香港巴士大典

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新界巴士路線43B,由九巴營辦,來往青衣(長青邨)荃灣西站,途經長康邨青衣碼頭青衣邨長安邨青荃橋荃灣市中心千色店)。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年11月更新參考來源請見此

青衣(長青邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 07:10 15
07:10 - 08:10 12
08:10 - 11:10 15
11:10 - 14:10 12
14:10 - 15:10 20
15:10 - 16:10 15
16:10 - 18:50 20
18:50 - 23:50 25
星期六
05:40 - 07:40 20
07:40 - 08:10 15
08:10 - 14:10 12
14:10 - 18:10 15
18:10 - 20:30 20
20:30 - 23:50 25
星期日及公眾假期
05:40 - 08:00 20
08:00 - 10:00 15
10:00 - 14:00 12
14:00 - 15:00 15
15:00 - 18:00 20
18:00 - 23:50 25
荃灣西站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15 - 15:15 20
15:15 - 21:15 15
21:15 - 21:55 20
21:55 - 00:00 25
星期六
06:15 - 08:45 25
08:45 - 14:25 20
14:25 - 15:55 15
15:55 - 19:55 12
19:55 - 23:40 15
23:40 - 00:00 20
星期日及公眾假期
06:15 - 10:50 25
10:50 - 12:30 20
12:30 - 15:30 15
15:30 - 16:30 12
16:30 - 19:30 15
19:30 - 21:10 20
21:10 - 21:55 15
21:55 - 00:00 25
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.2
往長青方向之分段收費
青衣轉車站-長安總站 $4.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

43B線(長青荃灣西站)相關轉乘優惠
由43B線(長青開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
290 將軍澳(彩明) 減$4.2 荃灣西站 150分鐘
290A
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站
43B線(荃灣西站長青)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘43B線(往長青)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
290 將軍澳(彩明) 減$4.2 荃灣西站 150分鐘
290A
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

另外,此路線用車會調走X42C線。

43B線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ASU5 PC2872 荔枝角車廠(青衣分廠)(L)
ASU7 PC3026
ASU11 PC3851
ASU14 PC4423
ASU15 PC3112
ATENU7 SA4037
ATENU13 SA9868
ATENU559 TL5811

上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴43B線之用車演變史

43B線開辦初期派出利蘭奧林比安12米(3BL)及丹尼士巨龍12米(3N)巴士行走,踏入廿一世紀,因該兩款巴士退役,由同款11米巴士(S3BL、S3N)取代。2004年10月2日,此路線首次加入空調巴士行走,當時已經派出丹尼士巨龍11米(AD)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)低地台巴士行走。

截至2011年全冷前,此路線仍然留有三輛丹尼士巨龍11米非空調巴士(包括S3N279/FX7994、S3N298/FY2350、S3N314/FY6490)。該三輛巴士於年初退役後,字軌一度懸空。至同年7月1日,加強空調巴士服務,取代部份已退役的非空調巴士,只餘下一輛富豪奧林比安11米(S3V9/GK3895)行走。同年9月19日,此路線改為全空調服務,改以丹尼士巨龍11米(AD)、富豪奧林比安12米(3AV)及丹尼士三叉戟12米(ATR)雙層空調巴士行走。

全冷後,此路線於2012年至2014年一度全線以12米巴士行走,非低地台用車為富豪奧林比安12米(3AV),後改派丹尼士巨龍12米(3AD);而低地台用車則曾派出富豪B9TL 12米(AVBW),但經車務調動後,改回原有的丹尼士三叉戟12米(ATR)。

2014年起,全線改回使用富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走,並標誌此路線全線低地台化,但翌年重新引入富豪奧林比安11米(AV)非低地台用車,並將低地台巴士全面改派Enviro500 12米(ATE)行走。

2016年,全線使用Enviro500(ATE,於2021年6月連同前屬龍運巴士的同型號(ATEU)重新加入,前者於同年8月再次撤離,於同年10月更加入前屬龍運巴士,配歐盟五型引擎的同型號(ATEE))取代富豪奧林比安,全線再次低地台及直梯化。同年9月起,此路線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,已撤離)行走,並同時引入作為掛牌車,惟此改動已於翌年9月「打回原形」。

2020年5月,此路線加入兩輛前屬龍運巴士之Enviro500 MMC 12米(95XX,於2022年1月以普通版本重新加入)雙層巴士行走,但相關車輛假日因車源較充裕而留廠,故假日大部分時間以原有的掛牌車行走此路線。同年8月,此路線加入富豪B9TL 12米(AVBWU,已撤離)行走。翌年2月,因其他路線啟用e度嘟電子支付系統,加入富豪B9TL(AVBE,於2022年2月重新加入)行走。

2022年10月,以斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)全數取代富豪B9TL 12米(AVBE)及Enviro500。

行車路線[]

往荃灣西站[]

往荃灣西站方向:全程行車里數約為9.8公里,行車時間約為42分鐘。(平均行車時速約為14公里)

途經:青康路涌美路青衣鄉事會路楓樹窩路青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路、担杆山交匯處、青荃路德士古道德士古道北城門道青山公路-荃灣段大河道

九龍巴士43B線(青衣(長青邨)荃灣西站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣南 長青巴士總站
2 青康路 青盛苑
3 涌美路 長康邨康順樓
4 職安健學院
5 長康邨康富樓
6 青衣市中心 青衣鄉事會路 青衣警署
7 青衣碼頭總站
8 楓樹窩路 綠悠雅苑
9 青衣邨宜業樓
10 楓樹窩體育館
11 青衣北 青衣轉車站-長安總站(A6)
青荃橋德士古道天橋
12 荃灣市中心 青山公路-荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo
13 大河道 荃灣大河道
14 荃灣西 荃灣西站巴士總站 MTR logo

往青衣(長青邨)[]

往長青方向:全程行車里數約為9.5公里,行車時間約為44分鐘。(平均行車時速約為13公里)

途經:大河道青山公路-荃灣段國瑞路德士古道北德士古道荃青交匯處青荃路担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、青衣鄉事會路涌美路青康路

九龍巴士43B線(荃灣西站青衣(長青邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣西 荃灣西站巴士總站 MTR logo
2 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
3 青山公路-荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo
4 大窩口 大窩口轉車站-大窩口站(A1) MTR logo
德士古道天橋青荃橋
5 青衣北 青衣轉車站-長安總站(A7) 分段收費起點
6 青衣市中心 楓樹窩路 楓樹窩體育館
7 青衣邨宜業樓
8 綠悠雅苑
9 青衣碼頭
10 青衣鄉事會路 翠怡花園
11 青衣南 涌美路 長青邨青梅樓
12 長康邨康富樓
13 長康邨康盛樓
14 長康邨康豐樓
15 青康路 長康邨康祥樓
16 青盛苑
17 長青巴士總站

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2020年:最繁忙時段的平均載客率約為60%。[10]
  • 2022年:最繁忙一小時內載客率為51%。
  • 2023年:最繁忙一小時平均載客率為60%。[11]

爭議[]

此路線與243M等線重疊,因此按《2022-2023年度巴士路線計劃》改經青山公路-荃灣段。惟此路線改道後,來往青衣及沙咀道的乘客集中乘搭青衣走線與此路線大幅重疊的243M線,導致該路線經常滿座,繁忙時間有候車乘客未能登車。區議員因而動議要求此路線恢復途經沙咀道。惟地區組織揭發其中一名和議者梁嘉銘,去年曾支持43B線改道計劃,嘲諷其取態不一;梁嘉銘則聲稱自己曾反對43B線改道無效,反指運輸署一意孤行。運輸署認為新走線能擴展覆蓋範圍、減低沙咀道交通流量,對有關還原原有路線的建議有所保留[12][13]。九巴亦指出兩條路線客量已相對穩定。動議鬧劇在經過葵青區議會會議討論後,以區議員撤回相關動議,並在無人反對下獲通過而告終。[14]

相關事件[]

交通意外[]

乘客事件[]

  • 2022年10月4日:下午五時許,有疑似巴士迷於一輛往荃灣西站方向的Enviro500 12米(ATE216/LS996)的巴士上層車頭擋風玻璃前展示相反方向的「長青」黑底白字膠牌。有關相片於網上流傳,事件引起爭議,自稱展示膠牌的當事人事後於晚上透過網上討論區作出致歉。[19]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈九巴配合青荃橋啟用 增闢四一M四三B線 來往青衣荃灣增服務〉,《華僑日報》,1988年2月12日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉[交通通告]。
  3. 九廣鐵路公司,〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉[新聞稿],2005年5月27日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強荃灣及葵青區空調巴士服務〉[新聞稿],2004年9月30日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強荃灣區及葵青區空調巴士服務〉[新聞稿],2011年6月29日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴43B線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年9月6日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉[新聞稿],2014年12月18日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈43B 來回改經青山公路荃灣段〉[宣傳單張]。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第43B號線服務調整〉[交通通告],2022年12月15日。
  10. 二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。
  11. 2023-2024年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第5h/D/2023號。
  12. 動議:要求還原43B原有走線,及新增青衣西南來往荃灣快線〉,葵青區議會交通及運輸文件第3/D/2023號。
  13. 動議:要求還原43B原有走線,及新增青衣西南來往荃灣快線(運輸署的回應)〉,葵青區議會交通及運輸文件第3b/D/2023號,2023年2月。
  14. 九巴43B改道致243M迫爆 建制派區會動議還原惟表決前撤回〉,香港獨立媒體,2023年2月17日。
  15. 房車撼巴士司機爆頭死〉,《東方日報》,2007年8月23日。
  16. 房車插九巴尾一死一傷〉,《蘋果日報》,2007年8月23日。
  17. 婦遭九巴輾腳恐永久傷殘〉,《東方日報》,2012年2月15日。
  18. 九巴擒上花糟,hkitalk.net。
  19. [經歷分享/報告] 有疑似不良巴士迷在 43B 上展示相反方向目的地膠牌,hkitalk.net。

外部連結[]

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