九巴3A線

路線資訊
起訖點	慈雲山（北）↺竹園邨
途經	竹園道
路線全長	5.2公里
行車時間	20分鐘
開辦日期	1964年5月14日
停辦日期	1995年11月5日
營運資訊
停辦前營辦商	九巴
停辦前派車廠	九龍灣車廠（K）
停辦前用車	N
停辦前收費資料
全程車費	$2.1
停辦前服務時間
起點服務時間	06:00-00:00
班次	8-12分鐘

已停辦的九龍市區巴士路線3A，由九巴營辦，循環來往慈雲山（北）及竹園邨，途經鳳凰新村。

此路線於1964年5月投入服務，早年來往竹園（今黃大仙）時曾是九巴班次最頻密的路線之一；後來九龍專綫小巴37M線小巴出現後此路線開始沒落而須更改路線，改線後亦無復昔日客量，終在1995年遭九龍專綫小巴65線取代。

歷史

• 1964年5月14日：3A線投入服務，來往竹園及慈雲山邨47座。
  • 當時竹園總站位於東頭村道西行黃大仙下邨第5座（黃大仙下邨龍達樓現址）外；慈雲山總站位於慈雲山道東行47座（後稱慈愛邨愛勤樓，重建後成為慈正邨正暉樓）外。
• 1965年7月29日：竹園總站遷往龍翔道東行黃大仙政府廉租屋邨（後改稱黃大仙上邨）南座外，約即今日的沙田坳道分站。
• 六七暴動期間，九巴以缺乏人手為由，於1967年6月25日上午起暫停此路線服務，直至1967年12月16日才恢復服務；恢復服務當日，竹園總站遷往沙田㘭道，即今小巴路線37M之總站所在。
• 1968年2月27日：竹園總站遷往沙田㘭道近親仁街新落成的巴士總站（今黃大仙紀律部隊宿舍）。
• 1969年7月2日：配合黃大仙實施新交通管理措施，往竹園方向駛至惠華街後，改經雲華街及崇華街落斜，不經雙鳳街落斜。
• 1982年9月15日：因應龍翔道與沙田㘭道交界之路口永久封閉，往慈雲山方向改經沙田㘭道、彩虹道、蒲崗村道及鳳德道，往竹園方向改經雙鳳街、鳳德道、蒲崗村道及彩虹道。
• 1985年5月31日：竹園總站正名為「黃大仙」，以免與當時剛入伙的竹園邨混淆。
• 1988年5月18日：配合黃大仙實施新交通管理措施，往北慈雲山方向駛抵鳳德道後，改經沙田㘭道、鳴鳳街往雙鳳街，不經鳴鳳街以南的一段雙鳳街。
• 1989年2月23日：黃大仙總站遷往東頭村道與沙田㘭道交界處新落成之有蓋總站。
• 1990年5月29日：改由慈雲山（北）開出，在竹園邨折返的循環線，不經黃大仙總站：
  • 落山方向駛至雙鳳街後，右轉鳳德道、然後經沙田㘭道、黃大仙道、雅竹街及竹園道；依原路折返，駛至黃大仙道後，改經沙田㘭道及鳴鳳街，然後返回原有路線。
• 1995年5月25日：由慈雲山（北）開出駛至慈雲山道後，改經毓華街，不經惠華街。
• 1995年11月5日：取消服務，由九龍專綫小巴65線取代。
  • 路線最後服務當日，九巴一度派出了富豪奧林比安11米空調巴士（AV79）行走此路線，是全熱線使用冷馬的罕有例子。

服務時間及班次

1995年5月25日至停辦前
由慈雲山（北）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 09:41	8／9
09:41 - 11:05	12
11:05 - 19:00	8／9
19:00 - 20:24	12
20:24 - 23:40	8／9
23:40 - 00:00	10

1973年7月16日起
由竹園開出	由慈雲山開出	班次（分鐘）
每日
05:36-06:12	05:44-06:20	6
06:12-13:50	06:20-13:58	3
13:50-15:58	13:58-16:06	4
15:58-22:10	16:06-22:18	3
22:10-22:38	22:18-22:46	4
22:38-23:38	22:46-23:46	3
23:38-00:14	23:46-00:22	6

1970年7月26日起
由竹園開出	由慈雲山開出	班次（分鐘）
每日
05:36-06:05	05:44-06:13	6
06:11-23:35	06:19-23:43	3
23:38-00:14	23:46-00:22	6

1964年5月14日開辦時
由竹園開出	由慈雲山開出	班次（分鐘）
每日
06:00-23:48	06:12-00:00	12

收費

收費調整生效日期	全程非空調巴士收費
1995年4月2日	$2.1
1994年4月1日	$1.9
1993年4月5日	$1.6
1991年3月31日	$1.4
1990年3月18日	$1.2
1989年1月29日	$1.0
1987年2月1日	80￠
1985年2月24日	70￠
1983年5月8日	60￠
1981年4月12日	50￠
1980年2月3日	30￠
1972年9月1日 （取消學童月票）
1971年10月16日	30￠ 學童月票$9
1971年9月15日 （取消成人月票）	30￠ 學童月票$6
1970年7月1日	20￠ 成人月票$20 學童月票$6
1964年5月14日	10￠ 成人月票$18 學童月票$6

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 上車付款，不設找續。 此路線之車費優惠有效期如下： 12歲以下小童（半價）：整個服務期 學童乘車半價證持有人（半價）：1972年9月1日至1988年9月底 65歲或以上長者（半價）：1993年4月5日至路線取消 此路線不設分段收費。

用車

此路線開辦時使用亞比安17型（L）單層巴士，在此路線發生巴士衝落山坡意外後改用亞比安41型（L）單層巴士，後來使用利蘭勝利二型（G）雙層巴士，後期更轉用丹尼士喝采（N）雙層巴士。在九十年代，此路線須調派設有減速器的巴士行走。

3A線取消前九巴用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
N35	CB7165	觀塘車廠（K）	全日行走此路線
N50	CD4364		全日行走此路線
N52	CD4772		全日行走此路線

在這3部掛牌車中，有1輛須在平日早上柯打103線，此安排一直維持至1995年9月1日103線全冷為止。

行走路線

開辦當日（1964年5月14日）

竹園↔慈雲山

此路線的全程行車里數約為1.93公里，行車時間約為7分鐘。（平均行車時速約為16.5公里）

往慈雲山方向

途經：東頭村道、明德街、龍翔道、沙田㘭道、鳳德道、雙鳳街及未命名道路（今雲華街及慈雲山道）

往竹園方向

途經：未命名道路（今慈雲山道及雲華街）、雙鳳街、鳳德道、沙田㘭道及東頭村道

1969年7月2日至1982年9月15日

往慈雲山方向

途經：沙田㘭道、鳳德道、雙鳳街、雲華街及慈雲山道

1971年11月2日往慈雲山方向站位資料
九龍巴士3A線（竹園→慈雲山） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 竹園 竹園總站 2 沙田㘭道 近黃大仙政府廉租屋邨西座 黃大仙政府廉租屋邨在1973年改稱「黃大仙上邨」 3 慈雲山 雙鳳街 慈雲山邨13座對面 4 近雲華街 車站位於慈雲山邨17座外 5 慈雲山道 慈雲山總站

往竹園方向

途經：慈雲山道、惠華街、雲華街、崇華街、雙鳳街、鳳德道及沙田㘭道

1971年11月2日往竹園方向站位資料
九龍巴士3A線（慈雲山→竹園） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 慈雲山 慈雲山道 慈雲山總站 2 惠華街 近康華街 車站位於慈雲山邨57座外 3 雲華街 近毓華街 車站位於慈雲山邨58座外 4 雙鳳街 近上海匯豐銀行 車站位置近鳴鳳街交界 5 竹園 竹園總站

1995年5月25日至1995年11月3日

慈雲山（北）↺竹園邨

此路線的全程行車里數約為5.6公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為16.8公里）

• 慈雲山往竹園邨：3.2公里
• 竹園邨往慈雲山：2.4公里

途經：慈雲山道、毓華街、雲華街、崇華街、雙鳳街、鳳德道、沙田㘭道、黃大仙道、雅竹街、竹園道、竹園邨巴士總站、雅竹街、黃大仙道、沙田㘭道、鳴鳳街、雙鳳街、雲華街及慈雲山道

利用狀況

1970年代是為此路線全盛時期，當年慈雲山為全港最大公屋區之一，而當年工業蓬勃，不少慈雲山居民都於與竹園總站僅咫尺之遙的新蒲崗工業區上班，或於竹園轉乘其他巴士路線往返其他地區，令此路線通勤客量非常高。

地下鐵路修正早期系統（今港鐵觀塘綫）通車後，由於竹園總站鄰近黃大仙站，因此不少慈雲山乘客乘搭此路線轉乘地鐵，令此路線客量再達到巔峰；在1970年代末，此路線曾是九巴班次最頻密的路線之一。

不過踏入1980年代，此路線開始走向衰亡。1982年9月，港府截斷沙田㘭道，令此路線須繞經蒲崗村道；與此同時，紅色小巴於截斷後的沙田㘭道北段近地鐵站處設置站頭接載乘客返回慈雲山，1984年九龍專綫小巴37M線投入服務，亦使用同一站頭。由於改路後此路線變得迂迴，班次相對疏落，加上此路線總站不及小巴站接近地鐵站，因此乘客紛紛轉投小巴陣營，此路線客量急劇下降。

九巴眼見此路線客量減低，於是欲借屍還魂，將此路線改頭換面，改為服務當時新落成的竹園邨，但客量仍然不足，於是後來亦難逃停辦命運，遭專綫小巴取代。

相關事件

• 1978年11月22日：一輛行走此路線往竹園的亞比安17型單層巴士（L77／HK4578）在惠華街轉入雲華街準備下山之際突然失控，撞倒數名途人和路旁鐵欄後衝落山坡，釀成2死27傷。

圖集

3A線取消前的走線圖

相關條目

• 九龍專綫小巴37M線
• 九龍專綫小巴65線（已取消）
• 九龍專綫小巴73線

外部連結

• 香港討論區：昔日九巴3A
• 中華巴士紀念館：相關圖片