九巴39M線

39M線以Enviro500 MMC 12米（ATENU）為主要用車
路線資訊
起訖點	荃威花園↺荃灣站●
途經	荃景圍
路線全長	4.2公里
行車時間	20分鐘
開辦日期	1982年5月16日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）
主要用車	AVBWU、ATENU
收費資料
全程車費	$3.8
服務時間
起點服務時間	05:45 - 00:40
班次	7至12分鐘

新界巴士路線39M，由九巴營辦，循環來往荃灣（荃威花園）及荃灣站，途經荃灣中心及荃景花園，主要方便荃景圍一帶乘客前往港鐵荃灣站接駁荃灣綫。

歷史

• 1982年5月16日：39B線改稱39M，以配合地下鐵路荃灣綫通車；取消循環運作，直接途經大河道，不再經楊屋道、古坑道及沙咀道。
• 1983年12月22日：荃灣碼頭總站遷往荃灣運輸大樓下的新總站。
• 1984年2月6日：縮短至荃灣地鐵站；來往柴灣角（西）及荃灣碼頭之服務則由新路線39A取代。
• 2003年2月15日：增設空調服務，加入2輛空調巴士行走。
• 2003年11月23日：提升為全空調服務。
• 2003年12月28日：為配合荃灣地鐵站巴士總站改善工程，
  • 恢復以循環形式運作，總站設於荃威花園；
  • 增設「荃灣地鐵站」及「富華街」兩站，以取代荃灣地鐵站巴士總站；
  • 加密班次至每7-12分鐘一班；
  • 工程竣工後，仍保留循環線運作至今。
• 2013年9月：荃威花園居民私家小巴服務營辦商「現基有限公司」於同年六月被指有關服務違反營運條件，於同年6月15日自行停運該路線。因應該屋苑居民需求，平日早上七時至八時由其他路線抽調一輛柯打車以加強服務。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年5月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由荃灣（荃威花園）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:45 - 06:21	12
06:21 - 07:05	11
07:05 - 10:05	7／8
10:05 - 12:29	9
12:29 - 22:14	7／8
22:14 - 23:04	10
23:04 - 00:40	12
星期六
05:45 - 06:21	12
06:21 - 08:16	10／11
08:16 - 13:31	7／8
13:31 - 15:55	9
15:55 - 21:48	7／8
21:48 - 23:28	10
23:28 - 00:40	12
星期日及公眾假期
05:45 - 06:21	12
06:21 - 08:16	10／11
08:16 - 14:24	7／8
14:24 - 16:48	9
16:48 - 21:48	7／8
21:48 - 23:28	10
23:28 - 00:40	12

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$3.8

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

用車

此路線共獲派4輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
• 1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

34M線之用車需柯打此線，用車多為富豪超級奧林比安10.6米（ASV）或斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）。

39M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU195	PY7062	荔枝角車廠（L）	全日行走此路線
AVBWU362	SZ150		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU365	SZ2450		全日行走此路線
ATENU362	TB9176		全日行走此路線

上述列表內容為截至2022年1月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

39M線開辦初期以丹拿珍寶（當初使用2D行走，後來改用D）為主要用車。1986年，改派3輛新登記的都城嘉慕威曼都城11米（S3M31、37、43；在整個服務期內，除車務調動外未曾行走其他路線）三軸巴士行走，以配合荃景花園入伙。1987年，三軸用車增至5輛（新增用車為S3M29、186）。1990年代中後期，下午繁忙時間會出現打仗車，以善用荔枝角車廠閒置的兩軸巴士，因而常出現丹拿珍寶、勝利二型、丹尼士祖比倫等特見。

此路線於2003年初加入空調巴士行走，用車為兩輛丹尼士巨龍11米（AD）；同年底改為全空調服務後，全線以該款巴士行走。2009年，改派富豪奧林比安11米（AV）。

此路線於2010年加入低地台服務，用車為一輛丹尼士三叉戟12米（ATR）。2011年一度引入直樓梯巴士（Enviro500、富豪B9TL，後者於2022年1月重新加入），其後被富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代。

2011年9月，所有非低地台用車改為富豪奧林比安12米（3AV）。

此路線在2015年3月全線低地台化，改用原屬龍運巴士的丹尼士三叉戟（ATR），一個月後再次改派原36M線的富豪超級奧林比安（3ASV）。

2017年1月7日，全線改派12.8米長的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，以改善青山公路 – 荃灣段「富華街」巴士站於晚上繁忙時間登車困難的問題。為配合此改動，此路線於荃威花園總站的站位需與30X線對調。12.8米巴士隨後於翌年8月撤離此路線，全數用車改回12米的同款車型（ATENU）。

2020年7月，一度重新加入一輛Enviro500 MMC（3ATENU），同年11月中調離。

行車路線

此路線的全程行車里數約為4.2公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為12.6公里）

途經：荃景圍、青山公路 – 荃灣段、西樓角路、大河道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍、安賢街及荃景圍

九龍巴士39M線（荃灣（荃威花園）↺荃灣站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	柴灣角		荃威花園總站
2		荃景圍	荃景圍街市
3			荃灣中心
4			荃景花園第二期
5			美環街
6		青山公路 – 荃灣段	愉景新城
7	西樓角	西樓角路	荃灣站	循環線折返點
8	荃灣市中心	青山公路 – 荃灣段	荃灣富華街
9			福來邨永康樓
10	柴灣角	荃景圍	美環街
11			荃景花園
12			荃灣中心
13		安賢街	聖母領報堂
14		荃景圍	荃灣港安醫院
15			荃威花園總站

相關事件

• 2006年12月23日：一輛富豪奧林比安抵達荃威花園總站時，輾過一支擺放於行人路的金屬通渠鐵枝，鐵枝的另一端彈起，擊毀巴士下層一塊車窗玻璃，一名女乘客被碎片濺傷。

圖集

1995年丹拿珍寶退役前，以特見形式重臨39M線

39M線曾以富豪奧林比安（3AV）為主力

39M線用車從青山公路 – 荃灣段左轉西樓角路

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴39M線（編輯）

相關條目

• 九巴39A線
• 九巴39B線（已取消）
• 九巴N39線
• 新界專綫小巴95M線

外部連結

• 九巴官方路線資料：39M（運輸署批准之行車時間表）