九巴43A線

本文講述的是1985年至今的第二代43A線。關於1978年至1985年第一代43A線，詳見「九巴43S線 (第一代)」。

新界巴士路線43A，由九巴營辦，來往長宏及石籬（大隴街），途經長亨邨、長康邨、長青邨、青衣南橋、葵芳及葵興，主要接載由青衣南及寮肚山往返葵涌的乘客，是葵青區區內線之一。

1 歷史
- 1.1 過往路線資料
2 服務時間及班次
3 收費
- 3.1 八達通轉乘優惠
  - 3.1.1 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
4 用車
- 4.1 用車演變史
5 行車路線
- 5.1 往石籬（大隴街）
- 5.2 往長宏
6 使用狀況
7 相關事件
8 圖集
9 相關條目
10 註釋及參考資料
11 外部連結

歷史

1985年8月25日：43A線投入服務，循環來往長康及葵涌（昌榮路迴旋處）。^[1]
- 當時只在平日早上、下午繁忙時間，及假日早上至傍晚提供服務，每隔10至20分鐘一班。
1987年6月29日：由昌榮路迴旋處延長至石籬：^[2]
- 取消循環運作；
- 往長康方向駛經葵富路後，繞經葵仁路、葵義路及葵芳地鐵站巴士總站，然後折返原線。
1988年11月28日：提升為每天全日服務，青衣總站遷往青欣。
1991年8月4日：配合石籬邨重建，恢復循環運作，並以石梨為折返站。
1991年11月7日：平日早上繁忙時間增設特別班次，由青欣單向開往葵興地鐵站。
1993年3月3日：往青欣方向駛至葵富路後，改為直接左轉入興芳路，不再繞經葵仁路、葵義路及葵芳地鐵巴士總站。
1995年2月6日：早上繁忙時間特別班次改以圍乪街為終點站。
1996年2月15日：增設空調巴士服務。
1998年3月8日：再度取消循環運作，改為雙向來往青欣及石籬，及取消早上繁忙時間特別班次。^[3]
1999年8月25日：石籬總站遷進設於石籬商場（二）期地下的永久總站，並正名為「石籬（大隴街）」。^[4]
2002年2月3日：青欣總站改稱長宏。
2005年10月15日：提升為全空調服務。^[5]^[6]
2011年3月19日：九巴提供八達通轉乘優惠試驗計劃，此路線往石籬方向的乘客，轉乘31M線往石籬（梨貝街）方向，可享有$1.7車資優惠，即第二程只須補付$1.9。優惠期原定於2013年3月18日結束，^[7]其後多次延長至2016年3月18日為止。
2012年3月30日：往長宏方向增設葵青路「葵泰路」站。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[8]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由長宏開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:24	12
06:24 - 06:54	10
06:54 - 07:08	7
07:08 - 08:02	6
08:02 - 08:26	8
08:26 - 09:00	8／9
09:00 - 10:00	10
10:00 - 12:45	15
12:45 - 16:21	12
16:21 - 16:54	11
16:54 - 17:30	12
17:30 - 23:30	15
星期六
06:00 - 07:00	15
07:00 - 09:00	10
09:00 - 16:48	12
16:48 - 17:48	10
17:48 - 19:00	12
19:00 - 23:30	15
星期日及公眾假期
06:00 - 10:30	15
10:30 - 17:30	12
17:30 - 23:30	15

由石籬（大隴街）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	15
07:00 - 08:00	10
08:00 - 10:00	12
10:00 - 13:30	15
13:30 - 15:06	12
15:06 - 15:28	11
15:28 - 16:49	9
16:49 - 18:30	8／9
18:30 - 19:00	7／8
19:00 - 19:30	10
19:30 - 23:30	12
23:30 - 00:00	15
星期六
06:00 - 08:30	15
08:30 - 09:54	12
09:54 - 11:54	15
11:54 - 17:06	12
17:06 - 18:06	10
18:06 - 20:18	11
20:18 - 20:30	12
20:30 - 00:00	15
星期日及公眾假期
06:00 - 06:36	18
06:36 - 12:21	15
12:21 - 19:21	12
19:21 - 23:06	15
23:06 - 00:00	18

詳細開車時間表

由長宏開出
小時	分鐘
星期一至五
06	00、12、24、34、44、54
07	01、08、14、20、26、 32、38、44、50、56
08	02、10、18、26、34、42、51
09	00、10、20、30、40、50
10 - 11	00、15、30、45
12	00、15、30、45、57
13 - 15	09、21、33、45、57
16	09、21、32、43、54
17	06、18、30、45
18 - 22	00、15、30、45
23	00、15、30
星期六
06	00、15、30、45
07 - 08	00、10、20、30、40、50
09 - 15	00、12、24、36、48
16	00、12、24、36、48、58
17	08、18、28、38、48
18	00、12、24、36、48
19 - 22	00、15、30、45
23	00、15、30
星期日及公眾假期
06 - 09	00、15、30、45
10	00、15、30、42、54
11 - 16	06、18、30、42、54
17	06、18、30、45
18 - 22	00、15、30、45
23	00、15、30

由石籬（大隴街）開出
小時	分鐘
星期一至五
06	00、15、30、45
07	00、10、20、30、40、50
08 - 09	00、12、24、36、48
10 - 12	00、15、30、45
13	00、15、30、42、54
14	06、18、30、42、54
15	06、17、28、37、46、55
16	04、13、22、31、40、49、57
17	06、15、23、31、39、47、56
18	05、14、22、30、37、45、52
19	00、10、20、30、42、54
20 - 22	06、18、30、42、54
23	06、18、30、45
00	00
星期六
06 - 07	00、15、30、45
08	00、15、30、42、54
09	06、18、30、42、54
10 - 11	09、24、39、54
12 - 16	06、18、30、42、54
17	06、16、26、36、46、56
18	06、17、28、39、50
19	01、12、23、34、45、56
20	07、19、30、45
21 - 23	00、15、30、45
00	00
星期日及公眾假期
06	00、18、36、51
07 - 11	06、21、36、51
12	06、21、33、45、57
13 - 18	09、21、33、45、57
19	09、21、36、51
20 - 22	06、21、36、51
23	06、24、42
00	00

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.7
往長宏方向之分段收費
長青邨青桃樓起	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

43A線（長宏→石籬（大隴街））相關轉乘優惠
由43A線（由長宏開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
長宏→石籬（梨貝街）	31M	減$1.9	石籬（大隴街）	90分鐘
長宏→將軍澳／秀茂坪／順利	290、290A、290X	減$4.2	首程下車：葵興站次程登車：葵俊苑	150分鐘
由其他路線轉乘43A線（往石籬（大隴街））
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳／秀茂坪／順利→石籬（大隴街）	290、290A、290B、290X	減$4.2	光輝圍	150分鐘

43A線（石籬（大隴街）→長宏）相關轉乘優惠
由43A線（由石籬（大隴街）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
石籬（大隴街）→將軍澳／秀茂坪／順利	290、290A、290X	減$4.2	葵俊苑	150分鐘
由其他路線轉乘43A線（往長宏）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳／秀茂坪／順利→長宏	290、290A、290B、290X	減$4.2	首程下車：葵芳廣場次程登車：葵涌廣場	150分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派10輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士行走。

另外，43及935線部分用車亦需柯打此路線。

此路線與42A、42C、42M及248M線亦不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

43A線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU432	TS9002	荔枝角車廠（L）	全日行走此路線
AVBWU433	TS9880		全日行走此路線
AVBWU434	TT3353		全日行走此路線
AVBWU435	TT3505		全日行走此路線
AVBWU438	TU1343		全日行走此路線
AVBWU439	TU1977		全日行走此路線
AVBWU440	TU2666		全日行走此路線
AVBWU444	TU9004		全日行走此路線
AVBWU445	TV679		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU446	TV3021		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

43A線外來柯打車列表
柯打路線	字軌	備註
星期一至五
43	S01	長宏開08:26、10:00 石籬（大隴街）開09:12
935	S03	長宏開07:32 石籬（大隴街）開19:10
935	S06	長宏開07:20
星期六
43	S01	長宏開10:00、11:24 石籬（大隴街）開10:39、12:06

此節最後於2019年12月更新

用車演變史

此路線開辦時，用車為丹拿珍寶（D）及利蘭勝利二型（G）。1987年延長走線後因應北葵涌龐大通勤需求，加入利蘭奧林比安（S3BL）及都城嘉慕威曼都城（S3M）11米三軸巴士行走。

此路線在1996年加入丹尼士巨龍11米（AD）及利蘭奧林比安11米（AL）空調巴士行走。2005年改為全空調服務後，全線以該兩款巴士行走。2008年改派富豪奧林比安11米（AV）取代利蘭奧林比安。

此路線在2010年加入低地台服務，用車為丹尼士三叉戟12米（ATR）。2016年5月，全線改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）令此路線全面低地台化。

2017年6月，全線改派原6C線的高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）取代富豪超級奧林比安（3ASV），擺脫「養老線」形象。

行車路線

往石籬（大隴街）

上午：此路線的全程行車里數約為8.7公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為13.1公里）
下午：此路線的全程行車里數約為8.7公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為12.1公里）

途經：寮肚路、青衣西路、青康路、長青巴士總站、青康路、青衣路、青衣交匯處、青衣大橋、葵青路、興芳路、葵興站通道、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路 – 葵涌段、和宜合道及大隴街

九龍巴士43A線（長宏→石籬（大隴街））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣（寮肚山）		長宏巴士總站
2	青衣（寮肚山）	寮肚路	長亨邨商場
寮肚橋
3	青衣南	青康路	長康邨康順樓
4		青康路	青盛苑
5			長青巴士總站
6		青康路	長青邨青槐樓
7		青衣路	長青邨青桃樓
青衣南橋
8	貨櫃碼頭	葵青路	葵涌葵泰路
9	貨櫃碼頭	葵青路	葵青交滙處
10	葵芳	興芳路	葵涌運動場
11			葵芳智芳街
12			林士德體育館
13	葵興		葵興站總站
14		葵興路	葵興路葵興邨
15		葵涌道	光輝圍
16	北葵涌	青山公路 – 葵涌段	葵涌屏麗徑
17		和宜合道	葵涌打磚坪街
18			石籬（大隴街）總站

往長宏

上午：此路線的全程行車里數約為8.3公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為12.5公里）
下午：此路線的全程行車里數約為8.3公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為11.6公里）

途經：大隴街、和宜合道、昌榮路、葵涌道、葵富路、興芳路、葵青路、葵青橋、青衣交匯處、青衣路、青康路、青衣西路及寮肚路

九龍巴士43A線（石籬（大隴街）→長宏）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	北葵涌		石籬（大隴街）總站
2		和宜合道	葵涌打磚坪街
3			葵涌石宜路
4			葵涌藍田街
5		昌榮路	昌榮路
6	葵興	葵涌道	葵俊苑
7	葵興	葵涌道	新葵興花園
8	葵芳	葵富路	葵涌廣場
9	葵芳	興芳路	新都會廣場
10	貨櫃碼頭	葵青路	葵青交滙處
11	貨櫃碼頭	葵青路	葵涌葵泰路
青衣南橋
12	青衣南	青衣路	長青邨青桃樓	分段收費起點
13		青康路	美景花園
14			長青巴士總站
15			青盛苑
16			青華苑
寮肚橋
17	青衣（寮肚山）	寮肚路	曉峰園
18		寮肚路	長亨邨停車場
19			長宏巴士總站

使用狀況

此路線是青衣南往返葵涌的主要路線，同時屬北葵涌唯一往返青衣的巴士路線，故客量一直可觀，尤以上課日為甚。早上繁忙時間由長宏開出班次，往往離開長亨邨時已頂閘，因此需由站長在總站「截龍」，以確保於中途站候車之乘客能夠上車。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2014年：最繁忙一小時的乘客率約71%。^[9]
2015年：最繁忙一小時內的乘客率為74%。^[10]
2016年：最繁忙一小時載客率約70%。^[11]
2017年：最繁忙一小時載客率約71%，於上午7時至7時30分往葵涌方向的平均載客率只有約六成，於興芳路「新都會廣場」站之最繁忙半小時載客率為80%。^[12]
2018年：最繁忙一小時的載客率約為70%。^[13]
2019年：最繁忙一小時的載客率約為70%。^[14]

圖集

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註釋及參考資料

↑ 〈九龍汽車1933有限公司通告〉，《大公報》，1985年8月25日。
↑ 〈九巴5E更改編號　43A終點站停石籬〉，《華僑日報》，1987年6月27日。
↑ 巴士新聞 (1998年3月)，巴士狂熱。
↑ 石籬新巴士總站啟用，巴士路線改道安排，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴43A線及44M線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2005年9月22日。
↑ 巴士新聞 (2005年10月)，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31M線巴士轉乘優惠試驗計劃〉［新聞稿］，2011年3月17日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號。
↑ 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，交通及運輸文件第2o/2015號。
↑ 二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)，葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。
↑ 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
↑ 二零一八至二零一九年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2018號。
↑ 二零一九至二零二零年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)，葵青區議會交通及運輸文件第1v/D/2019號。
↑ 〈男童巴士上氣槍射途人〉，《蘋果日報》，2003年4月15日。
↑ 〈網民熱話：惡客打九巴車長　揮拳打腹又掌摑〉，東網，2018年6月28日。

外部連結

[1] 〈九龍汽車1933有限公司通告〉，《大公報》，1985年8月25日。

[2] 〈九巴5E更改編號　43A終點站停石籬〉，《華僑日報》，1987年6月27日。

[3] 巴士新聞 (1998年3月)，巴士狂熱。

[4] 石籬新巴士總站啟用，巴士路線改道安排，巴士狂熱。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴43A線及44M線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2005年9月22日。

[6] 巴士新聞 (2005年10月)，巴士狂熱。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31M線巴士轉乘優惠試驗計劃〉［新聞稿］，2011年3月17日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[9] 葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號。

[10] 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，交通及運輸文件第2o/2015號。

[11] 二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)，葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。

[12] 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。

[13] 二零一八至二零一九年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2018號。

[14] 二零一九至二零二零年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)，葵青區議會交通及運輸文件第1v/D/2019號。

[15] 〈男童巴士上氣槍射途人〉，《蘋果日報》，2003年4月15日。

[16] 〈網民熱話：惡客打九巴車長　揮拳打腹又掌摑〉，東網，2018年6月28日。

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檢 · 論 · 編以葵青區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<往來灣仔區> 935 • 948 • 948A→ • 948B→ • 948P→ • 948X→

九龍	<往來觀塘區> 38 • 38P→ • 40A • 42 • 42C • X42C→ • X42P→ <往來油尖旺區> 31B • 35A • 35X • 37 • 41A • 42A • 43C • 44 • 46 • 237A→ • 242X→ • N41X← • N241 <往來深水埗區> N237 <往來九龍城區> 41 • 45 • 241X→

新界東	<往來沙田區> 40X • 46P • 47A • 47X • 49P← • 49X • 240X • 249X • 848← <往來大埔區> 40S← • 272P← <往來北區> 279A← • 279X

新界西	<葵青區內> 31M • 31P • 37M • 43A • 43D • 43M • 44M • 235M • 248M • 249M <往來荃灣區> 31 • 32M • 34 • 36M • 41M • 41P • 42M • 43 • 43B • 235 • 243M • 243P→ <往來屯門區> 57M • 58M • 58P→ • 59A • 61M • 67M • 260C <往來元朗區> 68A • 68E • 69M • 69P← • 265M • 269A← • 269M • 269P→ <往來離島區> A32 • E32 • E32A • NA32

註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務