九龍市區巴士路線3M，由九巴營辦，來往慈雲山（北）及彩雲，途經斧山、彩虹邨及港鐵彩虹站。
目前此路線為全港少數區內跨區混合的專營巴士路線之一，[1]往彩雲方向屬黃大仙區區內線，往慈雲山方向服務黃大仙區及觀塘區。[2]
歷史
- 1979年12月16日：3M線投入服務，當時來往北慈雲山及鑽石山地鐵站，途經富山邨，以配合地鐵「修正早期系統」延至尖沙咀。
- 1980年7月29日：往鑽石山地鐵站方向繞經彩虹巴士總站。
- 1983年9月20日：往鑽石山地鐵站方向駛至彩虹巴士總站後，改經彩虹道及蒲崗村道，而不再途經大磡村外的一段龍翔道，以方便前往新蒲崗上班的市民。
- 1989年1月12日：因應大老山隧道工程施工，來回程不經彩虹總站；往北慈雲山方向改經彩虹臨時巴士總站。
- 1991年5月7日：改為循環運作，並以鑽石山地鐵站為循環點，以配合鑽石山地鐵站巴士總站停用。
- 1991年9月15日：改為來往北慈雲山及彩雲，並改以彩虹地鐵站為接駁地鐵車站，不再途經新蒲崗及鑽石山地鐵站（往來鑽石山的服務由小巴19線及後來的19M線提供），以配合21M線取消，覆蓋該路線原有服務範圍。
- 1992年4月26日：往北慈雲山恢復使用重開的彩虹巴士總站。
- 1995年3月26日：由北慈雲山縮短至南慈雲山。（1997年11月9日該總站改稱「慈雲山（南）」）
- 2001年6月4日：增設空調巴士服務。
- 2002年3月28日：提升為全空調巴士服務。
- 2002年11月16日：增設轉乘觀塘區往返新界區路線的八達通轉乘優惠。
- 2005年8月22日：改為來往慈雲山（北）及彩雲，與3P線互調慈雲山區總站。往慈雲山方向維持駛入慈雲山（南）總站，收費維持不變。[3]
- 2010年10月25日：往彩雲方向原位於彩雲聖若瑟小學的分站遷往牛池灣街市門外。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[5]
- 2017年4月29日：新增由彩雲單向往慈雲山（南）的特別班次，取代同日起停辦的3P線。[6][7]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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詳細開車時間表
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特別班次
| 彩雲→慈雲山（南）● |
|---|
| 星期一至五 |
| 06:55、07:20、07:35、07:55 |
| 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.3 |
| 往彩雲方向分段收費 | |
| 牛池灣街市起 | $3.8 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 3M線（彩雲→慈雲山（北））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由3M線（彩雲開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 彩雲→葵青／荃灣 | 38、40、42C（往葵青／荃灣） | 減$4.2 | 首程下車：丹鳳樓 次程登車：紅萼樓 | 150分鐘 | |
| 彩雲→大埔 | 74A、74X／74B／74D／74P（往大埔） | ||||
| 彩雲→北區 | 277X／277E／277P（往北區） | ||||
| 彩雲→沙田／馬鞍山 | 80、83X、89、89B、89C、 89D、89X（往沙田／馬鞍山） | ||||
| 彩雲→屯門 | 62X、258D、259D（往屯門） | 丹鳳樓 | |||
| 彩雲→元朗／天水圍 | 69C、268C、269C（往元朗區） | ||||
| 由其他路線轉乘路線3M（往慈雲山） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 長沙灣→慈雲山 | 6D（由美孚開出） | 減$4.2 | 首程下車：金碧樓 次程登車：彩虹總站 | 150分鐘 | |
| 沙田→慈雲山 | 80／80P、89（由沙田開出） | 首程下車：牛池灣村 次程登車：丹鳳樓 | |||
| 88（由大圍站開出） | 120分鐘 | ||||
| 葵青／荃灣→慈雲山 | 38、40、290／290A／290X （由葵涌／荃灣開出） | 150分鐘 | |||
| 42C （由青衣開出） | 首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹總站 | ||||
| 沙田／馬鞍山→慈雲山 | 83A、83X、89B、89C、89D、89X、89P （由沙田／馬鞍山開出） | ||||
| 大埔→慈雲山 | 74A、74X／74C／74D／74E（由大埔開出） | ||||
| 屯門→慈雲山 | 62X、258D／258P／258S、259D（由屯門開出） | ||||
| 元朗／天水圍→慈雲山 | 69C、268C、269C（由元朗區開出） | ||||
| 北區→慈雲山 | 277X／277P（由北區開出） | ||||
| 277E（由上水開出） | 首程下車：啟業邨 次程登車：彩虹總站 | ||||
| 西貢市／清水灣→慈雲山 | 91、91M／91P、92 （由清水灣／寶林／西貢開出） | 首程下車：紅萼樓 次程登車：丹鳳樓 | |||
| 將軍澳→慈雲山 | 290／290A／290B／290X（由彩明開出） | ||||
| 3M線（慈雲山（北）→彩雲）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由3M線（慈雲山開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 慈雲山→長沙灣 | 6D（往美孚） | 減$4.2 | 首程下車：牛池灣村 次程登車：紅萼樓 | 150分鐘 | |
| 慈雲山→沙田／馬鞍山 | 80、83X、89、89B、89C、 89D、89X（往沙田／馬鞍山） | ||||
| 88（往大圍站） | 120分鐘 | ||||
| 慈雲山→大埔 | 74A、74X／74B／74D／74P（往大埔） | 150分鐘 | |||
| 慈雲山→北區 | 277X／277E／277P（往北區） | ||||
| 慈雲山→葵青／荃灣 | 38、40、42C、290／290A／290B／290X（往葵青／荃灣） | ||||
| 慈雲山→屯門 | 62X、258D、259D（往屯門） | 首程下車：牛池灣村 次程登車：丹鳳樓 | |||
| 慈雲山→元朗／天水圍 | 69C、268C、269C（往元朗區） | ||||
| 慈雲山→西貢市／清水灣 | 91、91M／91P、92（往西貢區） | 牛池灣村 | |||
| 慈雲山→將軍澳 | 290／290A／290X（往將軍澳） | ||||
| 由其他路線轉乘3M線（往彩雲） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 沙田→彩雲 | 80／80P、89（由沙田開出） | 減4.2 | 牛池灣村 | 150分鐘 | |
| 葵青／荃灣→彩雲 | 38、40（由葵青／荃灣開出） | ||||
| 42C（由葵青／荃灣開出） | 首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村 | ||||
| 沙田／馬鞍山→彩雲 | 83X、89B、89C、89D／89P、89X （由沙田／馬鞍山開出） | ||||
| 大埔→彩雲 | 74A、74X／74C／74D（由大埔開出） | ||||
| 北區→彩雲 | 277E／277P／277X（由北區開出） | ||||
| 屯門→彩雲 | 62X、258D／258P／258S、259D（由屯門開出） | ||||
| 元朗／天水圍→彩雲 | 69C、268C、269C（由元朗區開出） | ||||
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
現時此路線共獲派5輛Enviro500 12米（ATE）雙層巴士作為掛牌車。
每天早上有來自3C及3D線各一輛及5C線兩輛雙層巴士柯打行走此路線。星期六、日及公眾假期晚上亦有來自10線的柯打。
此路線與21及606線不時交換用車，以作車務調動或班次調節。
| 3M線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ATE4 | KY4321 | 九龍灣車廠（K） | 只於平日繁忙時間行走此路線[8][9] |
| ATE207 | LR2973 | 全日行走此路線 | |
| ATE208 | LR3733 | 全日行走此路線 [8][9] | |
| ATE211 | LR4090 | 全日行走此路線 | |
| ATE212 | LR5088 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2020年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時使用丹拿E型（D）兩軸雙層巴士，至八十年代改派利蘭奧林比安9.7米（BL）及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。
此路線在2001年加入空調巴士行走，其時之空調派車為丹尼士巨龍9.9米（ADS）。2002年改為全空調服務後，加入低地台服務，用車為富豪超級奧林比安10.6米（ASV60-62）。
2008年4月起，因駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須符合歐盟三型或以上引擎排放標準，此路線改派原46線的歐盟二型丹尼士三叉戟10.6米（ATS）取代被調往荔枝角車廠的三輛富豪超級奧林比安（ASV60-62）。
此路線於2015年12月初曾加入12米直梯巴士，用車為2輛原屬276A線的富豪超級奧林比安12米（AVW），取代富豪奧林比安11米（AV），令全線低地台化，但同月內全數被富豪超級奧林比安10.6米（ASV）取代。
2017年，此路線之特別車字軌於3P線取消後須柯打3D線，因此改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走，同年11月，全線以該款車行走，取代年事已高的丹尼士三叉戟（ATS）。
2018年1月，為配合屯門廠需要高載車輛，此路線曾分三次調走所有富豪超級奧林比安，全線改派Enviro500（ATE），令全線直梯化。
行車路線
此路線的全程行車里數約為4.3公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為10.3公里）
往彩雲
途經：慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、支路、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道
| 九龍巴士3M線（慈雲山（北）→彩雲） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 慈雲山 | 慈雲山（北）總站 | ||
| 2 | 慈雲山道 | 正暉樓 | ||
| 3 | 正康樓 | |||
| 4 | 德愛中學 | |||
| 5 | 蒲崗村道 | 保良局第一張永慶中學 | ||
| 6 | 斧山 | 鑽石山火葬場 | ||
| 7 | 富山邨 | |||
| 8 | 斧山道 | 斧山道運動場 | ||
| 9 | 牛池灣 | 龍翔道 | 牛池灣村  | |
| 10 | 新清水灣道 | 牛池灣街市 | 分段收費起點 | |
| 11 | 白虹樓 | |||
| 12 | 豐盛街 | 觀日樓 | ||
| 13 | 彩雲總站 | |||
往慈雲山（北）
途經：清水灣道、坪石公共運輸交匯處、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹通道、彩虹巴士總站、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、蒲崗村道、慈雲山（南）巴士總站、毓華街及慈雲山道
| 九龍巴士3M線（彩雲→慈雲山（北）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 牛池灣 | 彩雲總站 | ||
| 2 | 彩虹站 | |||
| 3 | 彩虹 | 龍翔道 | 丹鳳樓 | |
| 4 | 彩虹 | |||
| 5 | 斧山 | 斧山道 | 真鐸學校 | |
| 6 | 蒲崗村道 | 宏景花園 | ||
| 7 | 蒲崗村道學校村 | |||
| 8 | 慈雲山 | 慈雲山（南）總站 | 特別班次終點 | |
| 9 | 慈雲山道 | 慈民邨 | ||
| 10 | 慈雲山邨中央遊樂場 | |||
| 11 | 愛富閣 | |||
| 12 | 慈雲山（北）總站 | |||
使用狀況
此路線在慈雲山和牛池灣分別與班次頻密的九巴3D線和九龍專綫小巴16線及其分支路線重疊，非繁忙時段客量偏低；但上課日繁忙時間有蒲崗村道學校村和平定道附近學校的彩雲邨甚至四順學生支持，客量足以令巴士客滿。另外，此路線與多條往返新界的巴士路線設有轉乘優惠，也能吸引部份不願步行下山乘車的彩雲或慈雲山居民。
根據歷年的巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 1990年：平均每日載客2,490人次，載客率為11.2%。[10]
- 2015年：上午最繁忙一小時內的載客率分別為67%（往彩雲）及72%（往慈雲山）；而下午最繁忙一小時內的載客率分別為35%（往彩雲）及55%（往慈雲山）；非繁忙時段載客率為23%。
- 2016年：上午最繁忙一小時內的載客率分別為44%（往彩雲）及83%（往慈雲山）；而下午最繁忙一小時內的載客率分別為39%（往彩雲）及62%（往慈雲山）；非繁忙時段載客率為25%。
相關事件
- 1984年3月5日：下午二時許，一輛往北慈雲山方向的丹拿珍寶（D987／BS4500）在慈雲山邨第六十一座外巴士站撞向前面一輛行走3C線巴士車尾，7人受傷。[11]
- 2018年3月9日：傍晚六時許，一輛往彩雲方向的Enviro500（ATE212／LR5088）駛至清水灣道近牛池灣街市時遭一輛切綫的士撞及，45歲的九巴車長報稱頸痛送院治理。涉事受傷的車長黎兆聰為此路線的掛牌車長，同時為工聯會屬會、汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任。他在2018年九巴872線巴士翻側事故後曾表示，車長不時遭乘客指罵，承受很大壓力，冀市民包容。意外發生較早前，他亦曾不點名批評發起九巴薪酬調整工潮的車長行為「白痴」、「一人罷工」。[12][13]
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 另外有九巴31M、36、235M、新巴3A及城巴85P線。
- ↑ 此路線途經的一段清水灣道為黃大仙區及觀塘區的區界，故往慈雲山方向的彩虹站分站行政上屬觀塘區。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3M線延長至慈雲山(北)總站〉［新聞稿］，2005年8月19日。
- ↑ 載於巴士資訊網facebook專頁的宣傳單張（存檔）
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第3M及3P號線服務調整〉［交通通告］，2017年4月20日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3M(上午特別班) 新增彩雲特別班〉［乘客通告］，2017年4月27日。
- ↑ 8.0 8.1 星期一至五須柯打3D線。
- ↑ 9.0 9.1 星期一至五須行走慈雲山（南）的特別班次。
- ↑ 〈黃大仙運輸會反對取消慈雲山至鑽石山三M綫〉，《華僑日報》，1990年8月8日，第10頁。
- ↑ 〈慈雲山巴士站意外 巴士撞巴士 七乘客受傷〉，《華僑日報》，1984年3月6日。
- ↑ 〈【九巴車禍】曾罵罷工行為白痴 汽總九巴分會副主任黎兆聰車禍受傷送院〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年3月8日。
- ↑ 〈九巴分會副主任黎兆聰車禍傷 葉蔚琳夫婦慰問祝康復〉，on.cc東網，2018年3月8日。
外部連結
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