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新界巴士路線42,由九巴營辦,來往長康順利,途經長青邨葵芳荔景邨瑪嘉烈醫院九華徑美孚荔枝角道→/長沙灣道←、界限街→/太子道西←、九龍城新蒲崗彩雲邨

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年12月更新參考來源請見此

長康開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-07:10 20
07:10-07:25 15
07:25-17:05 20
17:05-17:50 15
17:50-00:10 20
星期六、日及公眾假期
05:30-00:10 20
順利開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:30 20
06:30-07:30 15
07:30-16:50 20
16:50-17:05 15
17:05-23:45 20
23:45-00:10 25
星期六
05:30-07:10 20
07:10-07:25 15
07:25-23:45 20
23:45-00:10 25
星期日及公眾假期
05:30-00:10 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $8.1
順利方向之分段收費
美孚站 $6.4
彩雲聖若瑟小學 $4.3
長康方向之分段收費
美孚站 $5.6
長青邨青桃樓 $4.3
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派9輛雙層巴士掛牌車,車型分佈如下:

42線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE37 LB6755 荔枝角車廠青衣分廠(L) 只於繁忙時間行走此路線
ATE48 LB8236 全日行走此路線
ATE50 LB8540 全日行走此路線
AVBWU248 RH7539 全日行走此路線
AVBWU277 RJ8028 全日行走此路線
ATE54 LB9394 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
ATE101 LF2791 全日行走此路線
AVBWU180 PY4153 全日行走此路線
AVBWU218 RC6904 全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時用車為丹拿珍寶(D)兩軸雙層巴士,1986年改派利蘭奧林比安(3BL)及丹尼士巨龍(3N)12米三軸雙層巴士。2000年代加入都城嘉慕11米(S3M)。

此路線在1996年加入利蘭奧林比安11米(AL)雙層空調巴士行走。踏入廿一世紀加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)提供低地台服務,而非空調巴士則改用富豪奧林比安11米(S3V)。

截至2011年,此路線仍有一輛非空調富豪奧林比安(S3V5/GK2969),該車於同年10月28日突然退役,由原14B線的丹尼士巨龍(S3N360/GA6394)取代。踏入2012年,該車經常因車務調動等原因未能行走此路線,由空調巴士替代行走。

2012年4月23日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3N360)被原26線的一輛丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士ATR36/HW8402)取代,同時全線低地台化。同年8月荔枝角車廠(L)曾加入原42A線配置Wright車身的富豪超級奧林比安(AVW)行走。

全冷後,荔枝角車廠青衣分廠(L)全數改派由原屬龍運巴士的丹尼士三叉戟(ATR)行走,不久九龍灣車廠(K)亦改派原11B線的丹尼士三叉戟,令此路線全線以該款車型行走。

2017年9月,荔枝角車廠青衣分廠(L)全數改派Enviro500 MMC(ATENU)取代丹尼士三叉戟,九龍灣車廠(K)亦於同年11月全數改派Enviro500(ATE)行走。

2018年8月,九龍灣車廠(K)所負責此路線之派車被荔枝角車廠(L)荔枝角車廠青衣分廠(L)替代,當中其中兩輛原為九龍灣車廠(K)的Enviro500(ATE7/KY5580、ATE11/KY7092)改由該廠管理,連同荔枝角車廠(L)荔枝角車廠青衣分廠(L)其餘三輛重新上牌的該款車型繼續服務此路線。

2019年7月,荔枝角車廠(L)及荔枝角車廠青衣分廠 (L)各自改派兩部富豪B9TL(AVBWU),取代部分Enviro500(ATE)。

行車路線

往順利

往順利方向:全程行車里數約為19.3公里,行車時間約為84分鐘。(平均行車時速約為13.8公里)
途經:青康路青衣路青衣大橋葵青路興芳路葵福路、天橋、荔景山路荔灣道美荔道長沙灣道蝴蝶谷道荔枝角道界限街太子道西太子道東清水灣道新清水灣道順清街順利邨道順景街利安道

九巴42線(長康順利
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣南 長康巴士總站
2 青康路 長康邨康順樓
3 青盛苑
4 長青巴士總站
5 長青邨青槐樓
6 青衣路 長青邨青桃樓
青衣南橋
7 葵涌貨櫃碼頭 葵青路葵涌葵泰路
8葵青交滙處
9葵芳葵福路葵青劇院
10 荔景山 荔景山路聯接街
11荔景站 MTR logo
12荔景邨樂景樓
13晨輝學校
14葵涌醫院
15瑪嘉烈醫院
16清麗苑
17清麗商場 MTR logo
18 九華徑九華徑
19華荔邨
20 荔枝角美孚 美荔道荔灣道
21蘭秀道
22長沙灣道美孚站 MTR logo 分段收費起點
23 長沙灣 荔枝角道大南西街 MTR logo
24專業教育學院-黃克競分校
25 深水埗麗蘿樓
26深水埗桂林街
27石硤尾街
28 界限街荔枝角道
29白楊街
30警察體育遊樂會 BBI Logo GreenYellow 轉往203C
31又一村花墟公園
32 九龍塘明愛太子宿舍 BBI Logo GreenYellow 轉自203C
33碧華花園
34 九龍城聖德肋撒醫院
35太子道西侯王道
36 太子道東富豪東方酒店
37新蒲崗景泰街
38彩虹彩虹邨
39 牛池灣清水灣道彩雲聖若瑟小學 分段收費起點
40 新清水灣道白虹樓 BBI Logo GreenYellow 轉往9191M91P92
41 四順基順學校
42順利邨道利康樓
43利安道利富樓
44 順利總站

往長康

往長康方向:全程行車里數約為19.4公里,行車時間約為84分鐘。(平均行車時速約為13.9公里)
途經:利安道新清水灣道清水灣道太子道東太子道西砵蘭街汝州街欽州街長沙灣道荔枝角道美荔道荔灣道荔景山路、天橋、葵福路興芳路葵青路葵青橋青衣路青康路

九巴42線(順利長康
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 四順 順利總站
2 利安道利恒樓
3順利消防局
4 牛池灣新清水灣道白虹樓
5 彩虹站 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉自9191M91P92
6 新蒲崗 太子道東采頤花園
7譽.港灣
8 九龍城 太子道西富豪東方酒店
9福佬村道
10喇沙利道
11 旺角東聖德肋撒堂
12拔萃男書院
13 旺角協和小學 BBI Logo GreenYellow 轉自203C
14太子站 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉往203C
15砵蘭街運動場道 MTR logo
16 深水埗 汝州街石硤尾街休憩花園
17北河街
18 長沙灣道怡靖苑
19 長沙灣長沙灣遊樂場 MTR logo
20長沙灣徑
21 荔枝角美孚美孚站 MTR logo 分段收費起點
22美荔道蘭秀道
23荔枝角荔灣道荔灣道
24 九華徑 荔景山路九華徑
25荔灣花園
26 荔景山 清麗商場 MTR logo
27清麗苑
28瑪嘉烈醫院
29葵涌醫院
30救世軍荔景院
31荔景邨樂景樓
32荔景站 MTR logo
33荔景邨日景樓
34葵芳葵福路 葵青劇院
35葵涌貨櫃碼頭葵青路葵青交滙處
青衣南橋
36 青衣南青衣路長青邨青桃樓 分段收費起點
37 青康路美景花園
38長青巴士總站
39青盛苑
40 長康巴士總站

使用狀況

此路線客源集中在美孚長沙灣等地,真正前往荔景青衣的人甚少。雖然此路線班次疏落,沿途又與2A2X6D42C線等重疊,不過該等路線未能觸及牛池灣四順,客量仍有一定支持。不過自214線投入服務後,來往牛池灣及長沙灣較此路線快捷,引致部分乘客流失至該路線。

根據2014-2015年度巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線最繁忙的一小時載客率為61%;非繁忙時段的一小時最高載客率則為56%。

相關事件

巴士意外

車長中暑事件

  • 2008年7月26日:下午一時許,一名車長駕駛一輛往順利方向的丹尼士巨龍(S3N288/FX8567)駛至荔景山路時突然出現中暑現象,送院後無大礙。[11]

乘客事件

  • 2019年4月29日:上午8時許,一輛Enviro500ATE50/LB8540)到達長康巴士總站後,一名自稱泰國人的中年男乘客疑因不滿此路線的服務,怒氣沖沖走走到司機位旁拍打「防襲板」,並斥責車長,不願下車,過程被網民拍下廣傳。[12][13]其實男乘客曾以泰文自稱候車一小時才上到巴士,只因無法流暢用廣東話表達想法,才產生片段中令人費解的對話。有傳媒亦從此事引申,探討此路線脫班情況。[14]

行車受阻

  • 2019年9月6日:晚上,一輛往長康方向的丹尼士三叉戟ATR299/KU689)在太子道西反修例示威者利用卡板卡在巴士後輪上阻礙其開出,並將之用作掩體;至晚上8時46分左右,警員向太子道西發射布袋彈,並擊中巴士,巴士最終於午夜前才駛走。[15][16][17]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

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香港網絡大典條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴與港府衷誠合作 協議調整車費 短期內將公佈〉,《華僑日報》,1980年1月26日。
  2. 〈駕車人士注意〉及〈兩綫九巴加行車時間〉,《工商日報》,1980年1月26日。
  3. 〈九巴三0及四二線 今起更改行車路程〉,《華僑日報》,1991年2月20日。
  4. 九巴42線全空調巴士服務
  5. 2014-2015年度葵青區巴士路線發展計劃,運輸署,2014年12月15日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈42 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2017年1月17日。
  8. 帳篷插爆巴士窗七傷〉,《東方日報》,2007年8月28日。
  9. 伸縮簷篷劏九巴7人傷〉,《蘋果日報》,2007年8月28日。
  10. 九巴互撼釀三傷〉,《太陽報》,2014年5月5日。
  11. 40度熱狗巴收買人命〉,《東方日報》,2008年7月27日。
  12. 網民熱話:巴士怪男賴死唔走 EQ高車長臨危不亂〉,《東方日報》,2019年4月30日。
  13. 【完整足本5分鐘】你有咩問題|我無問題|你咩問題呀|我泰國人|九巴|巴士,YouTube。
  14. 【有咩問題?】網傳泰男車長口角片 一句泰文控訴42巴士線脫班〉,《香港01》,2019年5月3日。
  15. 【太子站衝突】槍聲伴隨談判聲:你覺得警察真係可以隻手遮天咩?〉,《香港01》,2019年9月6日。
  16. 防暴警員向聚集在旺角警署外人群多次發射布袋彈〉,香港電台即時新聞,2019年9月6日。
  17. 根據ACROSS 14的資料,(ATR299/KU689)在當天行走42線時行車受阻。

外部連結

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