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空調新界巴士路線46,由九巴營辦,來往麗瑤及西九龍站,途經荔景邨、祖堯邨、瑪嘉烈醫院、九華徑、美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地。
歷史
- 1977年1月17日:46線投入服務,當時來往麗瑤及深水埗碼頭。
- 1978年6月25日:深水埗碼頭總站遷往新落成的碼頭廣場。
- 1982年5月16日:九龍總站延長至大角咀碼頭,及來回程繞經敬祖路,以配合45M線取消。
- 1989年12月19日:改經美荔道來往荔景山路。
- 1991年10月3日:延長至佐敦道碼頭,以配合30線縮短至長沙灣。
- 1994年2月1日:往麗瑤方向改經彌敦道。
- 2000年7月16日:增設空調巴士服務。
- 2002年7月14日:提升為全空調服務。[1]
- 2003年2月23日:因應佐敦道碼頭總站永久封閉而遷往匯翔道。 [2]
- 2009年12月20日:因應匯翔道總站永久封閉而遷往渡華路。[3]
- 2015年1月31日:提早由渡華路開出的頭班車至06:35,及延長由麗瑤開出的尾班車至23:45。
- 2018年9月16日:九龍端總站由渡華路遷往西九龍站:[4][5][6][7]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
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詳細開車時間表 |
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $6.4 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
現時此路線共獲派1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)單層巴士及5輛Enviro400 10.5米(ATSE)雙層巴士行走。
受敬祖路狹窄多彎的路面影響,此路線現時只可使用10.6米或以下的巴士。另外由於此路線途經專營巴士低排放區,此路線必須使用達到歐盟四型或以上排放標準的巴士。
46線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ASB16 | NV7147 | 荔枝角車廠(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ATSE40 | RW3044 | 全日行走此路線 | |
ATSE41 | RW3143 | 全日行走此路線 | |
ATSE45 | RW4801 | 全日行走此路線 | |
ATSE47 | RW5453 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATSE49 | RW5782 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2018年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線至1994年,用車以丹拿珍寶(D)為主。其後改派利蘭奧林比安(BL)、丹尼士統治者(DM)、利蘭勝利二型(G)、都城嘉慕9.7米(M)及丹尼士喝采(N)行走。
此路線於2000年加入空調巴士行走,用車為三輛符合歐盟二型引擎的丹尼士三叉戟10.6米(ATS4/JH7969、ATS5/JH8051及ATS6/JH8424)[8],其後再加入兩輛同款巴士[9]。2002年轉為全空調服務後,改派兩輛符合歐盟三型引擎的丹尼士三叉戟(ATS)取代都城嘉慕(M)[10]。至2003年,全線改派配都普車身、符合歐盟二型引擎的丹尼士三叉戟行走,全線低地台化。
2008年,此路線全線改派符合歐盟三型引擎的富豪超級奧林比安10.6米(ASV)及歐盟排放標準歐盟二型的丹尼士巨龍9.9米(ADS)行走。
此路線於2009年加入單層低地台巴士行走,用車為一輛斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB5/NU8647)。2011年改派同款巴士(ASB12/NV5488)行走。2012年改為丹尼士飛鏢10.1米(AA39/GF9466)行走。同年再改為Enviro200 10.4米(AAU26/PZ7263)行走。2013年再改由單門版的同款巴士(AAS3/SE5981,已於2015年2月削減用車時調走)行走。
2014年,此路線的雙層巴士掛牌全部改為丹尼士三叉戟10.6米(ATS),取代富豪超級奧林比安10.6米(ASV),全線再次低地台化。
為配合政府收緊低排放區的標準,此路線於2015年8月加入Enviro400 10.5米(ATSE)兩軸巴士行走,全線直梯化。同年9月再度加入單層巴士行走,用車為1輛單門版Enviro200 10.5米(AAS5/SE9403,現已被調走)。
行車路線
此路線的全程行車里數約為11.8公里,行車時間約為67分鐘。(平均行車時速約為10.6公里)
往西九龍站
途經:麗祖路、聯接街、荔景山路、敬祖路、荔景山路、荔灣道、美荔道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、佐敦道、迴旋處、佐敦道及海泓道
九巴46線(麗瑤→西九龍站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 荔景山 | 麗瑤巴士總站 | ||
2 | 荔景山 | 麗祖路 | 麗瑤邨榮瑤樓 | |
3 | 荔景山 | 麗祖路 | 下葵涌分科診所 | |
4 | 荔景山 | 荔景山路 | 聯接街 | |
5 | 荔景山 | 荔景山路 | 荔景站 | |
6 # | 荔景山 | 敬祖路 | 祖堯邨商場 | |
7 | 荔景山 | 荔景山路 | 晨輝學校 | |
8 | 荔景山 | 荔景山路 | 葵涌醫院 | |
9 | 荔景山 | 荔景山路 | 瑪嘉烈醫院 | |
10 | 荔景山 | 荔景山路 | 清麗苑 | |
11 | 荔景山 | 荔景山路 | 清麗商場 | |
12 | 九華徑 | 荔景山路 | 九華徑 | |
13 | 九華徑 | 荔景山路 | 華荔邨 | |
14 | 荔枝角(美孚) | 美荔道 | 荔灣道 | |
15 | 荔枝角(美孚) | 美荔道 | 蘭秀道 | |
16 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 荔枝角站 | |
17 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 昌華街 | |
18 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 元州邨 | |
19 | 深水埗 | 長沙灣道 | 九龍工業學校 | |
20 | 深水埗 | 欽州街 | 深水埗基隆街 | |
21 | 深水埗 | 荔枝角道 | 深水埗北河街 | |
22 | 深水埗 | 荔枝角道 | 石硤尾街 | |
23 | 旺角 | 荔枝角道 | 深水埗白楊街 | |
24 | 旺角 | 荔枝角道 | 深水埗柏樹街 | |
25 | 旺角 | 上海街 | 弼街 | |
26 | 旺角 | 上海街 | 亞皆老街 | |
27 | 旺角 | 上海街 | 山東街 | |
28 | 旺角 | 上海街 | 長沙街 | |
29 | 油麻地 | 上海街 | 碧街 | |
30 | 油麻地 | 上海街 | 永星里 | |
31 | 佐敦 | 上海街 | 西貢街 | |
32 | 佐敦 | 佐敦道 | 佐敦炮台街 | |
33 | 西九龍填海區 | 西九龍站巴士總站(落客站) | ||
西九龍站巴士總站 | ||||
如遇長度達12米之巴士行走此路線,有關班次將不停註#分站,改為直駛荔景山路,並改停「荔景邨樂景樓」站。 |
往麗瑤
途經:海泓道(北行)、西九龍站、海泓道(南行)、佐敦道、彌敦道、荔枝角道、界限街、海壇街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道、荔景山路、敬祖路、荔景山路、聯接街及麗祖路
九巴46線(西九龍站→麗瑤) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 西九龍填海區 | 西九龍站巴士總站 | ||
2 | 佐敦 | 佐敦道 | 佐敦道 | |
3 | 佐敦 | 佐敦道 | 佐敦上海街 | |
4 | 佐敦 | 彌敦道 | 油麻地寧波街 | |
5 | 油麻地 | 彌敦道 | 九龍中央郵政局 | |
6 | 油麻地 | 彌敦道 | 旺角登打士街 | |
7 | 旺角 | 彌敦道 | 旺角奶路臣街 | |
8 | 旺角 | 彌敦道 | 旺角弼街 | |
9 | 旺角 | 荔枝角道 | 旺角塘尾道 | |
10 | 深水埗 | 海壇街 | 深水埗南昌街 | |
11 | 深水埗 | 海壇街 | 深水埗桂林街 | |
12 | 深水埗 | 欽州街 | 深水埗警署 | |
13 | 深水埗 | 長沙灣道 | 怡靖苑 | |
14 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 長沙灣遊樂場 | |
15 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 長沙灣徑 | |
16 | 荔枝角(美孚) | 荔枝角道 | 美孚站 | |
17 | 荔枝角(美孚) | 美荔道 | 蘭秀道 | |
18 | 荔枝角 | 荔灣道 | 荔灣道 | |
19 | 九華徑 | 荔景山路 | 九華徑 | |
20 | 九華徑 | 荔景山路 | 荔灣花園 | |
21 | 荔景山 | 荔景山路 | 清麗商場 | |
22 | 荔景山 | 荔景山路 | 清麗苑 | |
23 | 荔景山 | 荔景山路 | 瑪嘉烈醫院 | |
24 | 荔景山 | 荔景山路 | 葵涌醫院 | |
25 # | 荔景山 | 祖堯邨商場 | ||
26 | 荔景山 | 荔景山路 | 荔景站 | |
27 | 荔景山 | 荔景山路 | 荔景邨日景樓 | |
28 | 荔景山 | 麗祖路 | 下葵涌分科診所 | |
29 | 荔景山 | 麗祖路 | 麗瑤邨榮瑤樓 | |
30 | 荔景山 | 麗瑤巴士總站 | ||
如遇長度達12米之巴士行走此路線,有關班次將不停註#分站,改為直駛荔景山路,並改停「荔景邨樂景樓」站。 |
使用狀況
由於班次疏落及路線迂迴,加上沿途受到港鐵、小巴線及其他巴士線競爭,令客量一直偏低,乘客甚少會刻意等候此路線,令此路線服務對象主要為流水客。所以乘搭此路線的乘客大部分是喜歡「搭平車」的長者或「見車上車」。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2014年:最繁忙一小時載客率為44%;非繁忙時段的一小時最高載客率亦為44%。
- 2017年3月:最繁忙一小時載客率不足五成,建議全線改以單層巴士行駛。。[11]
相關事件
- 2012年4月21日:一輛往麗瑤方向的富豪超級奧林比安(ASV73/KZ7576)在旺角彌敦道左轉荔枝角道時,因閃避切綫私家車而失控,撞向右邊行人路,掃毀6米長鐵欄,再撞塌行人過路燈,3人受傷。[12][13]
- 2017年1月23日:凌晨零時許,一輛往麗瑤方向的Enviro400(ATSE45/RW4801)離開海壇街「南昌街」站後,一名男乘客疑忘記落車,要求車長立刻停車不果,隨即向車長施襲,致巴士失控撞及地盤外的圍牆,車頭輕微損毀,車長輕傷送院,涉事乘客事後逃去。[14]
- 2018年7月3日:早上八時許,一輛往渡華路方向的Enviro400(ATSE3/RT3476)於麗瑤總站上客時,有一名乘客發現下層駕駛室後的座椅上插了一枝針,於是通知車長並報警處理。[15]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零二年七月服務改善一覽表〉。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈佐敦(匯翔道)巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年2月21日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉[新聞稿],2009年12月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈西九龍站巴士總站本周日啟用(附圖)〉[新聞公報],2018年9月10日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈啟用西九龍站巴士總站〉[公告],2018年9月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈36B, 36X, 42A, 46, 60X, 63X, 69X, 81, 95, 268X 巴士總站搬遷〉[乘客通告],2018年9月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈36B, 36X, 42A, 46, 60X, 63X, 69X, 81, 95, 268X 巴士總站搬遷〉[乘客通告],2018年9月。
- ↑ #6654: 問45,46字軌(急問),2000年9月2日。
- ↑ 二零零二年六月線網縱橫46掛牌表,線網縱橫。
- ↑ 二零零二年八月線網縱橫46掛牌表,線網縱橫。
- ↑ 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
- ↑ 〈九巴衝安全島 3人傷皆姓張〉,《東方日報》,2012年4月22日。
- ↑ 〈旺角 失控九巴鏟行人路〉,《蘋果日報》,2012年4月22日。
- ↑ 〈躁男唔記得撳鐘落巴士 扯車長致撞車〉,《蘋果日報》,2017年1月24日。
- ↑ 〈【九巴刺針】第六針殺入麗瑤! 車長揭46號下層座位再被放針〉,《香港01》,2018年7月3日。
外部連結
葵青區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島區 |
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九龍 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
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