空調新界巴士路線43X,由九巴營辦,來往耀安及荃灣西站,途經沙田區的頌安邨、欣安邨、大水坑(錦泰苑、富安花園)、亞公角、石門(濱景花園),以及荃灣區的城門隧道轉車站、石圍角和荃灣市中心,在兩區之間取道城門隧道往返。
歷史
- 1990年5月1日:43X線投入服務,當時來往耀安及荃灣西約。
- 1990年6月11日:來回程改經城門道、西樓角路(耀安方向)/廟崗街(荃灣西約方向)、蕙荃路、荃錦交匯處及象鼻山路,不再經青山公路-葵涌段、昌榮路迴旋處、昌榮路及和宜合道。
- 1990年12月16日:往耀安方向改經石圍角路、二陂圳路及三棟屋路,以服務石圍角邨一帶的居民。
- 1991年5月26日:配合城門隧道轉車站啟用,此路線實施一系列改動以作配合:
- 1993年12月26日:來回程改經大涌橋路及沙燕橋,不再途經翠榕橋及源禾路,以配合九巴開辦40X線。
- 1994年10月30日:往荃灣碼頭方向亦改經三棟屋路、二陂圳路及石圍角路。
- 1997年1月25日:改經P8路(即今頌安邨一段西沙路)。
- 2000年10月8日:提升為全空調服務。
- 2001年1月14日:來回程繞經恆輝街、寧泰路及恆泰路,以配合馬鞍山第77區(錦泰苑一帶)之發展。
- 2001年4月17日:逢星期一至六增設兩班由保泰街單向往荃灣碼頭的特別班次。
- 2002年10月27日:來回程改經翠榕橋、火炭路和大埔公路-沙田段近禾輋邨及瀝源邨之路段,不再途經沙燕橋、沙田鄉事會路以及富豪花園外的一段大涌橋路,並取消「富豪花園」及「麗豪酒店」站,受影響乘客可改乘49X線。[1]
- 2003年10月26日:總站由荃灣碼頭遷往荃灣西站。[2]
- 2003年11月1日:因應海典灣入伙,由耀安開出、往荃灣西站方向的常規班次亦繞經保泰街,並在該處增設中途站。[3]
- 2003年12月20日:九廣西鐵(今港鐵西鐵綫)當日通車,此路線增設與西鐵的八達通轉乘優惠,乘客於43X及西鐵間轉乘可獲$1折扣。上述優惠已於2005年6月1日起取消。[4]
- 2011年6月1日:因欣安邨落成入伙,來回程繞經恆耀街及恆泰路(欣安邨),並於恆輝街近欣安邨增設中途站。[5]
- 2013年11月30日:配合32B與36線合併,降低由三棟屋村往荃灣西鐵路站之分段收費至$4.1。[6]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
保泰街→荃灣西站● | |
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星期一至六 | |
07:30、07:45、08:00 | |
星期日及公眾假期不設服務 |
此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $10.0 |
往荃灣西站方向之分段收費 | |
城門隧道轉車站 | 免費 # |
三棟屋村起 | $4.3 |
往耀安方向之分段收費 | |
城門隧道轉車站 | $1.0(轉乘費用) |
沙田第一城起 | $6.4 |
富安花園起 | $4.3 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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其他轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
43X線(耀安→荃灣西站)相關轉乘優惠 | |||||
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由43X線(由耀安開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
馬鞍山→葵涌 | 31M、235M(往葵涌) | 免費 | 首程下車:昌榮路(南行) 次程登車:昌榮路(北行) |
150分鐘 | 須先在城門隧道轉車站轉乘以下其中一條路線:40X、46P、 46X、47A、47X、 48X、73X、273C、 273P、278A、278P、278X |
馬鞍山→荃景圍 | 39M(往荃景圍) | 首程下車:荃灣大河道 次程登車:荃灣富華街 |
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馬鞍山→海濱花園 | 238M(往海濱花園) | 荃灣大河道 | |||
馬鞍山→青衣 | 42M、243M(往青衣) | 減$4.2 | |||
馬鞍山→深井 | 234A、234B (往浪翠園) |
首程下車:荃灣大河道(南行) 次程登車:荃灣大河道(北行) |
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馬鞍山→屯門 | 59M、60M、66M (往屯門) |
首程下車:荃灣大河道 次程登車:荃灣站 |
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57M、58M、58P、61M、 67M、260C(往屯門) |
荃灣眾安街 | ||||
馬鞍山→元朗 | 68A(往朗屏邨) |
43X線(荃灣西站→耀安)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘43X線(往耀安) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
葵涌→馬鞍山 | 31M、235M(由葵涌開出) | 減$4.2 | 首程下車:昌榮路(北行) 次程登車:昌榮路(南行) |
150分鐘 | 須先乘搭以下其中一條路線往城門隧道轉車站轉乘此路線:40X、46P、 46X、47X、48X、73X、278X |
海濱花園→馬鞍山 | 238M(由海濱花園開出) | 首程下車:荃灣站 次程登車:荃灣眾安街 |
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青衣→馬鞍山 | 243M、243P (由美景花園開出) |
首程下車:荃灣富華街 次程登車:荃灣眾安街 |
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42M(由長宏開出) | |||||
荃景圍→馬鞍山 | 39M(由荃景圍開出) | ||||
浪翠園→馬鞍山 | 234A、234B (由浪翠園開出) |
首程下車:荃灣大河道(南行) 次程登車:荃灣大河道(北行) |
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屯門→馬鞍山 | 59M、60M、66M、 259E(由屯門開出) |
首程下車:荃灣站 次程登車:荃灣眾安街 |
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57M、58M、61M、 67M、260C(由屯門開出) |
荃灣眾安街 | ||||
元朗→馬鞍山 | 68A(由朗屏邨開出) |
城門隧道轉車站轉乘優惠
城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情 | |||||||||
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東行往沙田區、大埔區及北區方向 | |||||||||
第二程路線 | 46P、46S、46X、 47A、47X、 48P、48X、49X、 263、263B、269D 往沙田 |
40X、43P、43S、43X 往科學園/馬鞍山 |
73D、73X 往大埔 |
40E 往泥涌 |
278A、278X 往北區 |
73P 往大美督 |
279S 往和合石 |
33R 往北潭涌 |
868 往沙田馬場 |
轉乘分段收費 | 免費轉乘 | $1.1 | $2.3 | $4.9 | $5.4 | $7.1 | $12.3 | $15.4 | $24.1 |
西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向 | |||||||||
第二程路線 | 40E、40X、43P、43X、 46P、46S、46X、47A、47X、 48X、49P、49X、73D、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X 往荃灣區/葵青區/美孚 |
48P 往青龍頭 |
263、263A、263B、263C 往屯門區 |
269D 往元朗區 | |||||
轉乘分段收費 | 免費轉乘 | $5.6 | $7.4 | $9.1 | |||||
注意事項:
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用車
現時此路線共獲派23輛雙層巴士作掛牌車, 車型分佈如下:
- 7輛Enviro500 12米(ATE)
- 16輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
此路線亦間中出現丹尼士三叉戟12米(ATR)富豪超級奧林比安12米(3ASV、AVW)及富豪B9TL 12米(AVBE、AVBW)特見。
43X線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATE34 | KZ9314 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ATE72 | LD9156 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATE89 | LE4456 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATE105 | LF3557 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATE121 | LF5972 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATE177 | LN5406 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATE182 | LN5806 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU89 | SF4471 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU251 | SN8628 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU375 | TC7368 | 全日行走此路線 | |
ATENU380 | TC7149 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU389 | TD215 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU391 | TC8986 | 全日行走此路線 | |
ATENU423 | TE4325 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU649 | TN8631 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1008 | UC1519 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1251 | VB5104 | 全日行走此路線 | |
ATENU1566 | VR5685 | 全日行走此路線 | |
ATENU1615 | VT1557 | 全日行走此路線 | |
ATENU405 | TE2686 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) | 全日行走此路線 |
ATENU419 | TE3471 | 全日行走此路線 | |
ATENU443 | TE8173 | 全日行走此路線 | |
ATENU624 | TN4701 | 只於繁忙時間行走此路線 |
上述列表內容為截至2018年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G)為主。其後改派11/12米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL、3BL)及丹尼士巨龍(S3N、3N)為主。2000年改為全空調服務後,全線以丹尼士巨龍11米(AD)行走。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主,其後改派丹尼士三叉戟12米(ATR)。
此路線於2010年引入直梯巴士的Enviro500 12米(ATE)行走,2011年起更大幅引入該款巴士及富豪奧林比安11米(AV,已調離)取代原有的丹尼士三叉戟及丹尼士巨龍。
此路線於2015年2月及3月分別引入丹尼士巨龍12米(3AD,已調離)和富豪B9TL 12米(AVBWU)行走,並於8月下旬全線低地台化。
此路線於2016年加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,並全線直梯化。
行車路線
往荃灣西站
往荃灣西站方向:全程行車里數約為19.6公里,行車時間約為68分鐘。(平均行車時速約為17.3公里)
途經:耀安邨通道、恆康街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、翠榕橋、火炭路、大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路-荃灣段及大河道
九龍巴士43X線(耀安→荃灣西站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 馬鞍西 | 耀安巴士總站 | ||
2 | 西沙路 | 頌安邨 | ||
3 | 錦鞍苑 | |||
4 | 恆輝街 | 欣安邨 | ||
5 | 馬鞍山(大水坑) | 保泰街 | 保泰街 | 特別班次起點站 |
6 | 寧泰路 | 德信中學 | ||
7 | 錦泰苑 | |||
8 | 富安花園巴士總站 | |||
9 | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | |
10 | 沙田醫院 | |||
11 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓 | |
12 | 沙田第一城 | 沙田第一城 | ||
翠榕橋、火炭路; 大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道 | ||||
13 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | 城隧路線指定轉車站 乘客於此站登車時毋須繳付車資 | |
城門隧道轉車站(上客站) | ||||
14 | 荃灣(老圍) | 三棟屋路 | 三棟屋村 | 分段收費起點站 |
15 | 二陂圳路 | 海壩村 | ||
16 | 荃灣(石圍角) | 石圍角路 | 石圍角邨石葵樓 | |
17 | 石圍角邨石荷樓 | |||
18 | 荃灣站 | 蕙荃路 | 蕙荃體育館 | |
19 | 荃灣市中心 | 青山公路-荃灣段 | 荃灣眾安街 | |
20 | 大河道 | 荃灣大河道 | ||
21 | 荃灣西 | 荃灣西站 | 落客站 | |
星期一至六07:30、07:45及08:00設有特別班次由保泰街單向開往荃灣西站。 |
往耀安
往耀安方向:全程行車里數約為20.2公里,行車時間約為68分鐘。(平均行車時速約為17.8公里)
途經:大河道、青山公路-荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路-沙田段、火炭路、翠榕橋、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、恆康街及耀安邨通道
九龍巴士43X線(荃灣西站→耀安) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 荃灣西 | 荃灣西站 | ||
2 | 荃灣市中心 | 大河道 | 荃灣大河道 | |
3 | 青山公路-荃灣段 | 荃灣眾安街 | ||
4 | 荃灣站 | 蕙荃路 | 綠楊新邨 | |
5 | 荃灣(石圍角) | 石圍角路 | 石圍角邨石蓮樓 | |
6 | 石圍角邨石菊樓 | |||
7 | 荃灣(老圍) | 二陂圳路 | 東普陀 | |
8 | 三棟屋路 | 三棟屋村 | ||
9 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | 城隧路線指定轉車站 乘客於此站登車時只須繳付$1.0 | |
城門隧道轉車站(上客站) | ||||
城門隧道、城門隧道公路、大埔公路-沙田段;火炭路、翠榕橋 | ||||
10 | 沙田第一城 | 大涌橋路 | 沙田第一城 | 分段收費起點站 |
11 | 沙田(石門) | 濱景花園 | ||
12 | 亞公角 | 亞公角街 | 沙田醫院 | |
13 | 亞公角 | |||
14 | 馬鞍山(大水坑) | 富安花園巴士總站 | 分段收費起點站 | |
15 | 寧泰路 | 錦泰苑 | ||
16 | 德信中學 | |||
17 | 海典灣 | |||
18 | 馬鞍西 | 恆輝街 | 欣安邨 | |
19 | 西沙路 | 聽濤雅苑 | ||
20 | 頌安邨 | |||
21 | 恆康街 | 曾璧山中學 | ||
22 | 耀安巴士總站 |
相關事件
- 1991年10月9日:一輛利蘭勝利二型(G473/CW2668)由大河道右轉駛入荃灣碼頭總站落客站時突告失控,剷上行人路撞向路邊花槽後向右翻側,車長及兩名乘客受傷。[7]
- 2006年9月23日:一輛往耀安方向的丹尼士巨龍(AD335/HC1409)駛至大涌橋路近濱景花園時,遭一輛行走801線的專綫小巴撞向車尾,八人受傷。[8]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈43X線於沙田區的改道安排〉[新聞稿],2002年10月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉[交通通告](web.archive.org存檔)。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉[新聞稿],2003年10月31日。
- ↑ 九廣鐵路公司,〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉[新聞稿],2005年5月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴43X線及89C線更改路線〉[新聞稿],2011年5月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈36 荃灣西站 循環線 梨木樹〉[宣傳單張]。
- ↑ 〈荃灣碼頭總站巴士拐彎翻車〉,《華僑日報》,1991年10月10日。
- ↑ [新聞](2006-09-23)沙田小巴巴士相撞八人受傷,YouTube
外部連結
荃灣區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
城門隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
西貢區 | <荃灣區> 33R |