香港巴士大典

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香港巴士大典
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已停辦的九龍市區巴士路線4號,由九巴營辦,來往佐敦道碼頭九龍城,途經紅磡馬頭圍土瓜灣

此路線是九龍區最早開辦的巴士路線之一,曾由啟德汽車營辦,後於地區專營權生效後由九巴接辦。

歷史[]

服務時間及班次[]

佐敦道碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
每天
05:30-01:15 10
九龍城開出
服務時間 班次(分鐘)
每天
05:30-01:15 10

歷年收費[]

收費調整生效日期 全程收費(成人) 分段收費
1933年6月15日[24] 15¢(頭等)/10¢(二等)
成人月票:$10/學生月票:$4
油蔴地碼頭
10¢(頭等)
5¢(二等)
第二火車橋
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
九龍船塢
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
碼頭角
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
九龍城
1931年7月1日[25] 15¢(頭等)/10¢(二等)
成人月票:$9/學生月票:$4
1930年7月1日 20¢(頭等)/15¢(二等)
成人月票:$7/學生月票:$3
油蔴地碼頭
10¢(頭等)
5¢(二等)
第二火車橋
10¢(頭等)
5¢(二等)
九龍船塢
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
碼頭角
20¢(頭等)
15¢(二等)
15¢(頭等)
10¢(二等)
10¢(頭等)
5¢(二等)
九龍城
1926年 15¢(頭等)
6¢(二等)[26]
分段:5¢(頭等)
2¢(二等)

行車路線[]

九龍城方向[]

途經:佐敦道加士居道漆咸道蕪湖街大沽街馬頭圍道譚公道英皇子道西貢道

佐敦道碼頭方向[]

途經:西貢道英皇子道譚公道馬頭圍道大沽街蕪湖街漆咸道加士居道佐敦道

相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 〈Local & General〉,《South China Morning Post》,1922年2月23日。
  2. 〈Notice〉,《South China Morning Post》,1923年6月11日。
  3. 〈Local & General〉,《South China Morning Post》,1923年8月31日。
  4. 〈Local & General〉,《South China Morning Post》,1923年9月3日。
  5. 其餘曾有參與九龍區巴士服務包括忠興汽車:於1924年曾一度撤出九龍市場;還有香港大酒店汽車部,宣佈於1925年7月15日起因需要支援淺水灣龐大客流而撤出九龍市場。詳請參:〈Kowloon Bus Service: Hongkong Hotel Withdrawing - Work Accomplished〉,《South China Morning Post》,1925年7月14日。
  6. 〈Notice〉,《South China Morning Post》,1925年1月6日。
  7. 〈Local & General〉,《South China Morning Post》,1925年7月11日。
  8. 〈第68號公告〉,《1926年香港憲報》,1926年2月12日。
  9. 〈第342號公告〉,《1926年香港憲報》,1926年6月25日。
  10. 〈Kowloon Buses — To Stop at Given Points〉,《The Hong Kong Telegraph》,1926年6月10日。
  11. 〈Kowloon Buses — Stop at Recongnised Points - In Force on Thursday〉,《The China Mail》,1926年7月13日。
  12. 〈New Bus Routes — Three Schedule Drawn up by Police〉,《The Hongkong Telegraph》,1928年2月4日。
  13. 〈New Kowloon Buses: Bodies Built by Messrs. W. S. Bailey and Co. - Excellent Work〉,《South China Morning Post》,1928年8月30日。
  14. 〈Kowloon Buses: Kai Tack Company Changes Hands - Hongkong Tramways To Operate Starting To-Day〉,《South China Morning Post》,1929年1月1日。
  15. 〈New Advertisement: Kai Tack Motor Bus Co (1926) Ltd〉,《South China Morning Post》,1929年5月15日。
  16. 〈啟德無軌車展長路線〉,《香港工商日報》,1929年5月16日。
  17. 〈COLONY'S NEW BUS SERVICES COMMENCED〉,《The China Mail》,1933年6月8日。注意文章中說明,除8號路線外,沒有其他路線作出路線改動。
  18. 〈The Kowloon Bus Service - Kowloon Motor Bus Company Takes Over〉,《Hong Kong Daily Press》,1933年6月9日。
  19. 政府檔案處:HKRS170-1-739
  20. 佐敦道碼頭於1933年3月6日起運作,但卻因客運牌照未獲批而只限汽車使用。有關客運牌照批准之事,參〈深水埔輪船今日灣泊統一碼頭〉,《香港工商日報》,1933年6月17日。
  21. 參〈中華九龍兩公司昨接辦行車路線〉,《香港工商日報》,1933年6月12日。4號路線已改為佐敦道碼頭開出。
  22. 〈九龍巴士變更行車路線〉,《天光報》,1932年6月28日。
  23. 〈School of Manners for Bus Co〉,《The Hongkong Telegraph》,1933年10月20日。
  24. 〈九龍巴士車所經之路線及其收費之辦法〉,《香港工商日報》,1935年3月31日。
  25. 〈The New Scale of Fare〉,《The China Mail》,1931年6月15日。
  26. A review of bus fare structure in Hong Kong
  • 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》,容偉釗

外部連結[]

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