香港巴士大典
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已停辦的新界郊區巴士路線52,由九巴營辦,來往屯門市中心長沙灣(發祥街)

歷史

服務時間及班次

1989年5月3日[5]
屯門市中心開出 長沙灣(發祥街)開出 班次(分鐘)
每日
05:30-23:10 06:48-00:28 13-25
1988年9月25日
屯門市中心開出 長沙灣(發祥街)開出 班次(分鐘)
每日
05:30-09:54 06:48-11:12 12
09:54-11:14 11:12-12:32 20
11:14-18:50 12:32-20:08 12
18:50-20:10 20:08-21:28 20
20:10-23:10 21:28-00:28 12
1980年6月1日
友愛開出 荃灣碼頭開出 班次(分鐘)
每日
06:00-06:30 06:20-06:50 15
06:30-11:10 06:50-10:10 10
11:10-12:25 10:10-11:25 15
12:25-20:05 11:25-19:05 10
20:05-21:20 19:05-20:20 15
21:20-22:30 20:20-22:40 10
22:30-23:00 22:40-23:25 15
1973年7月16日[6]
屯門新市開出 荃灣碼頭開出 班次(分鐘)
每日
06:15-21:45 06:22-21:52 15

收費

52線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
1991年3月31日 $4.7 青龍頭長沙灣(發祥街):$3.0
荃景圍天橋長沙灣(發祥街):$2.3
荃灣眾安街屯門市中心:$3.6
青龍頭屯門市中心:$2.6
1990年3月18日 $4.1 青龍頭長沙灣(發祥街):$2.6
荃景圍天橋長沙灣(發祥街):$2.0
荃灣眾安街屯門市中心:$3.1
青龍頭屯門市中心:$2.3
1989年1月29日 $3.7 青龍頭長沙灣(發祥街):$2.5
荃景圍天橋長沙灣(發祥街):$1.7
荃灣眾安街屯門市中心:$2.8
青龍頭屯門市中心:$2.0
1988年9月25日
(輕鐵專區生效)
$3.2 青龍頭長沙灣(發祥街):$2.4
荃景圍天橋長沙灣(發祥街):$1.4
荃灣眾安街屯門市中心:$2.4
青龍頭屯門市中心:$1.7
1987年2月1日 青龍頭長沙灣(長順街):$2.3
荃景圍天橋長沙灣:$1.4
荃灣眾安街屯門市中心:$2.4
青龍頭屯門市中心:$1.7
青山灣屯門市中心:$1.2
1985年2月24日 $2.8 青龍頭長沙灣:$2.1
荃景圍天橋長沙灣:$1.1
荃灣眾安街屯門碼頭:$2.1
青龍頭屯門碼頭:$1.4
青山灣屯門碼頭:$1.0
1984年9月23日
(延長至長沙灣
$2.4 青龍頭長沙灣:$1.8
荃景圍天橋長沙灣:90¢
荃灣眾安街屯門碼頭:$1.8
青龍頭屯門碼頭:$1.2
三聖邨屯門碼頭:80¢
1983年5月8日 $1.8 荃灣碼頭來往青龍頭:$1.2
青龍頭來往安定:$1.2
青山灣來往安定:70¢
1981年4月12日 $1.5 荃灣碼頭來往青龍頭:$1.0
青龍頭來往友愛:$1.0
青山灣來往友愛:60¢
1980年2月3日 $1.0 荃灣碼頭來往汀九:40¢
荃灣碼頭來往大欖涌:70¢
汀九來往大欖涌:50¢
汀九來往屯門新市:70¢
大欖涌來往屯門新市:50¢
1973年7月16日 70¢ 荃灣碼頭來往汀九:20¢
荃灣碼頭來往大欖涌:50¢
汀九來往大欖涌:30¢
汀九來往屯門新市:50¢
大欖涌來往屯門新市:30¢
收費備註
  • 12歲以下小童半價優惠;
  • 上車付款,不設找贖。
  • 上列之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期。
    • 學童乘車半價證持有人(半價):
      • 路線開辦至1986年9月30日。(適用於所有班次)
      • 1986年10月1日至1988年9月30日。(只適用於星期一至六19:00前,星期日、學校假期及公眾假期全日除外)

行車路線

取消前

此路線的全程行車里數約為28.4公里,行車時間約為62分鐘。(平均行車時速約為27.5公里)

長沙灣(發祥街)

途經:屯門鄉事會路屯興路青山公路 – 青山灣段青山公路 – 掃管笏段青山公路 – 大欖段青山公路 – 青龍頭段青山公路 – 深井段青山公路 – 汀九段青山公路 – 荃灣段葵涌道長沙灣道蝴蝶谷道荔枝角道發祥街

屯門市中心

途經:發祥街長沙灣道荔枝角道葵涌道青山公路 – 荃灣段青山公路 – 汀九段青山公路 – 深井段青山公路 – 青龍頭段青山公路 – 大欖段青山公路 – 掃管笏段青山公路 – 青山灣段杯渡路屯門鄉事會路

  • 註:配合當時輕鐵專區實施,往屯門市中心方向於屯門區內的所有巴士站只准下車而不准上客,而往長沙灣方向屯門區內各站亦只准上客而不准落客。
1973年7月16日開辦時
屯門新市荃灣碼頭

此路線的全程行車里數約為20.6公里,行車時間約為48分鐘。(平均行車時速約為25.8公里)[6]

往荃灣碼頭

途經:屯門鄉事會路河傍街基泰路青山公路大河道沙咀道圓墩圍

九龍巴士52線(屯門新市荃灣碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 屯門新墟 屯門鄉事會路 屯門新市總站 北行方向,屯門球場外
2 河傍街 近屯門診所 大約位置為青賢街近康麗花園第二座外
3 青山公路 – 新墟段 近中電新墟變電站
4 近何福堂書院
5 青山公路 – 青山灣段 近牛奶公司凍房
6 青山灣 近恆泰棉織廠
7 近青山警署 舊青山警署位於凱德花園及恆豐園之間
8 近容龍別墅 容龍別墅在1989年重建為容龍居
9 近舊咖啡灣
10 掃管笏 近新咖啡灣
11 青山公路 – 掃管笏段 近掃管笏
12 近掃管灘
13 近龍珠島通道
14 小欖 青山公路 – 大欖段 近樂安排海水化淡廠
15 近青山別墅
16 近政府宿舍
17 大欖 近大欖涌
18 青龍頭 青山公路 – 青龍頭段 近嘉龍村
19 近麗安別墅[7]
20 近香港造酸廠
21 近李耀記有限公司
22 深井 青山公路 – 深井段 近馬灣碼頭
23 近九龍紡織廠
24 近嘉頓深井廠房
25 汀九 近雙仙灣
26 青山公路 – 汀九段 近海美灣
27 近海景別墅
28 近汀九
29 油柑頭 近水灣外
30 近油柑頭
31 荃灣西約 青山公路 – 荃灣段 近南海紗廠 [8]
32 近發業里 [9]
33 柴灣角 近沙咀道 美豐纖維工業有限公司外,現址為荃德花園
34 近嘉禾織染廠
35 荃灣消防局對面 中國染廠外
現為愉景新城入口廣場
36 近大河道
37 荃灣市中心 大河道 近沙咀道
上表所載資料以1975年11月13日調查當日為準。[10]
往屯門新市

途經:大河道青山公路基泰路河傍街屯門鄉事會路

九龍巴士52線(荃灣碼頭屯門新市
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣市中心 大河道 近沙咀道
2 青山公路 – 荃灣段 近大河道
3 柴灣角 近荃灣消防局對面 門牌405號外
4 近沙咀道 海外紗廠外
5 近柴灣角街
6 荃灣西約 近發業里 [9]
7 南海紗廠對面 [8]
8 近荃灣西約 荃灣西約總站
9 油柑頭 青山公路 – 汀九段 近積善別墅[11]
10 近水灣外
11 汀九 近汀九別墅
12 近海景別墅
13 近海美灣
14 青山公路 – 深井段 近雙仙灣
15 深井 近嘉頓深井廠房
16 近九龍紡織廠
17 近馬灣碼頭
18 青龍頭 青山公路 – 青龍頭段 近青龍別墅
19 近旭龍別墅
20 近青龍頭
21 近龍景別墅
22 近嘉龍村
23 大欖 青山公路 – 大欖段 近大欖涌路
24 小欖 近政府宿舍
25 青山別墅外
26 近樂安排海水化淡廠
27 掃管笏 近龍珠島通道
28 近掃管笏 近管青路交界
29 青山公路 – 青山灣段 近新咖啡灣
30 青山灣 近舊咖啡灣
31 近加德士油站
32 近容龍別墅
33 近展明電池
34 近青山警署 舊青山警署位於凱德花園及恆豐園之間
35 近牛奶公司凍房
36 屯門新墟 青山公路 – 新墟段 近仁愛堂街 位於仁愛堂街出口,現遠東發展屯門大廈外
37 近中電新墟變電站
38 河傍街 近屯門診所 大約位置為青賢街近康麗花園第二座外
39 屯門鄉事會路 近杯渡路 新發邨第一座外
40 屯門新市總站 北行方向,屯門球場外
上表所載資料以1975年11月13日調查當日為準。[10]

相關事件

圖集

註釋、參考資料

  1. 《九巴明起開闢四條新綫服務》,工商日報,1980-05-31
  2. 〈屯門建天橋 採交通措施〉,《華僑日報》,1983年6月15日。
  3. 〈屯門市中心巴士站 週一正式開始啟用 增開兩特快綫至佐敦及九龍城〉,《華僑日報》,1986年4月5日
  4. 〈九巴兩線遷移總站〉,《華僑日報》,1988年3月25日
  5. 1991年公共交通服務詳情表
  6. 6.0 6.1 Y.M. Leung,《Technical Report 238 - Public Transport K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 52》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1976年1月)。
  7. 原文為「Castle Peak Rd. nr. Lai On Villas」,「麗安別墅」為「Lai On Villas」的音譯。
  8. 8.0 8.1 南海紗廠(South Sea Textiles Mfg. Co. Ltd.)位於荃灣青山公路九咪半,長江實業在80年代中期收購地皮,發展成現時的麗城花園二期。
  9. 9.0 9.1 巴士站大約位置在現時麗城薈外。
  10. 10.0 10.1 工務司署交通運輸調查部,〈Public Transport - K.M.B. Route Studies Route Inventory Characteristics - Route No. 52〉[案卷],1975年10月3日至1976年3月19日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-131。
  11. 巴士站在Kai Hon Pit Shui(海濤花園前身)外。原文為「Castle Peak Rd. nr. Fuk Chik Seng Village」,「Fuk Chik Seng Village」乃「積善別墅」(Fung Chik Sen Villa,即皇璧之前身)之誤。。
  12. 〈青山道十七咪 雙層巴士翻落田 車無乘客傷司機〉(1980年6月20日)。《華僑日報》,第19073號,第2張,頁3。
  13. 81年九巴衝沙灘撞泳屋,HKiTalk.net

相關條目

外部連結

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