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九巴路線, 荃灣區巴士路線, 循環線

九巴39M線

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新界巴士路線39M，由九巴營辦，循環來往荃威花園及荃灣站，途經荃灣中心及荃景花園，主要方便荃景圍一帶乘客前往港鐵荃灣站接駁荃灣綫。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2003年12月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由荃威花園開出
服務時間 班次（分鐘）
每日
05:45 - 06:21 12
06:21 - 06:35 7
06:21 - 23:20 7／8
23:20 - 00:40 10
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $3.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

此路線的轉乘優惠資料尚未完成更新。請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。
39M線（荃威花園↺荃灣站●）相關轉乘優惠
由39M線（由荃威花園開出）轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
荃威花園→沙田／馬鞍山／科學園 43P、43X、48X、49X
（往沙田區）		 減$4.2 首程下車：荃灣站
次程登車：荃灣眾安街		 150分鐘
荃威花園→沙田 48P（往禾輋） 首程下車：荃灣站（西樓角路）
次程登車：荃灣站（大河道北）
荃威花園→沙田／馬鞍山 40X、46P、46X、47X
（往沙田區）		 城門隧道轉車站 須先乘搭以上路線往城門隧道轉車站
荃威花園→大埔／北區 73X、278X
（往大埔／北區）		 首程下車：荃灣站
次程登車：荃灣眾安街
荃威花園→觀塘／黃大仙 40（往麗港城） 首程下車：荃灣富華街
次程登車：荃灣大河道
荃威花園→將軍澳 290、290A、290X（往將軍澳）
由其他路線轉乘39M線（往荃威花園）
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
大埔→荃威花園 73X（由富善邨開出） 免費 首程下車：荃灣大河道
次程登車：荃灣富華街		 150分鐘
北區→荃威花園 278A、278P、278X
（由北區開出）
沙田／馬鞍山／科學園→荃威花園 43P、43X、49X
（由沙田區開出）
48P（由禾輋開出） 首程下車：荃灣站（大河道北）
次程登車：荃灣站（西樓角路）
48X（由禾輋開出） 首程下車：荃灣建明街
次程登車：荃灣富華街
40X、46P、46X、
47A、47X、49P
（由沙田開出）		 城門隧道轉車站 須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線到轉乘地點乘搭
觀塘／黃大仙→荃威花園 40（由麗港城開出） 福來邨永康樓
將軍澳→荃威花園 290、290A、290B、290X
（由將軍澳開出） 		首程下車：荃灣大河道
次程登車：荃灣富華街

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
（以較低者為準） 		120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X 往機場

注意事項：

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘，才可享用以上轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
  • R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場及屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。

＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。

用車

現時此路線共獲派4輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。

39M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU347 TA8550 荔枝角車廠（L） 全日行走此路線
ATENU349 TA9384 只於繁忙時間行走此路線
ATENU429 TE7397 全日行走此路線
ATENU439 TE7340 全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時使用丹拿珍寶（當初使用2D行走，後來改用D）行走。1986年因應荃景花園入伙，改派3輛新登記的都城嘉慕威曼都城11米（S3M31、37、43，在整個服務期內，除車務調動外未曾獲派行走其他路線）三軸巴士行走，1987年三軸用車增至5輛（新增用車為S3M29、186）。1990年代中後期，下午繁忙時間會出現打仗車，以善用荔枝角車廠閒置的兩軸巴士，因而常出現丹拿珍寶、勝利二型、丹尼士祖比倫等特見。

愉景新城在1997年入伙，發展商自行興建連接屋苑與荃灣地鐵站的空調行人天橋，令不少居民改為取道該天橋步行往地鐵站節省車費，使此路線需求減少；因此此路線派車其後亦減至四輛，其中掛牌車S3M29離開此路線，下午打仗車亦被取消。此外，1990年代末期至2000年代初期，43線S5字軌於此路線用膳時間柯打：荃灣地鐵站開10:55、11:25；荃威花園開11:10、11:40。[7]

此路線於2003年初加入空調巴士行走，用車為兩輛丹尼士巨龍11米（AD）；同年年尾改為全空調服務後，至2008年，全線以該款巴士行走。2009年改派富豪奧林比安11米（AV）行走。

此路線於2010年加入低地台服務，用車為一輛丹尼士三叉戟12米（ATR）。2011年一度引入直樓梯巴士（Enviro500、富豪B9TL）行走，其後被富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代。

2011年9月，所有的非低地台用車改為富豪奧林比安12米（3AV）。

此路線在2015年3月全線低地台化，全線改用原屬龍運巴士的丹尼士三叉戟（ATR）行走，但於一個月後再次改派原36M線的富豪超級奧林比安（3ASV）。

2017年1月7日，全線改派12.8米長的Enviro500 MMC（3ATENU）行走，以改善富華街巴士站於晚上繁忙時間登車困難的問題[8]。為配合此改動，此路線於荃威花園的站位需與30X線對調[9][10]。最後於翌年8月，全數用車更改為12米的同款車型（ATENU）。

2020年7月，重新加入一輛Enviro500 MMC（3ATENU），但於同年11月中，隨著此路線的Facelift車身的12米同款車型被調走，此車亦同時被調往33線繼續服務。全線以另外四輛採用第一代車身的12米同款車型取代原有掛牌車。

行車路線

此路線的全程行車里數約為4.2公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為12.6公里）

途經：荃景圍、青山公路 – 荃灣段、西樓角路、大河道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍、安賢街及荃景圍

九龍巴士39M線（荃威花園↺荃灣站）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 柴灣角 荃威花園總站
2 荃景圍 荃景圍街市
3 荃灣中心
4 荃景花園第二期
5 美環街
6 青山公路 – 荃灣段 愉景新城
7 西樓角 西樓角路 荃灣站 MTR logo.svg 循環線折返點
8 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣富華街 MTR logo.svg
9 福來邨永康樓
10 柴灣角 荃景圍 美環街
11 荃景花園
12 荃灣中心
13 安賢街 聖母領報堂
14 荃景圍 荃灣港安醫院
15 荃威花園總站

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
九巴39M線（編輯）


相關條目

註釋及參考資料

  1. ↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《華僑日報》，1982年5月15日。
  2. ↑ 〈新荃灣碼頭廣場交通措施〉，香港政府新聞公報，1983年12月20日。
  3. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強荃灣區空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年11月20日。
  4. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴39M線更改為循環線〉［新聞稿］，2003年12月23日。
  5. ↑ 〈透視鏡：請徒步歸家 運署刁難村巴玩殘居民〉，《太陽報》，2013年7月10日。
  6. ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)（#37），hkitalk.net。
  7. ↑ http://www.chinamotorbus.com/bus/hkbdb/show_content.php?topic=749
  8. ↑ 要求九巴公司繼續30X在富華街站與39M劃一收費$3.5，荃灣區議會交通及運輸委員會，2017年1月9日。
  9. ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈30X. 39M. 230X 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2016年12月31日。
  10. ↑ 荃威花園39M、30X、230X調坑，hkitalk.net。
  11. ↑ 〈通渠工具擊碎巴士車窗傷人〉，《蘋果日報》，2006年12月24日。

外部連結


檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
<往來灣仔區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930
九龍
<往來觀塘區> 33 • 40 • 40P • 234C • 234D
<往來深水埗區> 30 • 32H • 36A • 38A
<往來油尖旺區> 32 • 33A • 36B • 36X • 234P→ • 234X • 238P→ • 238X
<往來九龍城區> 30X • 230X→
新界東
<往來沙田區> 38B • 43P • 43X • 46S • 48P • 48X • R42 (#)
<往來大埔區> 73P • 73X • 273C← • 273P←
<往來北區> 278A← • 278P← • 278X
<往來西貢區> 290 • 290A • 290B • 290X • N290→
新界西
<荃灣區內> 34M • 36（九巴） • 39A • 39M • 234A • 234B • 238M • N36 • N39 • R8 (#)
<往來葵青區> 31 • 32M • 34 • 36M • 41M • 41P • 42M • 43 • 43B • 235 • 243M • 243P←
<往來屯門區> 59M • 60M • 66M • 259E← • R33 (#)
<往來元朗區> 51 • 53 • 68M • 251M← • 268M
<往來離島區> 36（嶼巴） (#) • A31 • A38 • B5 (#) • E31 • N31 • NA31
深圳口岸
<往來皇崗口岸> 中港直通快線 • 皇崗口岸迪士尼專線
註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務
取自 "https://hkbus.fandom.com/wiki/九巴39M線?oldid=1820677"
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