九巴46線

46線用車正駛離西九龍站巴士總站
路線資訊
起訖點	葵涌（麗瑤邨）↔佐敦（西九龍站）●
途經	九華徑、美孚、深水埗、旺角
路線全長	往佐敦：11.5公里 往葵涌：11.7公里
行車時間	上午：60分鐘 下午：65分鐘
開辦日期	1977年1月17日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）
主要用車	ATSE、AAS、E6M
收費資料
全程車費	$6.4
服務時間
起點服務時間	05:55 - 23:45
終點服務時間	06:35 - 00:05
班次	15至35分鐘

新界巴士路線46，由九巴營辦，來往葵涌（麗瑤邨）及佐敦（西九龍站），途經荔景邨、祖堯邨、瑪嘉烈醫院、九華徑、荔枝角、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地。

歷史

服務初期

• 1977年1月17日：46線投入服務，來往麗瑤及深水埗碼頭，以配合麗瑤邨落成。
• 1978年6月25日：深水埗碼頭總站遷往新碼頭廣場（現址為富昌邨）。
• 1982年5月16日：配合地鐵荃灣線通車及45M線取消，實施下列改動：
  • 九龍端延長至大角咀碼頭，來回途經上海街及荔枝角道；
  • 往大角咀方向繞經敬祖路。
• 1984年6月24日：往麗瑤方向繞經敬祖路。
• 1989年12月19日：改經美荔道來往荔景山路。
• 1991年10月3日：配合30線縮短至長沙灣，實施下列改動：
  • 九龍端延長至佐敦道碼頭；
  • 調高收費；
  • 長沙灣段改經長沙灣道及欽州街來往荔枝角道；
  • 往麗瑤方向繞經海壇街。
• 1992年：配合上海街逐步改為單向南行，此路線往麗瑤方向於旺角及油麻地多次改道：
  • 5月21日：介乎荔枝角道至旺角道改為單向南行，改經旺角道及彌敦道。
  • 9月25日：介乎旺角道至亞皆老街改為單向南行，改經亞皆老街及新填地街。
  • 10月29日：上海街北行巴士專線取消，駛至眾坊街後改經新填地街。
• 1994年2月1日：往麗瑤方向不經廣東道及新填地街。

千禧後

• 2000年7月16日：增設空調巴士服務。
• 2002年5月31日：往佐敦道碼頭方向不停上海街北海街及寧波街站，增停西貢街站。
• 2002年7月14日：提升為全空調服務。
• 2003年2月23日：因應佐敦道碼頭總站永久封閉，九龍總站遷往匯翔道。
• 2009年12月20日：因應匯翔道總站永久封閉，九龍總站遷往渡華路。
• 2015年1月31日：提早由佐敦開出的頭班車至06:35，及延遲由麗瑤開出的尾班車至23:45。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2018年9月16日：因應渡華路總站永久封閉，九龍總站遷往西九龍站：
  • 往西九龍站方向，依原有路線駛至佐敦道後，改經海泓道前往總站，並取消佐敦道「佐敦道」站；
  • 由西九龍站開出後，經海泓道返回佐敦道及原有路線。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2023年4月更新，參考來源請見此

由葵涌（麗瑤邨）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:55 - 06:55 30 06:55 - 07:20 25 07:20 - 07:55 15／20 07:55 - 08:45 25 08:45 - 23:45 30 星期六、日及公眾假期 05:55 - 07:55 30 07:55 - 08:45 25 08:45 - 23:45 30

由佐敦（西九龍站）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:35 - 09:05 30 09:05 - 09:30 25 09:30 - 23:30 30 23:30 - 00:05 35 星期六、日及公眾假期 06:35 - 00:05 30

詳細開車時間表
由葵涌（麗瑤邨）開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 55 06 25、55 07 20、35、55 08 20、45 09 - 23 15、45 星期六、日及公眾假期 05 55 06 - 07 25、55 08 20、45 09 - 23 15、45 由佐敦（西九龍站）開出時間 小時 分鐘 星期一至五 06 35 07 - 08 05、35 09 05、30 10 - 23 00、30 00 05 星期六、日及公眾假期 06 35 07 - 23 05、35 00 05 編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.4

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠

美孚轉車站轉乘優惠

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	次程車資	轉乘時限
日間路線
36A	大圍／荃葵青／荔枝角	6X、30＃、30X、40、40A／40B、42、42A、44、46＃、46X、52X、58X、59X、63X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	原價減$4.2	120／150分鐘
6、30＃、30X、33A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P					150分鐘
		36A、60X、66X
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6、33A、37
42A				免費
33A		6D		原價減$4.2
6、30＃、30X、36A、37、38A、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		2A、6D
40				免費
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、242X		240X、272P		原價減$4.2
240X、272P				次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6C、45		原價減$4.2
42A、44				$9.2減首程已付車資
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B	新界西北	2A		免費
60X、66X		36A
67X		234X		$1.6	90分鐘
6X、30、30X、36A、40、42、42A、44、46、46X、52X、58X、59X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、234X、238X、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	6、43C	大圍／荃葵青／荔枝角	原價減$4.2	120／150分鐘
		30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P			150分鐘
43C
60X		6、30、30X、33A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
6、33A、37		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		42A		$7.5減首程已付車資
6		43C
33A、37				原價減$4.2
2A、6D		6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		33A、40		$3.5
240X、272P		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X		原價減$4.2
		240X、272P		次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6C、45		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P		原價減$4.2
		42A、44		$9.2減首程已付車資
36A		60X、66X	新界西北	$7.5
2A	美孚方向，塘尾道巴士站或之後	52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B		原價減$5.6	120分鐘
深宵／通宵路線
N237	新界	N252、N260	新界	原價減$2.5	150分鐘
		N269		原價減$2.3
		N241	新界／九龍	原價減$2.8
N260				原價減$2.5
N269				原價減$2.3
N241		N368	港島	原價減$7.3	120分鐘
N260		N237	新界	$7.5	150分鐘
N269				$7.7
N241	新界／九龍			原價減$2.8
		N252		原價減$9.7
		N260		原價減$2.5
		N269		原價減$2.3
	九龍	N368		原價減$9.3	120分鐘
N368	港島	N237、N241、N252、N260		原價減$20.0	150分鐘
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 ＃ 30及46線往九龍方向並不停靠美孚轉車站，乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於2X、286A、293S、N214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

受敬祖路近祖堯天主教小學及製衣業訓練中心的彎位影響以及途經專營巴士低排放區的影響，此路線只可使用11.3米或以下長度及達歐盟五型或以上標準的低排放巴士。

現時此路線共獲派1輛單層巴士及5輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 1輛Enviro200 10.5米單門版（AAS）
• 2輛Enviro400 10.5米（ATSE）
• 3輛Enviro500 MMC 11.3米（E6M）

46線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AAS8	SF566	荔枝角車廠（L）
ATSE3	RT3476
ATSE40	RW3044
E6M82	XA3277
E6M98	XD8066
E6M103	XH8812

上述列表內容為截至2023年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴46線之用車演變史

此路線開線至1994年，用車以丹拿珍寶（D）為主。其後改派利蘭奧林比安9.6米（BL）、丹尼士統治者（DM）、利蘭勝利二型（G）、都城嘉慕威曼都城9.7米（M）及丹尼士喝采（N）行走。 此路線於2000年加入空調巴士行走，用車為三輛符合歐盟二型引擎的丹尼士三叉戟10.6米（ATS4／JH7969、ATS5／JH8051及ATS6／JH8424），其後再加入兩輛同款巴士。2002年轉為全空調服務後，改派兩輛符合歐盟三型引擎的丹尼士三叉戟（ATS）取代都城嘉慕威曼都城（M）。至2003年，全線改派配都普車身、符合歐盟二型引擎的丹尼士三叉戟行走，全線低地台化。 2008年，此路線全線改派符合歐盟三型引擎的富豪超級奧林比安10.6米（ASV）及歐盟排放標準歐盟二型的丹尼士巨龍9.9米（ADS）行走。 此路線於2009年加入單層低地台巴士行走，用車為一輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB5／NU8647）。2011年改派同款巴士（ASB12／NV5488）行走。2012年改為丹尼士飛鏢 10.1米（AA39／GF9466）行走。同年再改為Enviro200 Dart 10.4米（AAU26／PZ7263）行走。2013年再改由單門版的同款巴士（AAS3／SE5981，已於2015年2月削減用車時調走）行走。 2014年，此路線的雙層巴士掛牌全部改為丹尼士三叉戟 10.6米（ATS），取代富豪超級奧林比安 10.6米（ASV），全線再次低地台化。 為配合政府收緊低排放區的標準，此路線於2015年8月加入Enviro400 10.5米（ATSE，於2022年7月起陸續重新加入）兩軸巴士行走，全線直梯化。同年9月再度加入單層巴士行走，用車為1輛Enviro200 10.5米單門版（AAS）。 2020年6月中起，此路線獲放寬可使用11.3米巴士行走。於6月26日，此路線首次獲派Enviro500 MMC 11.3米（E6M9／WU3140）行走。同年8月上旬加入本車型行走，曾於2022年9月短暫撤離。 2022年9月，此路線重新加入單門版Enviro200 Dart 10.5米（AAS）行走。

行車路線

往佐敦（西九龍站）

• 上午：此路線的全程行車里數約為11.5公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為11.5公里）
• 下午：此路線的全程行車里數約為11.5公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為10.6公里）

途經：麗祖路、聯接街、荔景山路、敬祖路、荔景山路、荔灣道、美荔道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、佐敦道及海泓道

九龍巴士46線（葵涌（麗瑤邨）→佐敦（西九龍站））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荔景山		麗瑤巴士總站
2		麗祖路	麗瑤邨榮瑤樓
3			下葵涌分科診所
4		荔景山路	聯接街
5			荔景站
6		敬祖路	祖堯邨商場
7		荔景山路	晨輝學校
8			葵涌醫院
9			瑪嘉烈醫院
10			清麗苑
11			清麗商場
12	九華徑		九華徑
13			華荔邨
14	荔枝角（美孚）	美荔道	荔灣道
15			蘭秀道
16	長沙灣	長沙灣道	荔枝角站（Y1月台）
17			昌華街（Y8月台）
18			元州邨（Y14月台）
19	深水埗		九龍工業學校（Y17月台）
20		欽州街	深水埗基隆街
21		荔枝角道	深水埗北河街
22			石硤尾街
23	旺角		深水埗白楊街
24			深水埗柏樹街
25		上海街	弼街
26			亞皆老街
27			山東街
28			長沙街
29	油麻地		碧街
30			永星里
31	佐敦		西貢街
32		佐敦道	佐敦炮台街
33	西九龍填海區	海泓道	佐敦（西九龍站）巴士總站
如遇長度達12米之巴士行走此路線，有關班次將不停註＃分站，改為直駛荔景山路，並改停「荔景邨樂景樓」站。

往葵涌（麗瑤邨）

• 上午：此路線的全程行車里數約為11.7公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為11.7公里）
• 下午：此路線的全程行車里數約為11.7公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為10.8公里）

途經：海泓道、西九龍站巴士總站、海泓道、佐敦道、彌敦道、荔枝角道、界限街、海壇街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道、荔景山路、敬祖路、荔景山路、聯接街及麗祖路

九龍巴士46線（佐敦（西九龍站）→葵涌（麗瑤邨））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	西九龍填海區	海泓道	佐敦（西九龍站）巴士總站
2	佐敦	佐敦道	西九龍站
3			佐敦上海街
4		彌敦道	油麻地寧波街（N29月台）
5	油麻地		九龍中央郵政局（N30月台）
6			旺角登打士街（N51月台）
7	旺角		旺角奶路臣街（N61月台）
8			旺角弼街（N72月台）
9		荔枝角道	旺角塘尾道
10	深水埗	海壇街	深水埗南昌街
11			深水埗桂林街
12		欽州街	深水埗警署
13		長沙灣道	怡靖苑（X15月台）
14	長沙灣		長沙灣遊樂場（X26月台）
15			長沙灣徑（X34月台）
16	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚轉車站（B4月台）
17		美荔道	蘭秀道
18	荔枝角	荔灣道	荔灣道
19	九華徑	荔景山路	九華徑
20			荔灣花園
21	荔景山		清麗商場
22			清麗苑
23			瑪嘉烈醫院
24			葵涌醫院
25			祖堯邨商場
26		荔景山路	荔景站
27			荔景邨日景樓
28		麗祖路	下葵涌分科診所
29			麗瑤邨榮瑤樓
30			麗瑤巴士總站
如遇長度達12米之巴士行走此路線，有關班次將不停註＃分站，改為直駛荔景山路，並改停「荔景邨樂景樓」站。

使用狀況

46與45線同樣連接荔景山至旺角，沿途又與荃灣綫、小巴及多條巴士路線重疊，加上麗瑤邨居民可步行至青山公路乘搭35A、36B等線，客源有所分薄。

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

• 2014年：最繁忙一小時內載客率為44%，非繁忙時段一小時內最高載客率亦為44%。
• 2017年：最繁忙一小時載客率不足50%。
• 2022年：上午繁忙時間於荔景站實地調查，往九龍方向平均載客率不足20%。
• 2023年：上午繁忙時段於祖堯邨商場實地調查，往九龍方向平均載客率約45%。
• 2024年：上午繁忙時間往佐敦方向平均載客率約50%。

相關事件

交通意外

• 1983年10月29日：晚上十一時四十分左右，一輛往深水埗碼頭方向的利蘭珍寶（D1035／BV5729）駛至荔景山路時，車長因閃避其他車輛而向右扭軚，卻扭軚過多，車頭撞毀七米防撞欄，車身呈30度傾斜，右邊車輪乘在防撞欄上，無人受傷。
• 2012年4月21日：早上九時許，一輛往麗瑤方向的富豪超級奧林比安（ASV73／KZ7576）在旺角彌敦道左轉荔枝角道時，因閃避切綫私家車而失控，撞向右邊行人路，掃毀6米長鐵欄，再撞塌行人過路燈，3人受傷。

刑事事件

• 2017年1月23日：凌晨零時許，一輛往麗瑤方向的Enviro400（ATSE45／RW4801）離開海壇街「南昌街」站後，一名男乘客疑忘記落車，要求車長立刻停車不果，隨即向車長施襲，致巴士失控撞及地盤外的圍牆，車頭輕微損毀，車長輕傷送院，涉事乘客事後逃去。
• 2018年7月3日：早上八時許，一輛往渡華路方向的Enviro400（ATSE3／RT3476）於麗瑤總站上客時，有一名乘客發現下層駕駛室後的座椅上插了一枝針，於是通知車長並報警處理。

圖集

46線用車正駛入佐敦（渡華路）

46線曾使用丹尼士三叉戟（ATS）行走

46線以海泓道路旁作為其西九龍站巴士總站之站位

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九巴46線（編輯）

相關條目

• 九巴45線
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• 九巴N241線
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• 新界專綫小巴411線

外部連結

• 九巴官方路線資料：46（運輸署批准之行車時間表）