九巴43線

新界巴士路線43，由九巴營辦，來往長康及荃灣西站，途經長青邨、青衣南橋、葵芳（興芳路）、港鐵葵興站、葵涌邨、大窩口及荃灣市中心（沙咀道），是往返青衣島及荃灣市中心的主要路線。

歷史

1977年9月1日：九巴開辦新路線43，來往長青及荃灣碼頭。
1983年12月22日：荃灣碼頭總站遷往荃灣運輸大樓下的巴士總站。^[1]
1987年8月9日：青衣總站遷往長康，以配合長康總站啟用。
2003年10月26日：荃灣總站遷往荃灣西站。^[2]
2003年12月20日：九廣西鐵於當日通車，此路線增設與西鐵之間的八達通轉乘優惠，乘客於可享有$1車資優惠，優惠已於2005年6月1日完結。^[3]
2004年10月2日：增設空調巴士服務。^[4]
2005年12月25日：往長康方向繞經葵涌邨公共運輸交匯處。
2010年10月1日：提升為全空調服務。^[5]^[6]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[7]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由長康開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:40 - 06:40	15
06:40 - 07:40	12
07:40 - 08:50	10
08:50 - 09:50	12
09:50 - 16:50	15
16:50 - 17:00	10
17:00 - 18:00	12
18:00 - 21:00	15
21:00 - 00:00	20
星期六
05:40 - 06:00	20
06:00 - 07:00	15
07:00 - 07:24	12
07:24 - 08:30	11
08:30 - 12:30	15
12:30 - 14:30	12
14:30 - 21:00	15
21:00 - 00:00	20
星期日及公眾假期
05:40 - 06:00	20
06:00 - 13:00	15
13:00 - 14:00	12
14:00 - 21:00	15
21:00 - 00:00	20

由荃灣西站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	15
07:00 - 07:12	12
07:12 - 07:45	11
07:45 - 15:00	15
15:00 - 17:50	10
17:50 - 18:30	8
18:30 - 19:00	10
19:00 - 22:00	12
22:00 - 00:15	15
星期六
06:00 - 10:00	15
10:00 - 15:00	12
15:00 - 19:00	10
19:00 - 21:00	12
21:00 - 00:15	15
星期日及公眾假期
06:00 - 10:00	15
10:00 - 16:00	12
16:00 - 18:00	10
18:00 - 19:00	12
19:00 - 00:15	15

詳細開車時間表

由青衣長康邨開出
小時	分鐘
星期一至五
05	40、55
06	10、22、34、46、58
07	10、20、30、40、50
08	00、10、20、30、40、50
09	02、14、26、38、50
10 - 16	05、20、35、50
17	00、12、24、36、48
18 - 20	00、15、30、45
21 - 23	00、20、40
00	00
星期六
05	40
06	00、15、30、45
07	00、12、24、35、46、57
08	08、19、30、45
09 - 11	00、15、30、45
12	00、15、30、42、54
13	06、18、30、42、54
14	06、18、30、45
15 - 20	00、15、30、45
21 - 23	00、20、40
00	00
星期日及公眾假期
05	40
06 - 12	00、15、30、45
13	00、12、24、36、48
14 - 20	00、15、30、45
21 - 23	00、20、40
00	00

由荃灣西站開出
小時	分鐘
星期一至五
06	00、15、30、42、54
07	06、18、30、42、54
08	06、18、30、45
09 - 14	00、15、30、45
15 - 16	00、10、20、30、40、50
17	00、10、20、30、40、50、58
18	06、14、22、30、40、50
19 - 21	00、12、24、36、48
22 - 23	00、15、30、45
00	00、15
星期六
06 - 09	00、15、30、45
10 - 14	00、12、24、36、48
15 - 18	00、10、20、30、40、50
19 - 20	00、12、24、36、48
21 - 23	00、15、30、45
00	00、15
星期日及公眾假期
06 - 09	00、15、30、45
10 - 15	00、12、24、36、48
16 - 17	00、10、20、30、40、50
18	00、12、24、36、48
19 - 23	00、15、30、45
00	00、15

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.7
往長康方向分段收費
長青邨青桃樓起	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

43線（長康→荃灣西站）相關轉乘優惠
由43線（由長康開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
長康→將軍澳／順利邨／秀茂坪	290、290A、290X（往將軍澳）	減$4.2	荃灣西站	150分鐘	^[8]

43線（荃灣西站→長康）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘43線（往長康方向）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳／秀茂坪／順利邨→長康	290、290A、290B、290X （由將軍澳開出）	減$4.2	首程下車：葵芳廣場次程登車：葵芳邨葵信樓	150分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系、S65線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派11輛Enviro500 12米（ATE）雙層巴士行走。

43線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATE55	LB9544	荔枝角車廠青衣分廠（L）	全日行走此路線
ATE59	LD316		全日行走此路線
ATE147	LJ9155		全日行走此路線
ATE149	LK438		全日行走此路線
ATE153	LM1565		全日行走此路線
ATE202	LP4275		全日行走此路線
ATE232	LY6518		全日行走此路線
ATE259	MM2609		只於繁忙時間行走此路線
ATE269	MM4148		半更車字軌
ATE270	MM4313		只於繁忙時間行走此路線
ATE271	MM4353		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，用車以丹拿珍寶（D）為主力。

1987年，配合路線延長至長康，改派丹尼士巨龍11米（S3N）及利蘭奧林比安11米（S3BL）11米三軸巴士行走。

2004年加入丹尼士巨龍11米（AD）及丹尼士三叉戟12米（ATR）空調巴士行走，2005年12月配合加強空調巴士服務，首次加入富豪奧林比安11米（AV）行走。

截至2010年，此路線有四輛非空調巴士掛牌車：分別為丹尼士巨龍11米（S3N278／FX7816、S3N330／FZ7219、S3N332／FZ8028）及富豪奧林比安11米（S3V9／GK3895），不過前三者俱為蛇車（只在平日繁忙時間行走），後者更屬長收字軌，毋須行走此路線。該年10月1日，此路線改為全空調服務，僅餘的四輛非空調巴士被利蘭奧林比安（AL140／FN7831）、兩輛富豪奧林比安（AV30／GD8850、AV321／HL9321）及一輛丹尼士巨龍（AD359／HC2437）取代。

全冷後此路線非低地台用車在2011年全部改為丹尼士巨龍（AD）空調巴士行走，直至2013年末全數改為富豪奧林比安11米（AV）行走。而低地台用車方面，此路線在2012年年初與42C線的富豪超級奧林比安12米（3ASV）對調，其後再與原904線的富豪B9TL 12米（AVBW）對調，在2013年起改派Enviro500 12米（ATE）行走。2016年，此路線一度重新加入富豪超級奧林比安12米（3ASV），後來全線改派Enviro500 12米（ATE）。2017年，所有蛇車字軌改派配MKII車身的Enviro500 12米（ATE）行走。

此路線在2015年一度加入丹尼士巨龍12米（3AD）行走。

行車路線

往荃灣西站

往荃灣西站方向：全程行車里數約9.2公里，行車時間約51分鐘。（平均行車時速約10.8公里）

途經：青康路、青衣路、青衣交匯處、青衣大橋、葵青路、興芳路、葵興站通道、葵興路、禾塘咀街、大窩口道、德士古道、沙咀道及大河道

九龍巴士43線（長康→荃灣西站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣南		長康巴士總站
2		青康路	青盛苑
3			長青巴士總站
4		青康路	長青邨青槐樓
5		青衣路	長青邨青桃樓
青衣南橋
6	葵涌（貨櫃碼頭）	葵青路	葵涌葵泰路
7	葵涌（貨櫃碼頭）	葵青路	葵青交滙處
8	葵芳	興芳路	葵涌運動場
9			葵芳智芳街
10			林士德體育館
11	葵興		葵興站
12		葵興路	葵興路葵興邨
13		禾塘咀街	健康街
14	葵涌新區	大窩口道	葵馥苑
15	葵涌新區		葵涌邨茵葵樓
16	大窩口		大窩口邨富華樓
17	大窩口		大窩口邨富安樓
18	荃灣市中心	沙咀道	尚翠苑
19			寶石大廈
20			戴麟趾夫人診所
21			荃灣西站巴士總站

往長康

往長康方向：全程行車里數約8.5公里，行車時間約51分鐘。（平均行車時速約10公里）

途經：大河道、沙咀道、德士古道、大窩口道、葵涌邨巴士總站、大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵青路、葵青橋、青衣交匯處、青衣路及青康路

九龍巴士43線（荃灣西站→長康）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣市中心		荃灣西站巴士總站
2		沙咀道	戴麟趾夫人診所
3			寶石大廈
4			名逸居
5	大窩口	大窩口道	大窩口邨富安樓
6	大窩口		大窩口邨富貴樓
7	葵涌新區		葵涌邨茵葵樓
8	葵涌新區		葵涌邨總站
9	葵興	禾塘咀街	葵涌街坊會
10		葵興路	葵興路葵興邨
11		興芳路	新葵興花園
12	葵芳		葵芳邨葵信樓
13	葵芳		新都會廣場
14	葵涌（貨櫃碼頭）	葵青路	葵青交滙處
青衣南橋
15	青衣南	青衣路	長青邨青桃樓	分段收費起點站
16		青康路	美景花園
17			長青巴士總站
18			青盛苑
19			長康巴士總站

使用狀況

青荃橋通車前，此路線乃唯一來往青衣及荃灣的巴士路線，但青荃橋通車後增闢的43B及243M等線作出了分流，使得此路線現時主要服務大窩口及葵涌邨往來荃灣或青衣的短途乘客。

九巴曾建議此路線於東涌綫通車後縮短至大窩口，後被葵青區議會強烈反對而擱置。

根據巴士路線計劃及相關資料顯示，此路線載客情況如下：

2007年：最高載客率為44%。^[9]
2015年：最繁忙一小時的乘客率約66%。^[10]
2017年：最繁忙一小時的乘客率約56%，於上午7時至7時30分往葵涌方向的平均載客率只有約四成。^[11]

圖集

註釋及參考資料

↑ 香港政府，〈新荃灣碼頭廣場交通措施〉［新聞公報］，1983年12月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］。
↑ 九廣鐵路公司，〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉［新聞稿］，2005年5月27日。
↑ 巴士新聞 (2004年10月)，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴43線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2010年9月27日。
↑ 九巴43全冷消息，香港巴士論壇。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 官方建議在荃灣西站轉車，唯事實上如43線乘客前往將軍澳各站，在葵興站步行前往葵俊苑轉車可享用更快車程，但這並非官方轉乘方法。
↑ 葵青區議會交通及運輸委員會第一次會議(2007-2008)，2007年4月。
↑ 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。
↑ 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
↑ 〈停車場出入口巴士撞過路漢〉，明報，2007年4月18日。
↑ 九巴荃灣撞欄三名乘客受傷，有線即時新聞，2013年12月27日。
↑ 〈【爆相爆片】九巴行錯路去青衣變入沙田？乘客：好失望〉，《蘋果日報》，2018年8月11日。
↑ 〈九巴車長駕巴士疑行錯路　去青衣變入沙田〉，on.cc東網，2018年8月11日。

外部連結

[0] 香港政府，〈新荃灣碼頭廣場交通措施〉［新聞公報］，1983年12月20日。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］。

[2] 九廣鐵路公司，〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉［新聞稿］，2005年5月27日。

[3] 巴士新聞 (2004年10月)，巴士狂熱。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴43線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2010年9月27日。

[5] 九巴43全冷消息，香港巴士論壇。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[7] 官方建議在荃灣西站轉車，唯事實上如43線乘客前往將軍澳各站，在葵興站步行前往葵俊苑轉車可享用更快車程，但這並非官方轉乘方法。

[8] 葵青區議會交通及運輸委員會第一次會議(2007-2008)，2007年4月。

[9] 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。

[10] 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。

[11] 〈停車場出入口巴士撞過路漢〉，明報，2007年4月18日。

[12] 九巴荃灣撞欄三名乘客受傷，有線即時新聞，2013年12月27日。

[13] 〈【爆相爆片】九巴行錯路去青衣變入沙田？乘客：好失望〉，《蘋果日報》，2018年8月11日。

[14] 〈九巴車長駕巴士疑行錯路　去青衣變入沙田〉，on.cc東網，2018年8月11日。

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