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==歷史== |
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於 2019年2月14日 (四) 11:35 的修訂
空調新界巴士路線44M,由九巴營辦,來往長安及葵涌邨,途經青衣邨、青衣大橋、葵芳、港鐵葵興站及葵興邨,屬來往青衣及葵涌之葵青區區內線。
歷史
- 1986年11月2日:44M線投入服務,初時來往青衣邨及葵興地鐵站。[1]
- 1987年12月20日:青衣總站遷往長安,以配合長安邨第一期入伙,是首條以之為總站的巴士路線。
- 1988年9月11日:往長安方向不再繞經青衣碼頭巴士總站。
- 1989年2月11日:因青衣橋第二期改善工程,須全線封閉以便進行維修,實施臨時改動:[2]
- 1990年4月9日:青衣總站遷回長安[3]
- 改回青衣橋改善工程前的行車路線;
- 增派兩部雙層巴士行走,繁忙時間班次加密至5分鐘一班。
- 1993年12月6日:平日早上繁忙時間新增特快班次由長安單向往葵興地鐵站,開出後直接經青荃橋及荃灣路前往興芳路,不經青衣市中心及青衣南橋。
- 1996年2月26日:增設空調巴士服務。
- 2005年9月24日:由葵興地鐵站延長至葵涌邨,以配合葵涌邨入伙;特別班次路線則維持不變。[4]
- 2005年10月15日:提升為全空調服務。[5][6]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2016年11月更新,[[1][2] 參考來源請見此]
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特別班次
青衣(長安邨)→葵興站●(經青荃橋) | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
06:45-08:45 | 10 |
08:45-09:15 | 15 |
星期六 | |
06:45-09:15 | 15 |
星期日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
---|---|
全程收費 | $5.2 |
往長安方向分段收費 | |
青衣工業中心起 | $4.3 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
現時此路線共獲派9輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
此路線之特別班次會由38、41A及44線抽調丹尼士三叉戟12米(ATR)、Enviro500 MMC 12米(ATENU)及「城市脈搏」富豪B9TL 12米(AVBWU)柯打行走。
44M線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
3ASV401 | KR2515 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
3ASV402 | KR2587 | ||
3ASV417 | KR9045 | ||
3ASV432 | KS8042 | ||
AVBW41 | MM2567 | 全日行走此路線 | |
AVBW43 | MM2661 | ||
AVBW45 | MM2968 | ||
AVBW48 | MM3119 | ||
AVBW57 | MM4273 |
上述列表內容為截至2019年2月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線早年(1986至1987年、1989至1990年)因受青衣邨的坑位出站空間限制影響,不利12米三軸巴士運作,當時用車以11米三軸利蘭奧林比安(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N)為主,及後由於長安(1987至1989年、1990年後)不設用車限制,隨即派出同款12米巴士(3BL、3N)行走,其三扇車門的設計足以應付葵涌一帶龐大載客量。
此路線在1996年加入空調巴士行走,用車為兩輛丹尼士巨龍11米(AD)。1997年至2003年期間曾改派兩輛新出牌的富豪奧林比安12米(3AV)。其後重新改派丹尼士巨龍行走。
2003年因原有的非空調巴士年事已高而退役,改派利蘭奧林比安11米(S3BL)及都城嘉慕11米(S3M)直至全冷。
2004至2005年加強空調巴士服務時,用車仍以丹尼士巨龍為主。2005年改為全空調服務後,該款用車及利蘭奧林比安11米(AL)成為此路線主力。2006年加入富豪奧林比安11米(AV)行走。2007年起全線改用該款巴士行走。2011年至2013年再度加入此路線加冷初期使用的車款(AD、3AV,兩者現時已全數退役)。
此路線於2010年加入低地台服務,用車以富豪超級奧林比安 12米(3ASV)為主。2011年及2012年更兩度改派富豪B9TL 12米(AVBE、AVBW,2016年更曾加入樣辦車 AVD1/MF5119)行走,其後由富豪超級奧林比安及丹尼士三叉戟 12米(ATR)取代。
此路線於2016年全線低地台化,全線以富豪超級奧林比安 12米(3ASV、AVW,後者已撤離)行走。同年6月加入富豪B9TL 12米(AVBW,已撤離)取代富豪超級奧林比安,全線一度直梯化,直至同年11月重新加入富豪超級奧林比安 12米(3ASV),令全線直梯化的現象只是曇花一現;同年12月加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,已撤離)行走。
2017年加入Enviro500 12米(ATE,已撤離)行走。同年2月此路線重新加入富豪B9TL 12米(AVBW,已撤離)行走。
2018年此路線再次重新加入富豪B9TL 12米(AVBW)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為6.8公里,行車時間約為27分鐘。(平均行車時速約為15.1公里)
往葵涌邨方向
途經:担杆山路、担杆山交匯處、#楓樹窩路、# 青衣鄉事會路、# 青衣大橋、#葵青路、興芳路、葵興鐵路站總站、葵興路、禾塘咀街及大窩口道
(#星期一至六(假日除外)早上往葵興地鐵站 之特別班次只經青荃橋及荃灣路。)
九龍巴士44M線(長安→葵涌邨) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 青衣北 | 長安巴士總站 | 特別班次起點站 | |
2 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 楓樹窩體育館 | 早上特別班次改經青荃橋及荃灣路,不經此等路段 |
3 | 青衣邨宜業樓 | |||
4 | 綠悠雅苑 | |||
5 | 青衣碼頭 | |||
6 | 青衣鄉事會路 | 翠怡花園 | ||
7 | 青衣南 | 青衣工業中心 | ||
青衣南橋 | ||||
8 | 貨櫃碼頭 | 葵青路 | 葵涌葵泰路 | |
9 | 葵青交滙處 | |||
10 | 葵芳 | 興芳路 | 葵涌運動場 | |
11 | 葵芳智芳街 | |||
12 | 林士德體育館 | |||
13 | 葵興 | 葵興站 | 特別班次終點站 | |
14 | 葵興路 | 葵興路葵興邨 | ||
15 | 禾塘咀街 | 健康街 | ||
16 | 葵涌新區 | 葵涌邨總站 |
往長安方向
途經:大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵青路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路
九龍巴士44M線(葵涌邨→長安) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 葵涌新區 | 葵涌邨總站 | ||
2 | 葵興 | 禾塘咀街 | 葵涌街坊會 | |
3 | 葵興路 | 葵興路葵興邨 | ||
4 | 興芳路 | 新葵興花園 | ||
5 | 葵芳 | 葵芳邨葵信樓 | ||
6 | 新都會廣場 | |||
7 | 貨櫃碼頭 | 葵青路 | 葵青交滙處 | |
8 | 葵涌葵泰路 | |||
青衣南橋 | ||||
9 | 青衣南 | 青衣鄉事會路 | 青衣工業中心 | 分段收費起點站 |
10 | 青衣市中心 | 青衣警署 | ||
11 | 楓樹窩路 | 綠悠雅苑 | ||
12 | 青衣邨宜業樓 | |||
13 | 楓樹窩體育館 | |||
14 | 青衣北 | 長安巴士總站 |
相關事件
使用狀況
據2018-2019年度巴士路線計劃所引客量資料顯示,此路線在最繁忙一小時內的載客率為61%。
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 〈九巴配合新界居民需求 增闢新綫延長路綫〉,《華僑日報》,1986年11月1日。
- ↑ 〈青衣橋施工 三路線巴士 改道十二月〉,《華僑日報》,1989年2月11日。
- ↑ 〈九巴遷44M線終點站更改15C線行車路程〉,《華僑日報》,1990年4月8日。
- ↑ 九巴新聞稿:《44M線延長及更改總站》,2005年9月22日。
- ↑ 九巴新聞稿:《九巴43A線及44M線提供全空調巴士服務》,2005年9月22日。
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 (2005年10月)
- ↑ 葵涌巴士與綠VAN相撞釀3人傷,東方日報,2014年8月2日。
外部連結
葵青區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島區 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |