九巴42線

42線用車ATE23正途經太子道東
路線資訊
起訖點	青衣（長康邨）↔順利●
途經	葵芳、荔景、荔枝角道／長沙灣道、九龍城、新蒲崗、彩雲
路線全長	往順利：19.3公里 往長康：19.4公里
行車時間	84分鐘
開辦日期	1979年2月26日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）、荔枝角車廠（青衣分廠）（L）
過往派車廠	九龍灣車廠（K）、荔枝角車廠（青衣分廠）（L）
主要用車	ATE、AVBWU
收費資料
全程車費	$8.9
分段收費段數	2
服務時間
起點服務時間	05:30-00:10
終點服務時間	05:30-00:10
班次	15-25分鐘

新界巴士路線42，由九巴營辦，來往長康及順利，途經長青邨、葵芳、荔景邨、瑪嘉烈醫院、九華徑、美孚、荔枝角道→／長沙灣道←、界限街→／太子道西←、九龍城、新蒲崗及彩雲邨。

歷史

• 1979年2月26日：42線投入服務，當時來往長青及順利，途經觀塘。
• 1980年1月27日：來回程改經早數日啟用的新清水灣道，不再途經觀塘，以避免途經協和街及觀塘道的擠塞路段。
  • 往順利方向改經清水灣道、新清水灣道、順清街、順景街及利安道，不再途經觀塘道、協和街、順利邨道及新順街；
  • 往長青方向改經利安道、新清水灣道及清水灣道，不再途經順安道、順利邨道、協和街及觀塘道。
• 1991年2月20日：往順利方向改經近九華徑一段荔景山路及美荔道，不經瑪嘉烈醫院交匯處及葵涌道，以配合該交匯處封閉。
• 1996年1月8日：配合荔景山路重建完成，改經清麗苑及九華徑一段荔景山路，不再經葵涌交匯處、葵涌道及荔枝角大橋。
• 1996年2月15日：增設空調巴士服務。
• 1999年12月：配合青衣南橋大型維修工程，來回程改經青荃橋。
• 2000年7月12日：來回程恢復行經青衣南橋。
• 2000年7月31日：接受以八達通卡繳付車資。
• 2003年3月10日：往順利方向增停太子道東「彩虹邨」分站。
• 2012年4月23日：提升為全空調服務。
• 2014年12月29日：青衣總站遷往長康，並調整班次。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2017年1月22日：往順利方向不再繞入長青總站，改停青康路「長青巴士總站」分站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年12月更新，參考來源請見此

由長康開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30-07:10 20 07:10-07:25 15 07:25-17:05 20 17:05-17:50 15 17:50-00:10 20 星期六、日及公眾假期 05:30-00:10 20

由順利開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30-06:30 20 06:30-07:30 15 07:30-16:50 20 16:50-17:05 15 17:05-23:45 20 23:45-00:10 25 星期六 05:30-07:10 20 07:10-07:25 15 07:25-23:45 20 23:45-00:10 25 星期日及公眾假期 05:30-00:10 20

詳細開車時間表
九巴42線/詳細時間表

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$8.9
往順利方向之分段收費
美孚站起	$6.4
彩雲聖若瑟小學起	$4.3
往長康方向之分段收費
美孚站起	$5.6
長青邨青桃樓起	$4.3

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

42線（長康→順利）相關轉乘優惠
由42線（長康開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A	任何方向	減$4.2	白虹樓	150分鐘
91M
91P
92
203C	大坑東	次程免費	警察體育遊樂會
291P	旺角	減$4.2	白虹樓
由其他路線轉乘42線（往順利）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A	任何方向	減$4.2	彩雲邨→白虹樓	150分鐘
91M
91P
92
203C	大坑東	回贈首程車資	勵德街→明愛太子宿舍
291P	香港科技大學（南閘）	減$4.2	白虹樓

42線（順利→長康）相關轉乘優惠
由42線（順利開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A	任何方向	減$4.2	順利消防局	150分鐘
91M
91P			白虹樓
92			順利消防局
203C	大坑東	次程免費	太子站（太子道西→通菜街）
291P	旺角	減$4.2	彩虹站
由其他路線轉乘42線（往長康）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91、91A	任何方向	減$4.2	彩虹站	150分鐘
91M
91P
92
203C	大坑東	回贈首程車資	協和小學
291P	香港科技大學（南閘）	減$4.2	彩虹站

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

現時此路線共獲派9輛雙層巴士掛牌車，車型分佈如下：

• 2輛Enviro500 12米（ATE）
• 7輛富豪B9TL 12米（AVBWU）

42線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATE50	LB8540	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）	全日行走此路線
AVBWU191	PY7519		全日行走此路線
AVBWU222	RD9278		全日行走此路線
AVBWU242	RG9525		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU277	RJ8028		全日行走此路線
ATE54	LB9394	荔枝角車廠（L）	全日行走此路線
AVBWU180	PY4153		全日行走此路線
AVBWU218	RC6904		全日行走此路線
AVBWU266	RJ6026		全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時用車為丹拿珍寶（D）兩軸雙層巴士，1986年改派利蘭奧林比安（3BL）及丹尼士巨龍（3N）12米三軸雙層巴士。2000年代加入都城嘉慕11米（S3M）。

此路線在1996年加入利蘭奧林比安11米（AL）雙層空調巴士行走。踏入廿一世紀加入富豪超級奧林比安12米（3ASV）提供低地台服務，而非空調巴士則改用富豪奧林比安11米（S3V）。

截至2011年，此路線仍有一輛非空調富豪奧林比安（S3V5／GK2969），該車於同年10月28日突然退役，由原14B線的丹尼士巨龍（S3N360／GA6394）取代。踏入2012年，該車經常因車務調動等原因未能行走此路線，由空調巴士替代行走。

2012年4月23日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N360）被原26線的一輛丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士（ATR36／HW8402）取代，同時全線低地台化。同年8月荔枝角車廠（L）曾加入原42A線配置Wright車身的富豪超級奧林比安（AVW）行走。

全冷後，荔枝角車廠（青衣分廠）（L）全數改派由原屬龍運巴士的丹尼士三叉戟（ATR）行走，不久九龍灣車廠（K）亦改派原11B線的丹尼士三叉戟，令此路線全線以該款車型行走。

2017年9月，荔枝角車廠（青衣分廠）（L）全數改派Enviro500 MMC（ATENU）取代丹尼士三叉戟，九龍灣車廠（K）亦於同年11月全數改派Enviro500（ATE）行走。

2018年8月，九龍灣車廠（K）所負責此路線之派車被荔枝角車廠（L）及荔枝角車廠（青衣分廠）（L）替代，當中其中兩輛原為九龍灣車廠（K）的Enviro500（ATE7／KY5580、ATE11／KY7092）改由該廠管理，連同荔枝角車廠（L）及荔枝角車廠（青衣分廠）（L）其餘三輛重新上牌的該款車型繼續服務此路線，並於同年12月全線以該款車型行走。

2019年7月，荔枝角車廠（L）及荔枝角車廠（青衣分廠）（L）加入富豪B9TL（AVBWU），取代部分Enviro500（ATE）。

行車路線

往順利

往順利方向：全程行車里數約為19.3公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為13.8公里）
途經：青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、興芳路、葵福路、天橋、荔景山路、荔灣道、美荔道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、界限街、太子道西、太子道東、清水灣道、新清水灣道、順清街、順利邨道、順景街及利安道

九龍巴士42線（長康→順利）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣南		長康巴士總站
2		青康路	長康邨康順樓
3			青盛苑
4			長青巴士總站
5			長青邨青槐樓
6		青衣路	長青邨青桃樓
青衣南橋
7	葵涌（貨櫃碼頭）	葵青路	葵涌葵泰路
8			葵青交滙處
9	葵芳	葵福路	葵青劇院
10	荔景山	荔景山路	聯接街
11			荔景站
12			荔景邨樂景樓
13			晨輝學校
14			葵涌醫院
15			瑪嘉烈醫院
16			清麗苑
17			清麗商場
18	九華徑		九華徑
19			華荔邨
20	荔枝角（美孚）	美荔道	荔灣道
21			蘭秀道
22		長沙灣道	美孚站	分段收費起點
23	長沙灣	荔枝角道	大南西街
24			專業教育學院-黃克競分校
25	深水埗		麗蘿樓
26			深水埗桂林街
27			石硤尾街
28		界限街	荔枝角道
29			白楊街
30			警察體育遊樂會	轉往203C線
31	又一村		花墟公園
32	九龍塘		明愛太子宿舍	轉自203C線
33			碧華花園
34	九龍城		聖德肋撒醫院
35		太子道西	侯王道
36		太子道東	富豪東方酒店
37	新蒲崗		景泰街
38	彩虹		彩虹邨
39	牛池灣	清水灣道	彩雲聖若瑟小學	分段收費起點
40		新清水灣道	白虹樓	轉往91、91M、91P、92線
41	四順		基順學校
42		順利邨道	利康樓
43		利安道	利富樓
44			順利總站

往長康

往長康方向：全程行車里數約為19.4公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為13.9公里）
途經：利安道、新清水灣道、清水灣道、太子道東、太子道西、砵蘭街、汝州街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道、荔景山路、天橋、葵福路、興芳路、葵青路、葵青橋、青衣路及青康路

九龍巴士42線（順利→長康）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	四順		順利總站
2		利安道	利恒樓
3			順利消防局
4	牛池灣	新清水灣道	白虹樓
5			彩虹站	轉自91、91M、91P、92線
6	新蒲崗	太子道東	采頤花園
7			譽．港灣
8	九龍城	太子道西	富豪東方酒店
9			福佬村道
10			喇沙利道
11	旺角東		聖德肋撒堂
12			拔萃男書院
13	旺角		協和小學	轉自203C線
14			太子站	轉往203C線
15		砵蘭街	運動場道
16	深水埗	汝州街	石硤尾街休憩花園
17			北河街
18		長沙灣道	怡靖苑
19	長沙灣		長沙灣遊樂場
20			長沙灣徑
21	荔枝角（美孚）		美孚站	分段收費起點
22		美荔道	蘭秀道
23	荔枝角	荔灣道	荔灣道
24	九華徑	荔景山路	九華徑
25			荔灣花園
26	荔景山		清麗商場
27			清麗苑
28			瑪嘉烈醫院
29			葵涌醫院
30			救世軍荔景院
31			荔景邨樂景樓
32			荔景站
33			荔景邨日景樓
34	葵芳	葵福路	葵青劇院
35	葵涌（貨櫃碼頭）	葵青路	葵青交滙處
青衣南橋
36	青衣南	青衣路	長青邨青桃樓	分段收費起點
37		青康路	美景花園
38			長青巴士總站
39			青盛苑
40			長康巴士總站

使用狀況

此路線客源集中在美孚、長沙灣等地，真正前往荔景及青衣的人甚少。雖然此路線班次疏落，沿途又與2A、2X、6D、42C線等重疊，不過該等路線未能觸及彩雲邨與四順，客量仍有一定支持。不過自214線投入服務後，來往彩雲及長沙灣較此路線快捷，引致部分乘客流失至該路線。

根據2014-2015年度巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線最繁忙的一小時載客率為61%；非繁忙時段的一小時最高載客率則為56%。

相關事件

巴士意外

• 2007年8月27日：下午五時許，一輛往長青方向的利蘭奧林比安（S3BL464／FW614）在汝州街碰到一個架置於騎樓外牆的伸縮簷篷，車頂擋風玻璃和側身車窗連環被支架掃毀，7人受傷。
• 2014年5月4日：早上九時許，一輛往長青方向的丹尼士巨龍（3AD70／HM3075）在太子道西太子鐵路站停站時遭尾隨行走27線的富豪超級奧林比安（3ASV205／KE8231）撞及車尾，兩車車長與一名女童受傷。

車長中暑事件

• 2008年7月26日：下午一時許，一名車長駕駛一輛往順利方向的丹尼士巨龍（S3N288／FX8567）至荔景山路時突然出現中暑現象，送院後無大礙。

乘客事件

• 2019年4月29日：上午8時許，一輛Enviro500（ATE50／LB8540）到達長康巴士總站後，一名自稱泰國人的中年男乘客疑因不滿此路線的服務，走到司機位旁拍打「防襲板」，並斥責車長，不願下車，過程被閉路電視拍下並廣傳。其實男乘客曾以泰文自稱候車一小時才上到巴士，只因無法流暢用廣東話表達想法，才產生片段中令人費解的對話。有傳媒亦從此事引申，探討此路線脫班情況。

行車受阻

• 2019年9月6日：晚上，一輛往長康方向的丹尼士三叉戟（ATR299／KU689）在太子道西遭反修例示威者利用卡板卡在巴士後輪上阻礙其開出，並將之用作掩體。至晚上8時46分左右，警員向太子道西發射布袋彈，並擊中巴士。巴士最終於午夜前駛走。

圖集

丹尼士巨龍（S3N360）為42線全冷前的最後一輛非空調巴士掛牌車

九龍灣車廠（K）亦曾有負責42線部分派車，並使用丹尼士三叉戟（ATR）行走

配Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安（AVW）曾為42線的主力用車

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴42線（編輯）

相關條目

香港網絡大典條目：

九巴泰文漢拒絕落車投訴事件

• 九巴42C線
• 九巴214線
• 九巴214P線

外部連結

• 九巴官方路線資料：42
• i-busnet：九巴42線資料
• 九巴42 長康邨→順利邨全程行車影片