新界巴士路線42,由九巴營辦,來往長康順利,途經長青邨葵芳荔景邨瑪嘉烈醫院九華徑美孚荔枝角道(→)/長沙灣道(←)、界限街(→)/太子道西(←)、九龍城新蒲崗彩雲邨

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年12月更新參考來源請見此

長康開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 07:10 20
07:10 - 07:25 15
07:25 - 17:05 20
17:05 - 17:50 15
17:50 - 00:10 20
星期六、日及公眾假期
05:30 - 00:10 20
順利開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:30 20
06:30 - 07:30 15
07:30 - 16:50 20
16:50 - 17:05 15
17:05 - 23:45 20
23:45 - 00:10 25
星期六
05:30 - 07:10 20
07:10 - 07:25 15
07:25 - 23:45 20
23:45 - 00:10 25
星期日及公眾假期
05:30 - 00:10 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $8.1
往順利方向之分段收費
美孚站 $6.4
彩雲聖若瑟小學 $4.3
往長康方向之分段收費
美孚站 $5.6
長青邨青桃樓 $4.3
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

此路線共獲派9輛富豪B9TL 12米(AVBWU)作為掛牌車

42線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU191 PY7519 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) 全日行走此路線
AVBWU222 RD9278 全日行走此路線
AVBWU235 RG3411 全日行走此路線
AVBWU242 RG9525 全日行走此路線
AVBWU277 RJ8028 全日行走此路線
AVBWU180 PY4153 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
AVBWU218 RC6904 全日行走此路線
AVBWU234 RG3278 全日行走此路線
AVBWU266 RJ6026 全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

42線開辦初期用車為丹拿珍寶(D)兩軸雙層巴士,1986年改派利蘭奧林比安(3BL)及丹尼士巨龍(3N)12米三軸雙層巴士。2000年代加入都城嘉慕11米(S3M)。

此路線在1996年加入利蘭奧林比安11米(AL)雙層空調巴士行走。踏入廿一世紀加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)提供低地台服務,而非空調巴士則改用富豪奧林比安11米(S3V)。

截至2011年,此路線仍有一輛非空調富豪奧林比安(S3V5/GK2969),該車於同年10月28日突然退役,由原14B線的丹尼士巨龍(S3N360/GA6394)取代。踏入2012年,該車經常因車務調動等而未能行走此路線,由空調巴士替代行走。

2012年4月23日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3N360)被原26線的一輛丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士(ATR36/HW8402)取代,同時全線低地台化。同年8月荔枝角車廠(L)曾加入原42A線配置Wright車身的富豪超級奧林比安(AVW)行走。

全冷後,荔枝角車廠(青衣分廠)(L)全數改派原屬龍運巴士的丹尼士三叉戟(ATR)行走,不久九龍灣車廠(K)亦改派原11B線的丹尼士三叉戟,令此路線全線以該款車型行走。

2017年9月,荔枝角車廠(青衣分廠)(L)全數改派Enviro500 MMC(ATENU)取代丹尼士三叉戟,九龍灣車廠(K)亦於同年11月全數改派Enviro500(ATE)行走。

2018年8月,九龍灣車廠(K)所負責此路線之派車被荔枝角車廠(L)荔枝角車廠(青衣分廠)(L)替代,當中兩輛原為九龍灣車廠(K)的Enviro500(ATE7/KY5580、ATE11/KY7092)改由該廠管理,連同荔枝角車廠(L)荔枝角車廠(青衣分廠)(L)其餘三輛重新上牌的該款車型繼續服務此路線,並於同年12月全線以該款車型行走。

2019年7月,荔枝角車廠(L)荔枝角車廠(青衣分廠)(L)加入富豪B9TL(AVBWU),取代部分Enviro500(ATE),並於2020年5月全線以該款車型行走。

行車路線

往順利

往順利方向:全程行車里數約為19.3公里,行車時間約為84分鐘。(平均行車時速約為13.8公里)

途經:青康路青衣路青衣大橋葵青路興芳路葵福路、天橋、荔景山路荔灣道美荔道長沙灣道蝴蝶谷道荔枝角道界限街太子道西太子道東清水灣道新清水灣道順清街順利邨道順景街利安道

九龍巴士42線(長康順利
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣南 長康巴士總站
2 青康路 長康邨康順樓
3 青盛苑
4 長青巴士總站
5 長青邨青槐樓
6 青衣路 長青邨青桃樓
青衣南橋
7 葵涌貨櫃碼頭 葵青路 葵涌葵泰路
8 葵青交滙處
9 葵芳 葵福路 葵青劇院
10 荔景山 荔景山路 聯接街
11 荔景站 MTR logo.svg
12 荔景邨樂景樓
13 晨輝學校
14 葵涌醫院
15 瑪嘉烈醫院
16 清麗苑
17 清麗商場 MTR logo.svg
18 九華徑 九華徑
19 華荔邨
20 荔枝角美孚 美荔道 荔灣道
21 蘭秀道
22 長沙灣道 美孚站 MTR logo.svg 分段收費起點
23 長沙灣 荔枝角道 大南西街 MTR logo.svg
24 專業教育學院-黃克競分校
25 麗翠苑
26 深水埗 麗蘿樓
27 深水埗桂林街
28 石硤尾街
29 界限街 大南街
30 白楊街
31 警察體育遊樂會 BBI Logo GreenYellow.png 轉往203C
32 又一村 花墟公園
33 九龍塘 明愛太子宿舍 BBI Logo GreenYellow.png 轉自203C
34 碧華花園
35 九龍城 聖德肋撒醫院
36 太子道西 侯王道
37 太子道東 富豪東方酒店 BBI Logo GreenYellow.png 轉自108
38 新蒲崗 景泰街
39 彩虹 彩虹邨
40 牛池灣 清水灣道 彩雲聖若瑟小學 分段收費起點
41 新清水灣道 白虹樓 BBI Logo GreenYellow.png 轉往9191M91P92
42 四順 基順學校
43 順利邨道 利康樓
44 利安道 利富樓
45 順利總站

往長康

往長康方向:全程行車里數約為19.4公里,行車時間約為84分鐘。(平均行車時速約為13.9公里)

途經:利安道新清水灣道清水灣道太子道東太子道西砵蘭街汝州街欽州街長沙灣道荔枝角道美荔道荔灣道荔景山路、天橋、葵福路興芳路葵青路葵青橋青衣路青康路

九龍巴士42線(順利長康
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 四順 順利總站
2 利安道 利恒樓
3 順利消防局
4 牛池灣 新清水灣道 白虹樓
5 彩虹站 MTR logo.svg BBI Logo GreenYellow.png 轉自9191M91P92
6 新蒲崗 太子道東 采頤花園
7 譽.港灣
8 九龍城 太子道西 富豪東方酒店 BBI Logo GreenYellow.png 轉往108
9 福佬村道
10 喇沙利道
11 旺角東 聖德肋撒堂
12 拔萃男書院
13 旺角 協和小學 BBI Logo GreenYellow.png 轉自203C
14 太子站 MTR logo.svg BBI Logo GreenYellow.png 轉往203C
15 砵蘭街 運動場道 MTR logo.svg
16 深水埗 汝州街 石硤尾街休憩花園
17 北河街
18 長沙灣道 怡靖苑
19 長沙灣 長沙灣遊樂場 MTR logo.svg
20 長沙灣徑
21 荔枝角美孚 美孚站 MTR logo.svg 分段收費起點
22 美荔道 蘭秀道
23 荔枝角 荔灣道 荔灣道
24 九華徑 荔景山路 九華徑
25 荔灣花園
26 荔景山 清麗商場 MTR logo.svg
27 清麗苑
28 瑪嘉烈醫院
29 葵涌醫院
30 救世軍荔景院
31 荔景邨樂景樓
32 荔景站 MTR logo.svg
33 荔景邨日景樓
34 葵芳 葵福路 葵青劇院
35 葵涌貨櫃碼頭 葵青路 葵青交滙處
青衣南橋
36 青衣南 青衣路 長青邨青桃樓 分段收費起點
37 青康路 美景花園
38 長青巴士總站
39 青盛苑
40 長康巴士總站

使用狀況

42線客源集中在美孚長沙灣往返九龍城牛池灣,以及往返荔景山青衣流水客。雖然此路線班次疏落,沿途又與2A2X6D42C等路線重疊,但該等路線未能觸及荔景山路彩雲邨四順,客量仍有一定支持。不過自從同樣連接牛池灣至長沙灣的214線投入服務後,憑更密班次吸引部分乘客轉投。

根據2014-2015年度巴士路線發展計劃,此路線最繁忙一小時的載客率為61%;非繁忙時段的一小時最高載客率則為56%。

相關事件

交通意外

乘客及車長事件

  • 2008年7月26日:下午一時許,一名車長駕駛一輛往順利方向的丹尼士巨龍(S3N288/FX8567)至荔景山路時突然中暑,送院後無大礙。[14]
  • 2019年4月29日:上午八時許,一輛Enviro500ATE50/LB8540)到達長康巴士總站後,一名自稱泰國人的中年男乘客疑因不滿此路線的服務,走到司機位旁拍打「防襲板」並斥責車長,不願下車,過程被閉路電視拍下並廣傳。[15][16]其實男乘客曾以泰文自稱候車一小時方能上車,只因無法流暢地以廣東話表達想法,才產生片段中令人費解的對話。有傳媒亦從此事引申,探討此路線脫班情況。[17]有關詳情請參見香港網絡大典條目九巴泰文漢拒絕落車投訴事件

行車受阻

  • 2019年9月6日:晚上,一輛往長康方向的丹尼士三叉戟ATR299/KU689)在太子道西遭反修例示威者利用卡板卡在巴士後輪上阻礙其開出,並將之用作掩體。至晚上8時46分左右,警員向太子道西發射布袋彈,並擊中巴士。巴士最終於午夜前駛走。[18][19]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

Evchk.png
香港網絡大典條目

參考資料

  1. 〈九巴與港府衷誠合作 協議調整車費 短期內將公佈〉,《華僑日報》,1980年1月26日。
  2. 〈駕車人士注意〉及〈兩綫九巴加行車時間〉,《工商日報》,1980年1月26日。
  3. 〈九巴三0及四二線 今起更改行車路程〉,《華僑日報》,1991年2月20日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴42線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年4月20日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈2014-2015年度葵青區巴士路線發展計劃〉,2014年12月15日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈42 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2017年1月17日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第42號線(長康-順利)新增巴士站〉[交通通告],2020年11月16日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2X, 32, 42, 214 新增巴士站〉[乘客通告],2020年11月。
  10. 九巴42界限街意外 (16/9/1997),Youtube
  11. 帳篷插爆巴士窗七傷〉,《東方日報》,2007年8月28日。
  12. 伸縮簷篷劏九巴7人傷〉,《蘋果日報》,2007年8月28日。
  13. 九巴互撼釀三傷〉,《太陽報》,2014年5月5日。
  14. 40度熱狗巴收買人命〉,《東方日報》,2008年7月27日。
  15. 網民熱話:巴士怪男賴死唔走 EQ高車長臨危不亂〉,《東方日報》,2019年4月30日。
  16. 【完整足本5分鐘】你有咩問題|我無問題|你咩問題呀|我泰國人|九巴|巴士,YouTube
  17. 【有咩問題?】網傳泰男車長口角片 一句泰文控訴42巴士線脫班〉,《香港01》,2019年5月3日。
  18. 【太子站衝突】槍聲伴隨談判聲:你覺得警察真係可以隻手遮天咩?〉,《香港01》,2019年9月6日。
  19. 防暴警員向聚集在旺角警署外人群多次發射布袋彈〉,香港電台即時新聞,2019年9月6日。

外部連結

除非另有註明,否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。