本條目為九巴5號線過往之服務詳情存檔。關於該路線目前的營運詳情及改動沿革,請參見條目九巴5號線。
歷年班次
2016年11月28日至2017年2月24日
|
|
2016年11月28日前
此路線的全程行車里數約為9.2公里,行車時間約為54分鐘。(平均行車時速約為10.2公里)
|
|
2011年8月30日-2013年3月23日
|
|
2010年2月20日-2011年8月30日
|
|
2008年6月22日-2010年2月20日
|
|
- 星期一至五:
- 07:00-19:00:30分鐘一班
- 特別班次星期六、日及公眾假期暫停服務。
2002年[1]
服務時間(彩虹開) | 服務時間(尖沙咀碼頭開) | 班次(分鐘) |
---|---|---|
星期一至星期六 | ||
05:30-06:10 | 06:10-07:14 | 8 |
06:10-06:40 | 07:14-07:50 | 6 |
06:40-07:00 | 07:50-08:00 | 5 |
07:00-08:00 | - | 4 |
- | 08:00-09:00 | 5 |
08:00-08:45 | 09:00-10:30 | 5 |
08:45-10:00 | 10:30-10:58 | 4/5 |
10:00-11:40 | 10:58-12:28 | 10 |
11:40-15:17 | 12:28-16:05 | 6/7 |
15:17-18:32 | 16:05-19:20 | 5 |
18:32-19:32 | 19:20-20:20 | 10 |
19:32-23:54 | 20:20-00:34 | 6/7 |
星期日及公眾假期 | ||
05:30-06:18 | 06:10-06:58 | 8 |
06:18-09:20 | 06:58-10:10 | 5/6 |
09:30-10:26 | 10:10-11:06 | 8 |
10:26-13:42 | 11:06-14:23 | 4/5 |
13:42-14:05 | 14:23-14:46 | 5/6 |
14:05-18:38 | 14:46-19:19 | 4/5 |
18:38-19:42 | 19:19-20:23 | 8 |
19:42-23:52 | 20:23-00:32 | 5/6 |
2000年[2]
服務時間(彩虹開) | 服務時間(尖沙咀碼頭開) | 班次(分鐘) |
---|---|---|
星期一至星期六 | ||
05:30-23:54 | 06:10-00:34 | 4-10 |
星期日及公眾假期 | ||
05:30-23:52 | 06:10-00:32 | 4-8 |
1995年4月
1995年4月 | ||
---|---|---|
由彩虹開出 | 由尖沙咀碼頭開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
05:30 - 06:26 | 06:10 - 07:06 | 8 |
06:26 - 08:14 | 07:06 - 08:14 | 4 |
08:14 - 10:02 | 08:14 - 10:47 | 4/5 |
10:02 - 10:35 | 10:47 - 11:20 | 8/9 |
10:35 - 15:15 | 11:20 - 16:00 | 7 |
15:15 - 18:42 | 16:00 - 19:27 | 4/5 |
18:42 - 19:46 | 19:27 - 20:15 | 8 |
19:46 - 23:54 | 20:15 - 00:34 | 5/6 |
星期日及公眾假期 | ||
05:40 - 06:20 | 06:20 - 07:00 | 8 |
06:20 - 09:40 | 07:00 - 10:20 | 5/6 |
09:30 - 10:36 | 10:20 - 11:16 | 8 |
10:36 - 13:46 | 11:16 - 14:26 | 4/5 |
13:46 - 14:10 | 14:26 - 14:50 | 8 |
14:10 - 18:38 | 14:50 - 19:18 | 4/5 |
18:38 - 19:42 | 19:18 - 20:22 | 8 |
19:42 - 23:52 | 20:22 - 00:32 | 5/6 |
1973年7月16日起
繁忙時間每4分鐘一班,非繁忙時間每5/6分鐘一班。[3]
1970年7月28日起
1970年7月28日起[4] | ||
---|---|---|
服務時間(尖沙咀碼頭開) | 服務時間(彩虹開) | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:04-06:20 | 05:30-05:46 | 8 |
06:28-06:56 | 05:54-06:26 | 4/6 |
07:00-09:09 | 06:30-08:15 | 3 |
09:12-12:26 | 08:18-11:56 | 4 |
12:30-18:37 | 12:00-18:03 | 3 |
18:40-23:28 | 18:06-22:54 | 4 |
23:32-00:32 | 22:58-23:58 | 6/8 |
1960年2月15日起[5]
服務時間(尖沙咀開) | 服務時間(牛池灣開) | 班次(分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
06:03-06:53 | 05:35-06:25 | 5 |
06:58-23:58 | 06:30-23:30 | 3 |
00:01-01:11 | 23:33-00:43 | 5 |
歷年收費
收費調整生效日期 | 全程收費(成人) | 分段收費 |
---|---|---|
2014年7月6日 | $5.8 | 富山邨往尖沙咀碼頭:$5.1 尖東鐵路站往富山:$5.1 |
2013年3月17日 | $5.5 | 富山邨往尖沙咀碼頭:$4.9 新世界中心往富山:$4.9 |
2011年9月23日 (改以全線空調巴士服務) |
$5.2(空調巴士) | 富山邨往尖沙咀碼頭:$4.6 新世界中心往富山:$4.6 |
2011年5月15日 | $3.9(非空調巴士) $5.2(空調巴士) |
富山邨往尖沙咀碼頭:$3.3(非空調)/$4.6(空調) 新世界中心往富山:$3.3(非空調)/$4.6(空調) |
2010年2月26日 | $3.7(非空調巴士) $5.0(空調巴士) |
富山邨往尖沙咀碼頭:$3.2(非空調)/$4.4(空調) 新世界中心往富山:$3.2(非空調)/$4.4(空調) |
2008年6月8日 | $3.2(非空調巴士) $4.4(空調巴士) |
不設分段收費 |
1997年12月1日 | $3.0(非空調巴士) $4.3(空調巴士) | |
1996年4月4日 | $2.8(非空調巴士) $4.0(空調巴士) | |
1995年4月2日 | $2.7(非空調巴士) $4.0(空調巴士) | |
1994年4月1日 | $2.5(非空調巴士) $4.0(空調巴士) | |
1993年4月5日 | $2.1(非空調巴士) $4.0(空調巴士) | |
1992年5月18日 (增設空調巴士服務) |
$1.7(非空調巴士) $4.0(空調巴士) | |
1991年3月31日 | $1.9 | |
1990年3月18日 | $1.7 | |
1989年1月29日 | $1.5 | |
1987年2月1日 | $1.2 | |
1985年1月29日 | $1.0 | |
1983年5月8日 | 80¢ | |
1981年4月12日 | 70¢ | |
1980年2月3日 | 50¢ | |
1972年9月1日 (取消學童月票) |
30¢ | |
1971年10月16日 | 30¢ 學童月票$9 | |
1971年9月15日 (取消成人月票) |
30¢ 學童月票$6[6] | |
1970年7月1日 (取消雙向分段收費) |
20¢ 成人月票$20 學童月票$6[7] | |
1949年2月1日 | 20¢ 成人月票$18 學童月票$6[8][9][10] |
尖沙咀碼頭來往柯士甸道:10¢ 柯士甸道來往紅磡(九龍船塢):10¢ 紅磡(九龍船塢)來往馬頭角:10¢ 馬頭角來往九龍城:10¢ 九龍城來往牛池灣:10¢ |
1946年2月 | 20¢ | 不設分段收費 |
1937年8月1日[11] | 15¢(頭等) 10¢(二等) |
一段或兩段:10¢(頭等) 5¢(二等) |
1933年6月11日 | 15¢[12] | 不設分段收費 |
1926年 | 15¢(頭等) 6¢(二等)[12] |
分段:5¢(頭等) 2¢(二等) |
過往用車
2012年7月
此路線共獲派18輛雙層空調巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 2輛富豪超級奧林比安12米(1輛3ASV、1輛AVW)雙層空調巴士
- 3輛Neoplan Centroliner12米(AP)雙層空調巴士
- 1輛丹尼士三叉戟12米(ATR)雙層空調巴士
- 10輛富豪B9TL12米(1輛AVBW、9輛AVBWU)雙層空調巴士
- 2輛Enviro50012米(ATE)雙層空調巴士。
5號線用車列表(2012年7月) | ||||
---|---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 | |
AP8 | JD8739 | 九龍灣車廠(K) | 只在平日繁忙時間行走此路線 | |
AP12 | JD9405 | 九龍灣車廠(K) | 只在繁忙時間行走此路線 | |
AP20 | JE284 | 九龍灣車廠(K) | 只在繁忙時間行走此路線 | |
3ASV123 | JX7348 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
ATR287 | JU2210 | 九龍灣車廠(K) | 只在繁忙時間行走此路線 | |
AVW39 | LM1517 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
ATE132 | LF9718 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
ATE163 | LM5893 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
AVBW39 | MK9868 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
AVBWU63 | PV2694 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
AVBWU102 | PW2609 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
AVBWU147 | PX8537 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
AVBWU249 | RH7614 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
AVBWU250 | RH7685 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
AVBWU263 | RJ5119 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
AVBWU264 | RJ5466 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
AVBWU266 | RJ6026 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 | |
AVBWU267 | RJ6503 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2012年7月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
2011年8月
此路線共獲派18輛雙層空調巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 1輛利蘭奧林比安11米(S3BL)雙層非空調巴士
- 7輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)雙層空調巴士
- 3輛Neoplan Centroliner(AP)雙層空調巴士
- 2輛丹尼士三叉戟12米(ATR)雙層空調巴士
- 5輛富豪B9TL12米(AVBW、AVBWU)雙層空調巴士。
時至今日,雖然官方資料仍有非空調巴士服務,不過在目前行走此線的18輛巴士之中,現時只剩下1輛非空調巴士並只行走每日繁忙時間,乘客有很大機會乘搭到空調巴士。
5號線用車列表(2011年8月) | ||||
---|---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 | |
3ASV99 | JV2658 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
3ASV100 | JV2746 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
3ASV101 | JV2771 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
3ASV120 | JX6847 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
3ASV123 | JX7342 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
3ASV124 | JX7348 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
ATR236 | JR5117 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
ATR240 | JR6479 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
ATE163 | LM5893 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
AVBW37 | MK8215 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
AVBW38 | MK9697 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
AVBW39 | MK9868 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
AVBWU134 | PX5284 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
AVBWU147 | PX8537 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此線 | |
S3BL470 | GB2444 | 九龍灣車廠 (K) | 只在繁忙時間行走此線(S1) | |
AP8 | JD8739 | 九龍灣車廠 (K) | 只在平日繁忙時間行走此線(S32) 柯打收車 | |
AP12 | JD9405 | 九龍灣車廠 (K) | 只在繁忙時間行走此線 | |
AP20 | JE284 | 九龍灣車廠 (K) | 只在繁忙時間行走此線 |
上述列表內容為截至2011年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
2010年初
此路線共獲派18輛雙層巴士作掛牌車,分別為16輛空調巴士及2輛非空調巴士,車型分佈如下:
- 1輛丹尼士巨龍11米(S3N)雙層非空調巴士
- 1輛利蘭奧林比安11米(S3V)雙層非空調巴士
- 8輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)雙層空調巴士
- 2輛Neoplan Centroliner(AP)雙層空調巴士
- 3輛亞歷山大丹尼士Enviro50012米(ATE)雙層空調巴士
- 3輛富豪B9TL12米(AVBW)雙層空調巴士。
5號線用車列表(2010年初) | ||||
---|---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 | |
S3N317 | FY5867 | 九龍灣車廠 (K) | 只在繁忙時間行走此路線 | |
S3BL470 | GB2444 | 九龍灣車廠 (K) | 只在繁忙時間行走此路線 | |
AP12 | JD9405 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
AP20 | JE284 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
3ASV89 | JR6276 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
3ASV99 | JV2658 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
3ASV100 | JV2746 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
3ASV101 | JV2771 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
3ASV120 | JX6847 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
3ASV123 | JX7342 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
3ASV124 | JX7348 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
3ASV194 | KE7066 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
ATE160 | LM5523 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
ATE163 | LM5893 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
ATE164 | LM5924 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
AVBW37 | MK8215 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
AVBW38 | MK9697 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 | |
AVBW39 | MK9868 | 九龍灣車廠 (K) | 全日行走此路線 |
2002年[1]
此路線由九龍灣車廠(K)派車20輛,分別為7輛3AV、7輛3BL及6輛S3BL
5號線九巴用車列表(2002年) | ||||
---|---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 屬廠 | 備註 | |
3AV208 | HD8924 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3AV213 | HD9101 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3AV216 | HD9250 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3AV264 | HE8017 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3AV268 | HE8107 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3AV269 | HE8161 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3AV285 | HF3518 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3BL25 | DB5233 | 九龍灣車廠 | 只在繁忙時間行走此路線 | |
3BL50 | DD4835 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3BL58 | DD3022 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3BL60 | DD3261 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3BL75 | DH6170 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3BL135 | DH9864 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
3BL137 | DJ714 | 九龍灣車廠 | 只在繁忙時間行走此路線 | |
S3BL105 | DN1249 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
S3BL121 | DN3904 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
S3BL228 | DT8162 | 九龍灣車廠 | 只在繁忙時間行走此路線 | |
S3BL246 | DW3630 | 九龍灣車廠 | 只在繁忙時間行走此路線 | |
S3BL258 | DW7152 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 | |
S3BL277 | DY8749 | 九龍灣車廠 | 全日行走此路線 |
過往行車路線
1976年4月15日前
- 往尖沙咀碼頭方向
途經:彩虹道、太子道、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道及疏利士巴利道
九龍巴士5號線(彩虹→尖沙咀碼頭) | |||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | |
1 | 彩虹 | 彩虹總站 | |||
2 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 近四美街 | ||
3 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 近沙田坳道 | 啟德遊樂場外 | |
4 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 近爵祿街 | 國華商業銀行外 | |
太子道東 | |||||
4 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 近迴旋處 | ||
5 | 馬頭涌 | 馬頭涌道 | 近木廠街 | ||
6 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 近馬坑涌道 | 大眾攝影外 | |
7 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 近落山道 | 球場外,現址為土瓜灣市政大廈暨政府合署 | |
8 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 近石塘街 | 新紅磡藥房外 | |
9 | 紅磡 | 漆咸道 | 近北拱街 | 新城照相外 | |
10 | 紅磡 | 漆咸道 | 佛光街天橋底 | ||
11 | 紅磡 | 漆咸道 | 寶其利街以南 | 位於漆咸道舊路段 | |
12 | 京士柏 | 加士居道 | 近安發道 | ||
13 | 尖沙咀東 | 漆咸道 | 近柯士甸道 | ||
14 | 尖沙咀東 | 漆咸道 | 近天文臺道 | 漆咸道軍營外 | |
15 | 尖沙咀東 | 漆咸道 | 近寶勒巷 | ||
16 | 尖沙咀 | 疏利士巴利道 | 藍煙囪碼頭外 | ||
17 | 尖沙咀 | 疏利士巴利道 | 揀信組 | ||
18 | 尖沙咀 | 總站前最後一站 | |||
19 | 尖沙咀 | 尖沙咀碼頭總站 | |||
上表所載資料以1971年8月13日及8月20日的調查為準。[4] |
- 往彩虹方向
途經:疏利士巴利道、漆咸道、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道及彩虹道
九龍巴士5號線(尖沙咀碼頭→彩虹) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 尖沙咀 | 尖沙咀碼頭總站 | ||
2 | 尖沙咀 | 疏利士巴利道 | 公園外 | 中間道兒童遊樂場外 |
3 | 尖沙咀 | 漆咸道 | 近麼地道 | |
4 | 尖沙咀東 | 漆咸道 | 近金馬倫道 | |
5 | 尖沙咀東 | 漆咸道 | 近柯士甸路 | |
6 | 紅磡 | 漆咸道 | 近安發道 | 海底隧道地盤外 |
7 | 紅磡 | 漆咸道 | 近必嘉街 | 位於漆咸道舊路段 |
8 | 紅磡 | 漆咸道 | 近佛光街天橋 | (座標:22.3098407N,114.1845173E;位置見地圖: ) |
9 | 紅磡 | 漆咸道 | 近新圍街 | |
10 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 近安徽街 | 華隆建造裝修外 |
11 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 近落山道 | 豪華臘味家外 |
12 | 馬頭圍 | 馬頭圍道 | 近農圃道 | |
13 | 馬頭涌 | 馬頭涌道 | 近馬頭角道 | |
14 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 近亞皆老街 | |
15 | 九龍城 | 太子道東 | 啟德機場對面 | |
16 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 近樂善道 | |
17 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 近大成街 | |
18 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 近沙田坳道 | |
19 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 近大有街 | 大磡村外 |
20 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 近聯誼路 | |
21 | 彩虹 | 彩虹邨通道 | 總站前最後一站 | 落客站 |
22 | 彩虹 | 彩虹總站 | ||
上表所載資料以1971年8月13日及8月20日的調查為準。[4] |
註釋、參考資料
- ↑ 1.0 1.1 2002年用車及班次
- ↑ i-busnet:九巴5號線資料(2000-12-05存檔)
- ↑ 九龍汽車(一九三三)有限公司通告,華僑日報,1973-07-16,第7頁。
- ↑ 4.0 4.1 4.2 Y.M. Leung.,《Technical Report No. 74 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 5》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1971年11月)。
- ↑ 九龍汽車(一九三三)有限公司通告,工商日報,1960-02-15,第7頁。
- ↑ 1971年9月15日,取消成人月票(摘自 華僑日報)
- ↑ 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費,成人月票加價(摘自 華僑日報)
- ↑ A review of bus fare structure in Hong Kong
- ↑ 香港年鑑第四回--1951
- ↑ 1960年2月15日九巴刊登報章的路線表
- ↑ 〈八月一日起九龍巴士實行減費 頭二等一角或五仙可乘兩個分段〉,《工商晚報》,1937年7月29日。
- ↑ 12.0 12.1 A review of bus fare structure in Hong Kong