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已停辦的空調九龍市區巴士路線3P,由九巴營辦,來往慈雲山(南)彩雲,途經蒲崗村道學校村富山邨港鐵彩虹站,取消前只於學校上課日提供服務,屬3M線之特別班次

此路線在2002年8月投入服務,開辦原意在於照顧蒲崗村道學校村啟用後,學童往返校園之交通需求。鑒於客量持續偏低,九巴於2017年4月將之取消,由3M線加強服務作替代。

歷史

服務時間及班次

2016年2月1日至路線取消[8]
慈雲山(南)開出 彩雲開出 班次(分鐘)
星期一至五
06:55-07:2025
07:20-07:3515
07:00-08:0007:35-07:5520
08:00-08:1507:55-08:1015
08:15-08:3508:10-08:3020
08:35-09:0008:30-08:5525
15:30-16:3015:30-16:3020
16:30-18:1016:30-18:1025
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

收費

3P線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費(空調巴士) 分段收費
2014年7月6日$4.3牛池灣街市彩雲:$3.8
2013年3月17日$4.1牛池灣街市彩雲:$3.7
2011年5月15日$3.9牛池灣街市彩雲:$3.5
2008年6月8日$3.7聖若瑟安老院彩雲:$3.3
2002年8月26日$3.5聖若瑟安老院彩雲:$3.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:

八達通轉乘優惠

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

以上資料以路線取消前為準。

用車

此路線停辦前由3M5C10線抽調雙層巴士行走。

3P線用車字軌列表
車輛屬廠 柯打路線 字軌 常見車型 備註
九龍灣車廠(K) 3M S01 ASV 慈雲山(南)開出:07:20、08:15、15:30、16:10、16:55、17:45
彩雲開出:06:55、07:55、08:55、15:50、16:30、17:20、18:10
3M S02 ASV 慈雲山(南)開出:08:00、09:00、16:10、16:30、17:20、18:10
彩雲開出:08:30、15:30、16:10、16:55、17:45
5C S01 ATR 慈雲山(南)開出:07:00
彩雲開出:07:35
10 S1 ASV 慈雲山(南)開出:07:40
彩雲開出:07:20
待查 待查 慈雲山(南)開出:08:35
彩雲開出:08:10

行車路線

停辦前資料(2017年4月)

此路線的全程行車里數約為3.5公里,行車時間約為17分鐘。(平均行車時速約為12.4公里)

彩雲

途經:毓華街慈雲山道蒲崗村道斧山道龍翔道清水灣道新清水灣道豐盛街清水灣道

九龍巴士3P線(慈雲山(南)彩雲
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1慈雲山 慈雲山(南)總站
2慈雲山蒲崗村道保良局第一張永慶中學
3斧山蒲崗村道鑽石山火葬場
4斧山蒲崗村道富山邨
5斧山斧山道斧山道運動場
6牛池灣龍翔道牛池灣村 MTR logo
7牛池灣新清水灣道牛池灣街市 MTR logo 分段收費起點站
8牛池灣新清水灣道白虹樓
9牛池灣豐盛街觀日樓
10牛池灣 彩雲總站
慈雲山(南)

途經:清水灣道龍翔道斧山道[10]彩虹通道彩虹巴士總站彩虹迴旋處斧山道天橋斧山道蒲崗村道

九龍巴士3P線(彩雲慈雲山(南)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1牛池灣 彩雲總站
2牛池灣 彩虹鐵路站 MTR logo
3彩虹龍翔道丹鳳樓 MTR logo
4彩虹 彩虹
5斧山斧山道真鐸學校
6斧山蒲崗村道宏景花園
7斧山蒲崗村道蒲崗村道學校村
8慈雲山 慈雲山(南)總站

歷年行車路線

使用狀況

根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:

  • 2015年︰上午最繁忙一小時內的載客率為32%(往彩雲)及76%(往慈雲山);下午最繁忙一小時內的載客率為37%(往彩雲)及37%(往慈雲山)。上午由彩雲慈雲山(南)的乘客約540人,佔總乘客量35-40%。而下午則約900人,佔總乘客量60%-65%,可見除了上午繁忙時段往慈雲山(南)方向的載客率較高外,其他時段的載客率偏低。因此建議此路線改為只於上課日早上單向由彩雲開往慈雲山,但受到區議會反對,計劃最終擱置。
  • 2016年︰上午最繁忙一小時內的載客率為18%(往彩雲)及80%(往慈雲山);下午最繁忙一小時內的載客率為45%(往彩雲)及34%(往慈雲山)。上午7至8時由彩雲慈雲山的乘客約600人;其他時間往相同方向的則約850人。由於此路線除了上午繁忙時段往慈雲山(南)方向的載客率較高外,其他時段的載客率偏低,故被建議停辦,改為由3M線設彩雲單向往慈雲山特別班次取代此路線的早上服務,重組後騰出的一輛巴士則撥作加強3D線的服務。有關重組方案於2017年4月29日起實施。

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 3M5C線抽調
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦3P線巴士服務〉[新聞稿],2002年8月24日。
  3. 李天祐,〈巧婦難為無米炊〉,載陳自瑜編著,《香港巴士年鑑》(香港:北嶺國際有限公司,2003年1月),第86頁。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出十一組八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿],2002年11月7日。
  5. 載於巴士資訊網facebook專頁的宣傳單張存檔
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴路線第3M及3P號線服務調整〉[交通通告],2017年4月20日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3P 路線取消〉[乘客通告],2017年4月25日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3P 修訂行車時間表〉[乘客通告],2016年1月27日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦3P線巴士服務〉[新聞稿],2002年8月24日。
  10. 錦雲樓」巴士站所處的一段斧山道於2017年4月21日遭當局重新命名,歸為龍翔道的分支路段。惟因該路名僅實施一週,此路線便告停辦,加上取消當日現場街名牌仍未移除,故本條目記述時仍沿用原有稱呼。

外部連結

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