九巴42M線

新界巴士路線42M，由九巴營辦，來往青衣（長宏邨）及荃灣（愉景新城），途經長亨邨、長安邨、青荃橋、荃灣市中心（楊屋道）及港鐵荃灣站。

歷史

1991年1月13日：42B線編號更改為42M，服務詳情不變。
1991年9月22日：增設空調巴士服務。
1998年7月12日：延長至荃灣（愉景新城），並取消循環運作，
1998年9月21日：往青衣方向改經美環街東行直達西樓角路，不經荃景圍及青山公路 – 荃灣段。^[1]
1998年10月26日：往荃灣方向改經西樓角路及美環街西行，不經荃景圍。^[2]
2002年2月3日：青欣總站改稱長宏。
2004年10月2日：提升為全空調服務。^[3]
2009年8月8日：往荃灣方向取消眾安街分站。
2015年12月31日：增設到站時間預報。^[4]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年8月更新，參考來源請見此

由青衣（長宏邨）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:20 - 06:20	12
06:20 - 06:50	10
06:50 - 08:20	7／8
08:20 - 09:40	8
09:40 - 16:00	10
16:00 - 17:04	8
17:04 - 18:44	10
18:44 - 20:20	12
20:20 - 21:20	15
21:20 - 22:20	12
22:20 - 00:05	15
星期六
05:20 - 07:08	12
07:08 - 10:53	9
10:53 - 12:13	10
12:13 - 14:55	9
14:55 - 15:45	10
15:45 - 17:42	9
17:42 - 20:08	10／11
20:08 - 20:53	15
20:53 - 23:05	12
23:05 - 00:05	15
星期日及公眾假期
05:20 - 08:20	12
08:20 - 10:20	10
10:20 - 14:59	9
14:59 - 16:24	8／9
16:24 - 17:34	10
17:34 - 19:29	10／11
19:29 - 20:17	12
20:17 - 21:17	15
21:17 - 23:05	12
23:05 - 00:05	15

由荃灣（愉景新城）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:45 - 06:45	15
06:45 - 11:45	12
11:45 - 15:05	10
15:05 - 17:45	8
17:45 - 18:38	7／8
18:38 - 19:38	10
19:38 - 20:50	12
20:50 - 23:30	10
23:30 - 00:30	12
星期六
05:45 - 07:00	15
07:00 - 09:36	12
09:36 - 10:21	9
10:21 - 10:45	12
10:45 - 14:15	10
14:15 - 15:00	9
15:00 - 16:08	8／9
16:08 - 18:00	8
18:00 - 21:00	10
21:00 - 22:00	12
22:00 - 23:30	10
23:30 - 00:30	12
星期日及公眾假期
05:45 - 07:00	15
07:00 - 09:36	12
09:36 - 13:06	10
13:06 - 19:22	8／9
19:22 - 21:22	12
21:22 - 22:02	10
22:02 - 23:30	11
23:30 - 00:30	12

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.0
往長宏邨方向之分段收費
長安巴士總站起	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

42M線（長宏→荃灣（愉景新城））相關轉乘優惠
由42M線（長宏開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
青衣／荃灣→沙田／馬鞍山／科學園	43P、43X （往科學園／馬鞍山）	減$4.2	首程下車：楊屋道街市次程登車：荃灣西站	150分鐘
	46S、48P、48X（往沙田區）		首程下車：荃灣富華街次程登車：荃灣大河道
	49X（往廣源）		長安巴士總站
葵青→沙田／馬鞍山	40E、40X、46P、46X、 47A、47X（往沙田／馬鞍山）		城門隧道轉車站		須先乘搭以上路線往城門隧道轉車站
青衣→沙田市中心	249X（往沙田市中心）		首程下車：長亨邨商場次程登車：長亨邨
青衣／荃灣→大埔／北區	73D、73X、278A、278X （往大埔／北區）		首程下車：楊屋道街市次程登車：荃灣（如心廣場）
青衣→將軍澳／寶達／秀茂坪／順利	290、290A、290B、290X （往將軍澳）		首程下車：荃灣富華街次程登車：荃灣大河道
青衣→天水圍	69M、265M、269M、269P （往天水圍）	減$5.0	首程下車：荃灣富華街次程登車：荃灣建明街
青衣→元朗	68M（往元朗（西））		首程下車：荃灣富華街次程登車：荃灣站
青衣→峻巒	268M（往峻巒）		首程下車：楊屋道街市次程登車：荃灣西站
青衣→灣景花園	34M（往灣景花園）	免費	首程下車：荃灣富華街次程登車：荃灣建明街

42M線（荃灣（愉景新城）→長宏）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘42M線（往長宏）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大埔→青衣／荃灣	73D、73X（由大埔開出）	減$4.2	荃灣大河道	150分鐘
北區→青衣／荃灣	278A、278P、278X（由北區開出）
沙田／馬鞍山／科學園→青衣／荃灣	43P、43X （由科學園／馬鞍山開出）
	49P、49X（由沙田開出）		長安巴士總站
	48P（由駿洋邨開出）		首程下車：荃灣站（大河道北）次程登車：荃灣站（西樓角路）
	46S、48X（由顯徑／禾輋開出）		首程下車：荃灣眾安街次程登車：荃灣大河道
	40E、40S、40X、46P、46X、47A、47X （由沙田開出）		城門隧道轉車站		須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線
沙田市中心→青衣	249X（由沙田市中心開出）		首程下車：長亨邨次程登車：曉峰園
將軍澳／寶達／秀茂坪／順利→青衣	290、290A、290B、290X （由將軍澳開出）		荃灣大河道
元朗→青衣	68M（由元朗（西）開出）	免費	首程下車：荃灣站次程登車：荃灣站（西樓角路）
峻巒→青衣	268M（由峻巒開出）		首程下車：荃灣西站次程登車：楊屋道街市
天水圍／上村→青衣	69M、69P、251M、265M、269A、269M （由天水圍／上村開出）		首程下車：荃灣站（青山公路）次程登車：荃灣站（西樓角路）
灣景花園→青衣	34M（由灣景花園開出）	減$4.1	荃灣站

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

此路線共獲派8輛富豪B9TL 12米（AVBWU）作掛牌車。

42M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU97	PV9753	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）	全日行走此路線
AVBWU98	PV9867		全日行走此路線
AVBWU178	PY3691		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU188	PY4788		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU191	PY7519		全日行走此路線
AVBWU193	PY7194		全日行走此路線
AVBWU269	RJ6809		全日行走此路線
AVBWU421	TN9414		全日行走此路線

上述列表內容為截至2022年1月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時使用利蘭奧林比安11米（S3BL）及丹尼士巨龍11米（S3N）三軸巴士行走，輔以利蘭勝利二型（G）、丹尼士統治者（DM）及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）；1991年改稱42M後全線改派三軸巴士，同年9月加入空調巴士，用車為丹尼士巨龍11米（AD）。2004年改為全空調服務後，用車以富豪奧林比安12米（3AV）為主。

此路線於2010年加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）為主。2013年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）。

2015年，此路線正式全低地台化，全線使用富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走，但曾於同年8月全線使用Enviro500 12米（ATE）行走，惟此改動於翌年7月打回原形，並改派原屯門車廠（U）的富豪超級奧林比安12米（3ASV）。2018年10月，此路線加入Enviro500 MMC 12米（ATENU，曾於2022年1月短暫重新加入）行走，取代大部份富豪超級奧林比安12米（3ASV）掛牌車。翌年加入Enviro500（ATE）行走，全線直梯化。

2021年10月，換入富豪B9TL 12米（AVBWU），同年11月更加入斯堪尼亞K310UD（ASU，已撤離）行走，至翌年全線改派富豪B9TL 12米（AVBWU）。

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.2公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）

往荃灣（愉景新城）

途經：寮肚路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道、楊屋道、大河道、青山公路 – 荃灣段、西樓角路及美環街

九龍巴士42M線（青衣（長宏邨）→荃灣（愉景新城））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣（寮肚山）		長宏巴士總站
2	青衣（寮肚山）	寮肚路	長亨邨商場
3	青衣北		長安巴士總站
青荃橋
4	荃灣市中心	楊屋道	荃灣橫龍街
5		楊屋道	楊屋道街市
6		青山公路 – 荃灣段	荃灣富華街
7	荃灣（柴灣角）		荃灣（愉景新城）
往荃灣（愉景新城）方向或會因應交通情況改行荃景圍及美環街東行

往長宏

途經：美環街、西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路及寮肚路

九龍巴士42M線（荃灣（愉景新城）→青衣（長宏邨））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣（柴灣角）		荃灣（愉景新城）
2	西樓角	西樓角路	荃灣站
3	荃灣市中心	大河道	荃灣大河道
4		楊屋道	楊屋道街市
5		楊屋道	荃灣橫窩仔街
青荃橋
6	青衣北		長安巴士總站	分段收費起點
7	青衣（寮肚山）	寮肚路	曉峰園
8		寮肚路	長亨邨停車場
9			長宏巴士總站

使用狀況

此路線定線直接，車費廉宜，又途經荃新天地及如心廣場等多個大型商場。即使面對專綫小巴409和409K線競爭，亦從未動搖此路線的地位，客量一直處於甚高水平。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2012年：下午最繁忙一小時的平均載客率為78%。^[5]
2014年：最繁忙一小時的乘客率約85%。^[6]
2015年：最繁忙一小時內的乘客率為73%。^[7]
2016年：最繁忙一小時載客率約75%。^[8]
2017年：最繁忙一小時載客率約77%。
2018年：最繁忙一小時的載客率約為70%。^[9]
2019年：最繁忙一小時的載客率約為70%。^[10]

圖集

註釋、參考資料

↑ 巴士新聞 (1998年9月)，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 (1998年10月)，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強荃灣及葵青區空調巴士服務〉［新聞稿］，2004年9月30日。
↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)（#37），hkitalk.net。
↑ 〈2012-2013年度葵青區巴士路線發展計劃〉，葵青區議會交通及運輸文件第2w/2012號。
↑ 〈二零一四至二零一五年度葵青區巴士路線發展計劃〉，葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號。
↑ 〈2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。
↑ 〈二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。
↑ 〈二零一八至二零一九年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2018號。
↑ 〈二零一九至二零二零年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第1v/D/2019號。
↑ 〈九巴遭撞司機受傷〉，《成報》，1997年11月26日。
↑ 〈巴士入總站撼欄碎片傷人〉，《東方日報》，2011年4月23日。
↑ hkitalk.net 香港交通﹒資訊網，〈疑似 ASV59 (KX4760) 衝燈片段〉［Facebook影片］，2020年12月24日。
↑ 〈九巴42M爆胎疏散乘客〉，《太陽報》，2015年2月15日。

外部連結

[1] 巴士新聞 (1998年9月)，巴士狂熱。

[2] 巴士新聞 (1998年10月)，巴士狂熱。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強荃灣及葵青區空調巴士服務〉［新聞稿］，2004年9月30日。

[4] KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)（#37），hkitalk.net。

[5] 〈2012-2013年度葵青區巴士路線發展計劃〉，葵青區議會交通及運輸文件第2w/2012號。

[6] 〈二零一四至二零一五年度葵青區巴士路線發展計劃〉，葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號。

[7] 〈2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。

[8] 〈二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。

[9] 〈二零一八至二零一九年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2018號。

[10] 〈二零一九至二零二零年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第1v/D/2019號。

[11] 〈九巴遭撞司機受傷〉，《成報》，1997年11月26日。

[12] 〈巴士入總站撼欄碎片傷人〉，《東方日報》，2011年4月23日。

[13] talk.net 香港交通﹒資訊網，〈疑似 ASV59 (KX4760) 衝燈片段〉［Facebook影片］，2020年12月24日。

[14] 〈九巴42M爆胎疏散乘客〉，《太陽報》，2015年2月15日。

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九巴42M線

目次

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

收費

巴士轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

用車演變史

行車路線

往荃灣（愉景新城）

往長宏

使用狀況

相關事件

交通意外

車長事件

其他事件

圖集

相關條目

註釋、參考資料

外部連結

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