已停辦的新界郊區巴士路線50M,由九巴營辦,來往元朗(東)及葵芳地鐵站。
昔日行經青山公路的流水線50,於1982年地鐵荃灣線通車後,大幅縮短至葵芳地鐵站,並改稱50M。由於客量仍然偏低,九巴於1984年大規模重組青山公路沿線巴士路線,50M線亦予以取消。
歷史
- 1982年5月16日:配合地下鐵路荃灣支綫當日通車,九巴50線有下列改動:[1]
- 1982年11月12日:上午十一時起,往葵芳地鐵站方向不再途經葵安道(今葵益道)及興芳路,改為沿葵涌道直駛及右轉葵富路,以改善興芳路的交通流量;原設於興芳路的巴士站遷往葵涌道葵芳邨對面。[2]
- 1984年9月23日:配合新界西部份路線重組,取消服務,由新路線52M、延長52及53線取代。[3]
服務時間及班次
1983年4月17日生效的時間表 | ||
---|---|---|
由元朗(東)開出 | 由葵芳地鐵站開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
05:45-09:30 | 05:45-09:30 | 15 |
09:30-11:10 | 09:30-11:10 | 20 |
11:10-18:40 | 11:10-18:40 | 15 |
18:40-20:20 | 18:40-20:20 | 20 |
20:20-22:50 | 20:20-00:20 | 15 |
22:50-00:10 | - | 20 |
1982年5月16日起 | ||
---|---|---|
由元朗(東)開出 | 由葵芳地鐵站開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
05:45-10:15 | 06:10-11:40 | 10 |
10:15-11:30 | 11:40-12:55 | 15 |
11:30-18:00 | 12:55-19:25 | 10 |
18:00-19:15 | 19:25-20:40 | 15 |
19:15-23:25 | 20:40-23:30 | 10 |
- | 23:30-00:00 | 15 |
收費
50M線歷年收費沿革 | ||
---|---|---|
收費調整生效日期 | 全程非空調收費(成人) | 分段收費 |
1983年5月8日 | $3.0 | 屯門往葵芳地鐵站:$2.4 荃灣往元朗(東):$2.4 屯門往元朗(東):$1.2 |
1982年5月16日 | $2.5 | 屯門往葵芳地鐵站:$2.0 荃灣往元朗(東):$2.0 屯門往元朗(東):$1.0 |
收費備註 |
---|
|
用車
50M線取消前以12輛載客量不超過125人的雙層巴士行走,主要用車為丹拿F型。
行車路線
取消前
此路線的全程行車里數約為33.2公里,行車時間約為77分鐘。(平均行車時速約為25.9公里)
- 往葵芳地鐵站
途經:鳳翔路、元朗大馬路、青山公路、D9路、4B路、青山公路、西樓角路、青山公路、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路
- 往元朗(東)
途經:葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路、杯渡路、屯門公路、青山公路、元朗大馬路及鳳翔路
1982年5月16日起
- 往葵芳地鐵站
途經:鳳翔路、元朗大馬路、青山公路、葵涌道、葵安道、興芳路、葵福路及葵芳地鐵站通道
- 往元朗(東)
途經:葵富路、葵涌道、青山公路、杯渡路、屯門公路、青山公路、元朗大馬路及鳳翔路
圖集
相關條目
- 九巴50線(此路線前身)
- 九巴52線(現52X線)
- 九巴52M線(已取消)
- 九巴53線
- 九巴68線 (第一代)(已取消)
- 九巴68A線 (第一代)(已取消)
- 九巴68M線
- 公共小巴元朗至佐敦道線
註釋及參考資料
- 1984年公共交通服務詳情表
- 50M線開線通告
- 九巴 53 開辦三十年 (HKBDB舊文)
- 香港巴士專利實施70周年誌 (HKBDB舊文)
外部連結
以元朗區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |
以葵青區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | |
九龍西 | |
新界東 | 46S(第一代) |
新界西 | |
區內線 |
除非另有註明,否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。