新界巴士路線52X，由九巴營辦，來往屯門市中心及旺角（柏景灣），途經置樂花園、三聖邨、掃管笏（香港黃金海岸）、小欖、大欖、青龍頭、深井、美孚、長沙灣及深水埗。
52X線被歸類為特快路線，然而此路線途經青山公路介乎置樂花園至深井之間的一段，實際上只有青龍頭及深井的乘客有明顯時間優勢。
目錄
歷史
- 1992年5月4日：52線由長沙灣延長至深水埗碼頭，來回程改經深井至荃灣一段的屯門公路及荃灣路，不再途經青山公路 – 汀九段、荃灣及葵涌，並更改編號為「52X」。
- 1992年7月12日：增設由深井往屯門市中心之分段收費。
- 1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站均可上落，增設由大欖涌往屯門市中心及三聖邨往屯門市中心之分段收費。
- 1995年4月9日：深水埗總站遷往欽州街。
- 1997年3月19日：增設空調巴士服務。
- 2002年9月7日：提升為全空調服務，全程車費為$9.5，亦是最後兩條（另一條為60X線）行走屯門公路往西九龍的特快路線提升為全空調服務。
- 2006年2月3日：往深水埗（欽州街）方向增設青山公路「青龍頭村」站。
- 2006年5月13日：往屯門市中心方向增設青山公路「浪翠園第三期」站。
- 2006年8月28日：往屯門市中心方向取消青山公路「青龍頭怡龍別墅」站，改停「青龍頭村」站。
- 2008年11月24日：往屯門市中心方向增設青山公路「龍濤花園」（現稱御天峰）分站。
- 2009年11月29日：由深水埗（欽州街）延長至旺角（柏景灣）：[1]
- 2010年12月19日：往屯門市中心方向增設長沙灣道「怡靖苑」站，$10.0分段收費亦改由該站起生效。[2]
- 2012年6月17日：往旺角（柏景灣）方向改由欽州街直接左轉入荔枝角道，不再繞經欽州街西及南昌邨，並取消「通州街公園」、「深水埗南昌邨」及「南昌邨」站。[3]
- 2013年7月27日：來回程加停屯門公路轉車站，並提供與往屯門、元朗各條路線的八達通轉乘優惠。[4][5][6]
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。[7]
- 2015年：增設特別班次於08:15由屯門公路轉車站開往旺角（柏景灣）。[8]
- 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2017年7月30日：往屯門市中心方向增停青山公路「豪景花園商場」站。[9]
- 2017年8月28日：由屯門公路轉車站開出之特別班次起點遷往掃管笏，開出時間提早至08:00，中途於掃管笏路停「星堤」、「管翠路」及「愛琴海岸」站，到達青山公路「嘉和里村」站後返回原線。[10]
- 2018年6月25日：掃管笏特別班次增設掃管笏路「掃管笏路」站。[11]
- 2021年4月4日：新增由屯門市中心往三聖邨及香港黃金海岸的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。[12][13]
- 2021年9月20日：往屯門方向，由「豪景花園」站起實施之分段收費提早於「青龍頭村」站起生效。[14]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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特別班次
| 掃管笏→旺角（柏景灣）● |
|---|
| 星期一至五 |
| 08:00 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $13.4 |
| 往旺角（柏景灣）方向分段收費 | ||||
上車站 ＼ 落車站
|
屯門市中心 或之後 |
豪景花園 或之後 |
美孚站 或之後 |
弼街 |
| 三聖邨 或之前 |
$4.6 ＊ | |||
| 香港黃金海岸 或之前 |
$5.6 ＊ | |||
| 旺角（柏景灣） 或之前 |
$13.4 | $10.2 | $6.6 | $5.4 |
| 往屯門市中心方向分段收費 | ||||||
上車站 ＼ 落車站
|
旺角（柏景灣） 或之後 |
怡靖苑 或之後 |
碧堤半島 或之後 |
豪景花園 或之後 |
大欖涌 或之後 |
三聖邨 或之後 |
| 屯門市中心 或之前 |
$13.4 | $12.1 | $8.3 | $6.8 | $5.6 | $4.6 |
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 52X線（屯門市中心→旺角（柏景灣））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由52X線（屯門市中心開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 2A | 樂華 | 次程免費 | 首程下車：美孚站 次程登車：美孚總站 |
150分鐘 | |
| 52X線（旺角（柏景灣）→屯門市中心）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘52X線（往屯門） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 2A | 樂華 | 減$5.4 | 首程下車：美孚總站 次程登車：美孚站 |
120分鐘 | 第一程必須於塘尾道或之後登車 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
屯門公路轉車站轉乘優惠
| 屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | ||
|---|---|---|
| 南行（往荃灣／九龍方向） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| 59M | 59X、60X、67X | $3.3 |
|
60M、66M |
第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的正差額 | |
|
61A、252 |
59M、60M、66M | |
| 68A全程收費 | 免費 | |
| 53全程收費$ | 59M、60M、66M | |
| 57M、58M、61M、67M | $0.4 | |
| 68A | $0.9 | |
| 53 $、68A全程收費 | 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X |
第二程在屯門公路轉車站應付車費， 減第一程已付車費的差額加$0.7 |
| 962／962P／962S | 962E | 兩程合共$24.6 |
| 962B ＠ | 962X | 免費 |
| 962E | 962／962P／962S | |
| 962X | 962B ＠ | |
| 北行（往屯門／元朗方向） | ||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程車資 |
| 59X、60X、67X | 59M | 回贈$1.3 |
| 57M、58M、58P、61M、67M 53 $、68A |
免費 | |
|
57M、58M、58P、61M、67M |
60M、66M、252 | |
| 59M、60M、66M |
||
|
57M、58M、58P、61M、67M、252 |
$0.7 | |
|
52X、59X、60X、63X、66X、67X |
53$、68A | |
| 第二程在荃灣應付車費， 減第一程已付車費的差額 | ||
| 53$、68A | 免費 | |
| 53 $ | P960 | $2.0 |
|
57M、58M、58P、61M、67M |
$4.5 | |
| 960B | $8.1 | |
| 960／960A、961 | $10.9 | |
| 962／962B／962X | 962E／962G／X962 | 免費 |
| 962B | 962X | |
| 962E ＃／962G／X962 | 962／962B／962X | |
| 962X | 962B | |
| 962G、X962 | ||
| ||
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
用車
現時此路線與252線合共獲派21輛雙層巴士行走，車型分佈如下：
- 1輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
- 20輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
| 52X及252線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVBWU222 | RD9278 | 荔枝角車廠（L） | 全日行走此路線 |
| ATENU1315 | VF2306 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 |
| ATENU1332 | VG6401 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1347 | VJ2349 | 全日行走此路線[15] | |
| ATENU1376 | VK1217 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1380 | VK1936 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1383 | VK3875 | 跨廠車字軌 | |
| ATENU1385 | VK2657 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1387 | VK2916 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1393 | VK6146 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1396 | VK6566 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1397 | VK7094 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1400 | VK6533 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1402 | VK6932 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1403 | VK7596 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1405 | VK9569 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1406 | VK9600 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1606 | VT622 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1607 | VT669 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1608 | VT719 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1614 | VT1237 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1618 | VT1652 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線前身52線開辦時，用車以丹拿E型為主。利蘭勝利二型（G）。至1995年改派利蘭奧林比安9.6米（BL）、都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。1998年改派11米三軸巴士，用車以都城嘉慕威曼都城11米（S3M）及丹尼士巨龍11米（S3N）為主。
此路線在1997年加入空調巴士，用車為全新出牌的丹尼士巨龍11米（AD，俗稱「黃柱龍」）。2002年提升為全空調服務後，全線以該款巴士行走。2003年起不斷加入12米巴士，用車以富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍（3AD）為主。
2004年，此路線加入低地台服務，用車以Neoplan Centroliner 12米（AP）為主；2006年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代。2008年加入富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士三叉戟12米（ATR）。2011年至2015年，此路線派出富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW、AVBWU，除AVBW外均由屯門車廠（U）負責派車），更於2015年9月下旬全線低地台化。
為配合政府低排放區政策，此路線於2015年10月下旬加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）；緊接於11月加入配備Facelift車身的Enviro500 MMC 12米（ATENU），為首條以此車型為掛牌車的路線；到12月更全線直梯化。2016年，此路線一度加入猛獅A95樣辦車（AMNE1）。
2018年9月開始，此路線一度加入配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU），因為元朗區路線對該車款有更大需求，全數12.8米巴士其後被撤走。11月開始，全線改由屯門車廠（U）派車。
2019年3月開始，此路線大量加入全新出牌的富豪B8L 12米（V6B），並曾於2020年6月全線使用該車型行走，惟同年8月全線用車卻改回Enviro500 MMC（ATENU、E6T，後者已調離），同年11月全線的掛牌車統一為「城市脈搏」City Red車身色彩的用車，惟曾於1個月後重新加入香檳色車身的用車行走。
荔枝角車廠（L）於2021年7月12日再次入負責此路線之派車，於1個月後重新加入香檳色車身的富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為30.6公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為20.4公里）
往旺角（柏景灣）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
屯門鄉事會路、屯興路、青山公路 – 青山灣段、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 大欖段、支路、屯門公路巴士轉乘站、支路、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 青龍頭段、青山公路 – 深井段、支路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街及海泓道 |
|---|---|
| ② ＊ 掃管笏特別班次 |
此路線的全程行車里數約為27.4公里，行車時間約為81分鐘。（平均行車時速約為20.3公里） 掃管笏路、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 大欖段、…… |
| 九龍巴士52X線（屯門市中心→旺角（柏景灣）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 屯門市中心 | 屯門市中心總站  |
行駛走線②班次不適用 | |
| 2 | 屯興路 | 屯門官立中學 | 行駛走線②班次不適用 下車乘客可到位於西行站位的拍卡機領取車費回贈 | |
| 3 | 置樂 | 青山公路 – 青山灣段 | 恒順園 | 行駛走線②班次不適用 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 |
| 4 | 恒豐園 | |||
| 5 | 青山灣 | 三聖邨 | 行駛走線②班次不適用 下車乘客可到位於三聖總站的拍卡機領取車費回贈 | |
| 6 | 青山灣 | 行駛走線②班次不適用 | ||
| 7 | 海景花園 | |||
| 8 | 咖啡灣 | 行駛走線②班次不適用 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 | ||
| 9 | 黃金泳灘 | |||
| 10 | 掃管笏 | 青山公路 – 掃管笏段 | 香港黃金海岸 | |
| ＊ | 掃管笏 | 掃管笏路 | 掃管笏 | 行駛走線②班次適用 |
| 掃管笏路 | ||||
| 星堤 | ||||
| 管翠路 | ||||
| 愛琴海岸 | ||||
| 11 | 掃管笏 | 青山公路 – 掃管笏段 | 嘉和里村 | |
| 12 | 小欖 | 青山公路 – 大欖段 | 小秀村 | |
| 13 | 愛琴灣 | |||
| 14 | 小欖新村 | |||
| 15 | 小欖村 | |||
| 16 | 小欖澄麗路 | |||
| 17 | 屯門公路轉車站（A12） |  屯門公路路線轉車站
| ||
| 18 | 大欖 | 青山公路 – 大欖段 | 大欖涌 | |
| 19 | 青龍頭 | 青山公路 – 青龍頭段 | 嘉龍村 | |
| 20 | 御海峰 | |||
| 21 | 豪景花園 | 分段收費起點 | ||
| 22 | 青龍頭村 | |||
| 23 | 浪翠園第四期 | |||
| 24 | 浪翠園第三期 | |||
| 25 | 深井 | 馬灣碼頭 | ||
| 26 | 青山公路 – 深井段 | 深井村 | ||
| 27 | 海韻花園 | |||
 屯門公路； 荃灣路、葵涌道
| ||||
| 28 | 荔枝角（美孚） | 長沙灣道 | 美孚站  |
分段收費起點 |
| 29 | 長沙灣 | 荔枝角站 |
||
| 30 | 昌華街 | |||
| 31 | 元州邨 |
|||
| 32 | 深水埗 | 九龍工業學校 | ||
| 33 | 欽州街 | 深水埗基隆街 | ||
| 34 | 荔枝角道 | 深水埗北河街 | ||
| 35 | 石硤尾街 | |||
| 36 | 旺角 | 深水埗白楊街 | ||
| 37 | 上海街 | 弼街 | 分段收費起點 | |
| 38 | 亞皆老街 | 旺角街市 | ||
| 39 | 大角咀 | 櫻桃街 | 銘基書院 | |
| 40 | 旺角西 | 海泓道 | 海富苑 | |
| 41 | 旺角（柏景灣）總站 | |||
往屯門市中心
途經：海泓道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、支路、青山公路 – 深井段、青山公路 – 青龍頭段、青山公路 – 大欖段、屯門公路巴士轉乘站、青山公路 – 大欖段、青山公路 – 掃管笏段、青山公路 – 青山灣段、杯渡路及屯門鄉事會路
| 九龍巴士52X線（旺角（柏景灣）→屯門市中心） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 旺角西 | 旺角（柏景灣）總站 | ||
| 2 | 大角咀 | 櫻桃街 | 銘基書院 | |
| 3 | 旺角 | 新填地街 | 新填地街 | |
| 4 | 彌敦道 | 旺角弼街（N70） | ||
| 5 | 太子站（N77） |
|||
| 6 | 深水埗 | 長沙灣道 | 深水埗黃竹街 | |
| 7 | 深水埗欽州街 |
|||
| 8 | 怡靖苑 | 分段收費起點 | ||
| 9 | 怡閣苑 | |||
| 10 | 長沙灣 | 長沙灣遊樂場 |
||
| 11 | 長沙灣興華街 | |||
| 12 | 長沙灣長荔街 |
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| 13 | 荔枝角（美孚） | 荔枝角道 | 美孚站 |
|
| 葵涌道、荃灣路； 屯門公路
| ||||
| 14 | 深井 | 青山公路 – 深井段 | 碧堤半島 | 分段收費起點 |
| 15 | 深井村 | |||
| 16 | 青山公路 – 青龍頭段 | 馬灣碼頭 | ||
| 17 | 青龍頭 | 浪翠園第三期 | ||
| 18 | 浪翠園第四期 | |||
| 19 | 青龍頭村 | |||
| 20 | 豪景花園 | 分段收費起點 | ||
| 21 | 豪景花園商場 | |||
| 22 | 御天峰 | |||
| 23 | 御海峰 | |||
| 24 | 青山公路 – 青龍頭段 | 嘉龍村 | ||
| 25 | 大欖 | 屯門公路轉車站（C5） | 屯門公路路線轉車站
| |
| 26 | 大欖涌 | 分段收費起點 | ||
| 27 | 小欖 | 青山公路 – 大欖段 | 小欖 | |
| 28 | 小欖澄麗路 | |||
| 29 | 小欖村 | |||
| 30 | 小欖新村 | |||
| 31 | 愛琴灣 | |||
| 32 | 小秀上村 | |||
| 33 | 掃管笏 | 青山公路 – 掃管笏段 | 龍珠島 | |
| 34 | 香港黃金海岸 | |||
| 35 | 青山灣 | 青山公路 – 青山灣段 | 黃金泳灘 | |
| 36 | 咖啡灣 | |||
| 37 | 碧翠花園 | |||
| 38 | 青山灣碼頭 | |||
| 39 | 三聖邨 | 分段收費起點 | ||
| 40 | 老鼠洲 | 屯門兆麟政府綜合大樓 | ||
| 41 | 置樂 | 青善遊樂場 | ||
| 42 | 置樂花園 | |||
| 43 | 屯門市中心 | 華都花園 | ||
| 44 | 屯門市中心總站 |
|||
使用狀況
此路線需途經青山公路青山灣段至深井段才駛上屯門公路，往返屯門市中心和九龍的車程比58X、60X、63X等路線更慢，因此客源主要集中在青山公路沿線。據荃灣區議員透露，有不少青龍頭及深井的乘客乘搭此路線到美孚，轉乘其他巴士路線往返九龍東或尖沙咀（沒有轉乘優惠）[16]，繁忙時間及假日客量不俗。不過，由於掃管笏及深井一帶仍未發展成熟，平日非繁忙時間客量只屬一般。
根據巴士路線計劃指出，此路線載客情況如下：
荃灣區議員一直希望方便深井、青龍頭一帶居民前往屯門公路轉車站轉乘其他巴士路線前往市區，故爭取此路線往屯門市中心方向繞經該站（往市區方向）。相關建議獲得接納，並在2019-2020年度巴士路線計劃出現有關方案。[17]但這個建議隨即引起屯門區議員反對，他們認為此舉影響屯門居民，應另闢資源改善深井、青龍頭的交通服務。[18][19]
相關事件
交通意外
- 1994年6月18日：晚上十時左右，一輛往深水埗碼頭方向的利蘭勝利二型（G530／CY1048）於青山公路近青龍頭與小巴相撞，後者衝落山坡翻側，小巴上二人死亡，十四人受傷。[20]
- 2007年1月5日：晚上八時許，一輛往深水埗方向的Neoplan Centroliner（AP73／JU6126）在青山公路 – 深井段與一輛失控越線、懷疑超載的私家車迎頭相撞。私家車上六人與一名巴士女乘客受傷。[21]
- 2013年11月14日：下午近二時，一輛往旺角方向的丹尼士巨龍（3AD66／HM2595）在屯門公路轉車站撞倒一名男途人，受傷送院。[22]
- 2014年2月19日：晚上十一時許，一輛往屯門市中心方向的富豪超級奧林比安（3ASV328／KL5420）在青山公路 – 青龍頭段近浪翠園第四期撞到一部停泊在避車處內的平治房車並將其推前，再撞到四部停泊在前面的私家車，意外中平治女乘客及巴士上一名女乘客受傷送院。[23]
- 2014年5月7日：下午一時許，一輛往旺角方向的Neoplan Centroliner（AP62／JU2541）在長沙灣欽州街與一輛行走265B線的同款巴士（AP54／JT5333）發生碰撞，無人受傷。[24]
- 2014年7月11日：一輛往旺角方向的富豪超級奧林比安（3ASV310／KK2630）在旺角亞皆老街近旺角街市撞倒一名男子，男子頭部重傷昏迷。[25]
- 2017年12月18日：下午一時許，一輛往屯門市中心方向的Enviro500 MMC（ATENU224／SL4174）在長沙灣道近興華街沿快線行駛，被一輛往美孚方向、埋站後欲駛出快線的86線Enviro500（ATE32／KZ9147）撞及，兩女一男受傷送院。[26]
轉乘漏洞
- 2013年8月：此路線加停屯門公路轉車站初期，往市區方向轉乘其他路線不設轉乘優惠，導致有乘客在轉車站轉乘路線時需要付正價車資。經報館反映後，九巴承認安排不足，惟不肯道歉。而九巴經過報導後，於屯門區沿線掛上單張提醒乘客。相關漏洞最終於同年10月26日增設長途線轉乘其他往市區方向九巴路線的優惠後解決。[27]
乘客及車長事件
- 2015年11月25日：下午二時許，一輛往屯門市中心方向的Enviro500 MMC（ATENU241／SL7729）在深井村埋站時，一名男子突然走出馬路，拍打車頭玻璃。車長將巴士停下，擾攘期間車長應乘客要求開啟車門讓其落車，男子乘機上車，指罵並拍打車長頭部。警員到場將該其拘捕，而車長報稱受傷，需送院治理。事後九巴表示嚴正譴責有關暴力襲擊的行為。[28]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴52X線服務延長至旺角〉［新聞稿］，2009年11月26日。
- ↑ 52X 加站，hkitalk.net。
- ↑ 九巴52X修改路線，hkitalk.net。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.57M.58M.58P.59M.60M.60X.61M.61X.66M.66P.67M.68A.259D.260X.263 屯門公路轉車站啟用 (往屯門)〉［乘客通告］，2013年7月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.61M 路線改道〉［乘客通告］，2013年7月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X.53.57M 屯門公路轉車站新增路線 (往九龍)〉［乘客通告］，2013年7月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
- ↑ 第 10 項議程：建議增設及增強由屯門經深井往九龍東、南路線，荃灣區議會交通及運輸委員會第三次會議，2016年5月9日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈48P,52X,53 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年7月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X 新增上午特別班 掃管笏 往 旺角 (柏景灣)〉［乘客通告］，2017年8月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X, 261B 掃管笏特別班 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈擴展屯門及元朗區巴士分段收費計劃〉［交通通告］，2021年3月18日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈52X更改分段收費巴士站安排〉［新聞稿］，2021年9月。
- ↑ 須柯打252線
- ↑ 巴士服務，伍顯龍。
- ↑ 荃灣區議會秘書處，〈交通及運輸委員會第十三次（五／一七至一八）會議記錄〉，2018年1月8日。
- ↑ 屯門區議會秘書處，〈屯門區議會2018-2019年交通及運輸委員會第二次特別會議記錄（第10-15段）〉，2019年4月9日。
- ↑ 屯門區議會秘書處，〈屯門區議會2018-2019年交通及運輸委員會第十次會議記錄（第6-16段）〉，2019年5月17日。
- ↑ 青山公路九巴52X與小巴相撞 (19/6/1994)，YouTube。
- ↑ 〈超載房車越線撼九巴〉，《蘋果日報》，2007年1月6日。
- ↑ 〈途人闖馬路險捲巴士底〉，《太陽報》，2013年11月15日。
- ↑ 〈平治泊出界釀六車串燒〉，《蘋果日報》，2014年2月21日。
- ↑ 〈拍住去旺角 九巴路口撞九巴〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年5月7日。
- ↑ 〈旺角中年漢遭巴士撞倒重創〉，東網，2014年7月11日。
- ↑ 〈長沙灣兩九巴相撞3人傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2017年12月18日。
- ↑ 〈轉乘陷阱 52X毫無優惠〉，《蘋果日報》，2013年8月26日。
- ↑ 〈惡男阻開車兼打傷車長 九巴：嚴正譴責〉，《蘋果日報》，2015年11月25日。
外部連結
- 九巴官方路線資料：52X（運輸署批准之行車時間表）
- i-busnet：九巴52X線資料
- 七十年代工務局的巴士載客量調查報告（香港巴士討論區舊文）
| 以屯門區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界西 | |
| 新界東 | |
| 深圳口岸 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 | |
| 以油尖旺區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <往來區內> 8 <往來觀塘區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X→ • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P← • 215X • 219X • 224X • N213→ • N216 • W2 <往來黃大仙區> 1 • 3C • 3X • 5 • 5C • 5P • 5X • 7 • 10 • 11 • 11K • 21 • 203E • 203X← <往來深水埗區> 2 • 6 • 12 • 12P← • 202 • 203C • 203S← • 701 • 701A • 701S <往來九龍城區> 5A • 8A • 8P • 20 • 20A • 208 • N20→ |
| 新界東 | <往來北區> 270A • 270B • 270C • 270P← • 270S→ • T270← • W3 <往來大埔區> 72X • 87E • 271 • 271B • 271P← • 271S→ • 271X→ • 272E • 272X • N271 <往來沙田區> 81 • 81C • 81S← • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B← • 281X← • 287D→ • 287X • 887← • N281 • N283→ • N287→ <往來西貢區> 92R • 93K • 95 • 98D • 98P • 291P← • 293S • 296D • 796P • 796X • N293 • N796 |
| 新界西 | <往來荃灣區> 32 • 33A • 36B • 36X • 234P← • 234X • 238P← • 238X <往來葵青區> 31B • 35A • 35X • 37 • 41A • 42A • 43C • 44 • 46 • 237A← • 242X • N41X→ • N241 <往來屯門區> 52X • 58X • 59X • 60X • 66X • 67X • 252B← • 259B← • 259C← • 260B← • 260X • 261B← <往來元朗區> 63X • 68X • 69X • 265B • 268X <往來離島區> A20 • A21 • E21 • E21C • E21X← • N21 • N21A • NA21← |
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