第67行: | 第67行: | ||
|07:10-09:00||8-9 |
|07:10-09:00||8-9 |
||
|- |
|- |
||
− | |09:00- |
+ | |09:00-16:20||10 |
+ | |- |
||
+ | |16:20-18:10||11 |
||
+ | |- |
||
+ | |18:10-22:10||12 |
||
|- |
|- |
||
|22:10-23:40||15 |
|22:10-23:40||15 |
||
第73行: | 第77行: | ||
!colspan="2" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期 |
!colspan="2" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期 |
||
|- |
|- |
||
− | |05:40- |
+ | |05:40-09:30||10 |
+ | |- |
||
+ | |09:30-10:30||12 |
||
+ | |- |
||
+ | |10:30-16:40||10 |
||
+ | |- |
||
+ | |16:40-21:40||12 |
||
|- |
|- |
||
|21:40-23:40||15 |
|21:40-23:40||15 |
||
第88行: | 第98行: | ||
|06:00-08:45||15 |
|06:00-08:45||15 |
||
|- |
|- |
||
− | |08:45- |
+ | |08:45-10:45||12 |
+ | |- |
||
+ | |10:45-17:15||10 |
||
|- |
|- |
||
|17:15-20:00||8-9 |
|17:15-20:00||8-9 |
||
|- |
|- |
||
− | |20:00- |
+ | |20:00-21:30||10 |
+ | |- |
||
+ | |21:30-00:30||12 |
||
|- |
|- |
||
!colspan="2" style="background:lightblue;"|星期六 |
!colspan="2" style="background:lightblue;"|星期六 |
||
第98行: | 第112行: | ||
|06:00-09:00||15 |
|06:00-09:00||15 |
||
|- |
|- |
||
− | |09:00- |
+ | |09:00-11:00||12 |
+ | |- |
||
+ | |11:00-15:50||10 |
||
|- |
|- |
||
|15:50-18:50||8-9 |
|15:50-18:50||8-9 |
||
|- |
|- |
||
− | |18:50- |
+ | |18:50-23:30||10 |
+ | |- |
||
+ | |23:30-00:30||12 |
||
|- |
|- |
||
!colspan="2" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期 |
!colspan="2" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期 |
||
第108行: | 第126行: | ||
|06:00-09:00||15 |
|06:00-09:00||15 |
||
|- |
|- |
||
− | |09:00- |
+ | |09:00-11:00||12 |
+ | |- |
||
+ | |11:00-19:30||10 |
||
+ | |- |
||
+ | |19:30-00:30||12 |
||
|} |
|} |
||
{{col-end}} |
{{col-end}} |
於 2014年8月25日 (一) 06:49 的修訂
更多新聞動態可參考香港巴士大典:新聞動態。
新界巴士路線44,由九巴營辦,來往青衣邨及旺角東鐵路站,途經青衣碼頭、長安邨、青荃橋、美孚、長沙灣及深水埗(汝州街/荔枝角道)。
歷史
- 1975年10月20日:44線投入服務,是首條服務青衣島的巴士路線;當時來往青衣大街及荔枝角(橋底)(現美孚巴士總站),途經荔景山路。
- 1977年12月5日:改經葵涌道,不再繞經荔景山。
- 1986年6月2日:來回程繞經青衣碼頭。
- 1986年11月2日:改為來往青衣邨及旺角火車站(兩鐵合併後改稱旺角東鐵路站),以配合青衣邨落成;同時來回程不再繞經青衣碼頭。
- 1989年2月11日:因青衣大橋須全線封閉以便進行維修,改經長安總站及青荃橋;工程完結後未有恢復原有路線。
- 1991年9月9日:平日下午繁忙時間增設特別班次,由深水埗碼頭單向前往青衣邨。
- 1992年4月27日:平日早上繁忙時間增設特別班次,由青衣碼頭單向前往旺角火車站。
- 1993年12月20日:開辦特別班次44P,於平日下午繁忙時間由旺角火車站單向前往青衣碼頭。
- 1996年7月8日:早上由青衣碼頭開出之特別班次併入44P線。
- 1996年9月6日:增設空調巴士服務。
- 1999年3月7日:特別班次起點站遷往深水埗(東京街)。
- 1999年4月4日:取消由深水埗(東京街)開出的特別班次。
- 2010年7月1日:提升為全空調服務。[1]
- 2014年8月25日:配合41A線改道及44P線取消:[2][3][4]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
|
特別班次
資料模板錯誤●:07:30、08:15
收費
全程收費:$7.1
收費備註 |
---|
|
用車
現時此路線共獲派17輛雙層空調巴士作掛牌車,車型分佈如下:
44線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AV251 | HH8825 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
AV263 | HJ7062 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
AV294 | HL1732 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
AV295 | HL1794 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV297 | HL1928 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV401 | HR1565 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV416 | HR9972 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV463 | HT3200 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
AV489 | HT7904 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
AV507 | HT9516 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
3ASV298 | KJ6266 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
3ASV375 | KP3778 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
3ASV409 | KR7295 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
3ASV412 | KR7350 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
3ASV417 | KR9045 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
3ASV418 | KR9617 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
3ASV457 | KT8350 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2014年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)為主。80年代改派利蘭勝利二型(G)行走。1989年永久改經青荃橋後加入11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)、丹尼士巨龍(S3N)及都城嘉慕(S3M,至2006年因大量退役,最前者取而代之成為此路線之非空調用車)為主。
此路線在1996年加入空調巴士行走,用車以丹尼士巨龍11米(AD,於1995年投入服務)為主。1998年改派富豪奧林比安11米(AV)行走。1998年9月1日至1999年5月16日,此路線於早晚時段曾有來自300線的丹尼士三叉戟12米(ATR)柯打車,但於該線取消後即停止有關派車。至2010年6月3日始正式加入低地台服務,用車為一輛丹尼士三叉戟12米(ATR127/JA5674),十日後由富豪超級奧林比安12米(3ASV127/JX7494,已調走)取代,而後者數量更不斷增加。
截至2010年,此路線仍有一輛非空調巴士掛牌車(為利蘭奧林比安11米S3BL448/FV5004),該車只於平日繁忙時間提供載客服務。
2010年7月1日,此路線提升為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3BL448)被一輛富豪超級奧林比安12米(3ASV130/JX7814)取代。
行車路線
此路線的全程行車里數約為12.8公里,行車時間約為57分鐘。(平均行車時速約為13.5公里)
往旺角東鐵路站方向
途經:青綠街、青葉街|、青敬路、楓樹窩路迴旋處、楓樹窩路、青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路迴旋處、楓樹窩路、青衣西路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街
九龍巴士44線(青衣邨→旺角東鐵路站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 青衣市中心 | 青衣邨巴士總站 | ||
2 | 青衣市中心 | 青綠街 | 青衣街市 | |
3 | 青衣市中心 | 青衣碼頭總站 | ||
4 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 青怡花園 | |
5 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 青衣邨宜業樓 | |
6 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 楓樹窩體育館 | |
7 | 青衣北 | 長安巴士總站 | 特別班次起點站 | |
青荃橋;荃灣路、葵涌道、荔枝角大橋 | ||||
8 | 美孚 | 長沙灣道 | 美孚鐵路站 | 分段收費起點站 |
9 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 荔枝角鐵路站 | |
10 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 昌華街 | |
11 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 元州邨 | |
12 | 深水埗 | 長沙灣道 | 九龍工業學校 | |
13 | 深水埗 | 欽州街 | 深水埗基隆街 | |
14 | 深水埗 | 荔枝角道 | 深水埗北河街 | |
15 | 深水埗 | 荔枝角道 | 石硤尾街 | |
16 | 旺角 | 荔枝角道 | 深水埗白楊街 | |
17 | 旺角 | 荔枝角道 | 旺角鴉蘭街 | |
18 | 旺角 | 旺角道 | 旺角道 | 分段收費起點站 |
19 | 旺角 | 旺角東鐵路站 |
往青衣邨方向
途經:聯運街、弼街、洗衣街、亞皆老街、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青衣西路、楓樹窩路、青葉街、楓樹窩路迴旋處、楓樹窩路、楓樹窩路迴旋處、青敬路及青綠街
九龍巴士44線(旺角東鐵路站→青衣邨) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 旺角 | 旺角東鐵路站 | ||
2 | 旺角 | 聯運街 | 聯運街 | |
3 | 旺角 | 亞皆老街 | 旺角鐵路站 | |
4 | 旺角 | 彌敦道 | 旺角快富街 | |
5 | 旺角 | 荔枝角道 | 基榮小學 | |
6 | 旺角 | 荔枝角道 | 旺角塘尾道 | |
7 | 深水埗 | 黃竹街 | 大南街 | |
8 | 深水埗 | 汝州街 | 石硤尾街休憩花園 | |
9 | 深水埗 | 汝州街 | 北河街 | |
10 | 深水埗 | 長沙灣道 | 怡靖苑 | |
11 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 長沙灣東京街 | |
12 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 長沙灣徑 | |
13 | 美孚 | 荔枝角道 | 美孚鐵路站 | 分段收費起點站 |
荔枝角大橋 | ||||
14 | 貨櫃碼頭 | 葵涌道 | 葵涌交滙處 | |
荃灣路;青荃路 | ||||
15 | 青衣北 | 長安巴士總站 | 分段收費起點站 | |
16 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 楓樹窩體育館 | |
17 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 青衣邨宜業樓 | |
18 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 青怡花園 | |
19 | 青衣市中心 | 楓樹窩路 | 青衣碼頭 | |
20 | 青衣市中心 | 青敬路 | 青衣街市 | |
21 | 青衣市中心 | 青衣邨巴士總站 |
使用狀況
根據2014-2015年度巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線最繁忙的一小時載客率為79%,非繁忙時段的一小時最高載客率則為55%。
相關事件
巴士意外
- 2005年5月3日:一輛行走此路線往旺角火車站方向的丹尼士巨龍(AD167/GJ4622)在青衣擔杆山迴旋處行駛時,一輛私家車突然衝出,導致巴士收掣不及撞向私家車車頭,繼而撞毁一列鐵欄及燈柱才停下,事件中5人受傷。[5]
- 2006年12月6日:一輛行走此路線往青衣邨方向的利蘭奧林比安(AL67/EZ945)在旺角洗衣街右轉亞皆老街時,撞倒一名正橫過馬路的老婦,並將其她捲入車底,老婦當場證實死亡。肇事車長於2007年9月14日因不小心駕駛罪而被判罰款4000元及停牌2個月。[6][7]
乘客跌倒死亡事件
- 2008年12月10日:一輛行走此路線往旺角東鐵路站方向的斯堪尼亞N113(AS)在長沙灣長沙灣道與大南西街交界燈位因轉紅燈而急停,車上一名準備下車的乘客失足跌倒,送院後翌日不治;車長涉嫌「危險駕駛引致他人死亡」被警方拘捕。[8]
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 九巴37M及44線提供全空調巴士服務,九巴新聞檔案,2010-06-29
- ↑ 九巴41A及44線服務改動,九巴新聞檔案,2014-08-22
- ↑ 運輸署交通通告:〈新界巴士路線第41A(長安-尖沙咀(東))及44號線(青衣邨-旺角東站)更改路線及取消輔助巴士路線第44P號(青衣碼頭-旺角東站)〉,2014-08-13
- ↑ 41A及44路線重組宣傳單張,2014-08-15
- ↑ 《迴旋處巴士撼私家車5傷》,明報,2005-05-04
- ↑ 轉彎撞倒過路婦 車長懵然不知,蘋果日報,2006-12-07
- ↑ 《阿婆衝燈亡 九巴司機罰4000》,明報,2007年9月15日
- ↑ 乘客仆死 九巴車長被捕,蘋果日報,2008-12-23
相關條目
外部連結
葵青區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島區 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
深圳口岸 |
| ||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |