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空調新界巴士路線46X,由九巴營辦,來往顯徑美孚,途經大圍,並取道城門隧道往返梨木樹葵興葵芳荔景山九華徑

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

顯徑開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 13:56 4 - 8
13:56 - 20:00 8 - 10
20:00 - 23:45 12 - 15
23:45 - 00:05 20
星期六
05:30 - 21:50 5 - 10
21:50 - 00:05 12 - 15
星期日及公眾假期
05:30 - 08:30 12
08:30 - 21:20 8 - 10
21:20 - 00:05 12 - 15
美孚開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:21 12 - 15
06:21 - 14:58 8 - 12
14:58 - 22:20 4 - 10
22:20 - 00:20 12 - 15
星期六
05:30 - 07:18 12
07:18 - 22:20 6 - 10
22:40 - 00:20 12 - 15
星期日及公眾假期
05:30 - 07:00 15
07:00 - 00:20 8 - 12
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $8.1
美孚方向分段收費
城門隧道轉車站 免費 #
可風中學$5.8
顯徑方向分段收費
城門隧道轉車站 免費 #
大圍道$5.8
大圍街市$4.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • # 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線,該轉乘優惠是以分段收費形式提供,乘客於該轉車站登車時可毋須拍卡。

城門隧道轉車站轉乘優惠

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線與46P線合共獲派30輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士行走。

荔枝角車廠(L)雖不設掛牌車行走46X線,但由美孚開出的頭班車會由904線之柯打車負責。

46X線與88K286P286X線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節,而182線的用車亦會柯打行走46X線。

46P/46X線用車列表
車隊編號車牌車輛屬廠備註
ATENU114 SG2454 沙田車廠(S) 只於繁忙時間行走此路線
ATENU271 SP8532 全日行走此路線
ATENU310 SU7768 只於繁忙時間行走此路線
ATENU325 SW6025 只於繁忙時間行走此路線
ATENU329 SW7775 只於繁忙時間行走此路線
ATENU376 TC7432 全日行走此路線
ATENU709 TR3908 只於繁忙時間行走此路線
ATENU987 UB8102 只於繁忙時間行走此路線
ATENU989 UB8333 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1120 UG6836 全日行走此路線
ATENU1138 UH3096 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1140 UH3596 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1142 UH4324 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1144 UH5651 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1146 UH5647 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1217 US261 全日行走此路線
ATENU1218 US643 全日行走此路線
ATENU1219 US801 全日行走此路線
ATENU1246 VB4136 全日行走此路線
ATENU1256 VB8056 全日行走此路線
ATENU1261 VB8821 全日行走此路線
ATENU1263 VC1394 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1264 VC1809 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1265 VC3044 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1281 VD4265 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1445 VM571 全日行走此路線
ATENU1543 VR4230 全日行走此路線
ATENU1570 VS2619 全日行走此路線
ATENU1577 VS3257 全日行走此路線
ATENU1578 VS3266 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2019年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以高載客量的利蘭奧林比安12米(3BL)為主,間中有利蘭奧林比安9.7米(BL)及丹尼士喝采(N)特見。2000年改為全空調服務時,用車以丹尼士巨龍11、12米(AD、3AD,前者已撤離)及利蘭奧林比安11米(AL)為主。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)行走。2011年一度引入直樓梯巴士Enviro500(ATE76、ATE167)及富豪超級奧林比安(AVW64)行走。其後疑因此路線客量龐大關係而被調走。

2012年5月12日,此路線全線改為沙田車廠(S)派車,僅有的一輛荔枝角車廠(L)掛牌車(為丹尼士巨龍3AD59/HL8742)改由沙田車廠(S)管理。

值得一提的是,此路線其中兩輛丹尼士三叉戟12米(ATR172/JE1364、ATR428/HN9680,後者來自龍運巴士)為三輛披上80M巴士專門店「小飛俠」卡通全車身廣告的巴士之二(現時兩輛車之廣告已被除下,後者改以披上九巴之友全車身廣告直至其退役)。兩車分別於2011年5月1日及2012年1月27日調入此路線。

此路線於2015年9月加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,同年12月加入Enviro500 12米(ATE,已撤離)行走,後來於2016年4月全線低地台化

2018年4月,全線用車統一採用Enviro500 MMC(ATENU)行走。2018年9月一度引入富豪B9TL 12米 (AVBWU)行走,惟同月尾再度以Enviro500 MMC(ATENU)代替所有富豪B9TL 12米。

行車路線

此路線的全程行車里數約為16.7公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為16.7公里)

往美孚

途經:車公廟路顯徑街富健街田心街紅梅谷路美田路大圍道大埔公路 – 大圍段城門隧道公路城門隧道象鼻山路和宜合交匯處和宜合道昌榮路昌榮路迴旋處葵涌道荔景山路荔灣道美荔道荔枝角道

九龍巴士46X線(顯徑美孚
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田顯田 顯徑巴士總站
2 顯徑街顯慶樓
3顯沛樓
4 沙田大圍田心街隆亨邨
5紅梅谷路新翠邨
6美田路海福花園 MTR logo
7大圍道美林邨美楓樓
Route9 城門隧道
8和宜合 城門隧道轉車站落客站BBI Logo GreenYellow 城門隧道巴士線指定轉車站
乘客於此站登車時毋須繳付車資
城門隧道轉車站
9 梨木樹 和宜合道可風中學分段收費起點
10梨木樹邨
11 北葵涌和宜合道運動場
12昌榮路昌榮路BBI Logo GreenYellow 轉往31M235M
13 葵興 葵涌道葵俊苑 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉往57M58M58P
61M67M260C
14新葵興花園
15葵芳葵芳邨
16 荔景山 荔景山路聯接街
17荔景站 MTR logo
18荔景邨樂景樓
19晨輝學校
20葵涌醫院
21瑪嘉烈醫院
22清麗苑
23 清麗商場 MTR logo
24 九華徑九華徑
25華荔邨
26 荔枝角美孚 美荔道荔灣道
27蘭秀道
28 美孚巴士總站 MTR logo

往顯徑

途經:美荔道荔灣道荔景山路葵福路葵義路葵芳站巴士總站葵義路葵富路葵涌道昌榮路迴旋處昌榮路和宜合道和宜合交匯處象鼻山路城門隧道城門隧道公路大埔公路 – 大圍段大圍道美田路車公廟路大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路田心街富健街顯徑街及車公廟路

九龍巴士46X線(美孚顯徑
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荔枝角美孚 美孚巴士總站 MTR logo
2美荔道蘭秀道
3荔灣道荔灣道
4 九華徑 荔景山路九華徑
5荔灣花園
6 荔景山 清麗商場 MTR logo
7清麗苑
8瑪嘉烈醫院
9葵涌醫院
10救世軍荔景院
11荔景邨樂景樓
12荔景站 MTR logo
13荔景邨日景樓
14 葵芳葵義路 葵芳站巴士總站 MTR logo
15 葵涌道葵芳邨
16葵興光輝圍BBI Logo GreenYellow 轉自57M58M61M
67M260C
17 北葵涌昌榮路昌榮路BBI Logo GreenYellow 轉自31M235M
18 和宜合道和宜合道運動場
19 梨木樹石圍角新村
20梨木樹邨
21可風中學
22和宜合 城門隧道轉車站落客站BBI Logo GreenYellow 城門隧道巴士線指定轉車站
乘客於此站登車時毋須繳付車資
城門隧道轉車站
Route9 城門隧道
23 沙田大圍大圍道大圍道分段收費起點
24美田路 大圍街市 MTR logo 分段收費起點
25 大圍站總站 MTR logo
26紅梅谷路新翠邨
27田心街隆亨邨
28 沙田顯田 顯徑街下徑口村
29顯田村
30 顯徑巴士總站落客站
顯徑巴士總站

使用狀況

此路線是大圍荔景山唯一一條全日城門隧道巴士路線,客源以往返大圍與葵涌上班上學的市民為主,繁忙時間經常頂閘

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2013年:此路線每日平均乘客量約17000人次,最繁忙的一小時最高載客率為90%:而在非繁忙時段最高載客率為49%。
  • 2018年:最繁忙的一小時載客率為83%。

相關事件

交通意外

火警事件

  • 2018年3月8日:晚上8時許,一輛往顯徑方向的富豪B9TL(AVBW44/MM2801)沿荔景山路上斜,駛至近清麗商場時,車長聞到燒焦味後立刻將車停在車站查看,發現車尾冒煙。隨即疏散車上乘客及報警求助。消防到場後開喉將火救熄,車長取出滅火筒時,不慎被玻璃割傷手指,由救護車送院治療。[15]

乘客事件

  • 2018年3月20日:早上11時50分,一輛往顯徑方向的Enviro500 MMCATENU1293VE157)正離開大圍站期間,車內一名懷疑精神失常的男乘客突然走到下層車頭,以頭撼、拳打腳踢的方式把擋風玻璃打至爆裂,頭部手部受傷送院治理。[16][17][18][19]

軼事

  • 目前此路線是唯一以九龍市區為總站城門隧道巴士路線。
  • 此路線曾由荔枝角車廠(L)沙田車廠(S)同時派車行走,自2012年5月12日起,此路線全線改由沙田車廠(S)派車,成為眾多途經城門隧道的全日路線中,唯一是全線由沙田車廠(S)派車。
  • 此路線雖因主要針對沙田往返荃灣及葵青區的客源,而使用了荃灣及葵青區路線編號(30-49),但總站卻設於深水埗區

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 荔枝角車廠(L)雖然沒有派出掛牌車行走此路線,但頭班車會抽調隸屬該廠904線的柯打車
  2. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  3. 老婦遭九巴撞倒〉,《蘋果日報》,2004年2月28日。
  4. 葵涌巴士落斜撞飛韓男〉,《蘋果日報》,2007年5月8日。
  5. 撞車爆玻璃傷乘客〉,《蘋果日報》,2007年8月1日。
  6. 貨車翻側前胎連車軸甩脫〉,《東方日報》,2009年7月1日。
  7. 貨車翻側打滾零件飛散 尾隨九巴車長:好似龍捲風〉,《蘋果日報》,2009年7月1日。
  8. 究竟發生咩事呢?,hkitalk.net
  9. 九巴AL116(FF1304)腳制失靈撞兩私家車,hkitalk.net
  10. 九巴壞腳掣 時速90公里撼房車〉,《東方日報》,2010年7月5日。
  11. 巴士埋站掃欄兩傷〉,《太陽報》,2014年8月3日。
  12. 大埔公路872號線九巴翻側,hkitalk.net
  13. 與夫拜年 婦遭九巴輾斃〉,《東方日報》,2015年2月24日。
  14. 【爆相爆片】大圍站九巴撞小巴6人傷 乘客爬窗逃生〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年9月28日。
  15. 九巴荔景山路濃煙滾滾 車長救火割傷手〉,《on.cc東網》,2018年3月8日
  16. 連環拳 百裂腿 鐵頭功 躁漢爆九巴大銀幕〉,《東方日報》,2018年3月21日。
  17. 失常男襲九巴 打爆車頭玻璃〉,《都市日報》,2018年3月21日。
  18. 拳打 腳踢 頭撞 激動男撞爆九巴玻璃〉,《am730》,2018年3月21日。
  19. 【蘋民直擊】狂漢打爆九巴擋風玻璃 連續10幾拳濺血〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年3月20日。

外部連結

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