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空調新界巴士路線42M,由九巴營辦,來往長宏荃灣(愉景新城),途經長亨邨長安邨青荃橋荃灣市中心楊屋道)及港鐵荃灣站,屬青衣往返荃灣的巴士路線之一。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年8月更新參考來源請見此

長宏開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20 - 06:20 12
06:20 - 06:50 10
06:50 - 09:40 7 - 8
09:40 - 16:00 10
16:00 - 17:04 8
17:04 - 18:44 10
18:44 - 20:20 12
20:20 - 00:05 12 - 15
星期六
05:20 - 07:08 12
07:08 - 17:42 9 - 10
17:42 - 20:08 10 - 11
20:08 - 00:05 12 - 15
星期日及公眾假期
05:20 - 08:20 12
08:20 - 10:20 10
10:20 - 16:24 8 - 9
16:24 - 19:29 10 - 11
19:29 - 00:05 12 - 15
荃灣(愉景新城)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45 - 06:45 15
06:45 - 11:45 12
11:45 - 15:05 10
15:05 - 18:38 7 - 8
18:38 - 00:30 10 - 12
星期六
05:45 - 07:00 15
07:00 - 09:36 12
09:36 - 10:21 9
10:21 - 10:45 12
10:45 - 14:15 10
14:15 - 18:00 8 - 9
18:00 - 21:00 10
21:00 - 00:30 10 - 12
星期日及公眾假期
05:45 - 09:36 12 - 15
09:36 - 13:06 10
13:06 - 19:22 8 - 9
19:22 - 00:30 10 - 12
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.7
長宏方向之分段收費
長安巴士總站 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

42M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE146 LJ9116 荔枝角車廠青衣分廠(L) 只於繁忙時間行走此路線
ATE148 LJ9837
ATENU411 TE3786 全日行走此路線
ATENU416 TE4221
ATENU420 TE3485
ATENU471 TH4819
ATENU477 TH6912
ATENU560 TL5814

上述列表內容為截至2019年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時使用利蘭奧林比安(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N)11米三軸巴士行走,輔以利蘭勝利二型(G)、丹尼士統治者(DM)及都城嘉慕威曼都城9.7米(M);1991年改稱42M後全線改派三軸巴士,同年9月引入丹尼士巨龍11米雙層空調巴士(AD)。2004年改為全空調服務後,用車以富豪奧林比安12米(3AV)為主。

此路線於2010年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)為主。2013年改派富豪超級奧林比安12米(3ASV)。

2015年,此路線正式全低地台化,全線使用富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走,但曾於同年8月全線使用Enviro500 12米(ATE)行走,惟此改動於翌年7月打回原形,並改派原屯門車廠(U)的富豪超級奧林比安12米(3ASV)。

2018年10月,此路線加入Enviro500 MMC(ATENU)行走,取代大部份富豪超級奧林比安12米(3ASV)掛牌車。

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.2公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為14.4公里)

往荃灣(愉景新城)

途經:寮肚路青衣西路楓樹窩路担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路担杆山交匯處青荃路德士古道楊屋道大河道青山公路 – 荃灣段西樓角路美環街

九龍巴士42M線(長宏荃灣(愉景新城)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣寮肚山 長宏巴士總站
2 寮肚路 長亨邨商場
3 青衣北 長安巴士總站
青荃橋
4 荃灣市中心 楊屋道 荃灣橫龍街
5 楊屋道街市
6 青山公路 – 荃灣段 荃灣富華街 MTR logo
7 柴灣角 荃灣(愉景新城)

往長宏

途經:美環街西樓角路大河道楊屋道德士古道荃青交匯處青荃路担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路担杆山交匯處楓樹窩路青衣西路寮肚路

九龍巴士42M線(荃灣(愉景新城)長宏
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 柴灣角 荃灣(愉景新城)
2 荃灣站 西樓角路 荃灣站 MTR logo
3 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
4 楊屋道 楊屋道街市
5 荃灣橫窩仔街
青荃橋
6 青衣北 長安巴士總站 分段收費起點
7 青衣寮肚山 寮肚路 曉峰園
8 長亨邨停車場
9 長宏巴士總站

使用狀況

此路線定線直接,車費廉宜,又途經荃新天地及如心廣場等多個大型商場,因此即使面對專綫小巴409409K線競爭,亦未有動搖此路線的地位,每天都有大量乘客在楊屋道街市分站等候此路線往青衣,客量一直處於甚高水平。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2012年:下午最繁忙一小時的平均載客率為78%。[5]
  • 2014年:最繁忙一小時的乘客率約85%。[6]
  • 2015年:最繁忙一小時內的乘客率為73%。[7]
  • 2016年:最繁忙一小時載客率約75%。[8]
  • 2017年:最繁忙一小時載客率約77%。
  • 2018年:最繁忙一小時的載客率約為70%。[9]
  • 2019年:最繁忙一小時的載客率約為70%。[10]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 巴士新聞 (1998年9月),巴士狂熱。
  2. 巴士新聞 (1998年10月),巴士狂熱。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強荃灣及葵青區空調巴士服務〉[新聞稿],2004年9月30日。
  4. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  5. 2012-2013年度葵青區巴士路線發展計劃,交通及運輸文件第2w/2012號。
  6. 葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號
  7. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見,交通及運輸文件第2o/2015號。
  8. 二零一六至二零一七年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆),葵青區議會交通及運輸文件第2u/D/2016號。
  9. 二零一八至二零一九年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆),葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2018號。
  10. 二零一九至二零二零年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆),葵青區議會交通及運輸文件第1v/D/2019號。
  11. 巴士入總站撼欄 碎片傷人〉,《東方日報》,2011年4月23日。
  12. 九巴42M爆胎疏散乘客〉,《太陽報》,2015年2月15日。

外部連結

Disambig
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