九巴38線

38
38線用車ATENU850正途經葵涌道
路線資訊
起訖點	葵盛（東）↔平田●
途經	葵芳←、葵興、北葵涌、黃大仙、鑽石山、九龍灣、觀塘
路線全長	往平田：21.8公里 往葵盛：23.0公里
行車時間	85分鐘
開辦日期	1975年12月23日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）、荔枝角車廠（L）、荔枝角車廠（青衣分廠）（L）、沙田車廠（上水分廠）（S）
主要用車	AVBWU、ATENU
收費資料
全程車費	$9.2
分段收費段數	往平田：2 往葵盛：3
服務時間
起點服務時間	05:15 - 00:45
終點服務時間	05:15 - 00:45
班次	5至20分鐘

新界巴士路線38，由九巴營辦，來往葵盛（東）及平田，途經葵盛圍、葵芳（←）、葵興、北葵涌（青山公路 – 葵涌段）、黃大仙、鑽石山、九龍灣及觀塘市中心，屬取道呈祥道及龍翔道往返的特快路線。

歷史

• 1975年12月23日：38線投入服務，初時往來葵盛（東）及觀塘（裕民坊）。
• 1982年5月16日：
  • 往觀塘方向繞經葵興地鐵巴士總站。
  • 往葵盛方向往不再繞經大連排道及葵安道東段（今葵安道）。
• 1982年7月24日：觀塘總站遷往月華街，以改善觀塘市中心的交通擠塞情況。
• 1982年11月15日：往葵盛方向改經葵富路及興芳路（葵芳邨外一段），不經葵安道西段（今葵益道）。
• 1983年2月10日：上午十時起，往觀塘方向改經龍翔道天橋，並在龍翔道彩虹邨金漢樓對面增設分站，以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。
• 1985年8月27日：觀塘總站從月華街遷回裕民坊；而葵盛東總站位置則遷往葵聯路近葵盛東邨第20座下的位置，以便派出載客量較高之巴士行走。
• 1989年7月11日：上午十時起，往觀塘方向進入總站時改經康寧道、物華街及輔仁街南行，以配合輔仁街改為南行單程路。
• 1990年5月29日：由觀塘（裕民坊）延長至藍田地鐵站，配合後者全面開放啟用。
• 1997年4月1日：增設空調巴士服務。
• 1997年7月14日：
  • 葵盛（東）巴士總站遷往葵聯路西行；
  • 來回程繞經葵盛西邨及高盛臺。
• 1998年12月24日：葵盛（東）總站遷往葵盛東商場地下的新巴士總站。
• 2003年7月6日：由藍田地鐵站延長至平田。
• 2006年6月17日：往葵盛方向不再停靠觀塘道「觀塘地鐵站」站。
• 2006年10月31日：往葵盛方向繞經藍田（北）巴士總站。
• 2012年3月25日：提升為全空調服務。
• 2013年9月1日：往平田方向增設葵聯路「葵聯邨」站。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。
• 2017年1月15日：往平田方向改經觀塘道下通道，並取消「觀塘鐵路站」站。
• 2020年12月14日：來回方向頭班車時間由05:30提早至05:15。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年12月更新，參考來源請見此

由葵盛（東）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:15 - 05:30 15 05:30 - 05:42 12 05:42 - 06:32 10 06:32 - 08:00 8 08:00 - 08:30 6 08:30 - 09:10 10 09:10 - 15:34 12 15:34 - 16:29 11 16:29 - 17:01 8 17:01 - 17:15 7 17:15 - 17:27 6 17:27 - 18:23 7 18:23 - 18:55 8 18:55 - 19:25 10 19:25 - 19:36 11 19:36 - 21:00 12 21:00 - 21:45 15 21:45 - 00:45 20 星期六 05:15 - 05:30 15 05:30 - 07:18 12 07:18 - 08:30 6／7 08:30 - 11:00 10 11:00 - 14:40 11 14:40 - 16:40 12 16:40 - 17:00 10 17:00 - 17:51 8／9 17:51 - 18:00 9 18:00 - 19:00 10 19:00 - 23:00 12 23:00 - 23:45 15 23:45 - 00:45 20 星期日及公眾假期 05:15 - 08:30 15 08:30 - 17:30 12 17:30 - 21:45 15 21:45 - 00:45 20

由平田開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:15 - 05:30 15 05:30 - 06:06 12 06:06 - 06:16 10 06:16 - 06:32 8 06:32 - 07:14 7 07:14 - 07:58 5／6 07:58 - 08:10 6 08:10 - 08:46 9 08:46 - 09:16 10 09:16 - 16:40 12 16:40 - 17:01 7 17:01 - 17:33 8 17:33 - 18:00 9 18:00 - 18:45 7／8 18:45 - 21:57 12 21:57 - 22:10 13 22:10 - 23:25 15 23:25 - 00:45 20 星期六 05:15 - 05:30 15 05:30 - 06:42 12 06:42 - 07:06 8 07:06 - 09:05 7 09:05 - 09:45 8 09:45 - 10:05 10 10:05 - 15:13 11 15:13 - 16:37 12 16:37 - 17:40 9 17:40 - 19:00 10 19:00 - 23:00 12 23:00 - 23:45 15 23:45 - 00:45 20 星期日及公眾假期 05:15 - 09:00 15 09:00 - 15:12 12 15:12 - 18:30 11 18:30 - 19:06 12 19:06 - 20:36 15 20:36 - 22:00 14 22:00 - 22:45 15 22:45 - 00:45 20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$9.2
往平田方向之分段收費
畢架山花園起	$6.8
觀塘市中心起	$4.8
往葵盛方向之分段收費
鐘山台起	$6.0
葵芳智芳街起	$4.6
葵康苑起	$4.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

此路線的轉乘優惠資料尚未完成更新。請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。

38線（葵盛（東）→平田）相關轉乘優惠
由38線（由葵盛（東）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
葵青→翠竹花園	211（往翠竹花園）	免費	黃大仙站	150分鐘
葵青→慈雲山	2F、3C（往慈雲山（北））	減$4.2
	3M（往慈雲山（北））		首程下車：牛池灣村 次程登車：丹鳳樓
葵青→德朗邨	5M（往啟德（德朗邨））	免費	九龍灣站	120分鐘
葵青→九龍塘／長沙灣	2F（往長沙灣）	減$4.2	沙田坳道	150分鐘
葵青→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門	16M（往藍田（康華苑））		觀塘游泳池
	13M（往寶達）		觀塘市中心
	14X（往鯉魚門）	減$4.4
	14B（往藍田（廣田邨））	減$4.2	藍田站
	213M、213S（往安達臣道發展區）			90分鐘
	216M（往油塘）			150分鐘
葵青→新蒲崗	29M（往新蒲崗）		首程下車：牛池灣村 次程登車：紅萼樓
葵青→順利	29M（往順利）		首程下車：牛池灣村 次程登車：牛池灣街市
	23M（往順利）		首程下車：牛頭角站 次程登車：創紀之城
葵青→樂華	23M（往樂華）		首程下車：牛頭角站（觀塘道） 次程登車：牛頭角站（牛頭角道）
葵青→啟德	28B（往啟德（啟晴邨））			120分鐘
葵青→彩福	28B（往彩福）		首程下車：觀塘市中心 次程登車：物華街
葵青→彩雲	3M（往彩雲）		牛池灣村	150分鐘
葵青→西貢市／清水灣	91、91A、91M、91P、92（往西貢區）
葵青→將軍澳	98、98A、296A（往將軍澳）		觀塘市中心
	290、290A、290X（往將軍澳）		黃大仙站
葵青→油塘	214（往油塘）			90分鐘
由其他路線轉乘38線（往平田）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
西貢市／清水灣→藍田	91、91A、91M、91P、92（由西貢區開出）	減$4.2	首程下車：紅萼樓 次程登車：牛池灣村	150分鐘	91P線須於彩虹站下車
九龍塘→藍田	2F、3C （由長沙灣／中港碼頭開出）		黃大仙站
翠竹花園→藍田	211（由翠竹花園開出）
粉嶺→藍田	277X（由聯和墟開出）	減$6.4	觀塘游泳池

38線（平田→葵盛（東））相關轉乘優惠
由38線（由平田開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
藍田→西貢市／清水灣	91、91M、91P、92（往西貢區）	減$4.2	首程下車：紅萼樓 次程登車：牛池灣村	150分鐘
藍田→慈雲山	2F、3C（往慈雲山（北））		沙田坳道
藍田→翠竹花園	211（往翠竹花園）	免費	首程下車：沙田坳道 次程登車：黃大仙站
藍田→粉嶺	277X（往聯和墟）	減$8.7	觀塘法院
由其他路線轉乘38線（往葵盛（東））
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
慈雲山→葵青	2F、3C（由慈雲山（北）開出）	減$4.2	沙田坳道	150分鐘
	3M（由慈雲山（北）開出）		首程下車：牛池灣村 次程登車：紅萼樓
德朗邨→葵青	5M（由啟德（德朗邨）開出）	減$3.8	九龍灣站	90分鐘
長沙灣／九龍塘→葵青	2F（由長沙灣開出）	減$4.2	首程下車：黃大仙站 次程登車：沙田坳道	150分鐘
翠竹花園→葵青	211（由翠竹花園開出）
彩雲→葵青	3M（由彩雲開出）		首程下車：丹鳳樓 次程登車：紅萼樓
秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→葵青	13M、14B、16M（由寶達／藍田開出）		首程下車：裕民坊 次程登車：駿業里
	14X（由鯉魚門開出）	減$7.4	創紀之城
	216M（由油塘開出）	減$4.2	藍田站
	213M、213S（由安達臣道發展區開出）			60分鐘
樂華→葵青	23M（由樂華開出）		創紀之城	150分鐘
順利→葵青	23M（由順利開出）		首程下車：牛頭角站 次程登車：創紀之城
彩福→葵青	28B（由彩福開出）			120分鐘
啟德→葵青	28B（由啟德（啟晴邨）開出）		首程下車：玉蓮臺 次程登車：創紀之城
新蒲崗→葵青	29M（由新蒲崗開出）		首程下車：牛池灣街市 次程登車：紅萼樓	150分鐘
順利→葵青	29M（由順利開出）		紅萼樓
西貢市／清水灣→葵青	91、91A、91M、91P、92（由西貢區開出）				91P線須於彩虹站下車
將軍澳→葵青	98、98A、296A（由將軍澳開出）		創紀之城
	290、290A、290B、290X （由將軍澳開出）		紅萼樓
油塘→葵青	214（由油塘開出）		沙田坳道	90分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

用車

現時此路線共獲派22輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 1輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
• 21輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

沙田車廠（上水分廠）（S）雖然沒有負責此路線派車，但平日早上會抽調隸屬該廠277X線的柯打車行走。

此路線間中出現Enviro500（ATE／ATEU）、富豪B9TL（AVBWU）、斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）及富豪B8L 12米（V6B）特見，下午亦會有由葵興站及九龍灣站中途起載之加班車。

38線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU203	PZ9039	九龍灣車廠（K）	只於繁忙時間行走此路線
ATENU321	SW6488		全日行走此路線
ATENU465	TG1908		全日行走此路線
ATENU514	TK3457		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1587	VS2840		全日行走此路線
ATENU1623	VT1972		全日行走此路線
ATENU153	SH8345	荔枝角車廠（L）	半更車字軌
ATENU442	TE8173		半更車字軌
ATENU449	TF5532		全日行走此路線
ATENU498	TJ6810		全日行走此路線
ATENU605	TN1073		半更車字軌
ATENU753	TS5970		半更車字軌
ATENU393	TC9572	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）	全日行走此路線
ATENU410	TE3459		全日行走此路線
ATENU448	TF5261		全日行走此路線
ATENU459	TF8974		全日行走此路線
ATENU460	TF9480		全日行走此路線
ATENU461	TF9544		只於繁忙時間行走此路線
ATENU609	TN683		只於繁忙時間行走此路線
ATENU768	TR3068		全日行走此路線
ATENU1208	UR6570		全日行走此路線
ATENU1211	UR7512		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

38線柯打車字軌列表
車輛屬廠	柯打路線	字軌	備註
荔枝角車廠（L）	44	S05	葵盛（東）開17:20 平田開18:45
	234C	03	葵盛（東）開11:10 平田開09:28
	936	S02	葵盛（東）開23:00 平田開00:25
沙田車廠（上水分廠）（S）	277X	75	葵盛（東）開08:00

用車演變史

38線開辦初期，用車以丹拿珍寶（D）為主。1985年加入丹尼士巨龍12米（3N）行走，其後增派利蘭奧林比安11米（S3BL）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）。

此路線在1997年加入空調巴士行走時，用車以富豪奧林比安12米（3AV）為主。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，後期改派丹尼士三叉戟12米（ATR，原屬九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）），同時加入丹尼士巨龍12米（3AD）行走。2012年，加入4輛Enviro500 12米（ATE）（ATE39／LB6817、ATE43／LB7159、ATE46／LB8047、ATE48／LB8236）行走。

截至2011年，此路線仍有一輛非空調巴士掛牌（為丹尼士巨龍11米S3N310／FY4125）。該車退役後，字軌一度懸空。直至同年8月22日，由原11D線的一輛同款巴士（S3N339／FZ8084）取代。該車於一星期後（8月29日）被調走，由原11線的一輛富豪奧林比安11米（S3V21／GK9583）取代。另外，平日早上一般會有最少一輛非空調巴士以兼職車長字軌（R字軌）方式行走，而在2012年3月，此路線每日的非空調R字軌數目更顯著增加，在3月初派出4至8輛非空調巴士行走（包括掛牌車及廠務車長字軌D01），吸引巴士迷於早上在沿途拍攝。2012年3月25日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V21）被原26線的一輛丹尼士三叉戟雙層空調巴士（ATR211／JN7619）取代。

此路線於2015年12月加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，並於2016年2月全線低地台化。2016年8月，九龍灣車廠（K）及荔枝角車廠（青衣分廠）（L）分別改派配Volgren車身的富豪超級奧林比安（3ASV）和斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）（前者已撤離）取代部分丹尼士三叉戟（ATR）。

2017年1月起，荔枝角車廠（青衣分廠）（L）大部分用車以Enviro500 MMC（ATENU）取代丹尼士三叉戟（ATR）。2018年4月起，九龍灣車廠（K）亦陸續加入該款車型，取代原有的掛牌車，最終於2018年12月全線派車直梯化。

2021年2月，因其他路線啟用e度嘟電子支付系統，加入富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。

行車路線

往平田

往平田方向：全程行車里數約為21.8公里，行車時間約為85分鐘。（平均行車時速約為15.4公里）

途經：葵聯路、葵盛圍（上段）、大窩口道、興芳路、葵興站通道、葵興路、禾葵里、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路 – 葵涌段、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、啟田道、德田街及安田街

九龍巴士38線（葵盛（東）→平田）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	葵盛		葵盛東巴士總站
2		葵聯路	葵聯邨
3			葵盛西邨
4		葵盛圍	盧光輝紀念學校
5			高盛臺
6			葵盛邨盛安樓
7			葵盛葵葉街
8			林護紀念中學
9	葵興	大窩口道	葵康苑
10			葵興站	轉自由機場開出之A32線
11		葵興路	葵興路葵興邨
12		禾葵里	禾葵里
13	北葵涌	青山公路 – 葵涌段	葵涌屏麗徑
14			葵涌石英徑
15			葵涌業成街
16	大窩		華員邨
17	九華徑		鐘山台
呈祥道
18	大窩坪	龍翔道	畢架山花園	分段收費起點
19			豐力樓
20	橫頭磡		天馬苑
21	黃大仙		龍翔官立中學
22			黃大仙站（B4）
23			沙田坳道（A2）
24	鑽石山	大磡道	鑽石山站
25	牛池灣	龍翔道	牛池灣村
26	牛頭角	觀塘道	九龍灣站
27			牛頭角下邨
28			觀塘道休憩處
29	觀塘市中心		牛頭角站（V3）
30			觀塘市中心（T5）	分段收費起點
觀塘道下通道
31	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池 (R2)
32	藍田		藍田站
33		啟田道	基孝中學
34			康田苑
35			啟仁樓
36		德田街	啟田邨
37			藍田綜合大樓
38		安田街	平真樓
39			平田

往葵盛（東）

往葵盛（東）方向：全程行車里數約為23.0公里，行車時間約為85分鐘。（平均行車時速約為16.2公里）

途經：安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青山公路 – 葵涌段、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍（上、下段）及葵聯路

九龍巴士38線（平田→葵盛（東））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	藍田		平田
2		平田街	平田街
3			藍田（北）
4		德田街	啟旺樓
5		啟田道	啟田商場
6			基孝中學
7		鯉魚門道	藍田站
8	觀塘		觀塘法院（F2）
9	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘駿業里（C6）
10			創紀之城（B2）
11			觀塘定富街
12	牛頭角		牛頭角下邨
13	九龍灣		德福花園
14			九龍灣站
15			啟泰苑
16	彩虹	龍翔道	紅萼樓
17	鑽石山		鑽石山站
18	黃大仙		沙田坳道
19			摩士公園泳池
20	橫頭磡		永光書院
21			天馬苑
22	大窩坪		豐力樓
23			畢架山花園
呈祥道
24	九華徑	青山公路 – 葵涌段	鐘山台	分段收費起點
25	大窩		華員邨
26	北葵涌		葵涌業成街
27			葵涌屏麗徑
28	葵興	葵涌道	葵俊苑	轉乘A32線往機場
29			新葵興花園
30	葵芳	興芳路	葵芳智芳街	分段收費起點
31			林士德體育館
32	葵興	大窩口道	葵康苑	分段收費起點
33	葵盛	葵盛圍	葵盛圍葵康苑
34			葵盛邨盛樂樓
35			南葵涌分科診所
36			葵盛游泳池
37			葵盛邨六座
38			盧光輝紀念學校
39			高盛臺
40			葵盛邨盛安樓
41			葵盛東巴士總站

使用狀況

38線定線直接，備受乘客歡迎，繁忙時間更經常頂閘。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 2015年3月：最繁忙一小時內的載客率約為90%。
• 2016年：最繁忙一小時載客率約為80%。
• 2017年：最繁忙一小時載客率約為82%；同年一月的調查顯示上午繁忙時段離開青山公路 – 葵涌段「屏麗徑」站往東九龍的班次平均載客率約八成；而在早上七時半左右，最繁忙半小時載客率為70%。
• 2020年：最繁忙時段的平均載客率約為85%。

相關事件

• 1979年11月13日：早上八時許，一輛往葵盛方向的丹拿E型（D529／AD7435）駛至龍翔道近大埔道與呈祥道交匯處時，前門突然開啟，一女一男乘客先後被拋出車外，二人均受重傷。
• 2012年5月8日：一輛往平田方向的丹尼士三叉戟（ATR412／HU112）在龍翔道行駛期間，至近牛池灣村對開時車尾冒煙，事件中無人受傷。
• 2013年3月8日：早上六時許，一輛正私牌的富豪奧林比安（3AV225／HD9704）在平田街右轉時，車尾泵把意外撞及一輛停泊路邊的旅遊巴士右邊車身，事件中無人受傷。
• 2016年5月28日：早上十時正，一輛往平田方向的丹尼士三叉戟（ATR26／HW5926）在龍翔道「沙田坳道」站埋站時與一輛貨車相撞。
• 2016年12月30日：早上十一時許，一輛往平田方向的富豪超級奧林比安（AVW33／LL4101）在呈祥道近明愛醫院對開遭尾隨一輛貨車撞及。巴士車尾被撞凹，貨車左邊車頭嚴重損毀，車上一名乘客傷重死亡。
• 2017年5月24日：中午十二時，一輛富豪超級奧林比安（3ASV468／KU4927）駛至平田時，將一名過路中的婦人撞倒並將其捲入車底，消防員到場將婦人救出送院治理。
• 2018年7月19日：早上七時許，一名車長駕駛一架裝上防襲膠板的九巴行駛此路線往葵盛方向，載客途經鍾山台時，落車鐘着燈，於是車長埋站開門，惟沒有乘客落車，疑引起車長不滿，在該站停駛近兩分鐘後詢問「有冇人落車」。有乘客鼓譟走落下層，透過膠板未有遮掩的空位襲擊車長，然後逃去。車長於是報警，警方列作襲擊調查。
• 2018年8月18日：下午二時許，一輛往平田方向的Enviro500 MMC（ATENU）駛至觀塘APM附近，一名乘客準備下車時於下層右邊第二排近走廊位置的座位發現插針通知車長，其後報警求助，相關證物交警方處理，事件中無人受傷。
• 2018年8月30日：凌晨一時許，一輛完成此路線所有車程後，正返回青衣車廠的Enviro500 MMC（ATENU460／TF9480）沿青衣西路往青衣方向行駛，至長青公路交界時失控，撞向路邊一安全島，並撞毀30米欄杆、燈柱及交通燈，車長受傷。
• 2018年9月13日：晚上十一時許，一輛往葵盛方向的Enviro500 MMC（ATENU355／TB2082）在青山公路 – 葵涌段「華員邨」站上落客後，懷疑機件故障未能啟動。當車長要求所有乘客下車改乘另一輛巴士離開時，巴士突然溜前撞毀鐵欄，並撞向前方一輛停泊在避車處的冠忠巴士單層客車。客車被推至鏟上行人路，撞向山坡鐵欄並翻側。而肇事九巴同樣鏟上行人路，撞及樹木後始停下。

圖集

38線全冷前的最後一輛非空調巴士，只於繁忙時間提供服務

38線曾獲派丹尼士三叉戟（ATR）行走

38線全線使用Enviro500 MMC（ATENU）行走

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴38線（編輯）

相關條目

• 九巴38P線
• 九巴40線
• 九巴40A線
• 九巴40P線
• 九巴42C線

外部連結

• 九巴官方路線資料：38（運輸署批准之行車時間表）