香港巴士大典

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新界巴士路線43,由九巴營辦,來往青衣(長康邨)荃灣西站,途經長青邨青衣南橋葵芳興芳路)、葵興邨葵涌邨大窩口荃灣市中心沙咀道)。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年1月更新參考來源請見此

青衣(長康邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 06:40 20
06:40 - 10:10 15
10:10 - 12:10 20
12:10 - 19:40 15
19:40 - 00:00 20
星期六
05:40 - 07:00 20
07:00 - 09:00 15
09:00 - 11:00 20
11:00 - 12:30 15
12:30 - 14:30 12
14:30 - 20:00 15
20:00 - 00:00 20
星期日及公眾假期
05:40 - 12:20 20
12:20 - 16:20 15
16:20 - 00:00 20
荃灣西站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 07:00 15
07:00 - 07:50 12/13
07:50 - 08:20 15
08:20 - 12:20 20
12:20 - 15:05 15
15:05 - 17:35 10
17:35 - 18:35 12
18:35 - 21:35 15
21:35 - 00:15 20
星期六
06:00 - 07:30 18
07:30 - 09:30 20
09:30 - 12:45 15
12:45 - 14:45 12
14:45 - 18:15 10
18:15 - 20:05 11
20:05 - 21:05 12
21:05 - 22:35 15
22:35 - 00:15 20
星期日及公眾假期
06:00 - 07:30 18
07:30 - 09:30 20
09:30 - 14:15 15
14:15 - 16:15 12
16:15 - 17:45 10
17:45 - 19:45 12
19:45 - 21:15 15
21:15 - 00:15 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.2
往長康邨方向分段收費
長青邨青桃樓 $4.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

43線(長康荃灣西站)相關轉乘優惠
由43線(長康開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
290290A 將軍澳(彩明) 減$4.2 荃灣西站 150分鐘 [註 1]
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站
43線(荃灣西站長康)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘43線(往長康)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
290290A 將軍澳(彩明) 減$4.2 首程下車:葵芳廣場
次程登車:葵芳邨葵信樓
150分鐘
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

此路線共獲派10輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

43線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATE264 MM3254 荔枝角車廠(青衣分廠)(L)
ATE270 MM4313
ATE271 MM4353
ATEU42 PB6893
ATEE17 RG9091
ATEE26 PY1555
AVBWU186 PY6200
AVBWU197 PZ8722
AVBWU224 RD9733
AVBWU234 RG3278

上述列表內容為截至2024年2月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴43線之用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)為主力。

1987年,配合路線延長至長康,改派丹尼士巨龍11米(S3N)及利蘭奧林比安11米(S3BL)11米三軸巴士行走。

2004年加入丹尼士巨龍11米(AD)及丹尼士三叉戟12米(ATR)空調巴士行走,2005年12月配合加強空調巴士服務,富豪奧林比安11米(AV)首次加入行走。

截至2010年,此路線有四輛非空調巴士掛牌車:分別為丹尼士巨龍11米(S3N278/FX7816、S3N330/FZ7219、S3N332/FZ8028)及富豪奧林比安11米(S3V9/GK3895),不過前三者俱為蛇車(只在平日繁忙時間行走),後者更屬長收字軌,毋須行走此路線。該年10月1日,此路線改為全空調服務,僅餘的四輛非空調巴士被利蘭奧林比安(AL140/FN7831)、兩輛富豪奧林比安(AV30/GD8850、AV321/HL9321)及一輛丹尼士巨龍(AD359/HC2437)取代。

全冷後此路線非低地台用車在2011年全部改為丹尼士巨龍(AD)空調巴士行走,直至2013年末全數改為富豪奧林比安11米(AV)行走。而低地台用車方面,此路線在2012年年初與42C線的富豪超級奧林比安12米(3ASV)對調,其後再與原904線的富豪B9TL 12米(AVBWU,於2024年2月重新加入)對調,在2013年起改派Enviro500 12米(ATE)行走。2016年,此路線一度重新加入富豪超級奧林比安12米(3ASV),後來全線改派Enviro500 12米(ATE)。2017年,所有蛇車字軌改派配MKII車身的Enviro500 12米(ATE)行走。

此路線在2015年一度加入丹尼士巨龍12米(3AD)行走。

此路線在2021年8月加入前屬龍運巴士的Enviro500 12米(ATEU,於兩個月後重新加入)行走,更於2023年2月加入歐盟五型的同款巴士(ATEE)。

此路線在2022年5月加入原屬41M線的前屬龍運巴士Enviro500 MMC 12米(ATENU,已撤離)行走。

行車路線[]

往荃灣西站[]

往荃灣西站方向:全程行車里數約為8.5公里,行車時間約為51分鐘。(平均行車時速約為10公里)

途經:青康路青衣路青衣交匯處青衣大橋葵青路興芳路葵興站通道葵興路禾塘咀街大窩口道德士古道沙咀道大河道

九龍巴士43線(青衣(長康邨)荃灣西站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣南 長康巴士總站
2 青康路 青盛苑
3 長青巴士總站
4 青康路 長青邨青槐樓
5 青衣路 長青邨青桃樓
青衣大橋
6 葵涌貨櫃碼頭 葵青路 葵涌葵泰路
7 葵青交滙處
8 葵芳 興芳路 葵涌運動場
9 葵芳智芳街
10 林士德體育館
11 葵興 葵興站 MTR logo
12 葵興路 葵興路葵興邨
13 禾塘咀街 健康街
14 葵涌新區 大窩口道 葵馥苑
15 葵涌邨茵葵樓
16 大窩口 大窩口邨富華樓
17 大窩口邨富安樓
18 荃灣市中心 沙咀道 尚翠苑
19 寶石大廈
20 戴麟趾夫人診所
21 荃灣西站巴士總站 MTR logo

往青衣(長康邨)[]

往青衣方向:全程行車里數約為9.0公里,行車時間約為51分鐘。(平均行車時速約為10.6公里)

途經:大河道沙咀道德士古道大窩口道葵涌邨巴士總站、大窩口道、禾塘咀街葵興路興芳路葵青路葵青橋青衣交匯處青衣路青康路

九龍巴士43線(荃灣西站青衣(長康邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣市中心 荃灣西站巴士總站 MTR logo
2 沙咀道 戴麟趾夫人診所
3 寶石大廈
4 名逸居
5 大窩口 大窩口道 大窩口邨富安樓
6 大窩口邨富貴樓
7 葵涌新區 葵涌邨茵葵樓
8 葵涌邨總站
9 葵興 禾塘咀街 葵涌街坊會
10 葵興路 葵興路葵興邨
11 興芳路 新葵興花園 MTR logo
12 葵芳 葵芳邨葵信樓
13 新都會廣場
14 葵涌貨櫃碼頭 葵青路 葵青交滙處
葵青橋
15 青衣南 青衣路 長青邨青桃樓 分段收費起點
16 青康路 美景花園
17 長青巴士總站
18 青盛苑
19 長康巴士總站

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2007年:最高載客率為44%。[7]
  • 2015年:最繁忙一小時的乘客率約66%。[8]
  • 2017年:最繁忙一小時的乘客率約56%,於上午7時至7時30分往葵涌方向的平均載客率只有約40%。[9]
  • 2023年:最繁忙一小時平均載客率為70%。[10]

相關事件[]

巴士起火[]

  • 1981年3月14日:下午3時15分,一輛往長青方向的利蘭珍寶(D1007/BU3648)駛至青衣大橋近鄉事會時車尾突然起火,坐在後方的乘客通知車長,車長於是將巴士停下來,並疏散卅名乘客,隨後取出滅火筒試圖撲熄,惟因火勢猛烈而失敗,巴士陷入火海。消防員到場20分鐘左右將火救熄。事後巴士燒至通頂,上層坐椅亦嚴重焚毀,無人受傷。[11][12][13]
    • 肇事巴士事後於1982年重裝Metal Sections車身。

交通意外[]

  • 1984年3月8日:下午三時零五分,一輛往荃灣運輸大樓方向的利蘭珍寶(D1106/BX2539)在駛至沙咀道與禾笛街交界的燈位時,車長因閃避一名橫過馬路的途人繼而扭軚左轉,惟巴士的左車輪陷入一個淺凹位;其後失控先撞毀路邊鐵欄,再衝上行人路,撞向門牌224號錦全攝影器材公司在舖面的外牆、數個塑膠招牌及一個照片陳列架。導致6人受傷,先由救護車送往戴麟診所急救,其中5人及後轉往瑪嘉烈醫院。[14][15][16][17]
  • 2007年4月17日:一輛往長康方向的丹尼士三叉戟(ATR)在荃灣運輸大樓行駛時撞倒一名橫過馬路的男子。[18]
  • 2013年12月26日:晚上十一時許,一輛富豪超級奧林比安3ASV338/KM7093)離開荃灣西鐵路站後,在大河道撞向路邊一列鐵欄及地盤外多條工字鐵,導致左邊車頭嚴重損毀。事件中三名乘客輕傷送院。[19]
  • 2023年10月18日:上午10時許,一輛客貨車沿青康路行駛,駛至長青巴士總站對開失控剷上石壆,越過對面行車線後撞向一輛往荃灣西站方向的Enviro500 MMC 12米(ATENU387/TC9729)後翻側,客貨車男乘客死亡,客貨車司機、巴士司機及小部分乘客受傷。[20]

車長事件[]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 官方建議在荃灣西站轉車,唯事實上如43線乘客前往將軍澳各站,在葵興站步行前往葵俊苑轉車可享更快車程,但這並非官方轉乘方法。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 香港政府,〈新荃灣碼頭廣場交通措施〉[新聞公報],1983年12月20日。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉[交通通告]。
  3. 九廣鐵路公司,〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉[新聞稿],2005年5月27日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強荃灣及葵青區空調巴士服務〉[新聞稿],2004年9月30日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴43線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2010年9月27日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  7. 葵青區議會 交通及運輸委員會 第一次會議(2007-2008)〉,2007年4月。
  8. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。
  9. 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
  10. 2023-2024年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第5h/D/2023號。
  11. 行經靑衣大橋車尾突然冒烟 巴士離奇焚燒 乘客狼狽逃生 全車被燒至通頂幸無搭客受傷〉,《華僑日報》,1981年3月15日。
  12. 卅餘乘客全部無恙 靑衣大橋上巴士被焚毀〉,《工商日報》,1981年3月15日。
  13. 〈巴士無名火起 廿餘乘客及時逃命 車燒通頂司機報警搶救〉,《成報》,1981年3月15日。
  14. 沙咀道驚心動魄車禍 雙層巴士衝入店舖 五名乘客與司機六人傷齊送醫院 被撞攝影器材店舖僅招牌被毀〉,《華僑日報》,1984年3月9日。
  15. 荃灣雙層巴士橫行 衝向商店五人受傷〉,《工商日報》,1984年3月9日。
  16. 經過下陷路面時失控制 雙層巴士幾闖入舖 店門毀壞不堪 乘客司機六人傷〉,《大公報》,1984年3月9日。
  17. 〈荃灣沙咀道發生大車禍 雙層巴士衝行人路 撞毀商店六人受傷〉,《成報》,1984年3月9日。
  18. 〈停車場出入口 巴士撞過路漢〉,《明報》,2007年4月18日。
  19. 九巴荃灣撞欄三名乘客受傷,有線即時新聞,2013年12月27日。
  20. 青衣客貨車疑剷壆越線撼九巴後翻側 男乘客被困救出送院不治〉,《頭條日報》,2023年10月18日。
  21. 【爆相爆片】九巴行錯路去青衣變入沙田?乘客:好失望〉,《蘋果日報》,2018年8月11日。
  22. 九巴車長駕巴士疑行錯路 去青衣變入沙田〉,《東方日報》,2018年8月11日。

外部連結[]

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