九巴44M線

此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。 受新型冠狀病毒疫情影響，經青荃橋特別班次服務時間更改為07:30-08:45，直至另行通知。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。

新界巴士路線44M，由九巴營辦，來往長安及葵涌邨，途經青衣邨、青衣大橋、葵芳、港鐵葵興站及葵興邨，屬來往青衣及葵涌之葵青區區內線。

歷史

• 1986年11月2日：44M線投入服務，初時來往青衣邨及葵興地鐵站。^[1]
• 1987年12月20日：青衣總站遷往長安，以配合長安邨第一期入伙，是首條以之為總站的巴士路線。
• 1988年9月11日：往長安方向不再繞經青衣碼頭巴士總站。
• 1989年2月11日：因青衣橋第二期改善工程，須全線封閉以便進行維修，實施臨時改動：^[2]
  • 恢復以青衣邨為總站；
  • 來回程改經楓樹窩路、青衣西路、担杆山交匯處、青敬路、長安總站、担杆山路及青荃橋。
• 1990年4月9日：青衣總站遷回長安：^[3]
  • 改回青衣橋改善工程前的行車路線；
  • 增派兩部雙層巴士行走，繁忙時間班次加密至5分鐘一班。
• 1993年12月6日：平日早上繁忙時間新增特快班次由長安單向往葵興地鐵站，開出後直接經青荃橋及荃灣路前往興芳路，不經青衣市中心及青衣南橋。
• 1996年2月26日：增設空調巴士服務。
• 1999年7月12日：葵興地鐵站開出之頭班車提早至06:10。^[4]
• 2005年9月24日：由葵興地鐵站延長至葵涌邨，以配合葵涌邨入伙；特別班次路線則維持不變。^[5]
• 2005年10月15日：提升為全空調服務。^[6][7]
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。^[8]
• 2020年3月30日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，星期一至六早上經青荃橋特別班次服務時間削減至07:30至08:45。^[9]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

特別班次

此路線提供到站時間預報服務。

收費

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派9輛富豪B9TL 12米（5輛AVBW、1輛AVBE、3輛AVBWU）雙層巴士作掛牌車。

此路線之特別班次會由38、41A及44線抽調丹尼士三叉戟12米（ATR）、Enviro500 MMC 12米（ATENU）及「城市脈搏」富豪B9TL 12米（AVBWU）柯打行走。

此路線與41A、249M及948線亦不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

上述列表內容為截至2020年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

44M線早年（1986至1987年、1989至1990年）因青衣邨總站坑位出站空間狹窄，不利12米三軸巴士運作，當時用車以11米三軸利蘭奧林比安（S3BL）及丹尼士巨龍（S3N）為主，及後由於長安總站（1987至1989年、1990年後）不設用車限制，隨即派出同款12米巴士（3BL、3N）行走，其三扇車門的設計足以應付葵涌一帶龐大載客量。

此路線在1996年加入空調巴士行走，用車為兩輛丹尼士巨龍11米（AD）。1997至2003年間曾改派兩輛新出牌的富豪奧林比安12米（3AV），其後重新改派丹尼士巨龍。

2003年，因原有的非空調巴士年事已高而退役，改派利蘭奧林比安11米（S3BL）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）直至全冷。

2004至2005年加強空調巴士服務時，用車仍以丹尼士巨龍為主。2005年改為全空調服務後，該款用車及利蘭奧林比安11米（AL）成為此路線主力。2006年，加入富豪奧林比安11米（AV），至2007年起全線改用該款巴士行走。2011至2013年，再度加入此路線加冷初期使用的車款（AD、3AV，兩者現時已全數退役）。

此路線於2010年加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。2011年及2012年更兩度改派富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW，2016年更曾加入樣辦車 AVD1／MF5119，前者於2020年8月重新加入）行走，其後由富豪超級奧林比安及丹尼士三叉戟12米（ATR）取代。

此路線於2016年全線低地台化，全線以富豪超級奧林比安12米（3ASV、AVW，兩者已撤離）行走。同年6月，加入富豪B9TL 12米（AVBW，已撤離）取代富豪超級奧林比安，全線一度直梯化，直至同年11月重新加入富豪超級奧林比安12米（3ASV），令全線直梯化的現象只是曇花一現；同年12月，加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，已撤離）。

2017年，加入Enviro500 12米（ATE，已撤離）。同年2月，重新加入富豪B9TL 12米（AVBW，後於2018年再度加入，2020年加入配歐盟五期引擎的AVBWU）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為6.8公里，行車時間約為33分鐘。（平均行車時速約為12.4公里）

往葵涌邨

途經：担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣鄉事會路、青衣大橋、葵青路、興芳路、葵興站總站、葵興路、禾塘咀街及大窩口道

九龍巴士44M線（長安→葵涌邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣北		長安巴士總站
2	青衣市中心	楓樹窩路	楓樹窩體育館
3			青衣邨宜業樓
4			綠悠雅苑
5			青衣碼頭
6		青衣鄉事會路	翠怡花園
7	青衣南		青衣工業中心
青衣南橋
8	貨櫃碼頭	葵青路	葵涌葵泰路
9			葵青交滙處
10	葵芳	興芳路	葵涌運動場
11			葵芳智芳街
12			林士德體育館
13	葵興		葵興站
14		葵興路	葵興路葵興邨
15		禾塘咀街	健康街
16	葵涌新區		葵涌邨總站

往長安

途經：大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵青路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路

九龍巴士44M線（葵涌邨→長安）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	葵涌新區		葵涌邨總站
2	葵興	禾塘咀街	葵涌街坊會
3		葵興路	葵興路葵興邨
4		興芳路	新葵興花園
5	葵芳		葵芳邨葵信樓
6			新都會廣場
7	貨櫃碼頭	葵青路	葵青交滙處
8			葵涌葵泰路
青衣南橋
9	青衣南	青衣鄉事會路	青衣工業中心	分段收費起點
10	青衣市中心		青衣警署
11		楓樹窩路	綠悠雅苑
12			青衣邨宜業樓
13			楓樹窩體育館
14	青衣北		長安巴士總站

特別班次

途經：担杆山路、青荃橋、荃灣路及興芳路

九龍巴士44M線（長安→葵興站）特別班次
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣北		長安巴士總站
青荃橋； 荃灣路
2	葵芳	興芳路	葵涌運動場
3			葵芳智芳街
4			林士德體育館
5	葵興		葵興站

使用狀況

根據歷年巴士路線計劃及區議會文件顯示，此路線載客率如下：

• 2018年：最繁忙一小時內的載客率為61%。
• 2020年：最繁忙一小時內的載客率為57%。^[10]

相關事件

• 2014年8月2日：一輛往長安方向的富豪超級奧林比安（3ASV130／JX7814）在大窩口道及上角街交界右轉時，撞向一輛行走89A線的專綫小巴，小巴上3名乘客受傷。^[11]

圖集

44M線曾以葵興地鐵站為總站

富豪奧林比安（AV）曾為44M線主要用車

44M線主力使用富豪B9TL（AVBW）行走

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九巴44M線（編輯）

註釋

相關條目

• 九巴43M線

參考資料

外部連結

• 九巴官方路線資料：44M（運輸署批准之行車時間表）