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本文介紹的是1964至1995年的九巴第三代3A線：
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已停辦的九龍市區巴士路線3A，由九巴營辦，循環來往慈雲山（北）及竹園邨，途經鳳凰新村。
歷史[]
- 1964年5月14日：3A線投入服務，來往竹園及慈雲山邨47座。[1]
- 1965年7月19日：竹園總站遷往龍翔道，往竹園方向繞經東頭村道及明德街（已消失）前往。[2]
- 1967年6月25日：因應六七暴動，人手短缺，此路線暫停服務。
- 1967年12月16日：恢復服務，惟竹園總站遷往沙田㘭道，即今小巴路線37M之總站所在。
- 1968年2月27日：竹園總站遷往沙田㘭道近親仁街新落成的巴士總站（今黃大仙紀律部隊宿舍）。[3]
- 1969年7月2日：往竹園方向改經9-12座（今樂信樓）一段雲華街及崇華街落山，不經13-14座（今樂誠樓）一段雙鳳街。[4]
- 1982年9月15日：因應龍翔道與沙田㘭道交界之路口永久封閉，來回程改經彩虹道、蒲崗村道及鳳德道。[5]
- 1988年5月18日：因應鳴鳳街以南的一段雙鳳街改為單向南行，往慈雲山方向駛抵鳳德道後，繞經沙田㘭道及鳴鳳街往雙鳳街。[6]
- 1989年2月23日：黃大仙總站遷往東頭村道與沙田㘭道交界處西北面新落成之有蓋總站。
- 1990年5月29日：大幅更改路線：[7]
- 1995年5月25日：往竹園方向改經毓華街往雲華街，不經惠華街。
- 1995年11月5日：取消服務，由九龍專綫小巴65線取代。
服務時間及班次[]
| 1995年5月25日至停辦前 | |
|---|---|
| 由慈雲山（北）開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:00 - 09:41 | 8／9 |
| 09:41 - 11:05 | 12 |
| 11:05 - 19:00 | 8／9 |
| 19:00 - 20:24 | 12 |
| 20:24 - 23:40 | 8／9 |
| 23:40 - 00:00 | 10 |
| 1990年5月29日起 | |
|---|---|
| 由慈雲山（北）開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:00 - 00:00 | 6 - 13 |
| 1982年 | ||
|---|---|---|
| 由竹園開出 | 由慈雲山開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 05:36 - 06:00 | 05:48 - 06:12 | 8 |
| 06:00 - 10:26 | 06:12 - 10:38 | 4／5 |
| 10:26 - 11:16 | 10:38 - 11:28 | 10 |
| 11:16 - 15:28 | 11:28 - 15:40 | 6 |
| 15:28 - 19:44 | 15:40 - 19:56 | 4／5 |
| 19:44 - 20:34 | 19:56 - 20:46 | 10 |
| 20:34 - 22:34 | 20:46 - 22:46 | 6 |
| 22:44 - 00:14 | 22:46 - 00:26 | 10 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 05:36 - 06:00 | 05:48 - 06:12 | 8 |
| 06:00 - 10:30 | 06:12 - 10:42 | 6 |
| 10:30 - 11:18 | 10:42 - 11:30 | 12 |
| 11:18 - 19:48 | 11:30 - 20:00 | 6 |
| 19:48 - 20:36 | 20:00 - 20:48 | 12 |
| 20:36 - 22:54 | 20:48 - 23:06 | 6 |
| 22:54 - 00:14 | 23:06 - 00:26 | 10 |
| 1973年7月16日起[9] | ||
|---|---|---|
| 由竹園開出 | 由慈雲山開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 05:36-06:12 | 05:44-06:20 | 6 |
| 06:12-13:50 | 06:20-13:58 | 3 |
| 13:50-15:58 | 13:58-16:06 | 4 |
| 15:58-22:10 | 16:06-22:18 | 3 |
| 22:10-22:38 | 22:18-22:46 | 4 |
| 22:38-23:38 | 22:46-23:46 | 3 |
| 23:38-00:14 | 23:46-00:22 | 6 |
| 1970年7月26日起[10] | ||
|---|---|---|
| 由竹園開出 | 由慈雲山開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 05:36-06:05 | 05:44-06:13 | 6 |
| 06:11-23:35 | 06:19-23:43 | 3 |
| 23:38-00:14 | 23:46-00:22 | 6 |
| 1964年5月14日開辦時 | ||
|---|---|---|
| 由竹園開出 | 由慈雲山開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:00-23:48 | 06:12-00:00 | 12 |
收費[]
| 收費調整生效日期 | 全程非空調巴士收費 |
|---|---|
| 1995年4月2日 | $2.1 |
| 1994年4月1日 | $1.9 |
| 1993年4月5日 | $1.6 |
| 1991年3月31日 | $1.4 |
| 1990年3月18日 | $1.2 |
| 1989年1月29日 | $1.0 |
| 1987年2月1日 | 80￠ |
| 1985年2月24日 | 70￠ |
| 1983年5月8日 | 60￠ |
| 1981年4月12日 | 50￠ |
| 1980年2月3日 | 30￠ |
| 1972年9月1日 （取消學童月票） | |
| 1971年10月16日 | 30￠ 學童月票$9 |
| 1971年9月15日 （取消成人月票） |
30￠ 學童月票$6[11] |
| 1970年7月1日 | 20￠ 成人月票$20 學童月票$6[12] |
| 1964年5月14日 | 10￠ 成人月票$18 學童月票$6 |
| 收費備註 |
|---|
用車[]
此路線開辦時使用亞比安17型（L）單層巴士，在此路線發生巴士衝落山坡意外後改用亞比安41型（L）單層巴士，八十年代開始使用利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N）雙層巴士。在九十年代，此路線須調派設有減速器的巴士行走。
| 3A線取消前用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| N35 | CB7165 | 觀塘車廠（K） | 全日行走此路線 |
| N50 | CD4364 | 全日行走此路線 | |
| N52 | CD4772 | 全日行走此路線 | |
在這3部掛牌車中，有1輛須在平日早上柯打103線，此安排一直維持至1995年9月1日103線全冷為止。[13]
行走路線[]
1995年5月25日至1995年11月3日[]
此路線的全程行車里數約為5.6公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為16.8公里）
- 慈雲山往竹園邨：3.2公里
- 竹園邨往慈雲山：2.4公里
途經：慈雲山道、毓華街、雲華街、崇華街、雙鳳街、鳳德道、沙田㘭道、黃大仙道、雅竹街、竹園道、竹園邨巴士總站、雅竹街、黃大仙道、沙田㘭道、鳴鳳街、雙鳳街、雲華街及慈雲山道
| 1969年7月2日至1982年9月15日[10] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
途經：慈雲山道、惠華街、雲華街、崇華街、雙鳳街、鳳德道及沙田㘭道
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| 開辦當日（1964年5月14日） |
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此路線的全程行車里數約為1.93公里，行車時間約為7分鐘。（平均行車時速約為16.5公里）
途經：東頭村道、明德街[14]、龍翔道、沙田㘭道、鳳德道、雙鳳街及未命名道路（今雲華街及慈雲山道）
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使用狀況[]
地下鐵路修正早期系統（今港鐵觀塘綫）通車後，因此路線之竹園總站鄰近黃大仙站，此路線能方便慈雲山乘客轉乘地鐵。在1970年代末，此路線更曾是九巴班次最頻密的路線之一。
惟1982年9月，港府截斷沙田㘭道，此路線須繞經蒲崗村道。與此同時，紅色小巴於截斷後的沙田㘭道北段近地鐵站處接載乘客返回慈雲山；1984年九龍專綫小巴37M線投入服務，亦使用同一站頭。由於小巴較此路線更直接往返黃大仙及慈雲山，此路線吸引力下降。
相關事件[]
- 1975年12月9日：一輛往竹園的亞比安17型（L38／HK4539）在雲華街近慈雲山邨第三座下山時，為閃避一輛私家車而失控撞向行人路，釀成途人2死1傷。[15]
- 1978年11月22日：一輛往竹園的亞比安17型（L77／HK4578）在惠華街轉入雲華街準備下山之際突然失控，撞倒數名途人和路旁鐵欄後衝落山坡，釀成2死27傷。[16]
圖集[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，第7頁，1964年5月14日。
- ↑ 〈沙田坳道及彩虹道 明起採新交通措施〉，《香港工商日報》，1965年7月18日。
- ↑ 〈九龍竹園四線巴士 終站昨遷沙田㘭道〉，《大公報》，1968年2月28日。
- ↑ 〈慈雲山區若干街道 車輛來往更改路綫〉，《華僑日報》，1969年7月1日。
- ↑ 運輸署公告：〈永久封閉沙田㘭道與龍翔道交界處之措施事〉，載《華僑日報》1982-09-13第11版。
- ↑ 運輸署交通通告：〈黃大仙的交通及運輸措施〉，1988年5月16日。
- ↑ 〈九巴三號A明起改路線〉，《華僑日報》，1990年5月28日。
- ↑ 中華巴士紀念館-香港巴士討論群組，Facebook。
- ↑ 九龍汽車（一九三三）有限公司通告，華僑日報，1973-07-16，第7頁。
- ↑ 10.0 10.1 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 90 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 3A》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1972年11月）
- ↑ 1971年9月15日，取消成人月票（摘自 華僑日報）
- ↑ 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費，成人月票加價（摘自 華僑日報）
- ↑ hkitalk：問竹園邨車坑的變化 #9
- ↑ 明德街已於1980年代初隨黃大仙下邨重建而消失，走線約沿黃大仙總站西面連接東頭村道及龍翔道。
- ↑ 〈慈雲山單層巴士剷上行人道 撞死一雙男女途人 男死者且身首異處〉，《華僑日報》，1975年12月10日。
- ↑ 當年今日 - 九巴3A巴士衝落山坡意外，YouTube。
相關條目[]
- 九龍專綫小巴37M線
- 九龍專綫小巴65線（已取消）
- 九龍專綫小巴73線
外部連結[]
| 以黃大仙區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
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