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已取消的九龍市區巴士路線4號,由九巴營辦,來往佐敦道碼頭長沙灣,途經佐敦道彌敦道深水埗

於1950年開辦的4號線乃為配合戰後初期人口增長而增闢,具有疏導26流水線之功能。惟地下鐵路荃灣綫於1982年通車後,此路線旋因與地鐵重疊而流失大量乘客,翌年宣告停辦。

歷史

服務時間及班次

佐敦道碼頭開出

  • 星期一至六:
    • 06:10-06:30(10分鐘一班)
    • 06:30-09:30(6-7分鐘一班)
    • 09:30-13:00(10分鐘一班)
    • 13:00-20:00(6-7分鐘一班)
    • 20:00-00:30(10分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:
    • 06:10-09:40(10分鐘一班)
    • 09:40-10:48(7/8分鐘一班)
    • 10:48-12:18(10分鐘一班)
    • 12:18-19:40(7/8分鐘一班)
    • 19:40-00:30(10分鐘一班)

長沙灣開出

  • 星期一至六:
    • 05:40-06:20(10分鐘一班)
    • 06:20-09:20(6-7分鐘一班)
    • 09:20-12:20(10分鐘一班)
    • 12:20-19:20(6-7分鐘一班)
    • 19:20-00:00(10分鐘一班)
  • 星期日及公眾假期:
    • 05:40-09:20(10分鐘一班)
    • 09:20-10:20(7/8分鐘一班)
    • 10:20-11:50(10分鐘一班)
    • 11:50-19:20(7/8分鐘一班)
    • 19:20-00:00(10分鐘一班)


收費

全程收費:$0.8

此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠。

用車

根據服務詳情表,此路線使用9輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

行車路線

KMB04 RtMap

4號線取消前的走線圖

此路線的全程行車里數約為5.3公里,行車時間約為24分鐘。(平均行車時速約為13.3公里)

使用狀況

根據工務司署交通運輸調查組於1971年9月16日之調查結果,此路線之全日估算客量為10,731人次;九巴提供之售出車票總數(9,022)僅及調查所得客量的84%,巴士公司指出4號線學生乘客眾多,持學生月票乘搭此路線者或高達乘客總數的22%。與其餘以尖沙咀區為總站的路線一樣,此路線南行(4,968)和北行(5,763)客量並不均衡。整體而言,此路線當日車務運作大致能滿足時間表所釐定之要求。[1]

而按照九巴所提供之1970年10月至1971年12月票務數據,此路線於上述期間的每日平均售出車票總數為9,982張。[1]

註釋及參考資料

  • 1982年公共交通服務詳情表
  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Leung, Y.M.,《Technical Report No. 84 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 4》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1972年3月)。該報告指此路線是因應「Cheung Sha Wan Government Low Cost Housing Estate」(長沙灣政府廉租屋邨,即今長沙灣邨)落成而延長,惟觀乎報告另一處指總站位於「Cheung Sha Wan Government Low Cost Housing Estate」門前,及比較兩邨落成年期,所謂「Cheung Sha Wan Government Low Cost Housing Estate」指元洲街政府廉租屋邨的機會較大。
  2. 〈配合地下鐵九龍區全面興工 九巴三十路九巴4號線的總站綫 明日開始改道〉,《華僑日報》,1976年3月2日
  3. 〈九巴明日起 取消四號綫〉,《星島日報》,1983年5月28日。
  4. 九龍汽車(一九三三)有限公司通告,工商日報,1960-02-15,第7頁。

相關條目

外部連結

A183行走4號線,由David Little 上載至Flickr