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香港巴士大典
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九巴40X線

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新界巴士路線40X，由九巴營辦，來往烏溪沙站及葵涌邨，途經沙田區之利安邨、錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、大水坑、亞公角、石門（濱景花園）、源禾路，以及荃葵青的梨木樹、葵興及葵涌新區。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年10月更新，參考來源請見此

由烏溪沙站開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:10 10
06:10 - 07:01 8／9
07:01 - 07:55 6／7
07:55 - 08:43 8
08:43 - 09:30 11／12
09:30 - 10:00 10
10:00 - 12:00 12
12:00 - 15:45 15
15:45 - 16:25 10
16:25 - 16:50 8／9
16:50 - 17:38 6
17:38 - 18:58 10
18:58 - 19:10 12
19:10 - 23:55 15
星期六
05:30 - 06:30 12
06:30 - 07:00 10
07:00 - 07:40 8
07:40 - 09:00 10
09:00 - 10:15 8／9
10:15 - 12:00 15
12:00 - 16:00 12
16:00 - 17:00 10
17:00 - 17:32 8
17:32 - 18:22 10
18:22 - 19:10 12
19:10 - 23:55 15
星期日及公眾假期
05:30 - 09:00 15
09:00 - 21:00 12
21:00 - 23:15 15
23:15 - 23:55 20
由葵涌邨開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:40 - 06:10 15
06:10 - 06:24 14
06:24 - 08:12 12
08:12 - 08:29 8／9
08:29 - 10:00 7
10:00 - 10:40 8
10:40 - 11:10 10
11:10 - 12:10 12
12:10 - 14:10 15
14:10 - 14:24 14
14:24 - 16:12 12
16:12 - 17:00 8
17:00 - 19:12 6
19:12 - 20:00 8
20:00 - 23:00 12
23:00 - 00:30 15
星期六
05:40 - 06:55 15
06:55 - 07:09 14
07:09 - 08:45 12
08:45 - 11:25 10
11:25 - 11:36 11
11:36 - 16:00 12
16:00 - 17:00 10
17:00 - 20:12 8
20:12 - 23:00 12
23:00 - 00:30 15
星期日及公眾假期
05:40 - 10:10 15
10:10 - 22:10 12
22:10 - 00:10 15
00:10 - 00:30 20

特別班次

馬鞍山市中心→葵涌邨●
小時 分鐘
星期一至五
07 15、27、39、51
08 03、15
星期六
07 15、30、45
08 00、15
星期日及公眾假期不設服務
恆康街→葵涌邨●
星期一至五
07:50
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站 空調收費
全程收費 $9.1
往葵涌邨方向之分段收費
城門隧道轉車站 免費 ＃
可風中學起 $5.8
往烏溪沙站方向之分段收費
城門隧道轉車站 $1.0（轉乘費用）
瀝源邨起 $6.4
富安花園起 $4.3
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • ＃ 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往葵涌邨方向班次，該轉乘優惠是以分段收費形式提供，乘客登車時可毋須拍卡。

城門隧道轉車站轉乘優惠

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）


用車

現時此路線共獲派26輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

40X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE151 LM1080 荔枝角車廠青衣分廠（L） 全日行走此路線
ATE156 LM2490 全日行走此路線
ATSE7 RT6679 跨廠車字軌
ATENU301 SU2577 沙田車廠大埔分廠（S） 只於繁忙時間行走此路線
ATENU306 SU4438 只於繁忙時間行走此路線
ATENU978 UB3768 全日行走此路線
ATENU1055 UD1954 全日行走此路線
ATENU1257 VB8087 全日行走此路線
3ATENU174 VN8155 只於繁忙時間行走此路線
ATENU292 ST4791 沙田車廠（S） 只於繁忙時間行走此路線
ATENU319 SW6180 只於繁忙時間行走此路線
ATENU591 TM6052 全日行走此路線
ATENU918 TY2042 全日行走此路線
ATENU979 UB4071 全日行走此路線
ATENU980 UB6554 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1014 UC3154 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1137 UH2535 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1462 VM5015 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU24 TX2023 全日行走此路線
3ATENU49 UD1197 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU58 UD2480 全日行走此路線
3ATENU63 UE2065 全日行走此路線
3ATENU79 UE4600 全日行走此路線
3ATENU177 VP2261 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU211 VS3206 全日行走此路線
E6X49 WM441 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

40X線開辦初期用車以利蘭勝利二型（G）為主。1994年加入11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）、富豪奧林比安（S3V）及丹尼士巨龍（S3N）為主。

在2000年改為全空調服務後，用車以富豪奧林比安11米（AV，已撤離）及丹尼士巨龍11、12米（AD、3AD，前者已撤離）為主。2003年加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV，已撤離）為主。

於2011年引入直梯巴士（Enviro500）行走，以提升服務質素。2012年改派配置3+2座位的丹尼士巨龍取代配置2+2座位的同款巴士（2013年更被大量引入，直至其退役）行走，並於2015年10月全線低地台化。

2016年10月下旬加入配置Facelift版本的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，2018年更引入城市脈搏版本的同款巴士，取代大量行走此路線達15年的所有歐盟二型及少量歐盟三型丹尼士三叉戟12米（ATR）。

2018年末（日期待定），此路線聯同89D、89S及249X線獲准使用Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，隨後於2019年4月加入該款車型以取代部分Enviro500（ATE）。

行車路線

此路線全程行車里數約21.6公里，行車時間約73分鐘。（平均行車時速約17.8公里）

往葵涌邨

途經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、支路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵益道、興芳路及大窩口道

九龍巴士40X線（烏溪沙站→葵涌邨）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 馬鞍山（烏溪沙） 烏溪沙站 MTR logo
2 西沙路 利安邨
3 馬鞍台 錦英路 錦龍苑
4 錦英苑
5 馬鞍山市中心 馬鞍山路 新港城
6 西沙路 馬鞍山市中心 MTR logo 特別班次起點
7 福安花園
8 馬鞍西 恆康街 耀安邨耀謙樓 特別班次起點
馬鞍山路
9 馬鞍山（大水坑） 恆德街 富安花園 MTR logo
10 亞公角 亞公角街 亞公角
11 沙田醫院
12 沙田（石門） 大涌橋路 新界鄉議局大樓
13 沙田第一城 沙田第一城
翠榕橋
14 沙田市中心 源禾路 禾輋邨
15 瀝源邨
Route9 大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道
16 和宜合 城門隧道轉車站（落客站） BBI Logo GreenYellow 城門隧道巴士路線指定轉車站
乘客於此站登車時毋須繳付車資
城門隧道轉車站
17 梨木樹 和宜合道 可風中學 分段收費起點
18 梨木樹邨
19 北葵涌 和宜合道運動場
20 昌榮路 昌榮路
21 葵興 葵涌道 葵俊苑 MTR logo
22 大窩口道 葵康苑 MTR logo
23 葵涌新區 葵涌邨夏葵樓
24 葵涌邨秋葵樓
25 葵涌邨總站

往烏溪沙站

途經：大窩口道、葵興站巴士總站、葵興路、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路及沙安街

九龍巴士40X線（葵涌邨→烏溪沙站）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 葵涌新區 葵涌邨總站
2 大窩口道 葵涌邨秋葵樓
3 葵興 葵康苑 MTR logo
4 葵興站 MTR logo
5 葵興路 葵興路葵興邨
6 葵涌道 光輝圍
7 梨木樹 昌榮路 昌榮路
8 和宜合道 和宜合道運動場
9 石圍角新村
10 梨木樹邨
11 可風中學
12 和宜合 城門隧道轉車站（落客站） BBI Logo GreenYellow 城門隧道巴士路線指定轉車站
乘客於此站登車時只須繳付$1.0
城門隧道轉車站
Route9 城門隧道、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段
13 沙田市中心 源禾路 瀝源邨 分段收費起點
14 禾輋邨
翠榕橋
15 沙田第一城 大涌橋路 沙田第一城
16 沙田（石門） 濱景花園
17 亞公角 亞公角街 沙田醫院
18 亞公角
19 大水坑 富安花園 MTR logo 分段收費起點
馬鞍山路
20 馬鞍西 恆康街 耀安邨
21 曾璧山中學
22 馬鞍山市中心 西沙路 海栢花園 MTR logo
23 馬鞍山路 馬鞍山警署
24 馬鞍台 錦英路 錦英苑
25 馬鞍山（利安） 錦龍苑
26 西沙路 利安邨
27 馬鞍山（烏溪沙） 烏溪沙站 MTR logo

使用狀況

此路線為來往葵涌及馬鞍山最直接之公共交通服務，亦是馬鞍山市中心唯一來往源禾路的全日巴士路線。源禾路沿線學校林立，加上小巴810及810A線經常滿座，此路線於上課日上下課時段經常頂閘。因此每當九巴有意把此路線改經大埔公路 – 沙田段時，均會引起馬鞍山居民及源禾路使用者反對。不過，此路線往葵涌方向於沙田下車時，需付全程車費$9.1，所以也有聲音要求把86S線改為全日服務，或增設與85K及86K線的轉乘計劃，換取此路線不經源禾路。[來源請求]

根據歷年巴士路線計劃及相關文件，此路線載客率如下：

  • 2014年：最繁忙的一小時載客率為82%；非繁忙時段的平均載客率則為41%。
  • 2019年：最繁忙一小時的載客率約為80%。[6]
  • 2020年：最繁忙時段的平均載客率約為87%。[7]

相關事件

交通意外

  • 2005年8月10日：早上八時四十五分，一輛空載往烏溪沙站方向丹尼士巨龍（AD35／EW6225）離開城門隧道時，因一輛貨車停在路旁整理車斗上擋雨帆布關係，令此車與尾隨一輛49X線的同款巴士（AD266／GR6753）及4輛貨車收掣不及，釀成六車相撞，造成76人受傷。[8][9]兩輛巴士車頭及車尾均損毀嚴重，因此均不作修復，提早除牌。
  • 2005年11月3日：下午四時許，一輛往烏溪沙站方向的丹尼士巨龍（AD）在城門隧道公路行駛期間，至大圍銅鑼灣村附近時，巴士上層右前方擋風玻璃突然爆裂，一名老翁受傷。[10]
  • 2007年1月4日：晚上六時許，一輛往烏溪沙站方向的丹尼士巨龍（AD68／FD4715）在大涌橋路遭尾隨的一輛專綫小巴撞及車尾，16人受傷。[11]
  • 2008年12月29日：凌晨零時許，一輛往葵涌邨方向的丹尼士巨龍（AD）在葵益路右轉興芳路時與一輛公共小巴相撞後，小巴衝越過對面線，意外中有七人受傷。[12][13]
  • 2009年4月9日：早上九時許，一輛往烏溪沙鐵路站方向的丹尼士巨龍及一輛專綫小巴在大窩口道遭一輛腳掣失靈的貨車分別撞及車尾及車身，貨車司機輕傷送院。[14]
  • 2009年4月14日：早上九時許，一輛往烏溪沙鐵路站方向的丹尼士巨龍（AD109／FK5072）在沙安街行駛時懷疑因為閃避途人，失控撞毀一列鐵欄，車長受輕傷。[15]
  • 2016年5月16日：一輛往葵涌邨方向丹尼士三叉戟（ATR152／JC7027）在城門隧道公路近美松苑對開，與一輛私家車相撞。意外中巴士車長受傷，而其他乘客無恙，事後獲安排轉乘其他巴士離開。[16]
  • 2016年9月1日：下午二時許，一輛往葵涌邨方向的丹尼士三叉戟（ATR155／JC8084）在葵益路右轉興芳路時失控，撞到路邊鐵欄並鏟上行人路，無人受傷。[17]
  • 2019年8月29日：下午一時許，一輛往烏溪沙站方向的Enviro500 MMC（3ATENU8／TU7413）於城門隧道公路近美松苑對開，與一輛田螺車及一輛貨車相撞，貨車車尾插入巴士車頭，巴士車長死亡，12人受傷。[18][19][20]

巴士起火

  • 2014年11月5日：晚上九時許，一輛往葵涌邨方向的丹尼士巨龍（3AD71／HM3147）在城門隧道管道內起火，無人受傷[21]。巴士引擎室及車尾焚毀，事後因車齡問題而不獲復修，提早退役。

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
九巴40X線（編輯）


相關條目

註釋及參考資料

  1. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零零年十二月服務改善一覽表〉。
  2. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40X、89D、99及274P線終點站遷往烏溪沙站公共運輸交匯處〉［新聞稿］，2004年12月16日。
  3. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40X線更改總站及增加特別班次〉［新聞稿］，2005年4月28日。（archive.org存檔）
  4. ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）
  5. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40X 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2018年10月。
  6. ↑ 二零一九至二零二零年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)，葵青區議會交通及運輸文件第1v/D/2019號。
  7. ↑ 二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)，葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。
  8. ↑ 〈六車串燒 76傷〉，《蘋果日報》，2005年8月11日。
  9. ↑ 城門隧道六車相撞意外 (10/8/2005)，Youtube
  10. ↑ 〈行駛途中 疑遭碎石擊中 巴士爆玻璃割傷乘客〉，《蘋果日報》，2005年11月4日。
  11. ↑ 〈大巴急停 小巴撞尾16傷〉，《蘋果日報》，2007年1月5日。
  12. ↑ 〈葵涌黑點又九巴撞小巴〉，《東方日報》，2008年12月30日。
  13. ↑ 〈再有衝燈車禍七人傷 九巴紅頂對碰 兩司機互指不是〉，《蘋果日報》，2008年12月30日。
  14. ↑ 〈好心司機寧自炒 避撞人群〉，《東方日報》，2009年4月10日。
  15. ↑ (2009-04-14)本港多處發生涉及巴士車禍及事故（0:52-1:04），Youtube
  16. ↑ 〈沙田城隧入口巴士私家車互撼一傷〉，《星島日報》，2016年5月16日。
  17. ↑ 〈九巴失控鏟上行人路　掃毀鐵欄幸無人受傷〉，《香港01》，2016年9月1日。
  18. ↑ 城隧公路3車撞1死12傷　九巴車頭被插穿車長送院亡，《東網》，2019年8月29日。
  19. ↑ Facebook專頁「巴士台 HK Bus Channel」的貼文，2019年8月29日。
  20. ↑ [突發！]TU7413城隧公路炒車，hkitalk.net，2019年8月29日。
  21. ↑ 〈城隧九巴着火 逾百人逃生〉，《東方日報》，2014年11月6日。

外部連結

檢 • 論 • 編
途經城門隧道巴士路線
沙田區
<荃灣區> 43P • 43X • 46S • 48P • 48X • R42
<葵青區> 40X • 46P • 47A • 47X • 49P（只往青衣） • 49X • 848（只往葵涌）
<深水埗區> 46X
<屯門區> 263 • 263A • 868
<元朗區> 269D
<離島區> A41 • A41P • E42 • E42P（只往沙田） • N42 • NA40 • NA41
HK Tunnel
大埔區
<荃灣區> 73P（只往荃灣） • 73X • 273C（只往荃灣） • 273P（只往荃灣）
<葵青區> 40S（只往葵涌）
<屯門區> 263C
<離島區> E41
北區
取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B440X%E7%B7%9A?oldid=1582334」
除非特別說明，社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。