已停辦的空調新界巴士路線46S，由九巴營辦，只於星期一至六早上繁忙時間由大圍鐵路站單向前往荔景（北），屬46X線的特別班次。
歷史[]
- 1996年11月1日：46S線投入服務。
- 1996年11月25日：大圍總站當日起改稱大圍火車站總站，並改為以總站外迴旋處掉頭前往美田路北行，不能由總站直接右轉。
- 2001年2月26日：全線以空調巴士行走。[1]
- 2005年1月20日：繞經美田路支路及香粉寮街前往美松苑一帶。
- 2005年4月15日：
- 2006年5月4日：繞經美田巴士總站，尾班車延遲至09:04開出。[2]
- 2008年8月1日：配合青沙公路T3主幹道工程，美林邨美楓樓對開一段大埔公路永久封閉，改經大圍道，取消美田路「美林邨」站，增設大圍道「大圍道」站。
- 2014年1月4日：取消服務，由46P線取代。
服務時間及班次[]
| 由大圍鐵路站開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07:00-08:40 | 10-12 |
| 08:40-09:10 | 15 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
| 詳細開車時間表 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||
| 2006年5月4日前 | |
|---|---|
| 由大圍火車站開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07:00-09:00 | 12 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
收費[]
| 46S線歷年車費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費（成人） | 分段收費 |
| 2013年3月17日 | $7.7 | 可風中學往荔景（北）：$5.5 |
| 2011年5月15日 | $7.3 | 可風中學往荔景（北）：$5.2 |
| 2008年6月8日 | $7.0 | 可風中學往荔景（北）：$5.0 |
| 2001年2月26日 （改以全空調巴士服務） |
$6.6（空調巴士） | 可風中學往荔景（北）：$4.7 |
| 1997年12月1日 | $5.3 | 可風中學往荔景（北）：$3.5 |
| 1996年11月1日 | $4.9（非空調巴士） | 可風中學往荔景（北）：$3.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠[]
城門隧道轉車站轉乘優惠[]
乘客可以在城門隧道轉車站免費轉乘同一方向的路線，下列除外：
此優惠適用於現金或八達通繳費的乘客，免費車程不需確認八達通卡。
用車[]
此路線停辦前使用6輛丹尼士巨龍12米（3AD）雙層空調巴士行走，全數由46X線抽調。
| 46S線用車字軌列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 備註 |
| 沙田車廠（S） | 46X | S2 | 大圍鐵路站開07:00、08:08 |
| S14 | 大圍鐵路站開07:12、08:18 | ||
| S15 | 大圍鐵路站開07:24、08:28 | ||
| S13 | 大圍鐵路站開07:36、08:40 | ||
| S10 | 大圍鐵路站開07:48、08:55 | ||
| S6 | 大圍鐵路站開07:58、09:10 | ||
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為13.9公里，行車時間約為44分鐘。（平均行車時速約為19公里）
途經：美田路、迴旋處、美田路、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街、美田路、大圍道、大埔公路－大圍段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道及荔景山路
| 九龍巴士46S線（大圍鐵路站→荔景（北）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 大圍 | 大圍鐵路站總站  |
||
| 2 | 美田路 | 海福花園 |
||
| 3 | 美田巴士總站 | |||
| 4 | 美田路 | 美松苑 | ||
| 5 | 美槐樓 | |||
| 6 | 美城苑 | |||
| 7 | 大圍道 | 美林邨美楓樓 | ||
 城門隧道
| ||||
| 8 | 和宜合 | 城門隧道轉車站（落客站） |  城隧路線指定轉車站轉乘此路線毋須繳付車資 | |
| 城門隧道轉車站 | ||||
| 9 | 梨木樹 | 和宜合道 | 可風中學 | 分段收費起點 |
| 10 | 梨木樹邨 | |||
| 11 | 北葵涌 | 和宜合道運動場 | ||
| 12 | 昌榮路 | 昌榮路 | ||
| 13 | 葵興 | 葵涌道 | 葵俊苑 |
|
| 14 | 新葵興花園 | |||
| 15 | 葵芳 | 葵芳邨 | ||
| 16 | 荔景 | 荔景北巴士總站 | ||
使用狀況[]
根據2013-2014年度巴士路線發展計劃，此路線平均每天約有700人乘搭，而最繁忙的一小時內載客率為55%。
圖集[]
用車[]
文宣品[]
46S線取消服務的宣傳海報
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 巴士新聞 2001年2月，巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強沙田區巴士服務〉［新聞稿］。
外部連結[]
- 九巴官方路線資料：46S（2014-01-01存檔）
| 以葵青區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | 40S • 46S（第一代） |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |