空調新界巴士路線43B，由九巴營辦，來往長青及荃灣西站，途經長康邨、青衣碼頭、青衣邨、長安邨、青荃橋及荃灣市中心（沙咀道）。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2013年12月更新，參考來源請見此
| 由長青開出
|
| 服務時間
|
班次（分鐘）
|
| 星期一至六
|
| 05:40-06:10 |
15
|
| 06:10-14:00 |
10-12
|
| 14:00-16:45 |
15
|
| 16:45-20:45 |
10-12
|
| 20:45-22:30 |
15
|
| 22:30-23:50 |
20
|
| 星期六
|
| 05:40-07:10 |
15
|
| 07:10-14:00 |
10-12
|
| 14:00-16:45 |
15
|
| 16:45-18:45 |
10
|
| 18:45-22:30 |
15
|
| 22:30-23:50 |
20
|
| 星期日及公眾假期
|
| 05:40-07:00 |
20
|
| 07:00-10:00 |
15
|
| 10:00-19:00 |
10-12
|
| 19:00-20:30 |
15
|
| 20:30-23:50 |
20
|
|
| 由荃灣西站開出
|
| 服務時間
|
班次（分鐘）
|
| 星期一至六
|
| 06:15-08:00 |
15
|
| 08:00-11:00 |
12
|
| 11:00-16:00 |
15
|
| 16:00-20:30 |
10-12
|
| 20:30-00:00 |
15
|
| 星期六
|
| 06:15-12:00 |
15
|
| 12:00-21:30 |
10-12
|
| 21:30-00:00 |
15
|
| 星期日及公眾假期
|
| 06:15-09:15 |
20
|
| 09:15-15:00 |
15
|
| 15:00-19:00 |
12
|
| 19:00-23:00 |
15
|
| 23:00-00:00 |
20
|
|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站
|
空調收費
|
| 全程收費 |
$5.2
|
| 往長青方向分段收費
|
| 長安起 |
$4.3
|
| 收費備註
|
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
|
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
其他轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
用車
現時此路線共獲派9輛Enviro500 12米（ATE）雙層巴士行走。
上述列表內容為截至2019年2月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開辦時派出利蘭奧林比安（3BL）及丹尼士巨龍（3N）12米巴士行走，直至踏入廿一世紀，因該兩款巴士退役，由同款11米巴士（S3BL、S3N）取代。2004年10月2日，此線首次加入空調巴士行走，當時已經派出丹尼士巨龍11米（AD）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）低地台巴士行走。
截至2011年全冷前，此路線仍然留有三輛丹尼士巨龍11米非空調巴士[7]。該三輛巴士於年初退役後，字軌一度懸空。至同年7月1日，加派加強空調巴士服務，取代部份已退役的非空調巴士，只餘下一輛富豪奧林比安11米（S3V9／GK3895）行走。同年9月19日，此路線改為全空調服務，改以丹尼士巨龍11米（AD）、富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士三叉戟12米（ATR）雙層空調巴士行走。
全冷後，此路線於2012年至2014年一度全線以12米巴士行走，非低地台用車為富豪奧林比安12米（3AV），後改派丹尼士巨龍12米（3AD）；而低地台用車則曾派出富豪B9TL 12米（AVBW），但經車務調動後，改回原有的丹尼士三叉戟12米（ATR）。
2014年起，全線改回使用富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走，並標誌此路線全低地台化，但翌年重新引入富豪奧林比安11米（AV）非低地台作為用車，並將低地台巴士全面改派Enviro500 12米（ATE）行走。
2016年，全線使用Enviro500（ATE）取代富豪奧林比安，全線再次低地台及直梯化。同年9月起，此路線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，已撤離）行走，並同時引入該車型行走，惟此改動已於翌年9月「打回原形」。
行車路線
往荃灣西站
往荃灣西站方向：全程行車里數約為8.2公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為11.7公里）
途經：青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路迴旋處、楓樹窩路、青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、楓樹窩路迴旋處、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、天橋、德士古道、沙咀道及大河道
往長青
往長青方向：全程行車里數約為8.4公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為12公里）
途經：大河道、沙咀道、聯仁街、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、楓樹窩路迴旋處、楓樹窩路、青衣碼頭、楓樹窩路、楓樹窩路迴旋處、青衣鄉事會路、涌美路及青康路
使用狀況
此路線初時為青衣南往返荃灣的主要路線，但與之重疊的243M線投入服務後，因路線較後者迂迴（此路線需繞經青衣碼頭）及未能直達荃灣站，所以乘搭此路線的乘客大部分是喜歡「搭平車」或「見車上車」。
相關事件
圖集
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
有關資料載於下列
圖庫頁：
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
| 檢 · 論 · 編以葵青區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
|---|
|
| 港島區 | |
|---|
|
| 九龍 | |
|---|
|
| 新界東 | |
|---|
|
| 新界西 | |
|---|
|
| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 |
| 檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
|---|
|
| 港島 | |
|---|
|
| 九龍 | |
|---|
|
| 新界東 | |
|---|
|
| 新界西 | |
|---|
|
| 深圳口岸 | |
|---|
|
| 註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 |
