香港巴士大典

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已取消的九龍市區巴士路線4號,由九巴營辦,來往佐敦道碼頭長沙灣,途經佐敦道彌敦道深水埗

於1950年開辦的4號線乃為配合戰後初期人口增長而增闢,具有疏導26流水線之功能。惟地下鐵路荃灣綫於1982年通車後,此路線因與地鐵重疊而流失大量乘客,翌年宣告停辦。

歷史[]

服務時間及班次[]

1973年7月16日至取消前
長沙灣開出 佐敦道碼頭開出 班次(分鐘)
星期一至六
05:40-06:20 06:10-06:30 10
06:20-09:20 06:30-09:30 6/7
09:20-12:20 09:30-13:00 10
12:20-19:20 13:00-20:00 6/7
19:20-00:00 20:00-00:30 10
星期日及公眾假期
05:40-09:20 06:10-09:40 10
09:20-10:20 09:40-10:48 7/8
10:20-11:50 10:48-12:18 10
11:50-19:20 12:18-19:40 7/8
19:20-00:00 19:40-00:30 10
1970年7月28日[6]
長沙灣開出 佐敦道碼頭開出 班次(分鐘)
每日
05:50-06:26 06:16-06:52 18
06:26-11:17 06:52-11:43 9
11:17-23:53 11:43-00:19 18
1960年2月15日[9]
深水埗碼頭 佐敦道碼頭 班次(分鐘)
每日
06:00-06:40 06:22-07:02 10
06:40-00:00 07:02-00:22 5
00:00-00:40 00:22-01:02 10
1950年12月27日開辦時
深水埗碼頭 佐敦道碼頭 班次(分鐘)
每日
06:03-00:39 06:24-01:00 12

收費[]

4號線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費(成人) 分段收費
1983年5月8日 80¢ 不設分段收費
1981年4月12日 70¢
1980年2月3日 50¢
1972年9月1日
(取消學童月票)
30¢
1971年10月16日 30¢
學童月票$9
1971年9月15日
(取消成人月票)
30¢
學童月票$6[10]
1970年7月1日
(取消雙向分段收費)
20¢
成人月票$20
學童月票$6[11]
1950年12月27日 20¢
成人月票$18
學童月票$6[12][13][14]
佐敦道碼頭
10¢ 亞皆老街
20¢ 10¢ 深水埗碼頭
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童半價優惠。
  • 乘客須於登車時以現金繳付車資,不設找續。此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):1972年9月1日至路線取消
  • 此路線不設分段收費。
此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠。

用車[]

根據服務詳情表,此路線使用9輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

行車路線[]

KMB04 RtMap

4號線取消前的走線圖

此路線的全程行車里數約為5.3公里,行車時間約為24分鐘。(平均行車時速約為13.3公里)

往長沙灣

途經:佐敦道廣東道眾坊街上海街荔枝角道太子道大南街柏樹街汝州街欽州街元州街興華街長沙灣道

往佐敦道碼頭

途經:長沙灣道彌敦道佐敦道

1971年9月15日站位資料
往長沙灣

途經:佐敦道彌敦道欽州街元州街興華街長沙灣道

九龍巴士4號線(佐敦道碼頭長沙灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 佐敦 佐敦道碼頭總站
2 佐敦道 近上海街
3 油麻地 彌敦道 九龍中央郵政局外
4 近永星里
5 近咸美頓街
6 旺角 近山東街
7 近快富街
8 近運動場道
9 深水埗 長沙灣道 近白楊街
10 近黃竹街
11 近桂林街
12 欽州街 近福華街
13 元州街 近九江街
14 近永隆街
15 長沙灣 近長發街
16 興華街 近長沙灣道
17 長沙灣總站
站位表資料準確至1971年9月15日
往佐敦道碼頭

途經:長沙灣道彌敦道佐敦道

九龍巴士4號線(長沙灣佐敦道碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 長沙灣 長沙灣總站
2 長沙灣道 近東京街
3 深水埗 近九江街
4 近桂林街
5 近南昌街
6 近楓樹街
7 旺角 彌敦道 近運動場道
8 近旺角道
9 近山東街
10 近登打士街
11 油麻地 文明里對面(臨時站)
12 旺角 九龍中央郵政局對面
13 佐敦 佐敦道 近白加士街
14 佐敦道碼頭總站
站位表資料準確至1971年9月15日

[6]

使用狀況[]

根據工務司署交通運輸調查組於1971年9月16日之調查結果,此路線之全日估算客量為10,731人次;九巴提供之售出車票總數(9,022)僅及調查所得客量的84%,巴士公司指出4號線學生乘客眾多,持學生月票乘搭此路線者或高達乘客總數的22%。與其餘以尖沙咀區為總站的路線一樣,此路線南行(4,968)和北行(5,763)客量並不均衡。整體而言,此路線當日車務運作大致能滿足時間表所釐定之要求。[6]

而按照九巴所提供之1970年10月至1971年12月票務數據,此路線於上述期間的每日平均售出車票總數為9,982張。[6]

註釋及參考資料[]

  • 1982年公共交通服務詳情表
  1. 〈九龍今日起增闢 第四號線巴士 由佐頓道至深水埗碼頭〉,《工商晚報》,1950年12月27日。
  2. 九巴於1947年申請長期牌照時遞交政府的初步編號原則:1-10號為尖沙咀碼頭路線,11-15號為佐敦道碼頭路線,16以後為新界路線,可參考政府檔案處HKRS170-1-739。
  3. 政府檔案處HKRS170-1-739。
  4. 〈九龍巴士公司 調整各線車站〉,《香港工商日報》,1952年9月3日。
  5. 〈九龍各線巴士搭客注意 第二號A、第四號、第十二號A 十六日起來往路線有更改〉,《華僑日報》,1957年9月14日。
  6. 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Leung, Y.M.,《Technical Report No. 84 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 4》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1972年3月)。該報告指此路線是因應「Cheung Sha Wan Government Low Cost Housing Estate」(長沙灣政府廉租屋邨,即今長沙灣邨)落成而延長,惟觀乎報告另一處指總站位於「Cheung Sha Wan Government Low Cost Housing Estate」門前,及比較兩邨落成年期,所謂「Cheung Sha Wan Government Low Cost Housing Estate」指元洲街政府廉租屋邨的機會較大。
  7. 〈配合地下鐵九龍區全面興工 九巴三十路綫 明日開始改道〉,《華僑日報》,1976年3月2日。
  8. 〈九巴明日起 取消四號綫〉,《星島日報》,1983年5月28日。
  9. 九龍汽車(一九三三)有限公司通告,工商日報,1960-02-15,第7頁。
  10. 1971年9月15日,取消成人月票(摘自 華僑日報)
  11. 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費,成人月票加價(摘自 華僑日報)
  12. A review of bus fare structure in Hong Kong
  13. 香港年鑑第四回--1951
  14. 1960年2月15日九巴刊登報章的路線表

相關條目[]

外部連結[]

A183行走4號線,由David Little 上載至Flickr

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