停屯門公路轉車站，並提供與往屯門、元朗各條路線的八達通轉乘優惠。^[4]^[5]^[6]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[7]
2015年：增設特別班次於08:15由屯門公路轉車站開往旺角（柏景灣）。^[8]
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
2017年7月30日：往屯門市中心方向增停青山公路「豪景花園商場」站。^[9]
2017年8月28日：由屯門公路轉車站開出之特別班次起點遷往掃管笏，開出時間提早至08:00，中途於掃管笏路停「星堤」、「管翠路」及「愛琴海岸」站，到達青山公路「嘉和里村」站後返回原線。^[10]
2018年6月25日：掃管笏特別班次增設掃管笏路「掃管笏路」站。^[11]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由屯門市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:20 - 06:00	20
06:00 - 06:55	10 - 15
06:55 - 08:28	5 - 9
08:28 - 18:00	10 - 15
18:00 - 19:15	15
19:15 - 23:15	20
星期六
05:20 - 07:00	20
07:00 - 07:36	12
07:36 - 08:12	6 - 8
08:12 - 18:00	10 - 12
18:00 - 19:15	15
19:15 - 23:15	20
星期日及公眾假期
05:20 - 06:00	20
06:00 - 08:00	15
08:00 - 17:00	12
17:00 - 19:15	15
19:15 - 23:15	20

由旺角（柏景灣）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:20 - 08:00	20
08:00 - 14:30	15
14:30 - 22:00	9 - 13
22:00 - 00:15	15
00:15 - 00:35	20
星期六
06:20 - 08:00	20
08:00 - 12:00	15
12:00 - 20:00	10 - 12
20:00 - 00:15	12 - 15
00:15 - 00:35	20
星期日及公眾假期
06:20 - 08:00	20
08:00 - 09:00	15
09:00 - 10:00	20
10:00 - 00:15	12 - 15
00:15 - 00:35	20

特別班次

掃管笏→旺角（柏景灣）●
星期一至五
08:00
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$12.8
往旺角（柏景灣）方向之分段收費
豪景花園起	$9.6
美孚站起	$6.2
弼街起	$5.1
往屯門市中心方向之分段收費
怡靖苑起	$11.5
碧堤半島起	$7.8
豪景花園起	$6.4
大欖涌起	$5.2
三聖邨起	$4.3

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、 A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	59X、60X、67X	$3.1
59M	60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、63X、66X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A分段收費 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
68A全程收費	53$、59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M	免費
53全程收費$	59M、60M、66M	免費
53全程收費$	57M、58M、61M、67M、68A	$0.3
53$、68A全程收費	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程減第一程全程車費的差額加$0.7
61A、252 59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	E33	減$4.0
962／962A／962P／962S	962E	$2.7
962B ＠	962X	免費
962E	962／962A／962P／962S
962X	962B ＠
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、63X、66X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	59M	免費
57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	60M、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961
59M、60M、66M	59M、60M、66M
59M、60M、66M	57M、58M、58P、61M、67M、252 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	$0.7
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	53$、68A	$0.7
59M、60M、66M 57M、58M、58P、61M、67M		第二程路線在荃灣的車費減第一程路線登車車費的差額
53$、68A		免費
E33	59M、60M、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	減$4.0
962／962B／962X	962E	免費
962B	962X
962E ＃	962／962B／962X
962X	962B
乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通卡轉乘，才可享有轉乘優惠。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；65歲以上長者使用同一張長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用同一張「殘疾人士身分」個人八達通乘搭以上轉乘組合則可享有次程免費優惠，但其中一程為龍運巴士E33線的計算方法則與一般轉乘優惠相同，由於E33往機場方向扣除上述優惠後仍顯然高於$2.0，而各九巴路線往屯門方向在轉車站的收費扣除上述優惠後亦同樣仍高於$2.0（只有52X及53的長者或殘疾小童例外，折扣後分別只收$1.2／$0.5（於三聖邨或之前下車拍卡）／$1.4（於富泰邨或之前下車拍卡）；殘疾人士轉乘53並於三聖邨或之前下車亦只收$0.9），故需付兩程$2.0，即變相沒有轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。（如其中一程為龍運巴士E33線，則必須於與屯門公路轉車站相同收費的車站轉車才可享優惠）＠ 962B線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠；＃ 962E線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962／962B線返屯門的免費轉乘優惠。 962A線往港島方向只限於港島轉乘962／962P／962S方有免費轉乘優惠，若在屯門公路巴士轉乘站轉車需繳付在轉車站的正常全額車資。城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；龍運巴士E33線只限作為機場或東涌接駁路線時享有$4.0折扣優惠，若作屯門內線轉乘則不設轉乘優惠；九巴252線只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。停靠屯門公路轉車站的城巴 962N、N962、N969及龍運巴士 N30系並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠（A33一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠，且部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。 $ 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。編輯

其他轉乘優惠

52X線（屯門市中心→旺角（柏景灣））相關轉乘優惠
由52X線（由屯門市中心開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
屯門／青龍頭／深井→蘇屋／荔枝角道／亞皆老街／九龍城／牛頭角／樂華	2A（往樂華）	次程免費	美孚站→美孚	150分鐘

52X線（旺角（柏景灣）→屯門市中心）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘52X線（往旺角（柏景灣））
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
樂華／牛頭角／九龍城／亞皆老街／荔枝角道／蘇屋→深井／青龍頭／屯門	2A（由樂華開出）	減5.1	美孚→美孚站	150分鐘

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線與252線共獲派21輛雙層巴士行走，包括：

5輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
16輛富豪B8L 12米（V6B）

由於52X線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

52X／252線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU337	TA7709	屯門車廠（U）	全日行走此路線
ATENU577	TM2346		只於繁忙時間行走此路線
ATENU785	TU942		全日行走此路線
ATENU786	TU965		全日行走此路線
ATENU793	TU2488		只於繁忙時間行走此路線^[12]
V6B3	WA9180		全日行走此路線
V6B8	WB206		只於繁忙時間行走此路線
V6B11	WB2198		全日行走此路線
V6B12	WB6443		全日行走此路線
V6B13	WB5852		全日行走此路線
V6B14	WB9296		全日行走此路線
V6B17	WC1766		全日行走此路線
V6B18	WC2958		全日行走此路線
V6B19	WC3237		全日行走此路線
V6B20	WC3627		全日行走此路線
V6B28	WC8127		只於繁忙時間行走此路線
V6B29	WC9181		只於繁忙時間行走此路線
V6B30	WC9395		只於繁忙時間行走此路線
V6B31	WC9561		只於繁忙時間行走此路線
V6B32	WD237		只於繁忙時間行走此路線
V6B82	WF9621		全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年9月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

編輯

用車演變史

此路線前身52線開辦時，用車以丹拿E型為主。80代後期改派利蘭勝利二型（G）。雖然此路線在1992年改經屯門公路深井至荃灣一段及改稱52X，至1995年始改派利蘭奧林比安9.7米（BL）、都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。1998年改派11米三軸巴士，用車以都城嘉慕威曼都城（S3M）及丹尼士巨龍（S3N）為主。

此路線在1997年加入空調巴士，用車為全新出牌的丹尼士巨龍11米（AD，俗稱「黃柱龍」）。2002年提升為全空調服務後，全線以該款巴士行走。2003年起不斷加入12米巴士，用車以富豪奧林比安（3AV）及丹尼士巨龍（3AD）為主。

2004年，此路線加入低地台服務，用車以Neoplan Centroliner（AP）為主；2006年改派富豪超級奧林比安（3ASV）取代。2008年加入富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士三叉戟12米（ATR）。2011年至2015年，此路線派出富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW、AVBWU，除AVBW外均由屯門車廠負責派車），更於2015年9月下旬全線低地台化。

為配合政府低排放區政策，此路線於2015年10月下旬加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）；緊接於11月加入配備Facelift車身的Enviro500 MMC 12米（ATENU），為首條以此車型為掛牌車的路線；到12月更全線直梯化。2016年，此路線一度加入猛獅A95 樣辦車（AMNE1）。

2018年9月開始，此路線一度加入配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU），因為元朗區路線對該車款有更大需求，全數12.8米巴士其後被撤走。11月開始，全線改由屯門車廠（U）派車。

2019年3月開始，此路線大量加入全新出牌的富豪B8L（V6B）。

行車路線

此路線的全程行車里數約為30.6公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為20.4公里）

往旺角（柏景灣）

途經：（屯門鄉事會路、屯興路、青山公路 – 青山灣段）＃、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 大欖段、支路、屯門公路巴士轉乘站、支路、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 青龍頭段、青山公路 – 深井段、深井交匯處、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街及海泓道

＃：星期一至五08:00由掃管笏開出之特別班次不經此等街道，經掃管笏路返回青山公路 – 掃管笏段原有路線。

九龍巴士52X線（屯門市中心→旺角（柏景灣））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門市中心		屯門市中心總站	特別班次不適用
2		屯興路	屯門官立中學
3		青山公路 – 青山灣段	恒順園
4	青山灣		恒豐園
5			三聖邨
6			青山灣
7			海景花園
8			咖啡灣
9	掃管笏		黃金泳灘
10	掃管笏	青山公路 – 掃管笏段	香港黃金海岸
＃	掃管笏	掃管笏路	掃管笏	特別班次起點其餘班次不停此站
			掃管笏路	只適用於特別班次
			星堤
			管翠路
			愛琴海岸
11	掃管笏	青山公路 – 掃管笏段	嘉和里村
12	掃管笏	青山公路 – 大欖段	小秀村
13	小欖		愛琴灣
14			小欖新村
15			小欖村
16			小欖澄麗路
17			屯門公路轉車站	屯門公路路線建議轉車站
18	大欖	青山公路 – 大欖段	大欖涌
19	青龍頭	青山公路 – 青龍頭段	嘉龍村
20			御海峰
21			豪景花園	分段收費起點
22			青龍頭村
23			浪翠園第四期
24	深井		浪翠園第三期
25			馬灣碼頭
26		青山公路 – 深井段	深井村
27		青山公路 – 深井段	海韻花園
屯門公路；荃灣路、葵涌道
28	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚站	分段收費起點
29	長沙灣		荔枝角站
30			昌華街
31			元州邨
32	深水埗		九龍工業學校
33		欽州街	深水埗基隆街
34		荔枝角道	深水埗北河街
35		荔枝角道	石硤尾街
36	旺角	荔枝角道	深水埗白楊街
37		上海街	弼街	分段收費起點
38		亞皆老街	旺角街市
39	大角咀	櫻桃街	銘基書院
40	旺角西	海泓道	海富苑
41	旺角西		旺角（柏景灣）總站

往屯門市中心

途經：海泓道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、深井交匯處、青山公路 – 深井段、青山公路 – 青龍頭段、青山公路 – 大欖段、屯門公路巴士轉乘站、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 青山灣段、杯渡路及屯門鄉事會路

九龍巴士52X線（旺角（柏景灣）→屯門市中心）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	旺角西		旺角（柏景灣）總站
2	大角咀	櫻桃街	銘基書院
3	旺角	新填地街	新填地街
4		彌敦道	旺角弼街
5		彌敦道	太子站
6	深水埗	長沙灣道	深水埗黃竹街
7			深水埗欽州街
8			怡靖苑	分段收費起點
9			怡閣苑
10	長沙灣		長沙灣遊樂場
11			長沙灣興華街
12			長沙灣長荔街
13	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚站
葵涌道、荃灣路；屯門公路
14	深井	青山公路 – 深井段	碧堤半島	分段收費起點
15		青山公路 – 深井段	深井村
16		青山公路 – 青龍頭段	馬灣碼頭
17			浪翠園第三期
18	青龍頭		浪翠園第四期
19			青龍頭村
20			豪景花園	分段收費起點
21			豪景花園商場
22			御天峰
23			御海峰
24		青山公路 – 青龍頭段	嘉龍村
25	大欖		屯門公路轉車站（落客站）	屯門公路路線建議轉車站
25			屯門公路轉車站	屯門公路路線建議轉車站
26			大欖涌	分段收費起點
27	小欖	青山公路 – 大欖段	小欖
28			小欖澄麗路
29			小欖村
30			小欖新村
31			愛琴灣
32	掃管笏		小秀上村
33		青山公路 – 掃管笏段	龍珠島
34		青山公路 – 掃管笏段	香港黃金海岸
35		青山公路 – 青山灣段	黃金泳灘
36	青山灣		咖啡灣
37			碧翠花園
38			青山灣碼頭
39			三聖邨	分段收費起點
40			屯門兆麟政府綜合大樓
41			青善遊樂場
42	屯門市中心		置樂花園
43			華都花園
44			屯門市中心總站

使用狀況

此路線是往來青山公路青山灣段至深井段及九龍的主要巴士路線。據荃灣區議員透露，乘客大多乘搭此路線，再分別轉乘6、30X、40、60X、63X及234X等路線往返九龍東或尖沙咀（沒有轉乘優惠），^[13]繁忙時間及假日客量不俗，間中更會頂閘。不過，由於掃管笏及深井一帶仍未發展成熟，平日非繁忙時間客量只屬一般；而來往屯門及九龍的乘客一般會選乘58X、59X、60X或67X線，甚少刻意使用此路線，因此此路線的客源只能集中在青山公路沿線。

根據巴士路線計劃指出，此路線載客情況如下：

2017年：此路線在最繁忙一小時內的載客率為67%。
2019年︰此路線在最繁忙一小時內的載客率亦為67%。

荃灣區議員一直希望方便深井、青龍頭一帶居民前往屯門公路轉車站轉乘其他巴士路線前往市區，故爭取此路線往屯門市中心方向繞經該站（往市區方向）。相關建議獲得接納，並在2019-2020年度巴士路線計劃出現有關方案。^[14]

圖集

註釋及參考資料

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴52X線服務延長至旺角〉［新聞稿］，2009年11月26日。
↑ 52X 加站，hkitalk.net
↑ 九巴52X修改路線，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.57M.58M.58P.59M.60M.60X.61M.61X.66M.66P.67M.68A.259D.260X.263 屯門公路轉車站啟用 (往屯門)〉［乘客通告］，2013年7月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.61M 路線改道〉［乘客通告］，2013年7月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.57M 屯門公路轉車站新增路線 (往九龍)〉［乘客通告］，2013年7月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 第 10 項議程：建議增設及增強由屯門經深井往九龍東、南路線，荃灣區議會交通及運輸委員會第三次會議，2016年5月9日
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈48P,52X,53 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年7月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X 新增上午特別班掃管笏往旺角 (柏景灣)〉［乘客通告］，2017年8月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X, 261B 掃管笏特別班新增巴士站〉［乘客通告］，2018年6月。
↑ 須柯打 252線
↑ 伍顯龍區議員 - 巴士服務
↑ 交通及運輸委員會第十三次（五／一七至一八）會議記錄，荃灣區議會，2018年1月8日。
↑ 〈超載房車越線撼九巴〉，《蘋果日報》，2007年1月6日。
↑ 〈途人闖馬路險捲巴士底〉，《太陽報》，2013年11月15日。
↑ 〈平治泊出界釀六車串燒〉，《蘋果日報》，2014年2月21日。
↑ 〈拍住去旺角九巴路口撞九巴〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年5月7日。
↑ 〈旺角中年漢遭巴士撞倒重創〉，《東網》，2014年7月11日。
↑ 〈長沙灣兩九巴相撞3人傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2017年12月18日。
↑ 〈轉乘陷阱 52X毫無優惠〉，《蘋果日報》，2013年8月26日。
↑ 〈惡男阻開車兼打傷車長九巴：嚴正譴責〉，《蘋果日報》，2015年11月25日。

外部連結

九巴官方路線資料：52X
i-busnet：九巴52X線資料
七十年代工務局的巴士載客量調查報告（HKBDB舊文）

[0] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴52X線服務延長至旺角〉［新聞稿］，2009年11月26日。

[1] 52X 加站，hkitalk.net

[2] 九巴52X修改路線，hkitalk.net

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.57M.58M.58P.59M.60M.60X.61M.61X.66M.66P.67M.68A.259D.260X.263 屯門公路轉車站啟用 (往屯門)〉［乘客通告］，2013年7月15日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.61M 路線改道〉［乘客通告］，2013年7月15日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.57M 屯門公路轉車站新增路線 (往九龍)〉［乘客通告］，2013年7月15日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[7] 第 10 項議程：建議增設及增強由屯門經深井往九龍東、南路線，荃灣區議會交通及運輸委員會第三次會議，2016年5月9日

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈48P,52X,53 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年7月。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X 新增上午特別班掃管笏往旺角 (柏景灣)〉［乘客通告］，2017年8月。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X, 261B 掃管笏特別班新增巴士站〉［乘客通告］，2018年6月。

[11] 須柯打 252線

[12] 伍顯龍區議員 - 巴士服務

[13] 交通及運輸委員會第十三次（五／一七至一八）會議記錄，荃灣區議會，2018年1月8日。

[14] 〈超載房車越線撼九巴〉，《蘋果日報》，2007年1月6日。

[15] 〈途人闖馬路險捲巴士底〉，《太陽報》，2013年11月15日。

[16] 〈平治泊出界釀六車串燒〉，《蘋果日報》，2014年2月21日。

[17] 〈拍住去旺角九巴路口撞九巴〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年5月7日。

[18] 〈旺角中年漢遭巴士撞倒重創〉，《東網》，2014年7月11日。

[19] 〈長沙灣兩九巴相撞3人傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2017年12月18日。

[20] 〈轉乘陷阱 52X毫無優惠〉，《蘋果日報》，2013年8月26日。

[21] 〈惡男阻開車兼打傷車長九巴：嚴正譴責〉，《蘋果日報》，2015年11月25日。

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