香港巴士大典

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已停辦的新界市區巴士路線48,由九巴營辦,來往禾輋荃灣碼頭

歷史[]

服務時間及班次[]

1989年
禾輋開出 荃灣碼頭開出 班次(分鐘)
星期一至六
05:40-23:33 06:00-23:56 6-12
星期日及公眾假期
05:40-23:35 06:00-00:00 8-15
1979年6月25日開辦時
沙田墟開出 荃灣碼頭開出 班次(分鐘)
每日
06:00-23:40 06:00-23:40 20

收費[]

48線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費(非空調巴士) 分段收費
1990年3月18日 $3.1 瑪嘉烈醫院荃灣碼頭:$2.0
獅子山隧道後往禾輋:$2.0
1989年1月29日 $2.8 瑪嘉烈醫院荃灣碼頭:$1.7
獅子山隧道後往禾輋:$1.7
1987年2月1日 $2.4 瑪嘉烈醫院荃灣碼頭:$1.4
獅子山隧道後往禾輋:$1.4
1986年1月5日 $2.1 瑪嘉烈醫院荃灣碼頭:$1.1
獅子山隧道後往禾輋:$1.1
1985年2月24日 瑪嘉烈醫院荃灣碼頭:$1.1
大埔道近徑口路禾輋:$1.1
1984年9月9日 $1.8 瑪嘉烈醫院荃灣碼頭:90¢
大埔道近徑口路禾輋:90¢
1983年8月19日 大埔道近徑口路禾輋:90¢
1983年5月8日 不設分段收費
1981年4月12日 $1.5
1980年2月3日 $1.0
1979年6月25日 50¢

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為20.8公里,行車時間約為54分鐘。(平均行車時速約為23.1公里)

荃灣碼頭

途經:豐順街禾輋街源禾路担杆莆街沙田正街橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路沙田圍路沙角街、(大涌橋路獅子山隧道公路#龍翔道呈祥道葵涌道青山公路-葵涌段青山公路-荃灣段大河道

#:星期一至六07:30-09:30及16:00-19:00可視乎交通情況改經大涌橋路、車公廟路紅梅谷路及獅子山隧道公路

禾輋

途經:大河道青山公路-荃灣段青山公路-葵涌段葵涌道、[呈祥道]]、龍翔道獅子山隧道公路大涌橋路沙角街沙田圍路沙田鄉事會路源禾路担杆莆街沙田正街橫壆街、源禾路、禾輋街豐順街

1984年初

此路線的全程行車里數約為21.1公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為25.3公里)

荃灣碼頭

途經:豐順街禾輋街源禾路担杆莆街沙田墟巴士總站橫壆街、源禾路、P5橋沙田圍路沙角街大涌橋路獅子山隧道公路大埔公路呈祥道葵涌道青山公路大河道沙咀道圓墩圍

禾輋

途經:大河道、青山公路、葵涌道、呈祥道、大埔公路、獅子山隧道公路、大涌橋路、沙角街、沙田圍路、P5橋、源禾路、担杆莆街、沙田墟巴士總站、橫壆街、源禾路、禾輋街及豐順街

1982年

此路線的全程行車里數約為19.7公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為23.6公里)

沙田墟

途經:大河道青山公路葵涌道呈祥道大埔道P6路源禾路未命名路

荃灣碼頭

途經:未命名路、源禾路、P6路、大埔道、呈祥道、葵涌道、青山公路、大河道、沙咀道圓墩圍

相關事件[]

  • 1980年8月30日:下午約六時,一名司機駕駛一輛丹拿F型(D572/AR7507)離開荃灣碼頭總站時失控,撞向34A52線的站位,並將車坑內的候車人龍撞倒,部份乘客被捲入車底,事件中一對夫婦死亡,九人受傷。肇事車長於1981年3月26日被判停牌18個月及罰款一千元。[6][7][8]

相關條目[]

註釋及參考資料[]

  • 1989年公共交通服務詳情表
  1. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,載《華僑日報》第二張第三頁,1979年6月24日。
  2. 〈青山道葵涌道梨木道交界 圓環交匯處啟用 明日起有五項交通措施〉,《大公報》,1980年6月29日。
  3. 〈靑山道葵涌道交界 明日起採取新交通措施〉,《華僑日報》,1980年6月29日。
  4. 〈九巴明起實施 新分段收費法 往荃灣大埔18綫設分段收費 元朗屯門綫廿三起實施〉,《華僑日報》,1984年9月8日。
  5. 〈沙田至荃灣 兩路綫巴士 改班次路程〉,《華僑日報》,1986年1月5日
  6. 【蘋話當年】1980年踩錯油門釀2死9傷 巴士司機被罰$1000〉,《蘋果日報》,2014年3月26日。
  7. 〈荃灣碼頭釀兩死九傷慘劇 司機罰款一千 吊銷執照年半〉,《華僑日報》,1981年3月27日。
  8. 〈荃灣總站巴士橫掃 候車人龍一死十傷〉,《香港工商日報》,1980年8月31日。

外部連結[]

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