已停辦的新界巴士路線40S,由九巴營辦,由泥涌單向開往葵涌(葵芳邨),只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
歷史[]
開辦背景[]
因應烏溪沙及十四鄉近年發展所產生的乘客需求,當局於2018-2019年度巴士路線計劃中建議增設此路線,當時建議由泥涌開出,經樟木頭帝琴灣及港鐵烏溪沙站後,大致依40X線行駛,至耀安邨後經大老山公路直達大涌橋路,及以葵涌(葵芳邨)為終點,而不經富安花園及亞公角街,使乘客可節省介乎烏溪沙至瀝源之間一段的行車時間,亦方便馬鞍山居民不用轉車直達葵芳一段大連排道的工廠大廈上班。
由於沙田區議會反映主線40X在繁忙時間經常頂閘,認為若40S線繞經亞公角將有助紓緩主線壓力,因此運輸署於2018年6月向區議會提交修訂方案,建議40S線改經亞公角街,而不取道原方案的大老山公路,即由烏溪沙站至葵涌道近葵興邨一段走線,改為與主線40X完全相同。[1]
路線改動沿革[]
- 2018年10月22日:40S線投入服務。[2]
- 2020年5月9日:因應西沙路擴闊工程,泥涌總站由當日上午十時起,遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站。原定至2022年1月31日,其後獲延長至同年10月7日:[3][4][5][6][7][8]
- 2022年11月7日:取消服務,由40E線增加班次代替。[9]
服務時間及班次[]
由泥涌開出 |
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星期一至五 |
07:20 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
40S線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程空調收費(成人) | 分段收費 |
2021年4月4日 | $13.3 | 烏溪沙站往葵涌(葵芳邨):$9.6 城門隧道轉車站往葵涌(葵芳邨):不需另付車資 可風中學往葵涌(葵芳邨):$6.2 |
2018年10月22日 | $12.7 | 烏溪沙站往葵涌(葵芳邨):$9.1 城門隧道轉車站往葵涌(葵芳邨):不需另付車資 可風中學往葵涌(葵芳邨):$5.8 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
40S線(泥涌→葵芳邨)相關轉乘優惠 | |||||
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由40S線(泥涌開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
31M | 石籬(梨貝街) | 減$4.2 | 昌榮路 | 150分鐘 | |
39M | 荃威花園 | 次程免費 | 城門隧道轉車站→福來邨永康樓 (只限48X) |
[註 1] | |
42M | 長宏 | 減$4.2 | 城門隧道轉車站→長安 (只限49X) |
[註 1] | |
57M | 山景 | 城門隧道轉車站→荃灣眾安街 | [註 1] | ||
58M | 良景邨 | [註 1] | |||
58P | 田景邨(田裕樓) | [註 1] | |||
59M | 屯門碼頭 | 城門隧道轉車站→福來邨永康樓 (只限48X) |
[註 1] | ||
60M | 屯門站 | [註 1] | |||
61M | 友愛(南) | 城門隧道轉車站→荃灣眾安街 | [註 1] | ||
61P | 掃管笏 | 城門隧道轉車站→荃灣眾安街 | [註 1][註 2] | ||
66M | 大興 | 城門隧道轉車站→福來邨永康樓 (只限48X) |
[註 1] | ||
67A | 寶田 | 城門隧道轉車站→荃灣眾安街 | [註 1] | ||
67M | 兆康苑 | 城門隧道轉車站→荃灣眾安街 | [註 1] | ||
68A | 朗屏邨 | 城門隧道轉車站→荃灣眾安街 | [註 1] | ||
97 | 康盛花園 | 次程免費 | 烏溪沙站 | 120分鐘 | |
234A | 浪翠園 | 減$4.2 | 城門隧道轉車站→ 首程下車:荃灣建明街(只限48X) 次程登車:荃灣富華街 |
150分鐘 | [註 1] |
234B | [註 1] | ||||
235M | 安蔭 | 昌榮路 | |||
238M | 海濱花園 | 次程免費 | 城門隧道轉車站→荃灣大河道 (48X除外) |
[註 1] | |
243M | 美景花園 | 減$4.2 | 城門隧道轉車站→長安 (只限49X) |
[註 1] | |
260C | 三聖 | 城門隧道轉車站→荃灣眾安街 | [註 1] | ||
900 | 灣仔 | 減$8.2 | 禾輋邨 | 120分鐘 | |
由其他路線轉乘40S線(往葵芳邨) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
97 | 康盛花園 | 減$8.5 | 沙田醫院 | 120分鐘 | [註 2] |
299X | 西貢 | 減$4.2 | 新界鄉議局大樓 | 150分鐘 | |
轉乘計劃備註 | |||||
城門隧道轉車站轉乘優惠[]
城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情 | |||||||||
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西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向 | |||||||||
第二程路線 | 40E、40X、43P、43X、 46P、46S、46X、47A、47X、 48X、49P、49X、73D、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X 往荃灣區/葵青區/美孚 |
48P 往青龍頭 |
263、263A、263B、263C 往屯門區 |
269D 往元朗區 | |||||
轉乘分段收費 | 免費轉乘 | $5.6 | $7.4 | $9.1 | |||||
注意事項:
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車[]
此路線停辦前由40X線抽調一輛雙層空調巴士行走。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為22.5公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為16.9公里)
途經:年明路、年華路、西沙路、馬鞍山繞道、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、支路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處及葵涌道
九龍巴士40S線(泥涌→葵涌(葵芳邨)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 十四鄉 | 泥涌 | ||
2 | 西沙路 | 樟木頭帝琴灣 | ||
3 | 馬鞍山(烏溪沙) | 烏溪沙站 | 分段收費起點 | |
4 | 西沙路 | 利安邨 | ||
5 | 錦英路 | 錦龍苑 | ||
6 | 馬鞍台 | 錦英苑 | ||
7 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山路 | 新港城 | |
8 | 西沙路 | 馬鞍山市中心 | ||
9 | 福安花園 | |||
10 | 馬鞍西 | 恆康街 | 耀安邨耀謙樓 | |
11 | 馬鞍山(大水坑) | 恆德街 | 富安花園 | |
12 | 亞公角 | 亞公角街 | 亞公角 | |
13 | 沙田醫院 | |||
14 | 沙田(石門) | 大涌橋路 | 新界鄉議局大樓(S2) | |
15 | 沙田第一城 | 沙田第一城 | ||
翠榕橋 | ||||
16 | 沙田市中心 | 源禾路 | 禾輋邨 | |
17 | 瀝源邨 | |||
大埔公路-沙田段、城門隧道 | ||||
18 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(B6月台)(落客站) | 城門隧道巴士路線指定轉車站 轉乘此路線毋須繳付車資 | |
城門隧道轉車站(B1月台) | ||||
19 | 梨木樹 | 和宜合道 | 可風中學 | 分段收費起點 |
20 | 梨木樹邨 | |||
21 | 北葵涌 | 和宜合道運動場 | ||
22 | 昌榮路 | 昌榮路 | ||
23 | 葵興 | 葵涌道 | 葵俊苑 | |
24 | 新葵興花園 | |||
25 | 葵芳 | 葵芳邨 |
使用狀況[]
40S線於沙田區內走線迂迴,行車時間長達30分鐘。自雅景台後直達葵涌的40E線開辦後,馬鞍山乘客轉投40E線,此路線載客率由78%下跌至36%;加上新港城至瀝源邨各站前往新葵興花園、葵芳邨的乘客量僅20人,因此在2022-2023年度巴士路線計劃被建議停辦,以調撥資源至40E線加強其服務。有關改動於2022年11月7日起實施。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2018-2019年度大埔區落實的巴士路線計劃〉,2018年6月5日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈40S 新增巴士路線〉[乘客通告],2018年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈西沙路臨時公共交通服務安排〉[交通通告],2020年5月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈40S, 86P, 87E, 99, 99R, 299X, X89D 泥涌總站巴士站暫時安排〉[乘客通告],2020年5月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈40S, 86P, 87E, X89D 西澳站巴士站臨時取消〉[乘客通告],2020年5月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈40S, 86P, 87E, X89D 西澳站巴士站臨時取消〉[乘客通告],2021年11月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈延長西沙路臨時公共運輸服務安排〉[交通通告],2021年11月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈延長西沙路臨時公共運輸服務安排〉[交通通告],2022年3月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈40S 路線取消服務〉[乘客通告],2022年10月。
外部連結[]
以大埔區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 | |
西貢北 | |
註:西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |
以葵青區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | 40S • 46S(第一代) |
新界西 | |
區內線 |