新界巴士路線42,由九巴營辦,來往青衣(長康邨)及順利,途經葵芳、荔景山、九華徑、荔枝角、長沙灣(荔枝角道→/長沙灣道←)、深水埗、界限街(→)/太子道西(←)、九龍城、新蒲崗及牛池灣。
歷史[]
- 1979年2月26日:42線投入服務,當時來往長青及順利,途經觀塘。[1]
- 1980年1月27日:來回程改經早數日啟用的新清水灣道,不再途經觀塘,以避免途經協和街及觀塘道的擠塞路段。[2][3]
- 1984年9月9日:增設由美孚站往長青之分段收費。
- 1988年9月4日:增設由美孚站往順利之分段收費。
- 1991年2月20日:往順利方向改經近九華徑一段荔景山路及美荔道,不經瑪嘉烈醫院交匯處及葵涌道,以配合該交匯處封閉。[4]
- 1991年3月31日:增設由聖若瑟安老院往順利之分段收費。
- 1995年4月2日:增設由長青邨青桃樓往長青之分段收費。
- 1996年1月8日:配合荔景山路重建完成,改經清麗苑及九華徑一段荔景山路,不再行經葵涌交匯處、葵涌道及荔枝角大橋。
- 1996年2月15日:增設空調巴士服務。
- 1999年12月:配合青衣南橋大型維修工程,來回程改經青荃橋。
- 2000年7月12日:來回程恢復行經青衣南橋。
- 2000年7月31日:接受以八達通卡繳付車資。
- 2003年3月10日:往順利方向增停太子道東「彩虹邨」站。
- 2000年代初期(詳細日子待查):往順利方向不再停靠荔枝角道「深水埗運動場」站。
- 2012年4月23日:提升為全空調服務。[5]
- 2014年12月29日:青衣總站遷往長康。[6]
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[7]
- 2017年1月22日:往順利方向不再繞入長青總站,改停青康路「長青巴士總站」站。[8]
- 2020年11月23日:往順利方向增設荔枝角道「麗翠苑」站。[9][10]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $8.9 |
往順利方向之分段收費 | |
美孚轉車站起 | $7.1 |
牛池灣轉車站-彩雲聖若瑟起 | $4.8 |
往青衣方向之分段收費 | |
美孚轉車站起 | $6.2 |
長青邨青桃樓起 | $4.8 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
42線(長康→順利)相關轉乘優惠 | |||||
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由42線(長康開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
91、91A | 任何方向 | 減$4.2 | 白虹樓 | 150分鐘 | |
91M | |||||
91P | |||||
92 | |||||
203C | 大坑東 | 次程免費 | 警察體育遊樂會 | ||
291P | 旺角 | 減$4.2 | 白虹樓 | ||
由其他路線轉乘42線(往順利) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
91、91A | 任何方向 | 減$4.2 | 彩雲邨→白虹樓 | 150分鐘 | |
91M | |||||
91P | |||||
92 | |||||
203C | 大坑東 | 回贈首程車資 | 勵德街→明愛太子宿舍 | ||
291P | 香港科技大學(南閘) | 減$4.2 | 白虹樓 |
42線(順利→長康)相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由42線(順利開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
91、91A | 任何方向 | 減$4.2 | 順利消防局 | 150分鐘 | |
91M | |||||
91P | 白虹樓 | ||||
92 | 順利消防局 | ||||
203C | 大坑東 | 次程免費 | 太子站(太子道西→通菜街) | ||
291P | 旺角 | 減$4.2 | 彩虹站 | ||
由其他路線轉乘42線(往長康) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
91、91A | 任何方向 | 減$4.2 | 彩虹站 | 150分鐘 | |
91M | |||||
91P | |||||
92 | |||||
203C | 大坑東 | 回贈首程車資 | 協和小學 | ||
291P | 香港科技大學(南閘) | 減$4.2 | 彩虹站 |
九龍城轉車站轉乘優惠[]
九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情 | ||||
---|---|---|---|---|
日間路線 | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 次程車資 | 轉乘時限 |
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D/13P#、14、15、16/16P#、16X#、17、21、24、26、27/27X#、42、61X、75X#、85P、85X/85S#、93K、95、98C/98E#、203E、213D、275X、298X (指定組合享有更高優惠,詳見下列) |
土瓜灣/紅磡/油尖旺/深水埗/青衣/港島 | 原價減$4.2 | 120/150分鐘 | |
9 | 1A | 免費 | 150分鐘 | |
75X#、85P、85X/85S#、275X | ||||
11B、11D | 2A、6D | $0.8 | ||
1A、2A、3B、5、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D、14、15、16/16P#、17、21、26、27/27X#、42、203E、213D | 108 | 原價減第一程車資 | ||
92R | 原價減$4.2 | |||
5A、24、61X、85P、85X/85S#、93K、95、98C、275X、298X | 120分鐘 | |||
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D/13P#、14、15、16、17、21、24、26、27、42、61X、85P、85X/85S#、93K、95、98C、108、203E、213D、275X、298X | 92R | |||
92R | 1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D/13P#、14、15、16、17、21、24、26、27、61X、85P、85X/85S#、93K、95、98C、203E、213D、275X、298X | |||
108 | 120/150分鐘 | |||
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、75X#、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X (指定組合享有更高優惠,詳見下列) |
啟德/黃大仙/觀塘/將軍澳/大埔/沙田/屯門/西貢 | 原價減$4.2 | 120/150分鐘 | |
1A | 9 | 免費 | 150分鐘 | |
2A、6D | 11B、11D | |||
98S/298C、296C、296P、297 | ||||
75X#、275X | ||||
85P、85X | ||||
75X#、275X | 85P、85X | |||
85P、85X | 75X#、275X | $1.7 | ||
108 | 1A、2A、3B、5、5C、6D、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、17、21、26、27、27X、28、42、203E、213D | 免費 | ||
5A、6P、16X、24、61X、85P、85X、92R、93K、95、98C、98E、98S、275X、296C、296P、297、298C、298X | 原價減$4.2 | 120分鐘 | ||
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X | 92R | |||
108 | 120/150分鐘 | |||
92R | 1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298C、298X | 120分鐘 | ||
108 | 150分鐘 | |||
深宵/通宵路線[註 1] | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 轉乘位置 | 次程車資 | 轉乘時限 |
N216(任何方向) | 293S/N293(往將軍澳) | 亞皆老街球場 | 原價減$9.2 | 150分鐘 |
293S/N293(任何方向) | N216(往油塘) | $5.6 | ||
293S/N293(由將軍澳) | N216(往紅磡站) | 侯王道 | $5.1 | |
注意事項:
|
美孚轉車站轉乘優惠[]
九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情 | |||||
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第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 目的地 | 次程車資 | 轉乘時限 |
日間路線 | |||||
36A | 大圍/荃葵青/荔枝角 | 6X、30#、30X、40、40A/40B、42、42A、44、46#、46X、52X、58X、59X、63X、67X、68X、69X、86、98C/98E、98S/298C、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C | 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 | 原價減$4.2 | 120/150分鐘 |
6、30#、30X、33A、37、38A、40、40A/40B、42、42A、44、45、46#、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P | 150分鐘 | ||||
36A、60X、66X | |||||
6、30#、30X、33A、36A、37、38A、40、40A/40B、42、44、45、46#、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P | 6、33A、37 | ||||
42A | 免費 | ||||
33A | 6D | 原價減$4.2 | |||
6、30#、30X、36A、37、38A、40A/40B、42、42A、44、45、46#、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P | 2A、6D | ||||
40 | 免費 | ||||
6、30#、30X、33A、36A、37、38A、40、40A/40B、42、42A、44、45、46#、46X、230X、234X、238X、242X | 240X、272P | 原價減$4.2 | |||
240X、272P | 次程全程車費減首程已付車資的正差額 (如為零或負則免費) | ||||
6、30#、30X、33A、36A、37、38A、40、40A/40B、42、45、46#、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P | 6C、45 | 原價減$4.2 | |||
42A、44 | $9.2減首程已付車資 | ||||
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B | 新界西北 | 2A | 免費 | ||
60X、66X | 36A | ||||
67X | 234X | $1.6 | 90分鐘 | ||
6X、30、30X、36A、40、42、42A、44、46、46X、52X、58X、59X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C/98E、98S/298C、234X、238X、265B、X6C | 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 | 6、43C | 大圍/荃葵青/荔枝角 | 原價減$4.2 | 120/150分鐘 |
30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P | 150分鐘 | ||||
43C | |||||
60X | 6、30、30X、33A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P | ||||
6、33A、37 | 6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P | ||||
42A | $7.5減首程已付車資 | ||||
6 | 43C | ||||
33A、37 | 原價減$4.2 | ||||
2A、6D | 6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P | ||||
33A、40 | $3.5 | ||||
240X、272P | 6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X | 原價減$4.2 | |||
240X、272P | 次程全程車費減首程已付車資的正差額 (如為零或負則免費) | ||||
6C、45 | 6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P | 原價減$4.2 | |||
42A、44 | $9.2減首程已付車資 | ||||
36A | 60X、66X | 新界西北 | $7.5 | ||
2A | 美孚方向,塘尾道巴士站或之後 | 52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B | 原價減$5.6 | 120分鐘 | |
深宵/通宵路線 | |||||
N237 | 新界 | N252、N260 | 新界 | 原價減$2.5 | 150分鐘 |
N269 | 原價減$2.3 | ||||
N241 | 新界/九龍 | 原價減$2.8 | |||
N260 | 原價減$2.5 | ||||
N269 | 原價減$2.3 | ||||
N241 | N368 | 港島 | 原價減$7.3[註 2] | 120分鐘 | |
N260 | N237 | 新界 | $7.5 | 150分鐘 | |
N269 | $7.7 | ||||
N241 | 新界/九龍 | 原價減$2.8[註 3] | |||
N252 | 原價減$9.7 | ||||
N260 | 原價減$2.5[註 3] | ||||
N269 | 原價減$2.3[註 3] | ||||
九龍 | N368 | 原價減$9.3 | 120分鐘 | ||
N368 | 港島 | N237、N241、N252、N260 | 原價減$20.0[註 4] | 150分鐘 | |
注意事項:
|
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
用車[]
此路線獲派9輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車。
42線用車列表 | ||
---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
ATENU75 | SE7378 | 荔枝角車廠(L) |
ATENU84 | SF3556 | |
ATENU358 | TB2492 | 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) |
ATENU367 | TC5076 | |
ATENU370 | TC6362 | |
ATENU372 | TC6787 | |
ATENU383 | TC8566 | |
ATENU385 | TC9246 | |
ATENU560 | TL5814 |
上述列表內容為截至2024年8月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
九巴42線之用車演變史 |
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42線開辦初期用車為丹拿珍寶(D)兩軸雙層巴士,1986年改派利蘭奧林比安12米(3BL)及丹尼士巨龍12米(3N)12米三軸雙層巴士。2000年代加入都城嘉慕威曼都城11米(S3M)。 此路線在1996年加入 利蘭奧林比安11米(AL)雙層空調巴士行走;亦曾派出富豪奧林比安(3AV[11])。踏入廿一世紀加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)提供低地台服務,而非空調巴士則改用非空調富豪奧林比安11米(S3V)。 截至2011年,此路線仍有一輛非空調富豪奧林比安(S3V5/GK2969),該車於同年10月28日突然退役,由原14B線的丹尼士巨龍(S3N360/GA6394)取代。踏入2012年,該車經常因車務調動等而未能行走此路線,由空調巴士替代行走。 2012年4月23日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3N360)被原26線的一輛丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士(ATR36/HW8402)取代,同時全線低地台化。同年8月荔枝角車廠(L)曾加入原42A線配置Wright車身的富豪超級奧林比安(AVW)行走。 全冷後,荔枝角車廠(青衣分廠)(L)全數改派原屬龍運巴士的丹尼士三叉戟(ATR)行走,不久九龍灣車廠(K)亦改派原11B線的丹尼士三叉戟,令此路線全線以該款車型行走。 2017年9月,荔枝角車廠(青衣分廠)(L)全數改派Enviro500 MMC(ATENU,於2021年4月重新加入,至同年8月全綫使用該車款,同年9月更加入半豪華版(E5T,已撤離))取代丹尼士三叉戟,九龍灣車廠(K)亦於同年11月全數改派Enviro500 12米(ATE)行走。 2018年8月,九龍灣車廠(K)所負責此路線之派車被荔枝角車廠(L)及荔枝角車廠(青衣分廠)(L)替代,當中兩輛原為九龍灣車廠(K)的Enviro500(ATE7/KY5580、ATE11/KY7092)改由該廠管理,連同荔枝角車廠(L)及荔枝角車廠(青衣分廠)(L)其餘三輛重新上牌的該款車型繼續服務此路線,並於同年12月全線以該款車型行走。 2019年7月,荔枝角車廠(L)及荔枝角車廠(青衣分廠)(L)加入富豪B9TL 12米(AVBWU),取代部分Enviro500(ATE),並於2020年5月全線以該款車型行走。 |
行車路線[]
往順利[]
往順利方向:全程行車里數約為19.3公里,行車時間約為84分鐘。(平均行車時速約為13.8公里)
途經:青康路、青衣路、青衣交匯處、青衣大橋、葵青路、興芳路、葵福路、荔景山路、荔灣道、美荔道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、界限街、太子道西、太子道東、清水灣道、新清水灣道、順清街、順利邨道、順景街及利安道
九龍巴士42線(青衣(長康邨)→順利) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 青衣南 | 長康巴士總站 | ||
2 | 青康路 | 長康邨康順樓 | ||
3 | 青盛苑 | |||
4 | 長青巴士總站 | |||
5 | 長青邨青槐樓 | |||
6 | 青衣路 | 長青邨青桃樓 | ||
青衣大橋 | ||||
7 | 葵涌(貨櫃碼頭) | 葵青路 | 葵涌葵泰路 | |
8 | 葵青交滙處 | |||
9 | 葵芳 | 葵福路 | 葵青劇院 | |
10 | 荔景山 | 荔景山路 | 聯接街 | |
11 | 荔景站 | |||
12 | 荔景邨樂景樓 | |||
13 | 晨輝學校 | |||
14 | 葵涌醫院 | |||
15 | 瑪嘉烈醫院 | |||
16 | 清麗苑 | |||
17 | 清麗商場 | |||
18 | 九華徑 | 九華徑 | ||
19 | 華荔邨 | |||
20 | 荔枝角(美孚) | 美荔道 | 荔灣道 | |
21 | 蘭秀道 | |||
22 | 長沙灣道 | 美孚轉車站(C3月台) | 分段收費起點 | |
23 | 長沙灣 | 荔枝角道 | 大南西街 | |
24 | 專業教育學院-黃克競分校 | |||
25 | 麗翠苑 | |||
26 | 深水埗 | 麗蘿樓 | ||
27 | 深水埗桂林街 | |||
28 | 石硤尾街 | |||
29 | 界限街 | 大南街 | ||
30 | 白楊街 | |||
31 | 警察體育遊樂會 | |||
32 | 又一村 | 花墟公園 | ||
33 | 九龍塘 | 明愛太子宿舍 | ||
34 | 碧華花園 | |||
35 | 聖德肋撒醫院 | |||
36 | 九龍城 | 太子道西 | 侯王道 | |
37 | 太子道東 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A9月台) | ||
38 | 新蒲崗 | 景泰街 | ||
39 | 彩虹 | 彩虹邨 | ||
40 | 牛池灣 | 清水灣道 | 牛池灣轉車站-彩雲聖若瑟(E1月台) | 分段收費起點 |
41 | 新清水灣道 | 白虹樓 | ||
42 | 四順 | 基順學校 | ||
43 | 順利邨道 | 利康樓 | ||
44 | 利安道 | 利富樓 | ||
45 | 順利總站 |
往青衣(長康邨)[]
往青衣方向:全程行車里數約為19.4公里,行車時間約為84分鐘。(平均行車時速約為13.9公里)
途經:利安道、新清水灣道、清水灣道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、太子道西、砵蘭街、汝州街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道、荔景山路、葵福路、興芳路、葵青路、葵青橋、青衣交匯處、青衣路及青康路
九龍巴士42線(順利→青衣(長康邨)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 四順 | 順利總站 | ||
2 | 利安道 | 利恒樓 | ||
3 | 順利消防局 | |||
4 | 牛池灣 | 新清水灣道 | 白虹樓 | |
5 | 牛池灣轉車站-彩虹站(K4月台) | |||
6 | 新蒲崗 | 太子道東 | 采頤花園 | |
7 | 譽.港灣 | |||
8 | 九龍城 | 太子道西 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(B1月台) | |
9 | 福佬村道 | |||
10 | 馬頭圍 | 喇沙利道 | ||
11 | 何文田 | 聖德肋撒堂 | ||
12 | 拔萃男書院 | |||
13 | 旺角 | 協和小學 | ||
14 | 太子站 | |||
15 | 砵蘭街 | 運動場道 | ||
16 | 深水埗 | 汝州街 | 石硤尾街休憩花園 | |
17 | 北河街 | |||
18 | 長沙灣道 | 怡靖苑(X14月台) | ||
19 | 長沙灣 | 長沙灣遊樂場(X26月台) | ||
20 | 長沙灣徑(X34月台) | |||
21 | 荔枝角(美孚) | 美孚轉車站(B4月台) | 分段收費起點 | |
22 | 美荔道 | 蘭秀道 | ||
23 | 荔枝角 | 荔灣道 | 荔灣道 | |
24 | 九華徑 | 荔景山路 | 九華徑 | |
25 | 荔灣花園 | |||
26 | 荔景山 | 清麗商場 | ||
27 | 清麗苑 | |||
28 | 瑪嘉烈醫院 | |||
29 | 葵涌醫院 | |||
30 | 救世軍荔景院 | |||
31 | 荔景邨樂景樓 | |||
32 | 荔景站 | |||
33 | 荔景邨日景樓 | |||
34 | 葵芳 | 葵福路 | 葵青劇院 | |
35 | 葵涌(貨櫃碼頭) | 葵青路 | 葵青交滙處 | |
葵青橋 | ||||
36 | 青衣南 | 青衣路 | 長青邨青桃樓 | 分段收費起點 |
37 | 青康路 | 美景花園 | ||
38 | 長青巴士總站 | |||
39 | 青盛苑 | |||
40 | 長康巴士總站 |
使用狀況[]
根據2014-2015年度巴士路線發展計劃,此路線最繁忙一小時的載客率為61%,非繁忙時段一小時的最高載客率則為56%;青衣往來東九龍的乘客約1,200人,荔景山路往來太子至東九龍的乘客約1,500人,兩批乘客各佔整體客量10-20%。運輸署因此建議路線由長青縮短至長沙灣(甘泉街),卻忽略利用此路線往返青衣和瑪嘉烈醫院的乘客,加上四順亦會失去直達美孚和青衣的路線,引起區議員不滿。席間葵青區多名議員反建議延長路線青衣端至長康,以增加客源[12][13],並獲採納。[14]
相關事件[]
交通意外[]
- 1997年9月16日:晚上,一輛往順利方向的利蘭奧林比安(3BL21/DA6505)於界限街近基堤道疑天雨路滑失控,撞毀鐵欄並衝上行人路,再被私家車撞到,無人受傷。[15]
- 2007年8月27日:下午五時許,一輛往長青方向的利蘭奧林比安(S3BL464/FW614)在汝州街碰到一個架置於騎樓外牆的伸縮簷篷,車頂擋風玻璃和側身車窗連環被支架掃毀,7人受傷。[16][17][18]
- 2014年5月4日:早上九時許,一輛往長青方向的丹尼士巨龍(3AD70/HM3075)停靠太子道西「太子鐵路站」站時遭尾隨行走27線的富豪超級奧林比安(3ASV205/KE8231)撞及車尾,兩車車長與一名女童受傷。[19]
- 2021年12月6日:中午時份,一輛往順利方向的富豪B9TL(AVBWU532/UV2794)在荔枝角道近香港專業教育學院與一輛貨車相撞,5人受傷。[20]
- 2021年12月7日:下午三時許,一輛往長康方向的Enviro500 MMC(ATENU298/ST6990)於太子道西近聯合道交界撞倒一名老婦並將其捲入車底,其受傷送院。[21]
乘客及車長事件[]
- 2008年7月26日:下午一時許,一名車長駕駛一輛往順利方向的丹尼士巨龍(S3N288/FX8567)至荔景山路時突然中暑,送院後無大礙。[22]
- 2019年4月29日:上午八時許,一輛Enviro500(ATE50/LB8540)到達長康巴士總站後,一名自稱泰國人的中年男乘客疑因不滿此路線的服務,走到司機位旁拍打防襲膠板並斥責車長,不願下車,過程被閉路電視拍下並廣傳[23][24]。其實男乘客曾以泰文自稱候車一小時方能登車,只因無法流暢地以廣東話表達想法,才產生片段中令人費解的對話。有傳媒亦從此事引申,探討此路線脫班情況[25]。有關詳情可參閱香港網絡大典條目「九巴泰文漢拒絕落車投訴事件」。
行車受阻[]
- 2019年9月6日:晚上,一輛往長康方向的丹尼士三叉戟(ATR299/KU689)在太子道西遭反修例示威者利用卡板卡在巴士後輪上阻礙開出,並將之用作掩體。至晚上八時四十六分左右,警員向太子道西發射布袋彈並擊中巴士。巴士最終於午夜前駛走。[26]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈九巴兩綫豪華巴士 週日派車照常行走 增四十二號綫來往長靑及順利邨〉,《華僑日報》,1979年2月23日。
- ↑ 〈九巴與港府衷誠合作 協議調整車費 短期內將公佈〉,《華僑日報》,1980年1月26日。
- ↑ 〈駕車人士注意〉及〈兩綫九巴加行車時間〉,《工商日報》,1980年1月26日。
- ↑ 〈九巴三0及四二線 今起更改行車路程〉,《華僑日報》,1991年2月20日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴42線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年4月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2014-2015年度葵青區巴士路線發展計劃〉,2014年12月15日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈42 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2017年1月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第42號線(長康-順利)新增巴士站〉[交通通告],2020年11月16日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2X, 32, 42, 214 新增巴士站〉[乘客通告],2020年11月。
- ↑ 相關圖片,中華巴士紀念館。
- ↑ 葵青區議會秘書處,〈葵青區議會交通及運輸委員會第二次特別會議記錄(二零一四)〉,2014年6月。
- ↑ 觀塘區議會秘書處,〈第四屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第十五次會議記錄〉,2014年6月。
- ↑ 〈2014-15年度葵青區巴士路線發展計劃修訂方案〉,葵青區議會交通及運輸(傳閱)文件第12/2014號,2014年9月。
- ↑ 九巴42界限街意外 (16/9/1997),YouTube
- ↑ 〈帳篷插爆巴士窗七傷〉,《東方日報》,2007年8月28日。
- ↑ 〈伸縮簷篷劏九巴7人傷〉,《蘋果日報》,2007年8月28日。
- ↑ 九巴42汝州街撞簷篷意外 (27/8/2007),YouTube
- ↑ 〈九巴互撼釀三傷〉,《太陽報》,2014年5月5日。
- ↑ 〈荔枝角道九巴撼貨車 玻璃四濺5人受傷〉,HKBusChannel,2021年12月6日。
- ↑ 〈九龍城婦人捱九巴撞捲車底 擦傷手腳送院〉,《東方日報》,2021年12月7日。
- ↑ 〈40度熱狗巴收買人命〉,《東方日報》,2008年7月27日。
- ↑ 〈網民熱話:巴士怪男賴死唔走 EQ高車長臨危不亂〉,《東方日報》,2019年4月30日。
- ↑ 【完整足本5分鐘】你有咩問題|我無問題|你咩問題呀|我泰國人|九巴|巴士,YouTube
- ↑ 〈【有咩問題?】網傳泰男車長口角片 一句泰文控訴42巴士線脫班〉,《香港01》,2019年5月3日。
- ↑ 〈【太子站衝突】槍聲伴隨談判聲:你覺得警察真係可以隻手遮天咩?〉,《香港01》,2019年9月6日。
外部連結[]
葵青區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |