九巴37線

37線用車途經美孚站
路線資訊
起訖點	葵盛（中）↔奧運站●
途經	葵芳、美孚、深水埗、旺角
路線全長	11.8公里
行車時間	上午班次：56分鐘 下午班次：64分鐘
開辦日期	1972年9月18日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）
主要用車	ATEE、ATENU
收費資料
全程車費	$6.4
分段收費段數	往奧運站：1 往葵盛（中）：2
服務時間
起點服務時間	05:30 - 23:55
終點服務時間	上課日：07:00、09:15 - 00:25 星期一至五之學校假期：09:15 - 00:25 星期六、日及公眾假期：06:20 - 00:25
班次	10至20分鐘

新界巴士路線37，由九巴營辦，來往葵盛（中）及奧運站，途經葵芳（興芳路）、美孚、長沙灣、深水埗及旺角。

歷史

服務初期

• 1972年9月18日：37線投入服務，來往葵盛及大角咀碼頭。
  • 葵盛總站於1973年9月16日改稱為「葵盛（東）」。
• 1974年：往葵盛方向改經葵富路及興芳路（北行），不經葵安路及興芳路（南行）。
• 1977年1月30日：配合葵盛西部發展，葵盛總站遷往葵盛（中）。
• 1978年4月25日：配合興建西九龍走廊，往葵盛方向改經博文街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街及晏架街。
• 1978年6月25日：配合興建地鐵荃灣綫，往葵盛方向改經界限街及醫局街。
• 1979年2月16日：配合興建荃灣綫，來回不再繞入葵芳邨通道；
  • 往大角咀方向改經興芳路、葵福路、貨櫃碼頭路及天橋前往葵涌道，不經葵安道。
• 1979年6月18日：往大角咀方向改經上海街及亞皆老街，不經塘尾道。
• 1979年12月31日：配合地鐵修正早期系統通車，往葵盛方向改經櫻桃街、亞皆老街、砵蘭街及旺角道，不經晏架街、槐樹街及福全街。
• 1982年5月16日：配合地鐵荃灣綫全綫通車，37M線縮短至葵興地鐵站，實施多項改動：
  • 往大角咀方向改經葵益道往葵涌道，不經貨櫃碼頭路；以及改經彌敦道、旺角道及西洋菜街往亞皆老街，不經欽州街、荔枝角道及上海街；
  • 往葵盛方向改經黃竹街及汝州街，不經界限街及醫局街。
• 1992年：配合上海街逐步改為單向南行，往葵盛方向於旺角多次改道：
  • 5月21日：介乎荔枝角道至旺角道改為單向南行，改經旺角道及彌敦道前往荔枝角道。
  • 9月25日：介乎旺角道至亞皆老街改為單向南行，改經新填地街前往旺角道。
• 1994年9月16日：往大角咀方向繞經葵盛圍上段（今高盛臺外一段），不再直接經葵聯路東行離開，並增設智芳街往葵盛之分段收費。
• 1995年5月8日：因應大角咀碼頭總站關閉，總站遷往大角咀臨時巴士總站。
• 1995年10月5日：配合大角咀填海區新路通車，改經櫻桃街隧道及臨時總站外迴旋處出入總站。
• 1997年7月14日：配合237A線開辦，增設空調巴士服務。
• 1997年12月1日：增設由旺角警署往大角咀之分段收費。
• 1998年7月19日：大角咀總站遷往九日前啟用的奧運站公共運輸交匯處。

千禧後

• 2011年7月1日：往奧運鐵路站方向改經興芳路葵芳段及荃灣路後返回原有路線，不再途經葵益道及葵涌道葵芳段。
• 2011年12月25日：提升為全空調服務。
• 2013年8月4日：往葵盛方向增設葵聯路「葵聯邨」站。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。
• 2017年7月1日：配合九巴專營權延續，增設由葵康苑往葵盛的分段收費。
• 2024年8月19日：星期一至五由奧運站開出時間調整為07:00及09:15至00:25。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由葵盛（中）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30 - 05:50 20 05:50 - 07:00 14 07:00 - 07:30 10 07:30 - 09:55 14／15 09:55 - 10:40 15 10:40 - 11:00 20 11:00 - 13:15 15 13:15 - 15:55 20 15:55 - 17:55 15 17:55 - 23:55 20 星期六 05:30 - 06:30 20 06:30 - 17:15 15 17:15 - 23:55 20 星期日及公眾假期 05:30 - 07:30 20 07:30 - 18:15 15 18:15 - 23:55 20

由奧運站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 07:00（只限上課日） 09:15 - 10:35 20 10:35 - 17:20 15 17:20 - 18:25 13 18:25 - 20:25 15 20:25 - 21:05 20 21:05 - 22:05 15 22:05 - 00:25 20 星期六 06:20 - 13:00 20 13:00 - 21:45 15 21:45 - 00:25 20 星期日及公眾假期 06:20 - 11:00 20 11:00 - 21:45 15 21:45 - 00:25 20

詳細開車時間表

由葵盛（中）開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 30、50 06 04、18、32、46 07 00、10、20、30、44、59 08 13、28、42、57 09 11、26、40、55 10 10、25、40 11 - 12 00、15、30、45 13 00、15、35、55 14 - 15 15、35、55 16 - 17 10、25、40、55 18 - 23 15、35、55 星期六 05 30、50 06 10、30、45 07 - 16 00、15、30、45 17 00、15、35、55 18 - 23 15、35、55 星期日及公眾假期 05 30、50 06 10、30、50 07 10、30、45 08 - 17 00、15、30、45 18 00、15、35、55 19 - 23 15、35、55 由奧運站開出時間 小時 分鐘 星期一至五 07 00＊ 09 15、35、55 10 15、35、50 11 - 16 05、20、35、50 17 05、20、33、46、59 18 12、25、40、55 19 10、25、40、55 20 10、25、45 21 05、20、35、50 22 - 23 05、25、45 00 05、25 星期六 06 20、40 07 - 12 00、20、40 07 - 21 00、15、30、45 22 - 23 05、25、45 00 05、25 星期日及公眾假期 06 20、40 07 - 10 00、20、40 11 - 21 00、15、30、45 22 - 23 05、25、45 00 05、25 ＊：只限上課日。 編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.4
往奧運站方向之分段收費
旺角警署起	$5.6
往葵盛方向之分段收費
葵芳智芳街起	$4.8
葵康苑起	$4.3

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

37線（葵盛（中）→奧運站）相關轉乘優惠
由37線（由葵盛（中）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
葵青→九龍城（何文田）	18（往愛民邨）	減$4.2	銘基書院	150分鐘
葵青→深水埗西	18（往長沙灣（深旺道））
由其他路線轉乘37線（往奧運站）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
屯門（青山公路）→深水埗／旺角	61M（由友愛（南）開出）	減$4.2	新都會廣場	150分鐘

37線（奧運站→葵盛（中））相關轉乘優惠
由37線（由奧運站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大角咀→屯門（青山公路）	61M（往友愛（南））	減$4.2	葵芳智芳街	150分鐘
由其他路線轉乘37線（往葵盛（中））
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
九龍城（何文田）→葵青	18（由愛民邨開出）	減$4.2	銘基書院	150分鐘
深水埗西→葵青	18（由長沙灣（深旺道）開出）

編輯

美孚轉車站轉乘優惠

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	次程車資	轉乘時限
日間路線
36A	大圍／荃葵青／荔枝角	6X、30＃、30X、40、40A／40B、42、42A、44、46＃、46X、52X、58X、59X、63X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	原價減$4.2	120／150分鐘
6、30＃、30X、33A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P					150分鐘
		36A、60X、66X
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6、33A、37
42A				免費
33A		6D		原價減$4.2
6、30＃、30X、36A、37、38A、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		2A、6D
40				免費
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、242X		240X、272P		原價減$4.2
240X、272P				次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6C、45		原價減$4.2
42A、44				$9.2減首程已付車資
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B	新界西北	2A		免費
60X、66X		36A
67X		234X		$1.6	90分鐘
6X、30、30X、36A、40、42、42A、44、46、46X、52X、58X、59X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、234X、238X、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	6、43C	大圍／荃葵青／荔枝角	原價減$4.2	120／150分鐘
		30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P			150分鐘
43C
60X		6、30、30X、33A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
6、33A、37		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		42A		$7.5減首程已付車資
6		43C
33A、37				原價減$4.2
2A、6D		6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		33A、40		$3.5
240X、272P		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X		原價減$4.2
		240X、272P		次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6C、45		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P		原價減$4.2
		42A、44		$9.2減首程已付車資
36A		60X、66X	新界西北	$7.5
2A	美孚方向，塘尾道巴士站或之後	52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B		原價減$5.6	120分鐘
深宵／通宵路線
N237	新界	N252、N260	新界	原價減$2.5	150分鐘
		N269		原價減$2.3
		N241	新界／九龍	原價減$2.8
N260				原價減$2.5
N269				原價減$2.3
N241		N368	港島	原價減$7.3	120分鐘
N260		N237	新界	$7.5	150分鐘
N269				$7.7
N241	新界／九龍			原價減$2.8
		N252		原價減$9.7
		N260		原價減$2.5
		N269		原價減$2.3
	九龍	N368		原價減$9.3	120分鐘
N368	港島	N237、N241、N252、N260		原價減$20.0	150分鐘
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 ＃ 30及46線往九龍方向並不停靠美孚轉車站，乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於2X、286A、293S、N214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線共獲派10輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 2輛Enviro500 12米（ATEE）
• 8輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

37線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATEE11	RE6087	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）
ATEE21	RF528
ATENU4	SA3148
ATENU5	SA3509
ATENU209	SK7384
ATENU1654	SJ9997
ATENU1656	SK1019
ATENU1658	SK5934
ATENU1661	SL1955
ATENU1662	SL3599

上述列表內容為截至2024年7月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴37線之用車演變史

37線開辦初期用車以丹拿E型為主，後來改派丹拿珍寶（D）及利蘭勝利二型（G）行走。1988年初改派都城嘉慕威曼都城11米（S3M）行走。1997年加入空調巴士行走時，用車為4輛利蘭奧林比安11米（AL），踏入廿一世紀改派丹尼士巨龍11米（AD）行走。2005年加入斯堪尼亞N113 11.5米（AS）行走，亦令空調巴士數目由4輛增至10輛。2006年，所有都城嘉慕威曼都城被丹尼士巨龍（S3N）取代；翌年全線改派利蘭奧林比安。 2006年加入低地台服務，改派丹尼士三叉戟12米（ATR）取代斯堪尼亞N113。至2008年9月因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台巴士必須為歐盟三型或以上排放標準的車型，換入3輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）。 2011年，此路線低地台用車改為配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安（AVW），使低地台巴士數目增加至5輛，但因駕駛上的問題，該款巴士在不久後跟42A線的同款巴士對調。 截至2010年，此路線仍有兩輛非空調巴士用車（為利蘭奧林比安11米S3BL429／FU4794及S3BL444／FV682）。兩車於同年7月12日由原38A線的兩輛丹尼士巨龍11米（S3N323／FZ5135、S3N331／FZ7423）取代。後者在2011年7月1日因此路線加強空調巴士服務而被原212線的一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士（AV517／HU6558）取代。前者則在同年12月因遭廠方封車而無法行走此路線。至此路線於同年聖誕日全冷前，此路線均一直派出其他路線之掛牌車或後備車代替。 2011年12月25日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛已遭封車的非空調巴士（S3N323）被原42A線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士（3ASV462／KU2490）取代。 全冷後此路線於2013年改派Enviro500 12米（ATE）及丹尼士三叉戟（ATR，已撤離）取代富豪超級奧林比安，全線低地台化。 為配合政府收緊低排放區的標準，此路線全線於2015年9月改派原屬6C線的富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，全線直梯化。 2021年9月，加入Enviro500 MMC（E5T，已撤離）行走，同年10月起，更陸續加入前屬及非前屬龍運巴士的同款巴士的普通版本（ATENU，非前屬龍運巴士的同款車型曾於2022年5月全數短暫撤離）行走。 2024年7月，加入前屬龍運巴士的Enviro500 12米（ATEE）行走。

行車路線

• 上午班次：此路線的全程行車里數約為11.8公里，行車時間約為56分鐘。（平均行車時速約為12.6公里）
• 下午班次：此路線的全程行車里數約為11.8公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為11.1公里）

往奧運站

途經：葵聯路、葵盛圍（上段）、大窩口道、興芳路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街及海景街

九龍巴士37線（葵盛（中）→奧運站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	葵盛		葵盛中巴士總站
2		葵盛圍	盧光輝紀念學校
3			高盛臺
4			葵盛邨盛安樓
5			葵盛葵葉街
6			林護紀念中學
7	葵興	大窩口道	葵康苑
8	葵芳	興芳路	葵芳邨葵信樓
9			新都會廣場
荃灣路
10	貨櫃碼頭	葵涌道	葵涌交滙處
11	美孚	長沙灣道	美孚轉車站（C2月台）
12	長沙灣		荔枝角站（Y3月台）
13			昌華街（Y9月台）
14			元州邨（Y13月台）
15	深水埗		深水埗九江街（Y18月台）
16			深水埗北河街（Y27月台）
17			深水埗楓樹街
18	旺角	彌敦道	旺角警署（S6月台）	分段收費起點
19		西洋菜南街	西洋菜南街
20		亞皆老街	旺角街市
21	大角咀	櫻桃街	銘基書院
22			帝柏海灣
23			奧運站巴士總站

往葵盛（中）

途經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍及葵聯路

九龍巴士37線（奧運站→葵盛（中））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大角咀		奧運站巴士總站
2		大角咀道	富貴街
3		櫻桃街	銘基書院
4	旺角	新填地街	新填地街
5		荔枝角道	基榮小學
6			旺角塘尾道
7	深水埗	黃竹街	大南街
8		汝州街	石硤尾街休憩花園
9			北河街
10		長沙灣道	怡靖苑（X16月台）
11	長沙灣		長沙灣東京街（X23月台）
12			長沙灣興華街（X28月台）
13			荔枝角站（X40月台）
14	美孚	荔枝角道	美孚轉車站（A4月台）
15	貨櫃碼頭	葵涌道	葵涌交滙處
16			葵涌道荔景邨
17	葵芳	興芳路	葵芳智芳街	分段收費起點
18			林士德體育館
19	葵興	大窩口道	葵康苑	分段收費起點
20	葵盛	葵盛圍	林護紀念中學
21			葵盛邨盛豐樓
22			葵盛東巴士總站
23		葵聯路	葵聯邨
24			葵盛中巴士總站

使用狀況

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

• 2012年：下午最繁忙半小時的平均載客率為64%。
• 2013年：每日平均乘客量約為7,930人次；最繁忙一小時的最高載客率為64%，非繁忙時段的載客率為43%。
• 2014年：此路線、34、37M、38及47X線全日最高半小時的平均載客率為55-87%。
• 2017年：最繁忙一小時的最高載客率為63%。
• 2019年：最繁忙一小時內的載客率為75%。
• 2020年：最繁忙一小時內的載客率為75%。
• 2022年：最繁忙一小時內的載客率為56%；往葵盛方向最繁忙一小時載客率只有30%，同時段約70%乘客使用往奧運站方向的服務，並集中由葵涌前往美孚至太子一帶。

相關事件

• 1986年3月5日：晚上九時四十五分，一輛往大角咀碼頭方向的利蘭珍寶（D1024／BV2642）駛至旺角道與上海街交界時，與一輛行走往長康方向的44A線同款巴士（D866／BL6225）相撞，37線巴士再衝前撞向一輛的士。44A線巴士車頭玻璃粉碎，左邊車身損毀，而37線巴士則右邊車身損毀，6人受傷。
• 1987年2月6日：早上八時許，一輛往大角咀碼頭方向的丹拿珍寶（D999／BT6973）在長沙灣道近永隆街交界撞倒一名老婦，送院時情況欠佳。
• 1990年2月13日：下午二時十三分，一輛往葵盛方向的丹尼士巨龍（S3N112／DP5882）在瑪嘉烈醫院橋底的巴士站上落乘客後，欲駛出葵涌道時，遭一輛客貨車撞向巴士右邊車尾，客貨車其後越綫翻側，貨車司機重傷及一名跟車受傷。
• 1999年7月25日：下午三時半，一輛往奧運站方向的都城嘉慕威曼都城（S3M102／DS738）駛至荔枝角大橋時，司機因前方一輛往佐敦道碼頭的公共小巴死火而慢駛，遭尾隨的三輛九巴（為行走42A線的3AV160／GY9728、行走59X線的AV15／GD2535及行走234X線的ADS198／JC750）撞及車尾，3輛巴士共39人受傷。
• 2007年2月24日：早上八時許，一輛往葵盛方向的富豪奧林比安（AV500／HT8689）在旺角道與砵蘭街交界，撞倒一名不依交通指示過馬路的老婦，老婦頭部重傷。

圖集

37線曾使用非空調巴士行走

富豪奧林比安11米（AV）曾為37線的主力用車

37線用車正由荔枝角道轉入黃竹街

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴37線（編輯）

相關條目

• 九巴33A線
• 九巴37A線（已取消）
• 九巴37B線（已取消）
• 九巴237A線
• 公共小巴旺角至葵盛線

外部連結

• 九巴官方路線資料：37（運輸署批准之行車時間表）