新界巴士路線39M,由九巴營辦,循環來往荃威花園荃灣站,途經荃灣中心荃景花園,主要方便荃景圍一帶乘客前往港鐵荃灣站接駁荃灣綫

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2003年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

荃威花園開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
05:45 - 06:21 12
06:21 - 06:35 7
06:21 - 23:20 7/8
23:20 - 00:40 10
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $3.5
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

39M線(荃威花園荃灣站)相關轉乘優惠
由39M線(由荃威花園開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
荃威花園沙田馬鞍山科學園 43P43X48X49X
(往沙田區
減$4.2 首程下車:荃灣站
次程登車:荃灣眾安街
150分鐘
荃威花園沙田 48P(往禾輋 首程下車:荃灣站(西樓角路)
次程登車:荃灣站(大河道北)
荃威花園沙田馬鞍山 40X46P46X47X
(往沙田區
城門隧道轉車站 須先乘搭以上路線往城門隧道轉車站
荃威花園大埔北區 73X278X
(往大埔北區
首程下車:荃灣站
次程登車:荃灣眾安街
荃威花園觀塘黃大仙 40(往麗港城 首程下車:荃灣富華街
次程登車:荃灣大河道
荃威花園將軍澳 290290A290X(往將軍澳
由其他路線轉乘39M線(往荃威花園
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
大埔荃威花園 73X(由富善邨開出) 免費 首程下車:荃灣大河道
次程登車:荃灣富華街
150分鐘
北區荃威花園 278A278P278X
(由北區開出)
沙田馬鞍山科學園荃威花園 43P43X49X
(由沙田區開出)
48P(由禾輋開出) 首程下車:荃灣站(大河道北)
次程登車:荃灣站(西樓角路)
48X(由禾輋開出) 首程下車:荃灣建明街
次程登車:荃灣富華街
40X46P46X
47A47X49P
(由沙田開出)
城門隧道轉車站 須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線到轉乘地點乘搭
觀塘黃大仙荃威花園 40(由麗港城開出) 福來邨永康樓
將軍澳荃威花園 290290A290B290X
(由將軍澳開出)
首程下車:荃灣大河道
次程登車:荃灣富華街

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

現時此路線共獲派4輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車

39M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU347 TA8550 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
ATENU349 TA9384 只於繁忙時間行走此路線
ATENU429 TE7397 全日行走此路線
ATENU439 TE7340 全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時使用丹拿珍寶(當初使用2D行走,後來改用D)行走。1986年因應荃景花園入伙,改派3輛新登記的都城嘉慕威曼都城11米(S3M31、37、43,在整個服務期內,除車務調動外未曾獲派行走其他路線)三軸巴士行走,1987年三軸用車增至5輛(新增用車為S3M29、186)。1990年代中後期,下午繁忙時間會出現打仗車,以善用荔枝角車廠閒置的兩軸巴士,因而常出現丹拿珍寶、勝利二型丹尼士祖比倫特見

愉景新城在1997年入伙,發展商自行興建連接屋苑與荃灣地鐵站的空調行人天橋,令不少居民改為取道該天橋步行往地鐵站節省車費,使此路線需求減少;因此此路線派車其後亦減至四輛,其中掛牌車S3M29離開此路線,下午打仗車亦被取消。此外,1990年代末期至2000年代初期,43S5字軌於此路線用膳時間柯打荃灣地鐵站開10:55、11:25;荃威花園開11:10、11:40。[6]

此路線於2003年初加入空調巴士行走,用車為兩輛丹尼士巨龍11米(AD);同年年尾改為全空調服務後,至2008年,全線以該款巴士行走。2009年改派富豪奧林比安11米(AV)行走。

此路線於2010年加入低地台服務,用車為一輛丹尼士三叉戟12米(ATR)。2011年一度引入直樓梯巴士(Enviro500富豪B9TL)行走,其後被富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代。

2011年9月,所有的非低地台用車改為富豪奧林比安12米(3AV)。

此路線在2015年3月全線低地台化,全線改用原屬龍運巴士的丹尼士三叉戟(ATR)行走,但於一個月後再次改派原36M線的富豪超級奧林比安(3ASV)。

2017年1月7日,全線改派12.8米長的Enviro500 MMC(3ATENU)行走,以改善富華街巴士站於晚上繁忙時間登車困難的問題[7]。為配合此改動,此路線於荃威花園的站位需與30X線對調[8][9]。最後於翌年8月,全數用車更改為12米的同款車型(ATENU)。

2020年7月,重新加入一輛Enviro500 MMC(3ATENU),但於同年11月中,隨著此路線的Facelift車身的12米同款車型被調走,此車亦同時被調往33線繼續服務。全線以另外四輛採用第一代車身的12米同款車型取代原有掛牌車。

行車路線

此路線的全程行車里數約為4.2公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為12.6公里)

途經:荃景圍青山公路 – 荃灣段西樓角路大河道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍、安賢街及荃景圍

九龍巴士39M線(荃威花園荃灣站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 柴灣角 荃威花園總站
2 荃景圍 荃景圍街市
3 荃灣中心
4 荃景花園第二期
5 美環街
6 青山公路 – 荃灣段 愉景新城
7 西樓角 西樓角路 荃灣站 MTR logo.svg 循環線折返點
8 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣富華街 MTR logo.svg
9 福來邨永康樓
10 柴灣角 荃景圍 美環街
11 荃景花園
12 荃灣中心
13 安賢街 聖母領報堂
14 荃景圍 荃灣港安醫院
15 荃威花園總站

相關事件

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈新荃灣碼頭廣場交通措施〉,香港政府新聞公報,1983年12月20日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強荃灣區空調巴士服務〉[新聞稿],2003年11月20日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴39M線更改為循環線〉[新聞稿],2003年12月23日。
  4. 透視鏡:請徒步歸家 運署刁難村巴玩殘居民〉,《太陽報》,2013年7月10日。
  5. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)(#37),hkitalk.net。
  6. http://www.chinamotorbus.com/bus/hkbdb/show_content.php?topic=749
  7. 要求九巴公司繼續30X在富華街站與39M劃一收費$3.5,荃灣區議會交通及運輸委員會,2017年1月9日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈30X. 39M. 230X 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2016年12月31日。
  9. 荃威花園39M、30X、230X調坑,hkitalk.net。
  10. 通渠工具擊碎巴士車窗傷人〉,《蘋果日報》,2006年12月24日。

外部連結


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